JP4594970B2 - 内燃機関用スプリングリテーナの製造方法 - Google Patents
内燃機関用スプリングリテーナの製造方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP4594970B2 JP4594970B2 JP2007222000A JP2007222000A JP4594970B2 JP 4594970 B2 JP4594970 B2 JP 4594970B2 JP 2007222000 A JP2007222000 A JP 2007222000A JP 2007222000 A JP2007222000 A JP 2007222000A JP 4594970 B2 JP4594970 B2 JP 4594970B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylindrical portion
- spring
- corner
- peripheral surface
- receiving flange
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Springs (AREA)
- Forging (AREA)
Description
このスプリングリテーナは、鋼材を鍛造して成形されるのが一般的であり、全体が厚肉に形成されているため、重く、動弁系の慣性質量を低減するうえでの障害となっている。
そのため、スプリングリテーナをより薄肉として、軽量化を図るのには限界があった。
このようになると、コッタの嵌合領域が小さくなるので、これにより保持されるエンジンバルブが不安定となる。これを防止するためには、図15の2点鎖線で示すように、筒部Cの上下寸法を大とすればよいが、このようにすると、スプリングリテーナの軽量化に逆行するだけでなく、スプリングリテーナの上下寸法が大となって、エンジン設計の自由度が制限される。
(1) 1対のコッタが嵌合可能なテーパ孔を中心に有する筒部と、この筒部の上端に連設され、バルブスプリングの上端を受支するばね受けフランジとを備える内燃機関用スプリングリテーナの製造方法であって、円盤状に形成した板金素材を絞り加工することにより、テーパー状の有底筒部の上端に、中間部に上向きに立ち上がるガイド部を有するばね受けフランジが連設され、かつこの連設部の隅部外周面が前記有底筒部の肉厚より大きい曲率半径のほぼ円弧状曲面とされた第1次中間品を成形する工程と、前記第1次中間品を、その外形と補形をなす型孔に挿入して拘束しながら、据込み鍛造により、前記ばね受けフランジの肉の一部を、前記有底筒部との連設部における隅部内周面側に向かって塑性流動させ、かつ前記連設部の隅部内周面を、前記隅部外周面の曲率半径よりも小さな曲率半径のほぼ円弧状曲面とすることにより、前記連設部の肉厚が、有底筒部の肉厚よりも大きい第2次中間品を成形する工程と、前記有底筒部の底板をプレスにより打ち抜く工程とを有する。
また、ばね受けフランジの肉の一部を、据込み鍛造により塑性流動させて、連設部の肉厚を大としているので、連設部に鍛流線が形成されるとともに、加工硬化されるので、その部分の強度が大となる。
図1は、本発明により製造されたスプリングリテーナの第1の実施形態を示す斜視図、図2は、このスプリングリテーナを組み付けた動弁機構の中央縦断正面図、図3は、スプリングリテーナ単体の縦断正面図である。
筒部2の内面のテーパ孔4に嵌合した1対のコッタ5、5の内面の内向きビード5a、5aを、エンジンバルブ6の軸端部の環状溝6aに嵌合することにより、スプリングリテーナ1は、エンジンバルブ6と実質的に一体をなすように組付けられている。
すなわち、筒部2とばね受けフランジ3との連設部9における隅部外周面10を、隅部内周面11よりも大きい曲率半径の円弧状曲面とすることにより、連設部9の肉厚T1を、それ以外の部分の肉厚よりも大としてある。なお、この実施形態では、隅部外周面10の曲率半径を、少なくとも筒部2の肉厚以上となる2.0mm、隅部内周面11の曲率半径を0.5mmとしてある(図は若干誇張して示してある)。
