JP4622158B2 - 記録装置のシート供給ガイド及び記録装置 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、記録装置の記録装置本体内へシートを供給する記録装置のシート供給ガイド、及びこのシート供給ガイドを備えた記録装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
記録装置には、記録ヘッドを搭載したキャリッジがプラテンに沿って走行する間に、上記記録ヘッドが、シート供給ガイドから供給されて記録ヘッドとプラテンとの間に搬送されたシートに、文字等を含む画像を記録するドットインパクトプリンタが知られている。
【０００３】
上記シート供給ガイドは、プリンタのプリンタ本体内へカットシートを供給するものであるが、手差し挿入されたカットシートの斜行を補正するシート斜行補正機構を備えたものがある。このようなシート斜行補正機構を備えたシート供給ガイドには、日本国特許第２９３５２６２号に記載の第１従来技術や、米国特許第５９４７４７１号記載の第２従来技術が知られている。
【０００４】
上記第１従来技術におけるシート供給ガイドのシート斜行補正機構は、シート搬送面の上方に配置されたシャフトに複数の突起が回転一体に設けられたものである。シート搬送面にカットシートが搬入された時に、シャフトが回転して複数の突起が回転し、この回転する突起がシートの片面に接触して、このカットシートをプリンタ本体側へ搬送し、カットシートの先端をプリンタ本体の搬送ローラ（停止状態）に突き当てることで、カットシートの斜行を補正している。
【０００５】
また、上記第２従来技術におけるシート供給ガイドのシート斜行補正機構は、上下一対の駆動ローラにより斜行したカットシートを挟持し、このカットシートの先端をシャッターに突き当てることで、カットシートの斜行を補正している。また、この第２従来技術では、一対の駆動ローラのうち、一方の駆動ローラが、半径方向に撓み変形可能に設けられ、この撓み変形の復元力がシートに作用する荷重となって、一対の駆動ローラ間でカットシートを挟持している。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上述のような第１従来技術では、斜行補正時に、回転する突起がカットシートの片面のみに接触してシートに搬送力を付与するので、カットシートが特に複写紙である場合には、回転する突起に接触する側の紙と接触しない側の紙との間で搬送力に差が生じて、突起に接触する側の紙のみが搬送されてしまう場合がある。この結果、シートの斜行補正を高精度に実施できないばかりが、シートの詰まり（紙ジャム）が発生してしまう恐れがある。
【０００７】
また、第２従来技術では、一方の駆動ローラの撓み変形の復元力がカットシートに作用する荷重となるが、この荷重は不安定であり、一対の駆動ローラ間でカットシートを確実に挟持できない場合が生ずる。このため、これらの駆動ローラによるシートの斜行補正が不充分となってしまう恐れがある。
【０００８】
本発明の目的は、上述の事情を考慮してなされたものであり、シートの斜行補正を、シートの詰まり等の不具合を生じさせることなく確実に実施できる記録装置のシート供給ガイド、及びこのシート供給ガイドを備えた記録装置を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載の発明は、記録装置へシートを供給するとともに、シートの斜行を補正するシート斜行補正機構を有する記録装置のシート供給ガイドにおいて、上記シート斜行補正機構が一対の駆動ローラを備えて成り、この一方の駆動ローラは、シャフトに径方向の遊びをもって嵌合され、且つコイルばねにより他方の駆動ローラ側に付勢されて配設されたローラ部と、このローラ部に係合されて上記シャフトに回転一体に設けられた動力伝達手段と、を有して構成されたことを特徴とするものである。
【００１０】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、上記コイルばねは、ローラ部に摺接可能なばねホルダとカバーとの間に配設されたことを特徴とするものである。
