JP4619841B2 - コンクリート舗設における舗設機械の移送方法および移送装置 - Google Patents

Description

本発明は、空港エプロン、滑走路、貯木場、工場等のように広い面積の舗装領域を複数の舗設レーンに分割して複数の舗設機械を用いてコンクリート舗設する場合に、各舗設機械を舗設済みの舗設レーンから他の舗設すべき舗設レーンの舗設起点に移送する舗設機械の移送方法および移送装置に関するものである。

従来、空港エプロン等のように広い面積の被舗装領域をコンクリート舗設する場合に、舗装領域をコンクリート舗装機械の舗装幅に見合った幅を有する複数の舗設レーンに分割して、１つの舗設レーンのコンクリート舗設が終了すると、その隣の舗設レーンをあけてその次の舗設レーンのコンクリート舗設を行うというように、複数の舗設レーンを１つおきにコンクリート舗設を行って、施工した舗設レーンの生コンクリートが固まった時点で、未施工の舗設レーンをコンクリート舗設することが知られている（例えば、特許文献１参照）。
ところで、前記コンクリート舗設においては、１つの舗設レーンのコンクリート舗設が終了する毎に、次の舗設レーンの舗設起点まで前記コンクリート舗装機械（舗設機械）を移動させねばならない。この場合、舗設レーンに沿って設置した舗設用レール上を走行しながらコンクリート舗設をする舗設機械では路面上を走行することができないので、従来は、１つの舗設レーンの舗設終点で舗設を終了した舗設機械を移動式クレーンで吊り上げて前記１つの舗設レーンから撤去し、次の舗設レーンの舗設起点まで移動し、該舗設レーンの舗設用レール上に設置する。次の舗設レーンが相当に離れている場合は、特許文献２に記載されているように、前記舗設機械をそのまま、または一旦分解して大きなクレーンで運搬車両に積み込んで舗設起点付近まで運搬して、そこで前記クレーンを用いて舗設機械をそのまま、または再組立を行って舗設起点の案内レール上に設置する。
特開２００２−２５０００４号公報 特開平１０−１１４９１０号公報

このように、従来のコンクリート舗設においては、１つの舗設レーンにおけるコンクリート舗設が終了する毎に、移動式クレーンで舗設機械を吊り上げて移動させたり、大きなクレーンで運搬車両に載せ、降ろして移動させねばならないので、特に、コンクリート舗設に用いる舗設機械の編成数が多い場合には、玉掛け作業を必要とするクレーン作業が多くなり、舗設機械の舗設レーン間における移送作業を効率的に行えないという問題があった。

本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであって、コンクリート舗設において舗設レーン間の舗設機械の移送作業を安全に、効率的に行うことができるコンクリート舗設における舗設機械の移送方法および移送装置を提供することを目的とする。

本発明は、前記課題を解決するために、以下の点を特徴としている。
すなわち、請求項１に係るコンクリート舗設における舗設機械の移送方法は、舗設レーンに沿って舗設起点から舗設終点まで複数の舗設機械が順次同一方向へ走行しながらコンクリートを舗設する作業を繰り返して複数の舗設レーンのコンクリート舗設を行う場合に、１つの舗設レーンの舗設終点で舗設を終了した各舗設機械を次の舗設レーンの舗設起点に移送する舗設機械の移送方法において、
前記各舗設機械を、先に舗設を終了したものから順に１つの舗設レーンの舗設終点側から台車式の移送装置に積み込んで仮置き用舗設レーンまで移動させ、一旦、該仮置き用舗設レーンにその出口側から搬入して舗設作業順と逆の順序に並べ、しかる後に、仮置き用舗設レーンに並べた舗設機械を、搬入順と逆の順序で該仮置き用舗設レーンの出口側から前記移送装置に積み込んで次の舗設レーンまで移動させ、該次の舗設レーンにその舗設終点側から搬入して舗設起点まで移動させることを特徴としている。

請求項２に係るコンクリート舗設における舗設機械の移送装置は、複数の舗設レーンにコンクリートを舗設する舗設機械を、１つの舗設レーンでの舗設が終了した後に、他の舗設レーンに移動させる際に使用する舗設機械の移送装置であって、
平面視四角形状のフレームに配置した走行車輪を駆動装置によって回転させることにより走行する台車と、前記舗設レーンに沿って設置された一対の舗設用レール間の間隔に合わせた間隔を有して前記フレーム上に平行に設置した一対の搭載レールと、該各搭載レールの一端部に延長して設けられ、先端部が前記舗設用レールに連絡可能な積込レールとを備えていることを特徴としている。

