JP4610495B2 - Pcv系の異常判定装置 - Google Patents
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Description
QAC=QA・(PN/PBA)・(TN/TA)・TK ……(1)
ここで、PNは、所定の基準圧力(例えば1000hPa)であり、TNは、所定の基準温度(例えば25℃)である。
る。
2 ECU(第1異常判定手段、第2異常判定手段、EGR通路閉鎖手段、補正手段、
運転状態判定手段、運転状態判別手段、異常判定手段、回転数検出手段、
負荷検出手段、フューエルカット判別手段)
2a EEPROM(記憶手段)
3 エンジン
4 吸気管(吸気系)
6a EGR管(EGR通路)
6b EGR制御弁(EGR通路閉鎖手段)
11 クランク角センサ(回転数検出手段)
13 エアフローセンサ(空気量センサ、空気量検出手段)
14 吸気圧センサ(検出手段)
15 吸気温センサ(検出手段)
16 アクセル開度センサ(運転状態判定手段)
17 車速センサ(運転状態判定手段)
21 PCV系
22 ブローバイガス通路
30 接続部
QA 吸入空気量(空気量)
QAJUD 第1判定値(判定値)
QACLE 正常時空気量
PBA 吸気圧(吸気系内の圧力)
TA 吸気温(吸気系内の温度)
QAC 補正吸気量(補正された空気量)
THR 判定値
NE エンジン回転数(検出された内燃機関の回転数)
QINJ 燃料噴射量(検出された内燃機関の負荷)
NEREF しきい値(所定の回転数)
Claims (7)
- 内燃機関の吸気系に接続部を介して接続されたブローバイガス通路を有し、当該ブローバイガス通路を介してブローバイガスを前記吸気系に還流させるPCV系の異常を判定するPCV系の異常判定装置であって、
前記吸気系の前記接続部よりも上流側に設けられ、前記吸気系を流れる空気量を検出する空気量センサと、
当該検出された空気量と所定の判定値との比較結果に基づいて、前記PCV系の異常を判定する第1異常判定手段と、
当該第1異常判定手段により前記PCV系が正常であると判定されたときに検出された前記空気量を正常時空気量として記憶する記憶手段と、
当該記憶手段により前記正常時空気量が記憶された後、前記第1異常判定手段により前記PCV系が異常であると判定されたときに検出された前記空気量と前記正常時空気量との比較結果に基づいて、前記PCV系の異常を判定する第2異常判定手段と、
を備えることを特徴とするPCV系の異常判定装置。 - 前記吸気系には、排ガスの一部を当該吸気系に還流させるためのEGR通路が接続されており、
前記第1および第2異常判定手段による判定中に、前記EGR通路を閉鎖するEGR通路閉鎖手段をさらに備えることを特徴とする、請求項1に記載のPCV系の異常判定装置。 - 前記吸気系内の圧力および温度の少なくとも一方を検出する検出手段と、
当該検出された吸気系内の圧力および温度の前記少なくとも一方に応じて、前記検出された空気量を補正する補正手段と、をさらに備え、
前記第1および第2異常判定手段は、前記補正された空気量を用いて異常の判定を実行することを特徴とする、請求項1または2に記載のPCV系の異常判定装置。 - 前記内燃機関がアイドル運転状態または減速運転状態にあるか否かを判定する運転状態判定手段をさらに備え、
前記第1および第2異常判定手段は、前記内燃機関がアイドル運転状態または減速運転状態にあると判定されたときに、異常の判定を実行することを特徴とする、請求項1ないし3のいずれかに記載のPCV系の異常判定装置。 - 内燃機関の吸気系に接続部を介して接続されたブローバイガス通路を有し、当該ブローバイガス通路を介してブローバイガスを前記吸気系に還流させるPCV系の異常を判定するPCV系の異常判定装置であって、
前記吸気系の前記接続部よりも上流側を流れる空気量を検出する空気量検出手段と、
前記内燃機関が当該内燃機関に吸入される吸入空気量が大きい所定の運転状態にあるか否かを判別する運転状態判別手段と、
前記内燃機関が前記所定の運転状態にあると判別されたときに検出された前記空気量と所定の判定値との比較結果に基づいて、前記PCV系の異常を判定する異常判定手段と、
を備えることを特徴とするPCV系の異常判定装置。 - 前記内燃機関の回転数を検出する回転数検出手段および前記内燃機関の負荷を検出する負荷検出手段の少なくとも一方をさらに備え、
前記運転状態判別手段は、前記内燃機関の燃焼運転中、前記検出された内燃機関の回転数および負荷の少なくとも一方に応じて、前記内燃機関が前記所定の運転状態にあるか否かを判別することを特徴とする、請求項5に記載のPCV系の異常判定装置。 - 前記内燃機関は、所定の条件が成立したときに当該内燃機関への燃料の供給を停止するフューエルカット運転を実行するように構成され、
当該フューエルカット運転中であるか否かを判別するフューエルカット判別手段と、
前記内燃機関の回転数を検出する回転数検出手段と、をさらに備え、
前記運転状態判別手段は、前記内燃機関の前記フューエルカット運転中、前記検出された内燃機関の回転数が所定の回転数よりも高いときに、前記内燃機関が前記所定の運転状態にあると判別することを特徴とする、請求項5に記載のPCV系の異常判定装置。
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