【００１１】
請求項３に記載の発明は、記録ヘッドが、プラテンに沿って走向する間に、シート供給ガイドから供給されて上記プラテンとの間に搬送されたシートに画像を記録し、上記シート供給ガイドが、シートの斜行を補正するシート斜行補正機構を有する記録装置において、上記シート供給ガイドの上記シート斜行補正機構は、一対の駆動ローラを備えて成り、この一方の駆動ローラは、シャフトに径方向の遊びをもって嵌合され、且つコイルばねにより他方の駆動ローラ側に付勢されて配設されたローラ部と、このローラ部に係合されて上記シャフトに回転一体に設けられた動力伝達手段と、を有して構成されたことを特徴とするものである。
【００１２】
請求項４に記載の発明は、請求項３に記載の発明において、上記シート供給ガイドにおけるコイルばねは、ローラ部に摺接可能なばねホルダとカバーとの間に配設されたことを特徴とするものである。
【００１３】
請求項１乃至４に記載の発明には、次の作用がある。
【００１４】
シート斜行補正機構が一対の駆動ローラを備えて構成されたので、シートが複写紙であっても、この複写紙の両面側に一対の駆動ローラが搬送力を作用する。このため、複写紙の片面側にのみ搬送力が作用した結果生ずる紙詰まり（シートの詰まり）の発生を防止できる。
【００１５】
また、一方の駆動ローラが、コイルばねの付勢力によって他方の駆動ローラ側へ付勢されたローラ部を有することから、この一方の駆動ローラのローラ部からシートへ作用する荷重が安定化し、高精度に設定される。この結果、一対の駆動ローラによるシートの斜行補正を確実に実施できる。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を、図面に基づき説明する。
【００１７】
図１は、本発明に係る記録装置の一実施の形態が適用されたドットインパクトプリンタを示す斜視図である。図２は、図１のプリンタのプリンタ本体を示す斜視図である。図３は、図２のプリンタ本体の側断面図である。
【００１８】
これらの図に示す記録装置としてのプリンタ１０は、記録ヘッドの多数の記録ワイヤを、インクリボン（共に図示せず）を介してシートに打ち付けてドットを記録することにより、文字を含む画像を記録するドットインパクトプリンタである。
【００１９】
このプリンタ１０は、記録装置本体としてのプリンタ本体１１と、プリンタ本体１１に装着されたプッシュトラクタユニット１２と、プリンタ本体１１の上方、下方をそれぞれ覆うアッパケース１３Ａ及びロアケース１３Ｂと、プリンタ本体１１の前方側に設置されてカットシートＫをプリンタ本体１１内へ供給するシート供給ガイド４３と、を有して構成される。
【００２０】
プリンタ本体１２が、互いに接合するアッパケース１３Ａ及びロアケース１３Ｂ内に収納される。また、このアッパケース１３Ａに操作盤４４が設置される。更に、プリンタ本体１２の前方側にシート供給ガイド４３が、後方側にプッシュトラクタユニット１２が、それぞれ着脱自在に装着される。
【００２１】
上記シートには、所定長さに切断された上記カットシートＫと、複数枚が連接された連続シートとがある。カットシートＫとしては、例えば単票一枚紙、単票複写紙又はカットフィルム等があり、連続シートとしては連続一枚紙、連続複写紙等がある。
【００２２】
上記プリンタ本体１１は、図３に示すように、本体フレームとしてのベースフレーム１４、メインフレーム１５、左サイドフレーム１６及び右サイドフレーム１７と、記録機構部としての記録ヘッド１８及びキャリッジ１９と、シート搬送機構部としてのプラテン２０、シート案内２５、第１搬送ローラ２１、第２搬送ローラ２２、第３搬送ローラ２３及び第４搬送ローラ２４と、を有して構成される。
【００２３】
ベースフレーム１４及びメインフレーム１５の略両端部に、図２に示すように、左サイドフレーム１６及び右サイドフレーム１７が立設して固定される。これらの左サイドフレーム１６と右サイドフレーム１７間に、ロアキャリッジ軸２６とアッパキャリッジ軸２７（図３）が上下方向に所定距離離れて架け渡される。このうち、ロアキャリッジ軸２６が左サイドフレーム１６及び右サイドフレーム１７に回動自在に枢支される。また、左サイドフレーム１６と右サイドフレーム１７間にプラテン２０が架け渡されて回転自在に配設されると共に、シート案内２５が固定して配設される。