請求項３に係るコンクリート舗設における舗設機械の移送装置は、請求項２に記載の舗設機械の移送装置において、前記走行車輪は案内レール上に乗って走行する車輪であって、前記各搭載レールは前記走行車輪の走行方向に直交して設けられていることを特徴としている。

請求項４に係るコンクリート舗設における舗設機械の移送装置は、請求項２または３に記載の舗設機械の移送装置において、前記搭載レールの一端側部分と積込レールの上面は、搭載レールの一端部側が高く積込レールの先端部側が低くなるように連続した傾斜面に形成されて前記舗設用レールの上面に連絡可能とされていることを特徴としている。

請求項５に係るコンクリート舗設における舗設機械の移送装置は、請求項２〜４のいずれかに記載の舗設機械の移送装置において、前記積込レールは、基端部が前記搭載レールの一端部に上下方向に回動、固定可能に支持されると共に、先端部に積込レールを前記舗設用レールに係合させる係止部材が設けられていることを特徴としている。

本発明によれば、以下の優れた効果を奏する。
すなわち、請求項１に係るコンクリート舗設における舗設機械の移送方法によれば、１つの舗設レーンで舗設を終了した舗設機械を、舗設終点で順次台車式の移送装置に積み込んで仮置き用舗設レーンに移動して待機させておき、最後の舗設機械が舗設を終了したときに、舗設順と逆の順序で各舗設機械を前記移送装置によって次の舗設レーンの舗設終点に搬入し、各舗設機械を自走させて舗設起点まで移動させることにより、各舗設機械を次の舗設レーンに舗設順に整列させることができる。
したがって、舗設に用いる複数の舗設機械を分解し、またはそのままで移動式クレーンで吊り上げ、１つの舗設レーンの舗設終点側から次の舗設レーンの舗設起点まで移動させて再組立をしたり、舗設終点でクレーンで運搬車両に積み込んだ舗設機械を、舗設起点まで運搬した後にクレーンで運搬車両から降ろすといった作業を必要としないので、クレーン作業に伴う玉掛け作業も不要であり、舗設機械の移送作業を安全に、かつ極めて効率的に行うことができる。また、舗設機械を一時待機させるための仮置き用舗設レーンを、各舗設レーンで兼用できるので、仮置き用舗設レーンを専用に設ける必要がなく、用地を効率的に活用することができる。

請求項２に係るコンクリート舗設における舗設機械の移送装置によれば、移送装置を舗設用レールの端部に接近させて搭載レールの方向を舗設用レールの方向に合わせて、積込レールを舗設用レールに連絡させることにより、舗設用レールと移送装置との間で舗設機械を総組立状態のままで円滑に移動させることができる。したがって、１つの舗設レーンでのコンクリート舗設を終了した舗設機械を次の舗設レーンの舗設起点まで移送させる場合、舗設機械を分解し、またはそのままで移動式クレーンで吊り上げて舗設起点まで移送した後、再組立を行ったり、舗設終点、起点での舗設機械の大きなクレーンによる運搬車両への積み、降ろし作業を行う必要がないので、玉掛け作業が不要となって舗設機械の移送作業を安全に、かつ効率的に行うことができ、請求項１に係るコンクリート舗設における舗設機械の移送方法を的確に実施することができる。

請求項３に係るコンクリート舗設における舗設機械の移送装置によれば、移送装置を、舗設用レールの端部側に該舗設用レールに直交させて設置した案内レール上を走行させて、移送装置の搭載レールと舗設用レールとを一直線状に整列させることができるので、移送装置と舗設レールとの間の舗設機械の移動を円滑、容易に行うことができる。

請求項４に係るコンクリート舗設における舗設機械の移送装置によれば、舗設用レールに対して移送装置の搭載レールが高く段差がついている場合であっても、舗設機械の舗設用レールから移送装置への積み込みと移送装置から舗設用レールへの搬入とを円滑、容易に行うことができる。

請求項５に係るコンクリート舗設における舗設機械の移送装置によれば、舗設レーンから舗設機械を移送装置に積み込んだり、移送装置から舗設レーンに搬入する際に、積込レールを舗設レーンの舗設用レールに係止部材を介して接続することにより、移送装置と舗設用レールとの間の舗設機械の移動を円滑、確実に行わせることができる。また、舗設機械を積み込んだ移送装置が舗設レーン間を移動する際に、積込レールを引き上げることにより、舗設用レールとの干渉を避けて移送装置を円滑に移動させることができる。

