JP4637959B2 - 電動機のステータおよび電動機および電動自転車 - Google Patents
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Description
また、下記特許文献2には、樹脂部にて一体成型された外郭に端子を直に突出させた端子直出し構造を有するステータが記載されている。
インシュレータが取り付けられ且つ巻線が巻装されたステータコアを外郭に収めた電動機のステータであって、
インシュレータは端子保持部を有し、
端子は、インシュレータの端子保持部に取り付けられる取付部と、ステータコアの径方向に直交する軸方向における外郭の端部から外部へ突出する外部接続部と、取付部と外部接続部との間に形成され且つステータコアの径方向に延びた本体部と、外郭内に収められ且つ巻線に接続される巻線接続部とを有し、
巻線接続部は、本体部に設けられ且つステータコアの径方向に沿って延びた接続片と、接続片の端部から径方向に折り返されて巻線を軸方向から挟み込む折返片とを有するものである。
端子の外部接続部は樹脂部の軸方向における端面から外部へ突出し、
端子の取付部と本体部と巻線接続部とは樹脂部に埋め込まれているものである。
端子の本体部と巻線との間を絶縁する保護部材が端子に設けられているものである。
これによると、ステータコアに巻装された巻線と端子の本体部とが保護部材によって確実に絶縁される。
本体部の一端部が取付部を介してインシュレータの端子保持部に保持され、
本体部の他端部が、端子に設けられたキャップを介して、インシュレータに支持されているものである。
軸方向における接続片の外方と折返片の外方とにそれぞれ、加圧溶接用の電極を配置可能なスペースが形成されているものである。
これによると、電動機の出力低下を招くことなく、電動機を回転軸の軸方向において小型化することができる。
電動機の回転駆動力を補助動力として用いることを特徴とする電動自転車である。
これによると、電動機の出力低下を招くことなく、電動機を軸方向において小型化することができるため、取付用スペースが制限される電動自転車に最適である。
(実施の形態1)
実施の形態1では、図1に示すように、1は電動機10の回転駆動力を補助動力として用いる電動自転車であり、電動機10は、前輪2に備えられた電動用ハブ装置3に組み込まれて、前輪2に補助動力を付与するものである。図2に示すように、電動用ハブ装置3は、左右一対の前ホーク4a,4bに設けられた左右一対のハブ軸5a,5bと、ハブ軸5a,5bに対して回転自在なハブ体6と、ハブ体6を回転させる電動機10と、電動機10の出力回転速度を減速してハブ体6に伝達する減速機構7とを有する。
電動機10を製作する際、ステータ11に樹脂部20を形成していない状態で、図7,図8,図13,図14に示すように、端子19の外部接続部34をキャップ43の挿入孔45に挿通し、キャップ43の突起部46を端子19の本体部35の取付孔37と保護部材42の嵌込孔47とに嵌め込んで、保護部材42とキャップ43とを端子19に取り付ける。
次に、図7に示すように、接続片38と折返片39との間に巻線17の末端部17aを挟み、スペース53にそれぞれ加圧溶接用の電極52を配置して加圧溶接することにより、接続片38と折返片39との間隔が軸方向Aに閉じて、巻線17の末端部17aが接続片38と折返片39とで挟み込まれて溶接される。このように、加圧溶接用の電極52を配置可能なスペース53が形成されているため、容易且つ確実に加圧溶接で巻線17の末端部17aを巻線接続部36に接続することができる。
(実施の形態2)
図16に示すように、外郭65は、鉄又はアルミニウム等の金属からなり、円形状の底板65aと、底板65aの周縁に設けられた円筒状の筒部材65bとを有している。尚、外郭65はプレス加工又は溶接により製作され、外郭65の軸方向Aにおける一端は開放されている。また、端子19の巻線接続部36と外郭65の筒部材65bの内周面との間は絶縁フィルムテープ66(絶縁部材)によって絶縁されている。
図17に示すように、外郭65は、鉄又はアルミニウム等の金属からなり、底板65aと筒部材65bとを有している。また、一方の分割インシュレータ27は、径方向Bにおける外端部に、突出片68を有している。突出片68の外端部が外郭65の筒部材65bの内周面に当接することにより、端子19の巻線接続部36と筒部材65bの内周面との間に間隙69が形成されるため、巻線接続部36と筒部材65bとが確実に絶縁される。
10 電動機
11 ステータ
12 ロータ
13 回転軸
15 スロット
16 ステータコア
17 巻線
18 インシュレータ
19 端子
20 樹脂部
21 外郭
30 端子保持部
33 取付部
34 外部接続部
35 本体部
36 巻線接続部
38 接続片
39 折返片
42 保護部材
43 キャップ
49 樹脂漏れ防止堰(シール部)
52 電極
53 スペース
58 成形金型
60 固定側金型
61 穴部
62 可動側金型
65 外郭
A 軸方向
B ステータコアの径方向
Claims (7)
- ステータコアと、ステータコアに巻装された巻線と、ステータコアと巻線との間を絶縁するインシュレータと、端子とを有し、
インシュレータが取り付けられ且つ巻線が巻装されたステータコアを外郭に収めた電動機のステータであって、
インシュレータは端子保持部を有し、
端子は、インシュレータの端子保持部に取り付けられる取付部と、ステータコアの径方向に直交する軸方向における外郭の端部から外部へ突出する外部接続部と、取付部と外部接続部との間に形成され且つステータコアの径方向に延びた本体部と、外郭内に収められ且つ巻線に接続される巻線接続部とを有し、
巻線接続部は、本体部に設けられ且つステータコアの径方向に沿って延びた接続片と、接続片の端部から径方向に折り返されて巻線を軸方向から挟み込む折返片とを有することを特徴とする電動機のステータ。 - ステータコアと巻線とインシュレータとが一体に樹脂部でモールドされて、外郭が樹脂部にて一体成形されており、
端子の外部接続部は樹脂部の軸方向における端面から外部へ突出し、
端子の取付部と本体部と巻線接続部とは樹脂部に埋め込まれていることを特徴とする請求項1記載の電動機のステータ。 - 端子の本体部は軸方向において間隔をあけて巻線に対向し、
端子の本体部と巻線との間を絶縁する保護部材が端子に設けられていることを特徴とする請求項1又は請求項2記載の電動機のステータ。 - 端子の取付部はステータコアの径方向における本体部の一端部に設けられ、
本体部の一端部が取付部を介してインシュレータの端子保持部に保持され、
本体部の他端部が、端子に設けられたキャップを介して、インシュレータに支持されていることを特徴とする請求項1から請求項3のいずれか1項に記載の電動機のステータ。 - 巻線接続部と巻線とは加圧溶接され、
軸方向における接続片の外方と折返片の外方とにそれぞれ、加圧溶接用の電極を配置可能なスペースが形成されていることを特徴とする請求項1から請求項4のいずれか1項に記載の電動機のステータ。 - 上記請求項1から請求項5のいずれか1項に記載のステータと、ロータと、ロータによって回転する回転軸とを有することを特徴とする電動機。
- 上記請求項6に記載の電動機を備え、
電動機の回転駆動力を補助動力として用いることを特徴とする電動自転車。
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