【００２４】
図３に示す上記プッシュトラクタユニット１２は、連続シート（例えば連続紙）を、プラテン２０を備えた上記シート搬送機構部へ供給するものであり、左右一対のトラクタ２８を有する。これらのトラクタ２８は、トラクタ駆動軸２９に回転一体且つ軸方向摺動自在に軸支されたトラクタ駆動プーリ（不図示）と、トラクタガイド軸（不図示）に回転自在且つ軸方向に摺動自在に軸支されたトラクタ従動プーリ（不図示）とにトラクタベルト３１が巻き掛けられ、シート押え蓋３２を備えて構成される。
【００２５】
一対のトラクタ２８間の距離は、搬送すべき連続シート（連続紙）の幅寸法に応じて調整可能とされる。また、トラクタベルト３１の全外周に突設された複数本のピン３３が、連続シートの幅方向両側に穿設された穴（不図示）に係合可能とされる。
【００２６】
プラテン２０を含む上記シート搬送機構部は、プラテン２０に対し、第１搬送ローラ２１及び第２搬送ローラ２２がプリンタ本体１１の前方側に、第３搬送ローラ２３及び第４搬送ローラ２４がプリンタ本体１１の後方側にそれぞれ配置されて構成される。更に、第１搬送ローラ２１と第２搬送ローラ２２が、また第３搬送ローラ２３と第４搬送ローラ２４が、それぞれ上下方向に配置されて対をなす。
【００２７】
このうち、第１搬送ローラ２１及び第３搬送ローラ２３は、プラテン２０と共にシート案内２５の下方に配置され、第２搬送ローラ２２及び第４搬送ローラ２４がシート案内２５の上方に配置される。プラテン２０、第１搬送ローラ２１及び第３搬送ローラ２３の上部は、シート案内２５の上方に突出した状態となっている。また、シート案内２５におけるプリンタ本体１１の前方側には、シート案内２５との間でシートを保持するシート保持プレート３７が設けられている。
【００２８】
プラテン２０、第１搬送ローラ２１、第２搬送ローラ２２、第３搬送ローラ２３及び第４搬送ローラ２４は、駆動輪列部３４（図２）により、図３の時計方向（ＣＷ）または反時計方向（ＣＣＷ）に回転駆動される。また、前記プッシュトラクタユニット１２のトラクタベルト３１は、同様に駆動輪列部３４により反時計方向に駆動される。
【００２９】
図２に示す上記駆動輪列部３４は、左サイドフレーム１６又は右サイドフレーム１７の一方、例えば右サイドフレーム１７に設置される。この駆動輪列部３４は、正転または逆転可能なシート搬送モータ３５の駆動軸に回転一体に固定されたモータピニオン３６を備える。このモータピニオン３６からの駆動力が巻掛け伝動機構や歯車機構を介して、プラテン２０、第１搬送ローラ２１、第２搬送ローラ２２、第３搬送ローラ２３、第４搬送ローラ２４及びプッシュトラクタユニット１２へ伝動可能とされる。
【００３０】
単票一枚紙又は単票複写紙等のカットシートＫは、シート供給ガイド４３を介して、プリンタ本体１１の前方側から手動供給された後、図３に示すように、プラテン２０、第１搬送ローラ２１及び第３搬送ローラ２３の時計方向の回転、並びに第２搬送ローラ２２、第４搬送ローラ２４の反時計方向の回転により、プリンタ本体１１の前方から後方へ向かって矢印Ａ方向に搬送され、また、プラテン２０、第１搬送ローラ２１及び第３搬送ローラ２３の反時計方向の回転、並びに第２搬送ローラ２２、第４搬送ローラ２４の時計方向の回転により、プリンタ本体１１の後方から前方へ向かって矢印Ｂ方向に搬送される。
【００３１】
他方、連続紙等の連続シートは、プッシュトラクタユニット１２によりプリンタ本体１１の後方側から矢印Ｂ方向に供給された後、プラテン２０、第１搬送ローラ２１、第２搬送ローラ２２、第３搬送ローラ２３及び第４搬送ローラ２４により同方向（矢印Ｂ方向）に搬送される。
【００３２】
これにより、カットシートＫ及び連続シートは、キャリッジ１９の後述の主走査方向に直交する副走査方向に搬送される。
【００３３】