以下、本発明の一実施の形態に係るコンクリート舗設における舗設機械の移送装置について、図１〜図８を参照して説明する。
図１〜図４において、１は本発明の一実施の形態に係るコンクリート舗設における舗設機械の移送装置である。この舗設機械の移送装置１は、平面視で四角形状をしたフレーム２に配置した走行車輪３を駆動装置４によって回転させることにより移動する台車５と、前記フレーム２上に間隔をあけて平行に設置した一対の搭載レール６，６と、該各搭載レール６，６の一端部（図１、図２で右端部）に延長して設けられた積込レール７，７とを備えている。

前記フレーム２は、前後方向（図１で上下方向、図３で左右方向、図４で右左方向）に所定間隔をあけて一直線上に配置した一対の車輪支持部材８，８を縦部材９で連結してなる一対の縦フレーム材１０，１０を、左右方向（図１、図２で左右方向）に所定間隔をあけて平行に配置し、該各縦フレーム材１０，１０を、前記車輪支持部材８，８の部分において、前後方向に所定間隔をあけて平行に、かつ前記縦フレーム材１０に直交して配置された断面Ｈ型形状の横フレーム材１１，１１で連結して構成されている。前記フレーム２の四隅部の内側には、前記縦フレーム材１０と前記横フレーム材１１とを連結してフレーム２を補強する斜材１２が設けられている。

前記走行車輪３は、前記各車輪支持部材８，８の前後端部に左右の軸受１３、１３を介して支持されて、前記各縦フレーム材１０，１０に沿う鉛直な面内で回転するようになっている。各走行車輪３は、案内レールＲ１（後述）の上面を転動する転動輪部の軸方向の両側に、該転動輪部より大径として転動輪部を案内レールＲ１に沿って案内させるフランジを設けてなるものであり、その上半部がカバー１４で覆われている。前記各縦フレーム材１０，１０の後側の車輪支持部材８，８に支持されている外側（図１の最下端）の走行車輪３，３は、それらの車輪軸どうしが連接棒１５によって連結されて、同時に回転されるようになっている。

前記駆動装置４は、前記左側の縦フレーム材１０の上に後側（図１で下側）に張り出して固定した支持部材１６上に設置されており、モータＭと、該モータＭによって駆動される減速機１７と、該減速機１７の出力軸に固定したスプロケット１８ａに、前記左側の縦フレーム材１０の最後端側（外側）の走行車輪（駆動輪）３の車輪軸に固定したスプロケット１８ｂを、チェーン１８ｃを介して連結してなる伝動機構１８とを備えている。そして、前記モータＭを回転させると、減速機１７，伝動機構１８を介して各縦フレーム１０，１０の前記駆動輪３，３が回転することにより、前記台車５が前記案内レールＲ１に沿って走行、移動するようになっている。

前記駆動装置４の近傍には、手摺り１９ａを有するステップ１９が前記支持部材１６に固定して設けられ、該ステップ１９には駆動装置４を作動させる操作盤２０が支柱を介して取り付けられている。また、前記駆動装置４の近傍には、該駆動装置４に電源を供給する発電機２１が、前記後側の横フレーム材１１の外側に張り出して設けた支持部材２２上に設置されている。
前記各横フレーム材１１，１１は、右側の走行車輪３の位置より所定距離だけ内側（図１、図２で左側）に寄った位置までは上面が水平面部１１ａ，１１ａとして形成され、該位置から一端部にわたり、一端部側に行くにしたがって低くなるように傾斜した傾斜面部１１ｂ，１１ｂとして形成されている。そして、前記搭載レール６，６は前記横フレーム材１１，１１の上面に沿って固定されており、同様に水平面部６ａと傾斜面部６ｂとを有している。

