JP4702833B2 - シートベルトリトラクタおよびこれを用いたシートベルト装置 - Google Patents
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Description
例えば、前述の特許文献1および2に開示の動力伝達歯車機構においては、いずれも、図4に示すように歯車aが回転軸bに一体回転可能に支持されているが、この歯車aはカバーcに当接するまで移動可能にされているため、歯車aがその回転中にカバーcに接触してカバーcを叩き、その叩き音がカバーc全体に伝播して外部に漏れて騒音の一因となる場合が考えられる。つまり、カバーcを設けることで、歯車aによるカバーcの叩き音が動力伝達歯車機構の作動音として発生してしまうおそれがある。
更に、移動阻止手段を回転軸の溝とこの溝に嵌合されたリング状のストッパとから構成しかつ前述の空間により回転軸がカバーに接触するのを阻止されていることから、リング状のストッパもカバーに接触するのを阻止することができる。こうして、回転軸、歯車、およびストッパのいずれをもカバーに当接させないことにより、カバーによる動力伝達歯車機構の作動音の外部への漏出を抑制しつつ、回転軸および歯車の少なくともいずれか一つのカバーへの当接による動力伝達歯車機構の作動音の外部への漏出をも抑制しているので、動力伝達歯車機構の作動音による外部への騒音をより一層効果的に抑制できる。
更に、移動阻止手段を回転軸の溝とこの溝に嵌合されたリング状のストッパとから構成しているので、移動阻止手段を簡単な構造にすることができる。
図1は本発明にかかるシートベルトリトラクタの実施の形態の一例を模式的に示す図、図2はこの例のシートベルトリトラクタにおける動力伝達機構の一部を拡大して示す部分拡大断面図である。
図3は、この例のシートベルトリトラクタを用いたシートベルト装置の一例を模式的に示す図である。
図3に示すように、この例のシートベルト装置15は、車体に固定されたこの例のシートベルトリトラクタ1、このシートベルトリトラクタ1から引き出されるとともに先端のベルトアンカー3aが車体の床あるいは車両シート16に固定されるシートベルト3、シートベルトリトラクタ1から引き出されたシートベルト3を乗員のショルダーの方へガイドするガイドアンカー17、このガイドアンカー17からガイドされてきたシートベルト3に摺動自在に支持されたタング18、車体の床あるいは車両シートに固定されかつタング18が係脱可能に挿入係合されるバックル19から構成されている。
この例のシートベルト装置15の作用効果は、前述のシートベルトリトラクタ1の作用効果と同じであり、またそれ以外は従来公知のシートベルト装置の作用効果と同じである。
更に、スプリング手段10は、特許文献1に開示のシートベルトリトラクタと同様に省略することもできる。
Claims (2)
- シートベルトを巻取るスプールと、このスプールを回転させる駆動トルクを発生するモータと、このモータの駆動トルクを前記スプールに伝達する動力伝達機構と、この動力伝達機構を覆うカバーとを少なくとも備えているシートベルトリトラクタにおいて、
前記動力伝達機構が作動したときの作動音の発生を抑制する作動音発生抑制手段を設け、
前記動力伝達機構は、回転軸に支持された歯車を有する動力伝達歯車機構であり、
前記回転軸に、前記歯車を前記回転軸の軸方向に移動するのを阻止して前記カバーに当接させない移動阻止手段を設け、
前記移動阻止手段は、前記回転軸に設けられた溝とこの溝に嵌合されたリング状のストッパとからなり、
前記作動音発生抑制手段は、前記カバーと前記回転軸との間に設けられて前記回転軸を前記カバーに当接させないように設定する空間および前記ストッパからなることを特徴とするシートベルトリトラクタ。 - 乗員を拘束するシートベルトと、このシートベルトを引出し可能に巻き取るシートベルトリトラクタと、前記シートベルトに摺動可能に支持されたタングと、車体または車両シートに設けられ前記タングが係合可能なバックルとを少なくとも備えたシートベルト装置において、
前記シートベルトリトラクタは、請求項1に記載のシートベルトリトラクタであることを特徴とするシートベルト装置。
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