上記キャリッジ１９は、図２に示すように、ロアキャリッジ軸２６及びアッパキャリッジ軸２７（図３）に摺動自在に挿通されると共に、記録ヘッド１８を搭載する。ロアキャリッジ軸２６及びアッパキャリッジ軸２７がプラテン２０と平行に配置されることから、キャリッジ１９は、これらプラテン２０、ロアキャリッジ軸２６及びアッパキャリッジ軸２７の軸方向と一致する主走査方向に走行（走査）可能に設けられる。
【００３４】
このキャリッジ１９は、キャリッジ駆動モータ３８の正転又は逆転により往復移動されるタイミングベルト３９（図３）に結合される。従って、キャリッジ１９は、キャリッジ駆動モータ３８の正転又は逆転により、タイミングベルト３９を介し、ロアキャリッジ軸２６及びアッパキャリッジ軸２７に案内されて、主走査方向における図２の左向き又は右向きに走査される。ここで、キャリッジ駆動モータ３８は、シート搬送モータ３５と共に例えばステッピングモータにて構成される。
【００３５】
また、キャリッジ１９には、図２及び図３に示すように、カートリッジホルダ４０が設けられ、このカートリッジホルダ４０に、インクリボンを収納したリボンカートリッジ（共に図示せず）が装着される。更にキャリッジ１９には、リボンカートリッジ内のインクリボンを、プラテン２１の上方周面に接して搬送されるシート（カットシートＫまたは連続シート）から保護するリボンマスクホルダ４１が設置されている。リボンカートリッジ内のインクリボンは、カートリッジホルダ４０に設置されたリボン巻取軸４２により、記録ヘッド１８の記録ワイヤの前方を移動可能に設けられる。
【００３６】
上記記録ヘッド１８は多数の記録ワイヤ（不図示）を備え、これらの記録ワイヤの突出方向前方に、上述の如くインクリボンが位置する。記録ヘッド１８は、キャリッジ１９と共に主走査方向に走査される間に、記録ワイヤを突出させてインクリボンに打ち当て、このインクリボンのインクを、プラテン２０と記録ヘッド１８との間に搬送されるシート（カットシートＫ又は連続シート）に付着させて、このシートに文字を含む画像を記録する。
【００３７】
記録ヘッド１８による記録動作は、キャリッジ１９が主走査方向左向き又は右向きに走査される間に、記録ヘッド１８の記録ワイヤにより一行文の記録がなされ、この一行文の記録がなされる度に、シートがカットシートＫの場合には、シート搬送機構部（プラテン２０、第１搬送ローラ２１、第２搬送ローラ２２、第３搬送ローラ２３及び第４搬送ローラ２４）が、またシートが連続シートの場合には、上記シート搬送機構部及びプッシュトラクタユニット１２が、それぞれシートを所定長（通常行間分）搬送させ、これらの動作が繰り返されることにより実施される。
【００３８】
ところで、前述の如く、プリンタ本体１１の上記シート搬送機構部内へカットシートＫを供給するシート供給ガイド４３は、図３〜図５に示すように、シート搬送面４５、シート斜行補正機構４６、シート検出センサ４７（図６）、アッパカバー４８及びロアカバー４９を有して構成される。シート搬送面４５上にカットシートＫが搬送される。また、ロアカバー４９は、シート搬送面４５の下方を全て覆い、アッパカバー４８は、シート搬送面４５の上方の一部（後述の上駆動ローラ５１及び揺動レバー７３等の上方）を覆う。
【００３９】
上記シート検出センサ４７は、シート搬送面４５の上方において、後述の上駆動ローラ５１及び下駆動ローラ５２の下流側近傍に設置され、この位置にカットシートＫの先端が到達したことを検出する透過型の光センサである。
【００４０】
上記シート斜行補正機構４６は、シート搬送面４５上に手差し挿入されたカットシートＫの斜行を補正するものであり、一対の上駆動ローラ５１及び下駆動ローラ５２、シート供給モータ５０、ギア輪列５３並びにレリース機構部５４を有して構成される。ここに、斜行とは、カットシートＫの先端（搬送方向で先行するカットシートＫの一辺）が、プリンタ１０の搬送ローラ（第１搬送ローラ２１、第２搬送ローラ２２、第３搬送ローラ２３、第４搬送ローラ２４）及びプラテン２０に対し斜めになって供給される現象を言う。
【００４１】