前記各横フレーム材１１，１１の前端部（一端部、図１、図２で右端部）には、図５、図６に示すように、一対のＬ字状のブラケット２３，２３が固定されており、該ブラケット２３には横フレーム材１１に直交して水平にピン孔２４が貫通して設けられている。そして、前記各積込レール７，７の基端部（図１、図２、図５で左端部）には、積込レール７に直交して水平方向に向けられたピン２５が両側に突き出して取り付けられており、該ピン２５が前記ブラケット２３，２３の上側に開口した凹所２３ａに嵌入され、ピン２５の上側からブラケット２３，２３と搭載レール６に押さえ板２６をボルト２６ａで固定することにより、前記凹所２３ａ（前記ピン２５）を中心にして前記各積込レール７，７が前記搭載レール６に沿う鉛直面内で回動可能となっている。すなわち、前記積込レール７，７は各搭載レール６，６の一端部（図１、図２、図５で右端部）に上下に回動可能に支持されている。
なお、前記積込レール７とピン２５には、ブラケット２３，２３間で積込レール７がピン２５の軸方向に大きく移動するのを制限（若干の遊びは許容する）する半円環状の規制部材２５ａ，２５ａが固着されている。

また、前記各積込レール７，７は、上面が基端部側を高く先端部（図１、図２で右端部）側に行くにしたがって低くなるように傾斜した傾斜面７ａに形成され、先端部の下部には、後述の舗設用レールＲ２，Ｒ２の上部に跨って係合するコの字状の係止部材２７が固定されている。そして、前記各積込レール７，７は、前記ピン２５を中心に先端側を、図５に実線で示すように下方に回動したときに、前記係止部材２７が前記舗設用レールＲ２の上部に係合して、前記傾斜面７ａが前記搭載レール６の一端側の傾斜面部６ｂの延長面上に整合し、鎖線で示すように上方に回動したときに、前記係止部材２７の下端が前記舗設用レールＲ２の上面から離れるようになっている。前記各積込レール７，７を上方に回動したとき、前記ブラケット２３のピン孔２４と積込レール７にそれに直交して水平に設けたピン孔２３ｂとに、固定ピン（図示せず）を差し込むことにより、前記積込レール７，７の上方への回動状態を保持することができるようになっている。前記ピン孔２３ｂ、２４はピン２５（凹部２３ａ）の中心と同心の円周上に設けられている。

なお、前記搭載レール６，６の相互間距離と積込レール７，７の相互間距離は、前記舗設用レールＲ２，Ｒ２の相互間距離と等しく設定されている。
前記各積込レール７，７の先端側には、該積込レール７，７と前記舗設用レールＲ２，Ｒ２との段差を解消するために、前記傾斜面７ａの延長面上に整合して舗設用レールＲ２の上面に連続する傾斜面２９ａを設けた補助レール２９，２９が、前記舗設用レールＲ２，Ｒ２に設置されて接続されるようになっている。前記各補助レール２９，２９の両端部の下部には、前記舗設用レールＲ２，Ｒ２に跨って補助レール２９，２９を舗設用レールＲ２，Ｒ２に係合させる係止部材３０，３０が固定されている。

次に、前記舗設機械の移送装置１の作用と共に、本発明の一実施の形態に係るコンクリート舗設における舗設機械の移送方法について図９、図１０を参照しながら説明する。
図９において、Ｓは空港エプロン等の広い面積を有するコンクリート舗装をすべき舗設領域である。該舗設領域Ｓは、コンクリート舗装を行う舗設機械の舗設幅に合わせた幅を有し、図９で左右方向に延長されて複数の平行に整列された舗設レーンｓ（ｓ１，ｓ２，ｓ３，・・・ｓｎ）に分割され、各舗設レーンｓ１〜ｓｎは、例えば、舗設レーンｓ１から順に１つおきに、最後の舗設レーンｓｎに向けてコンクリート舗装の施工（コンクリート舗設）が行われ、舗設済みの舗設レーンｓのコンクリートが固まった時点で、未舗設の舗設レーンｓの舗設を行うようになっている。

さらに、前記各舗設レーンｓ１〜ｓｎにおけるコンクリート舗設は、異なる機能を有する複数の舗設機械が、従来周知のように、各舗設レーンｓの両側に設置した型枠Ｗの外側に沿って配置された鉄道レールと同様な案内レール（舗設用レール）Ｒ２，Ｒ２に案内されて、順次、舗設レーンｓをその舗設起点ａ側（図９で右側）から舗設終点ｂ（図９で左端部）までＸ方向へ走行しながら行う。そして、１つの舗設レーンの舗設が終了すると、各舗設機械は次の舗設レーンｓの舗設起点ａに移送されて該舗設レーンｓの舗設を開始するようになっている。これらの作業が繰り返されてコンクリート舗設が進められる。

