JP4616325B2 - 車両用ロック装置 - Google Patents
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Description
図示するように、ドアロック装置1の金属材料からなるベースプレート3は、自動車の車両ボディと車両ドアの何れか一方、例えば車両ドアに固定され、このドアロック装置1によって把持解放されるストライカ5は例えば車両ボディに固定される。ベースプレート3の正面の大部分は他の部分より凹んだ収納凹部3aとなっている。このベースプレート3にはストライカ進入溝(進入開口)7が形成され、このストライカ進入溝7の両側に立設された軸9と11には、収納凹部3a内に位置するフック13とラチェット15がそれぞれ回転自在に枢着されている。
フック13は、図示を省略したバネにより、常時、図1の時計方向に回動付勢されている。
なお、ベースプレート3の正面は、図示を省略したカバー部材により覆われており、フック13やラチェット15等が露出しないようにしている。
また、フック13のフルロック位置からロック解除位置への回動時に、第一ひれ部材17cが壁面3a1から受ける反力が、フック13をロック解除位置方向に付勢する力となるので、フック13をロック解除位置に向けて円滑に回動させることができる。
なお、参考例と同じ部材には同じ符号を付すに止めて、その詳細な説明は省略する。
なお、図4に示すように、収納凹部3aには軸9を中心とする円弧状の溝3a2が設けられ、金属芯材16の裏面には、この溝3a2に対して相対移動自在に嵌合する突起16eが設けられており、溝3a2に配設されたバネSがこの突起16eを押圧することにより、フック13は、常時、図1の時計方向に回動付勢されている。さらに、ベースプレート3の正面はカバー部材19により覆われており、フック13等が露出しないようにしてある。
3 ベースプレート
3a 収納凹部
3a1 壁面
3a2 溝
5 ストライカ
7 ストライカ進入溝(進入開口)
9 軸
9a 鍔部(外方フランジ)
11 軸
13 フック
15 ラチェット
15a ロック部
16 金属芯材
16a 回動支持孔
16b U字溝
16c フルロック係止部
16d ハーフロック係止部
16e 突起
17 被覆材
17a 取付孔
17b ストライカ保持溝
17c 第一ひれ部材(ひれ部材)
17d 第二ひれ部材
17e 環状突部
19 カバー部材
S バネ
Claims (1)
- 車両ボディと車両ドアのいずれか一方に固定されるストライカと;
このストライカの進入開口を有し、該進入開口に進入したストライカを把持解放するフックとラチェットとを枢着した、車両ボディと車両ドアの他方に固定されるベースプレートと;
を有する車両用ロック装置において、
上記ベースプレートに設けた上記フックの回動中心軸に、外方フランジを形成し、
上記フックを金属芯材と、この金属芯材の外面の少なくともストライカとの当接溝及び上記回動中心軸との接触部を覆う合成樹脂製被覆材とから構成し、
この合成樹脂製被覆材に、上記回動中心軸と同心で、上記外方フランジに当接する環状の回動抵抗付与突起を形成したことを特徴とする車両用ロック装置。
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Applications Claiming Priority (1)
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JP2007299447A JP4616325B2 (ja) | 2007-11-19 | 2007-11-19 | 車両用ロック装置 |
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Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2002176737A Division JP4098000B2 (ja) | 2002-06-18 | 2002-06-18 | 車両用ロック装置 |
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JP2008057324A JP2008057324A (ja) | 2008-03-13 |
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JP7304218B2 (ja) * | 2019-06-27 | 2023-07-06 | 株式会社ユーシン | ドアラッチ装置 |
Citations (2)
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---|---|---|---|---|
JPH04131484A (ja) * | 1990-09-25 | 1992-05-06 | Mitsui Mining & Smelting Co Ltd | 車両ロツク装置の係合時の異音防止装置 |
JPH04293875A (ja) * | 1991-03-20 | 1992-10-19 | Mitsui Mining & Smelting Co Ltd | 車両ドアロックの開扉時異音防止装置 |
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2007
- 2007-11-19 JP JP2007299447A patent/JP4616325B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
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---|---|---|---|---|
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