上記下駆動ローラ５２は、図３に示すように、カットシートＫの搬送方向（矢印Ａ及びＢ）に対し直交して配設された下ローラシャフト５６に回転一体に固定される。これらの下駆動ローラ５２は、下ローラシャフト５６の長手方向に所定距離を隔てて複数個配置される。
【００４２】
また、上駆動ローラ５１は、図５に示すように、下ローラシャフト５６と平行に配設された上ローラシャフト５５において、下駆動ローラ５２に対応した位置に複数個配設される。各上駆動ローラ５１は、図９及び図１０に示すように、ローラ部５７、動力伝達手段としてのクラッチ部５８、コイルばね５９及びばねホルダ６０を有して構成される。
【００４３】
上記ローラ部５７は、上ローラシャフト５５に半径方向の遊びをもって嵌合される。更に、ローラ部５７は、ばねホルダ６０を介してコイルばね５９により下駆動ローラ５２側へ付勢されて配設され、この下駆動ローラ５２に押圧される。コイルばね５９は、ばねホルダ６０とアッパカバー４８との間に圧縮状態で介在される。ばねホルダ６０は、ローラ部５７の回転時に、このローラ部５７に摺接する。
【００４４】
また、クラッチ部５８は、爪６１を用いて上ローラシャフト５５に回転一体に嵌合されるとともに、突起部６２を備える。この突起部６２が、ローラ部５７の内周に形成された凹陥部６３に係合される。これらの突起部６２と凹陥部６３との係合により、クラッチ部５８は、図１１に示すように、その軸Ｐを、ローラ部５７の軸Ｏ及び上ローラシャフト５５の軸Ｑと平行または傾斜させた状態で、ローラ部５７へクラッチ部５８の回転力を伝達可能とする。
【００４５】
クラッチ部５８の軸Ｐが、ローラ部５７の軸Ｏ及び上ローラシャフト５５の軸Ｑと平行に対し傾斜する状態は、上駆動ローラ５１のローラ部５７と下駆動ローラ５２との間に厚さｔのカットシートＫが挟持された場合である。従って、カットシートＫの厚さｔの大きさによって、上駆動ローラ５１が下駆動ローラ５２から離反する程度が異なり、ローラ部５７の軸Ｏ及び上ローラシャフト５５の軸Ｑに対するクラッチ部５８の傾斜の程度も変化する。
【００４６】
上駆動ローラ５１と下駆動ローラ５２との間にカットシートＫが搬入され、図３に示すように、上駆動ローラ５１のコイルばね５９（図９）のばね荷重がローラ部５７を介して上記カットシートＫに作用して、このカットシートＫは、上駆動ローラ５１と下駆動ローラ５２との間に確実に挟持される。この状態で、カットシートＫは、上駆動ローラ５１及び下駆動ローラ５２の駆動力により搬送されて、先端がプリンタ１０の第１搬送ローラ２１及び第２搬送ローラ２２（停止状態）に突き当てられ、斜行が補正される。
【００４７】
前記シート供給モータ５０は、シート搬送面４５の下方に配設される。このシート供給モータ５０は、図８に示すように、そのモータシャフト７７にモータピニオン６４が固定される。このモータピニオン６４は、メイン遊星ギア６５に常時噛み合い、このメイン遊星ギア６５がギア輪列５３の第１ギア６７に噛み合い可能とされる。
【００４８】
ギア輪列５３は、第１ギア６７と第２ギア６８とが同軸に回転一体に設置され、この第２ギア６８と下ローラギア７０とが常時噛み合い、この下ローラギア７０と上ローラギア６９とが噛み合い可能に構成されたものである。下ローラギア７０は、下ローラシャフト５６の一端に回転一体に固定される。また、上ローラギア６９は、上ローラシャフト５５の一端に回転一体に固定される。
【００４９】
従って、シート供給モータ５０の駆動力は、モータピニオン６４、メイン遊星ギア６５、第１ギア６７及び第２ギア６８を経て下ローラギア７０へ、及びこの下ローラギア７０を経て上ローラギア６９へそれぞれ伝達される。これにより、下ローラシャフト５６が回転して下駆動ローラ５２が回転駆動され、上ローラシャフト５５が回転して上駆動ローラ５１が回転駆動される。シート搬送面４５上のカットシートＫは、回転するこれらの上駆動ローラ５１及び下駆動ローラ５２に挟持されて搬送され、その斜行が補正される。
【００５０】
前記レリース機構部５４は、上駆動ローラ５１を下駆動ローラ５２から離反可能とするものであり、図７及び図８に示すように、正面視Ｌ字形状の遊星レバー７１、メイン遊星ギア６５及びサブ遊星ギア６６を備えてなる動力切換部７２と、揺動レバー７３、リンクレバー７４及び入力ギア７５を備えてなるレリース作用部７６と、を有して構成される。