図示のコンクリート舗設の例においては、前記舗設機械として、ボックス内のコンクリートを舗設レーンｓの路盤上に敷きならすボックス型スプレッダＭ１と、路盤上に敷き均されたコンクリートを締め固めるインナーバイブレータＭ２と、締め固められたコンクリートを可動ブレードで切り均すブレード型スプレッダＭ３と、切り均されたコンクリート表面を荒仕上げするコンクリートフィニッシャＭ４と、荒仕上げされたコンクリート表面の平坦仕上げを行う斜め仕上げ機Ｍ５とが使用され、これらが前記順序で舗設起点ａから舗設終点ｂまで走行しながらコンクリート舗設を行う。

次に、前記コンクリート舗設において、例えば、１つ舗設レーンｓ３での舗設が終了した場合に、次の舗設レーンｓ５に各舗設機械Ｍ１〜Ｍ５を移送する方法を説明する。各舗設レーンｓ１〜ｓｎの舗設終点に近接した位置に、舗設レーンｓ１〜ｓｎ（案内レールＲ２，Ｒ２）に直角に一対の鉄道レールと同様な案内レールＲ１，Ｒ１が設置されて、該案内レールＲ１，Ｒ１上を舗設機械の移送装置１が走行するように用意されているものとする。
先ず、作業者が前記移送装置１のステップ１９に乗って操作盤２０を操作して、駆動装置４を作動させることにより、舗設が行われている１つの舗設レーンｓ３における舗設終点ｂ側の端部位置まで前記移送装置１を走行させて移動させ、その積込レール７，７の一端部を案内レールＲ２，Ｒ２上に載せると共に、補助レール２９，２９を案内レールＲ２，Ｒ２上に載せて積込レール７，７の先端部に接続させた（積込レール７，７を案内レールＲ２，Ｒ２に掛け渡した）状態とする。そして、舗設を終了して舗設終点ｂに先行して到着した舗設機械Ｍ１を移動装置１の搭載レール６，６上へイ矢方向に自走させて積み込む（図１０（ａ）参照）。

次に、前記舗設機械Ｍ１を積み込んだ移送装置１をロ矢方向へ案内レールＲ１，Ｒ１上を走行させて、次の舗設レーンｓ５の１つおいた隣の舗設レーン（仮置き用舗設レーン）ｓ７の舗設終点ｂの位置に移動させた後、前記積込レール７，７と補助レール２９，２９を案内レールＲ２，Ｒ２に掛け渡した状態とし、搭載レール６，６上の舗設機械Ｍ１をハ矢方向に自走させて、前記積込レール７，７と補助レール２９，２９とを介して案内レールＲ２，Ｒ２上に搬入して舗設起点ａ側へ移送させる。前記舗設機械Ｍ２〜Ｍ５についても、舗設が終了する毎に前記舗設機械Ｍ１と同様にして、１つの舗設レーンｓ３から順次仮置き用舗設レーンｓ７に搬入して、該仮置き用舗設レーンｓ７に舗設順と逆の順序で待機させる。

各舗設機械Ｍ１〜Ｍ５が全て仮置き用舗設レーンｓ７に搬入し終わったなら、今度は、１つの舗設レーンｓ３で舗設機械Ｍ１〜Ｍ５を移送装置１に積み込んだ時と同様にして、仮置き用舗設レーンｓ７に搬入した時とは逆の順序で舗設機械Ｍ５〜Ｍ１を二矢方向に移動させて移送装置１に積み込んだ後、移送装置１を次の舗設レーンｓ５の舗設終点ｂの位置までホ矢方向に移動させる（図１０（ｂ）参照）。そして、仮置き用舗設レーンｓ７に搬入した時と同様にして前記積込レール７，７と補助レール２９，２９を案内レールＲ２，Ｒ２に掛け渡した状態とし、搭載レール６，６上の舗設機械Ｍ５〜Ｍ１をヘ矢方向に自走させて、前記積込レール７，７と補助レール２９，２９とを介して舗設レーンｓ５の舗設用レールＲ２，Ｒ２上に搬入して、それらを舗設起点まで走行させる（図１０（ｃ）参照）。これにより、前記舗設機械Ｍ１〜Ｍ５が舗設順に整列した状態として次の舗設レーンｓ５の舗設起点ａに着かせることができる。
なお、最後に１つの舗設レーンｓ３から移送装置１に積み込まれた舗設機械Ｍ５は、仮置き用舗設レーンｓ７に搬入せずに、次の舗設レーンｓ５に直接搬入してもよい。

