JP4609414B2 - 車両用発電制御装置 - Google Patents
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Description
2、2A、2B 車両用発電制御装置
3 バッテリ
4 外部制御装置
11 励磁巻線
12 電機子巻線
13 整流器
14 コンデンサ
21 電源起動回路
22 電源回路
23 調整電圧制御回路
24、42 スイッチ素子
25 還流ダイオード
26、26A、26B 調整電圧変更回路
41 信号出力回路
Claims (9)
- 外部制御装置から送られてくる信号に基づいて車両用発電機の調整電圧を変更する車両用発電制御装置において、
車両用発電機の出力端子の電圧が調整電圧と一致するように調整する調整電圧制御手段と、
前記車両用発電機の出力端子の電圧に重畳された信号の周波数を所定の周波数と比較し、この重畳された信号の周波数が所定の周波数よりも高いときに、前記調整電圧を第1の値から第2の値に変更する調整電圧変更手段と、
を備えることを特徴とする車両用発電制御装置。 - 請求項1において、
前記調整電圧変更手段は、前記出力端子の電圧に重畳された高周波信号を通過させる高周波通過手段を有することを特徴とする車両用発電制御装置。 - 請求項2において、
前記調整電圧変更手段は、前記高周波通過手段から出力される信号の周波数と前記所定の周波数とを比較する周波数判別手段を有し、
前記所定の周波数は、前記車両用発電機自らが発生する電気ノイズの電圧振動によって生じる周波数よりも高く設定されていることを特徴とする車両用発電制御装置。 - 請求項3において、
前記第1の値は、バッテリを通常充電する電圧に設定され、
前記第2の値は、前記第1の値よりも低い充電電圧に設定されていることを特徴とする車両用発電制御装置。 - 請求項1において、
前記調整電圧変更手段は、前記出力端子の電圧に重畳された高周波信号を通過させる帯域通過手段を有することを特徴とする車両用発電制御装置。 - 請求項5において、
前記調整電圧変更手段は、前記帯域通過手段から出力される信号の周波数と前記所定の周波数とを比較する周波数判別手段を有し、
前記所定の周波数は、前記車両用発電機自らが発生する電気ノイズの電圧振動によって生じる周波数よりも高く設定されていることを特徴とする車両用発電制御装置。 - 請求項6において、
前記帯域通過手段は、前記所定の周波数よりも、あらかじめ定められた周波数帯域以上の信号を除去することを特徴とする車両用発電制御装置。 - 請求項7において、
前記第1の値は、バッテリを通常充電する電圧に設定され、
前記第2の値は、前記第1の値と異なる充電電圧に設定されていることを特徴とする車両用発電制御装置。 - 請求項8において、
前記周波数判別手段は、第1の所定周波数を判別する第1の周波数判別回路と、第2の所定周波数を判別する第2の周波数判別回路とを有し、
前記高周波信号が前記第1の所定周波数と前記第2の所定周波数の間にあるときと、前記高周波信号が前記第2の所定周波数以上のときとで、前記第2の値を複数設定し、一方が前記第1の値よりも低い充電電圧に設定され、他方が前記第1の値よりも高い充電電圧に設定されていることを特徴とする車両用発電制御装置。
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