【００５１】
遊星レバー７１の中央部分が、シート供給モータ５０のモータシャフト７７に嵌合され、それぞれの先端部にメイン遊星ギア６５、サブ遊星ギア６６が回転自在に軸支される。また、揺動レバー７３は、アッパカバー４８の枢支軸７８に揺動自在に枢支され、先端部に上ローラギア６９が回転自在に軸支される。揺動レバー７３の基端部にリンクレバー７４が回転自在に枢支され、このリンクレバー７４の先端にレバーピン７９が突設されている。更に、入力ギア７５には、上記レバーピン７９に係合可能なカム８０が一体に成形されている。
【００５２】
従って、このリンクレバー７４の動力切換部７２は、シート供給モータ５０の正転時（図８の矢印Ｍ方向の回転時）に、遊星レバー７１を同方向に回転させて、メイン遊星ギア６５をギア輪列５３の第１ギア６７に噛み合わせ、シート供給モータ５０の駆動力をモータピニオン６４、メイン遊星ギア６５及びギア輪列５３（第１ギア６７、第２ギア６８、下ローラギア７０、上ローラギア６９）へ伝達させて、上駆動ローラ５１及び下駆動ローラ５２を回転駆動させる。
【００５３】
また、レリース機構部５４の動力切換部７２は、シート供給モータ５０の逆転時（図７の矢印Ｎ方向の回転時）には、遊星レバー７１を同方向に回転させて、サブ遊星ギア６６をレリース作用部７６の入力ギア７５に噛み合わせ、この入力ギア７５を、モータピニオン６４及びサブ遊星ギア６６を介してシート供給モータ５０の回転力により矢印Ｗ方向に回転させる。シート供給モータ５０は、入力ギア７５が１８０°回転する分だけ逆転する。これにより、入力ギア７５のカム８０も１８０°回転して、リンクレバー７４のレバーピン７９に係合し、揺動レバー７３をコイルばね５９の付勢力に抗して矢印Ｘ方向に回転させる。この結果、上ローラギア６９が下ローラギア７０から離反すると同時に、上駆動ローラ５１も下駆動ローラ５２から離反して、上駆動ローラ５１と下駆動ローラ５２との間に、カットシートＫまたは連続シートが容易且つ円滑に通過可能とされる。
【００５４】
更に、レリース機構部５４の動力切換部７２は、上ローラギア６９と下ローラギア７０とが離反し、上駆動ローラ５１と下駆動ローラ５２とが離反している状態（図７）から、シート供給モータ５０が矢印Ｎ方向に逆転した時に、同様にして、レリース作用部７６の入力ギア７５を１８０°更に逆転させ、この入力ギア７５のカム８０とリンクレバー７４のレバーピン７９との係合を解除して、コイルばね５９の付勢力によって揺動レバー７３を矢印Ｙ（図８）方向に回転させる。これにより、上ローラギア６９が下ローラギア７０に噛み合うと同時に、上駆動ローラ５１が下駆動ローラ５２に接触する。
【００５５】
次に、このように構成されたシート斜行補正機構４６の、特にレリース機構部５４の作用を説明する。
【００５６】
通常、図７に示すように、上ローラギア６９と下ローラギア７０とは離反し、同時に上駆動ローラ５１と下駆動ローラ５２も離反した状態となっている。これにより、プリンタ１０にて記録されたカットシートＫや、プリンタ１０のプッシュトラクタユニット１２にて搬送された連続シートが、シート供給ガイド４３の上駆動ローラ５１と下駆動ローラ５２との間を容易且つ円滑に通過し得るようになっている。このように上駆動ローラ５１と下駆動ローラ５２とが離反し、上ローラギア６９と下ローラギア７０とが離反している時には、シート供給モータ５０は停止状態にある。
【００５７】
カットシートＫがシート供給ガイド４３に手差し挿入されて、シート検出センサ４７がこのカットシートＫの先端を検出した時、図７の状態からシート供給モータ５０が矢印Ｎ方向に逆転して、シート供給モータ５０の駆動力が、モータピニオン６４及びサブ遊星ギア６６を経て入力ギア７５へ伝達される。そして、この入力ギア７５が１８０°矢印Ｗ方向に回転すると、この入力ギア７５のカム８０も１８０°回転して、このカム８０とリンクレバー７４のレバーピン７９との係合が解除される。これにより、図８に示すように、コイルばね５９の付勢力によって揺動レバー７３が矢印Ｙ方向に回動し、上ローラギア６９が下ローラギア７０に噛み合うと同時に、上駆動ローラ５１が下駆動ローラ５２に接触する。
