JP4651324B2 - 軸部材の抜け止め装置 - Google Patents
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Description
軸部材に挿通片を挿通すると、抜け止め片の係止部が軸部材における外周面であって貫通孔の出口側に係止あるいは挿通片の先端部に係止することにより、抜け止め具が軸部材に装着される。このとき、抜け止め片において山形状に形成された姿勢保持部が軸部材の外周面に適合して弾接するが、抜け止め具が従来のような線材でなく平板材にて形成されていることから、姿勢保持部は軸部材の外周面に対して面当たりしているため、外力を受けてもねじれを生じにくく、安定した姿勢を保持することができる。したがって、抜け止め具の装着信頼性を高めることができる。
また、押し込み操作面は基部の側方に拡張部が張り出しているため、操作面積の拡大によって操作力を付与しやすくなっている。
さらに、押し込み操作面の拡大に伴って抜け止め具を貫通孔から抜き出す方向への外力を受けやすくなるが、基部と拡張部とは細幅の連結片を介して連結され、上記した外力を受けた場合に、連結片部分が拡張部を曲げ変形させる易変形部として機能するため、抜き出し方向に作用したエネルギーの吸収を行なうことができる。
請求項2の発明によれば、挿通片が貫通孔に対して必要以上に深く挿入されようとしても、過挿入規制部が軸部材に係止してこれを規制するため、過挿入の事態を回避することができる。
本発明の実施形態1を図1ないし図4によって説明する。まず、図1は自動車用フットブレーキにおけるマスターシリンダとのリンク部分を示しており、上向きコの字状をなすブラケット1(本願の軸受け体に相当する)の一方の壁面から1aは他方の壁面1bに向けてシャフト2が遊挿されている。シャフト2は他方の壁面1bを貫通しており、その端部にはほぼ直径方向に沿って貫通孔3が形成されている。同貫通孔3を利用してシャフト2には抜け止め具4が装着され、シャフト2が他方の壁面から抜け方向へ遊動しないように保持している。
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。
2…シャフト(軸部材)
3…貫通孔
4…抜け止め具
5…押し込み操作面
7…過挿入規制部
8…挿通片
9…抜け止め片
12…姿勢保持部
14…係止爪
Claims (2)
- 軸受け体と、この軸受け体に挿通された円柱状の軸部材と、この軸部材に取り付けられ前記軸受け体に引っ掛かることによって前記軸部材の抜け止めを行う抜け止め具とからなる軸部材の抜け止め装置であって、
前記軸部材にはほぼ直径方向に沿って貫通孔が形成される一方、
前記抜け止め具は金属製の平板材にて形成されるとともに、同抜け止め具は押し込み操作面の基部を境にして折り返し形成され、その一方は前記貫通孔へ挿通される挿通片となり、他方はその先端に設けられた係止部にて前記軸部材における外周面であって前記貫通孔の出口側に係止するか、あるいは前記挿通片の先端部に係止可能な抜け止め片となっており、またこの抜け止め片の途中には山形状に屈曲形成されてこの山形部分の内側に前記軸部材の外周面に適合して弾接する姿勢保持部が設けられ、
さらに、前記押し込み操作面は前記基部とこの基部の側方へ張り出した拡張部とから形成されるとともに、前記基部と前記拡張部とは細幅の連結片を介して連結され、この連結片は同部分において前記拡張部を曲げ変形させる易変形部として機能することを特徴とする軸部材の抜け止め装置。 - 前記挿通片には、前記軸部材における外周面であって前記貫通孔の入り口側外周面に係止して前記貫通孔に対する前記挿通片の差込深さを規定する過挿入規制部が形成されていることを特徴とする請求項1記載の軸部材の抜け止め装置。
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