なお、前記移送装置１が１つの舗設レーンｓ３の舗設終点ｂの位置から仮置き用舗設レーンｓ７の舗設終点ｂの位置へ、また、仮置き用舗設レーンｓ７の舗設終点ｂの位置から次の舗設レーンｓ５の舗設終点ｂの位置へ移動するときのように、移送装置１が案内レールＲ１．Ｒ１に沿って移動するときには、前記各積込レール７，７を上方に回動させて、前記ブラケット２３，２３のピン孔２４，２４と積込レール７、７のピン孔２３ｂに固定ピンを差し込んで、積込レール７，７の先端部が前記舗設レーンｓの案内レールＲ２，Ｒ２から上方へ離れ、該案内レールＲ２，Ｒ２との干渉を避けるようにする。

前記実施の形態に係るコンクリート舗設における舗設機械の移送方法は、舗設レーンｓに沿って舗設起点ａから舗設終点ｂまで複数の舗設機械Ｍ１〜Ｍ５が順次同一の方向Ｘへ走行しながらコンクリートを舗設する作業を繰り返して複数の舗設レーンｓ１〜ｓｎのコンクリート舗設を行う場合に、１つの舗設レーンｓ３の舗設終点ｂで舗設を終了した各舗設機械Ｍ１〜Ｍ５を次の舗設レーンｓ５の舗設起点ａに移送する舗設機械Ｍ１〜Ｍ５の移送方法において、前記各舗設機械Ｍ１〜Ｍ５を、先に舗設を終了した舗設機械Ｍ１から順に１つの舗設レーンｓ３の舗設終点ｂ側から台車式の移送装置１に積み込んで仮置き用舗設レーンｓ７まで移動させ、一旦、該仮置き用舗設レーンｓ７にその舗設終点ｂ側（出口側）から搬入して舗設作業順と逆の順序に並べ、しかる後に、仮置き用舗設レーンｓ７に並べた舗設機械Ｍ５〜Ｍ１を、搬入順と逆の順序で該仮置き用舗設レーンｓ７の出口側から前記移送装置１に積み込んで次の舗設レーンｓ５まで移動させ、該次の舗設レーンｓ５にその舗設終点ｂ側から搬入して舗設起点ａまで移動させる構成とされている。

したがって、前記実施の形態に係るコンクリート舗設における舗設機械の移送方法によれば、１つの舗設レーンｓ３で舗設を終了した舗設機械Ｍ１〜Ｍ５を、舗設終点ｂで順次台車式の移送装置１に積み込んで仮置き用舗設レーンｓ７に移動して待機させておき、最後の舗設機械Ｍ５が舗設を終了したときに、舗設順と逆の順序で各舗設機械Ｍ５〜Ｍ１を前記移送装置１によって次の舗設レーンｓ５の舗設終点ｂに搬入し、各舗設機械Ｍ１〜Ｍ５を自走させて舗設起点ａまで移動させることにより、各舗設機械Ｍ１〜Ｍ５を次の舗設レーンｓ５に舗設順に整列させることができる。
そのため、舗設に用いる複数の舗設機械Ｍ１〜Ｍ５を分解し、またはそのままで移動式クレーンで吊り上げ、１つの舗設レーンｓ３の舗設終点ｂ側から次の舗設レーンｓ５の舗設起点ａまで移動させて再組立をしたり、舗設終点ｂでクレーンで運搬車両に積み込んだ舗設機械Ｍ１〜Ｍ５を、舗設起点ａまで運搬した後にクレーンで運搬車両から降ろすといった作業を必要としないので、クレーン作業に伴う玉掛け作業も不要であり、舗設機械Ｍ１〜Ｍ５の移送作業を安全に、かつ極めて効率的に行うことができる。
また、舗設機械Ｍ１〜Ｍ５を一時待機させるための仮置き用舗設レーンを、各舗設レーンで兼用できるので、仮置き用舗設レーンを専用に設ける必要がなく、用地を効率的に活用することができる。

また、実施の形態に係るコンクリート舗設における舗設機械の移送装置１は、複数の舗設レーンｓ１〜ｓｎにコンクリートを舗設する舗設機械Ｍ１〜Ｍ５を、１つの舗設レーンｓ３での舗設が終了した後に、他の舗設レーンｓ５に移動させる際に使用する舗設機械の移送装置であって、平面視四角形状のフレーム２に配置した走行車輪３を駆動装置４によって回転させることにより移動する台車５と、前記舗設レーンｓに沿って設置された一対の舗設用レールＲ２，Ｒ２間の間隔に合わせた間隔を有して前記フレーム２上に平行に設置した一対の搭載レール６，６と、該各搭載レール６，６の一端部に延長して設けられ、先端部が前記案内レールＲ２，Ｒ２に連絡可能な積込レール７，７とを備えた構成とされている。