【００５８】
その後、シート供給モータ５０が矢印Ｍ方向に正転して、遊星レバー７１が同方向に回転し、メイン遊星ギア６５がギア輪列５３の第１ギア６７に噛み合う。引き続き、シート供給モータ５０が矢印Ｍ方向に正転することにより、このシート供給モータ５０の駆動力はモータピニオン６４、メイン遊星ギア６５、第１ギア６７及び第２ギア６８を経て下ローラギア７０に伝達され、上ローラギア６９に伝達される。これにより、上駆動ローラ５１及び下駆動ローラ５２が回転駆動されて、シート搬送面４５上に手差し挿入されたカットシートＫを搬送し、プリンタ１０の第１搬送ローラ２１及び第２搬送ローラ２２（停止状態）へ突き当てて、このカットシートＫの斜行を補正する。
【００５９】
この斜行補正後、図７に示すように、シート供給モータ５０が矢印Ｎ方向に逆転して、遊星レバー７１を同方向に回転させ、サブ遊星ギア６６を入力ギア７５に噛み合わせ、この入力ギア７５を１８０°矢印Ｗ方向に回転させる。これにより、入力ギア７５のカム８０も１８０°回転してリンクレバー７４のレバーピン７９に係合し、揺動レバー７３がコイルばね５９の付勢力に抗して矢印Ｘ方向に回動する。このため、上ローラギア６９が下ローラギア７０から離反し、上駆動ローラ５１が下駆動ローラ５２から離反して、前述の如く、上駆動ローラ５１と下駆動ローラ５２との間にシートが容易に通過可能とされる。
【００６０】
以上のように構成されたことから、上記実施の形態によれば、次の効果▲１▼〜▲５▼を奏する。
【００６１】
▲１▼シート斜行補正機構４６が一対の上駆動ローラ５１及び下駆動ローラ５２を備えて構成されたので、カットシートＫが複写紙であっても、この複写紙の両面側に一対の上駆動ローラ５１及び下駆動ローラ５２が搬送力を作用する。このため、複写紙の片面側にのみ搬送力が作用して、その片面側の紙のみが搬送されてしまう結果生ずるシートの詰まり（紙ジャム）の発生を防止できる。
【００６２】
▲２▼上駆動ローラ５１が、コイルばね５９の付勢力によって下駆動ローラ５２側へ付勢されたローラ部５７を有することから、この上駆動ローラ５１のローラ部５７からカットシートＫへ作用する荷重が安定化し、高精度に設定される。この結果、一対の上駆動ローラ５１及び下駆動ローラ５２によるカットシートＫの斜行補正を確実に実施できる。
【００６３】
▲３▼前記第１従来技術のシート斜行補正機構では、シャフトに設けられた複数本の突起が、その構造上、シートの斜行補正中に常時接触しているわけではないため、斜行補正にある程度の時間を要する。これに対し、本実施の形態のシート斜行補正機構４６では、カットシートＫの斜行補正中に一対の上駆動ローラ５１及び下駆動ローラ５２が常時接触している。この結果、カットシートＫの斜行補正を短時間で終了させることができる。
【００６４】
▲４▼シート斜行補正機構４６が一対の上駆動ローラ５１及び下駆動ローラ５２を備えてなり、更に、この上駆動ローラ５１を下駆動ローラ５２から離反可能とするレリース機構部５４を備えたことから、カットシートＫの斜行補正を終了した後にはレリース機構部５４を動作させて、上駆動ローラ５１を下駆動ローラ５２から離反させる。これにより、プリンタ１０の記録ヘッド１８によって記録が実施されたカットシートＫや、プリンタ１０のプッシュトラクタユニット１２により搬送される連続シートをシート供給ガイド４３内において容易且つ円滑に搬送することができる。
【００６５】
▲５▼シート斜行補正機構４６におけるレリース機構部５４は、一対の上駆動ローラ５１及び下駆動ローラ５２へ駆動力を作用する単一のシート供給モータ５０の回転方向を反転させることにより動作し得るよう構成されている。このため、シート斜行補正機構４６にレリース機構部５４が存在していても、シート斜行補正機構４６の動力駆動源を別途設ける必要がないので、コストを低減できる。
【００６６】
以上、本発明を上記実施の形態に基づいて説明したが、本発明はこれに限定されるものではない。