したがって、実施の形態に係るコンクリート舗設における舗設機械の移送装置１によれば、移送装置を案内レールＲ２，Ｒ２の一端部に接近させて搭載レール６，６の方向を案内レールＲ２，Ｒ２の方向に合わせて、積込レール６，６を案内レールＲ２，Ｒ２に連絡させることにより、案内レールＲ２，Ｒ２と移送装置１との間で舗設機械Ｍ１〜Ｍ５を総組立状態のままで円滑に移動させることができる。このため、１つの舗設レーンｓ３でのコンクリート舗設を終了した舗設機械Ｍ１〜Ｍ５を次の舗設レーンｓ５の舗設起点ａまで移送させる場合、舗設機械Ｍ１〜Ｍ５を分解し、またはそのままで移動式クレーンで吊り上げて舗設起点ａまで移送した後、再組立を行ったり、舗設終点ｂ、起点ａでの舗設機械Ｍ１〜Ｍ５の大きなクレーンによる運搬車両への積み、降ろし作業を行う必要がないので、玉掛け作業が不要となって舗設機械Ｍ１〜Ｍ５の移送作業を安全に、かつ効率的に行うことができ、前記コンクリート舗設における舗設機械の移送方法を的確に実施することができる。

また、実施の形態に係るコンクリート舗設における舗設機械の移送装置１によれば、前記走行車輪３は案内レールＲ１，Ｒ１上に乗って走行する車輪であって、前記各搭載レール６，６は前記走行車輪３の走行方向に直交して設けられた構成とされているので、移送装置１を、舗設レーンｓの案内レールＲ２，Ｒ２の一端部（舗設終点ｂ）側に該案内レールＲ２，Ｒ２に直交させて設置した案内レールＲ１，Ｒ１上を走行させて、移送装置１の搭載レール６，６と舗設レーンｓの案内レールＲ２，Ｒ２とを一直線状に整列させることができるため、移送装置１と案内レールＲ２，Ｒ２との間の舗設機械Ｍ１〜Ｍ５の移動を円滑、容易に行うことができる。
また、前記搭載レール６，６の一端側部分と積込レール７，７の上面は、搭載レール６，６側の一端部側が高く積込レール７，７の先端部側が低くなるように連続した傾斜面に形成されて前記舗設レーンｓの案内レールＲ２，Ｒ２の上面に連絡可能とされた構成とされているので、案内レールＲ２，Ｒ２に対して移送装置１の搭載レール６，６が高く段差がついている場合であっても、舗設機械Ｍ１〜Ｍ５の案内レールＲ２，Ｒ２から移送装置１への積み込みと移送装置１から案内レールＲ２，Ｒ２への搬入とを円滑、容易に行うことができる。

さらに、実施の形態に係るコンクリート舗設における舗設機械の移送装置１によれば、前記積込レール７，７は、基端部が前記搭載レール６，６の一端部に上下方向に回動、固定可能に支持されると共に、先端部に積込レール７，７を前記舗設レーンｓの案内レールＲ２，Ｒ２に係合させる係止部材２７が設けられた構成とされているので、舗設レーンｓから舗設機械Ｍ１〜Ｍ５を移送装置１に積み込んだり、移送装置１から舗設レーンｓに搬入する際に、積込レール７，７を舗設レーンｓの案内レールＲ２，Ｒ２に係止部材２７を介して接続することにより、移送装置１と案内レールＲ２，Ｒ２との間の舗設機械Ｍ１〜Ｍ５の移動を円滑、確実に行わせることができる。また、舗設機械Ｍ１〜Ｍ５を積み込んだ移送装置１が舗設レーンｓ間を移動する際に、積込レール７，７を引き上げることにより、舗設レーンｓの案内レールＲ２，Ｒ２との干渉を避けて移送装置１を円滑に移動させることができる。

なお、前記実施の形態に係るコンクリート舗設における舗設機械の移送装置１においては、前記台車２の走行車輪３として案内レールＲ上を走行する車輪を使用したが、前記走行車輪３はこれに限らず、路面上を走行するタイヤ式車輪を使用してもよい。タイヤ式車輪を使用する場合は、舗設レーンの舗設終点ｂの近くに敷設する案内レールＲ１，Ｒ１とその敷設作業が不要となり、実施が容易である。また、前記実施の形態に係るコンクリート舗設における舗設機械の移送方法において、舗設機械としてボックス型スプレッダＭ１と、インナーバイブレータＭ２と、ブレード型スプレッダＭ３と、コンクリートフィニッシャＭ４と、斜め仕上げ機Ｍ５の５台の機能の異なる舗設機械を使用したが、コンクリート舗設に使用す舗設機械の編成はこれに限らず、一台で複数の機能を備えた舗設機械を使用して、移送装置１により移送する舗設機械の台数を減らして移送作業を能率的に行うようにすることもできる。

本発明の一実施の形態に係る舗設機械の移送装置を示す平面図図である。 同じく正面図である。 同じく左側面図である。 同じく右側面図である。 図２のＡ部の拡大図である。 図５のＢ−Ｂ断面拡大図である。 図５のＣ−Ｃ断面拡大図である。 図５のＤ−Ｄ断面拡大図である。 本発明の一実施の形態に係るコンクリート舗装工法における舗設機械の移送方法を示す平面図である。 同じく舗設機械の移送方法の手順を示す説明図である。

符号の説明

１ 移送装置
２ フレーム
３ 走行車輪
４ 駆動装置
５ 台車
６ 搭載レール
７ 積込レール
２９補助レール
ａ 舗設起点
ｂ 舗設終点
Ｍ１〜Ｍ５ 舗設機械
Ｓ 舗設領域
ｓ、ｓ１〜ｓｎ 舗設レーン
Ｒ１ 案内レール
Ｒ２ 案内レール（舗設用レール）

Claims (5)

1. 舗設レーンに沿って舗設起点から舗設終点まで複数の舗設機械が順次同一方向へ走行しながらコンクリートを舗設する作業を繰り返して複数の舗設レーンのコンクリート舗設を行う場合に、１つの舗設レーンの舗設終点で舗設を終了した各舗設機械を次の舗設レーンの舗設起点に移送する舗設機械の移送方法において、
   前記各舗設機械を、先に舗設を終了したものから順に１つの舗設レーンの舗設終点側から台車式の移送装置に積み込んで仮置き用舗設レーンまで移動させ、一旦、該仮置き用舗設レーンにその出口側から搬入して舗設作業順と逆の順序に並べ、しかる後に、仮置き用舗設レーンに並べた舗設機械を、搬入順と逆の順序で該仮置き用舗設レーンの出口側から前記移送装置に積み込んで次の舗設レーンまで移動させ、該次の舗設レーンにその舗設終点側から搬入して舗設起点まで移動させることを特徴とするコンクリート舗設における舗設機械の移送方法。
2. 複数の舗設レーンにコンクリートを舗設する舗設機械を、１つの舗設レーンでの舗設が終了した後に、他の舗設レーンに移動させる際に使用する舗設機械の移送装置であって、
   平面視四角形状のフレームに配置した走行車輪を駆動装置によって回転させることにより走行する台車と、前記舗設レーンに沿って設置された一対の舗設用レール間の間隔に合わせた間隔を有して前記フレーム上に平行に設置した一対の搭載レールと、該各搭載レールの一端部に延長して設けられ、先端部が前記舗設用レールに連絡可能な積込レールとを備えていることを特徴とするコンクリート舗設における舗設機械の移送装置。
3. 前記走行車輪は案内レール上に乗って走行する車輪であって、前記各搭載レールは前記走行車輪の走行方向に直交して設けられていることを特徴とする請求項２に記載のコンクリート舗設における舗設機械の移送装置。
4. 前記搭載レールの一端側部分と積込レールの上面は、搭載レールの一端部側が高く積込レールの先端部側が低くなるように連続した傾斜面に形成されて前記舗設用レールの上面に連絡可能とされていることを特徴とする請求項２または３に記載のコンクリート舗設における舗設機械の移送装置。
5. 前記積込レールは、基端部が前記搭載レールの一端部に上下方向に回動、固定可能に支持されると共に、先端部に積込レールを前記舗設用レールに係合させる係止部材が設けられていることを特徴とする請求項２〜４のいずれかに記載のコンクリート舗設における舗設機械の移送装置。
   

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