【００６７】
例えば、上記実施の形態では、上駆動ローラ５１がコイルばね５９によりばね付勢され、下駆動ローラ５２に対し接離可能に構成されるものを述べたが、下駆動ローラ５２がばね付勢されて、上駆動ローラ５１に対し接離可能に構成されてもよく、或いは、上駆動ローラ５１と下駆動ローラ５２の両者がばね付勢されて、相互に接離可能に構成されてもよい。
【００６８】
【発明の効果】
請求項１に記載の発明に係る記録装置のシート供給ガイドによれば、シートの斜行補正を、シートの詰まり等の不具合を生じさせることなく確実に実施できる。
【００６９】
請求項３に記載の発明に係る記録装置によれば、装備したシート供給ガイドが、シートの斜行補正を、シートの詰まり等の不具合を生じさせることなく確実に実施できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る記録装置の一実施の形態が適用されたドットインパクトプリンタを示す斜視図である。
【図２】図１のプリンタのプリンタ本体を示す斜視図である。
【図３】図２のプリンタ本体の側面図である。
【図４】図１のシート供給ガイドを示す斜視図である。
【図５】図４のシート供給ガイドの分解斜視図である。
【図６】図４のシート供給ガイドを、図５とは異なる角度から目視した斜視図である。
【図７】図４のシート供給ガイドを示す側断面図である。
【図８】シート斜行補正機能を発揮している状態を示す、図７に対応した断面図である。
【図９】図３のIX−IX線に沿う断面図である。
【図１０】図３の上駆動ローラ及び下駆動ローラを示す斜視図である。
【図１１】図３の上駆動ローラ及び下駆動ローラの接合状況を示す正面図である。
【符号の説明】
１０ プリンタ（記録装置）
１１ プリンタ本体（記録装置本体）
１８ 記録ヘッド
２０ プラテン
４３ シート供給ガイド
４６ シート斜行補正機構
４８ アッパカバー
５０ シート供給モータ
５１ 上駆動ローラ
５２ 下駆動ローラ
５３ ギア輪列
５４ レリース機構部
５５ 上ローラシャフト
５７ 上駆動ローラのローラ部
５８ 上駆動ローラのクラッチ部
５９ コイルばね
６０ ばねホルダ
６１ クラッチ部の爪
６２ クラッチ部の突起部
６３ ローラ部の凹陥部
６５ メイン遊星ギア
６９ 上ローラギア
７０ 下ローラギア
７２ 動力切換部
７６ レリース作用部
Ｋ カットシート

Claims (4)

1. 記録装置へシートを供給するとともに、シートの斜行を補正するシート斜行補正機構を有する記録装置のシート供給ガイドにおいて、
   上記シート斜行補正機構が一対の駆動ローラを備えて成り、
   この一方の駆動ローラは、シャフトに径方向の遊びをもって嵌合され、且つコイルばねにより他方の駆動ローラ側に付勢されて配設されたローラ部と、このローラ部に係合されて上記シャフトに回転一体に設けられた動力伝達手段と、を有して構成されたことを特徴とする記録装置のシート供給ガイド。
2. 上記コイルばねは、ローラ部に摺接可能なばねホルダとカバーとの間に配設されたことを特徴とする請求項１に記載の記録装置のシート供給ガイド。
3. 記録ヘッドが、プラテンに沿って走向する間に、シート供給ガイドから供給されて上記プラテンとの間に搬送されたシートに画像を記録し、上記シート供給ガイドが、シートの斜行を補正するシート斜行補正機構を有する記録装置において、
   上記シート供給ガイドの上記シート斜行補正機構は、一対の駆動ローラを備えて成り、
   この一方の駆動ローラは、シャフトに径方向の遊びをもって嵌合され、且つコイルばねにより他方の駆動ローラ側に付勢されて配設されたローラ部と、このローラ部に係合されて上記シャフトに回転一体に設けられた動力伝達手段と、を有して構成されたことを特徴とする記録装置。
4. 上記シート供給ガイドにおけるコイルばねは、ローラ部に摺接可能なばねホルダとカバーとの間に配設されたことを特徴とする請求項３に記載の記録装置。

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