しかも、ばね受けフランジ部3の径方向の中間部に、上方に立ち上がるガイド部8を形成し、ばね受けフランジ3の断面係数を大としてあるので、その部分の撓み剛性は大きくなっている。
また、隅部内周面11は、曲率半径の小さな円弧状曲面とされているため、筒部2におけるコッタ5の装着部の上下寸法は十分に確保され、従って、筒部2の上下寸法を大きくする必要はなく、スプリングリテーナの重量増加を招くようなこともない。
なお、この絞り加工は、素材Wの板厚または材質に応じて、冷間または温間のいずれかを選択して行われる。
下型23には、第1次中間品21の有底筒部19の外形と補形をなす有底の型孔24と、ばね受けフランジ20の下面の形状と同形をなすとともに、ばね受けフランジ20が若干余裕をもって嵌合される、その外径よりも大きな内径の段付き環状凹部25とが形成されている。
これにより、有底筒部19とばね受けフランジ20との連設部32の肉厚が、他の部分よりも大となり、かつばね受けフランジ20の外周縁の上面に、第3上型29による面取り部33が形成された、スプリングリテーナの第2次中間品34が据込み成形される。
まず図9に示すように、上記第1の実施形態と同様のプレス装置を用いて、有底筒部19の上下寸法が、第1の実施形態のそれよりも若干長寸をなす第1次中間品38を、絞り加工により成形する。
これにより、筒部46とばね受けフランジ47との連設部53の肉厚が、他の部分よりも大となった、上記スプリングリテーナ1とほぼ同形のスプリングリテーナ1’が得られる。
最後に仕上げ加工を施すとともに、必要により、表面処理や熱処理を施せばよい。
また、いずれの製造方法も、据込み鍛造により塑性変形させて、連設部9の肉厚を大としているので、連設部9の内部に鍛流線が形成されるとともに、その部分が加工硬化され、強度が向上する。
また、第2の実施形態の製造方法において、絞り加工により直円筒状の有底筒部を形成し、その底板を打ち抜いた後、筒部の下端を、据込み鍛造により上方に強圧して、連設部の肉厚を大とし、その後、筒部をテーパー状に成形することもある。
この実施形態のスプリングリテーナ54は、テーパー状の筒部55の上端に、上向きのガイド部56を介して、外径の小さなばね受けフランジ57が連設された形状をなし、かつ筒部55とガイド部56との連設部58の肉厚は、上記第1の実施形態のスプリングリテーナ1と同様、筒部55及びばね受けフランジ57よりも大とされている。
また、連設部58と近接する位置に、上向きのガイド部56が形成され、断面係数を大としているので、ばね受けフランジ57の強度が高まる。
なお、図示は省略するが、この実施形態のスプリングリテーナ54も、上記第1及び第2の実施形態の製造方法により製造することができる。
2 筒部
3 ばね受けフランジ
4 テーパ孔
5 コッタ
5a ビード
6 エンジンバルブ
6a 環状溝
7 バルブスプリング
8 ガイド部
9 連設部
10 隅部外周面
11 隅部内周面
12 面取り部
13 型孔
14 環状凹部
15 下型
16 押さえ板
17 パンチ
18 上型
19 有底筒部
19a 底板
20 ばね受けフランジ
20a ガイド部
21 第1次中間品
22 隅部外周面
23 下型
24 型孔
25 環状凹部
26 パンチ
27 第1上型
28 第2上型
29 第3上型
30 隅部内周面
31 連設隅部
32 連設部
33 面取り部
34 第2次中間品
35 下型
36 型孔
37 パンチ
38 第1次中間品
39 下型
40 型孔
41 パンチ
42 上型
43 第2次中間品
44 下型
45 型孔
46 筒部
47 ばね受けフランジ
48 上型
48a 突部
48b 下面
49 隅部内周面
50 連設隅部
51 ガイド孔
52 パンチ
53 連設部
54 スプリングリテーナ
55 筒部
56 ガイド部
57 ばね受けフランジ
58 連設部
S 肉流れ空間
T1,T2 肉厚
W 素材
Claims (2)
- 1対のコッタが嵌合可能なテーパ孔を中心に有する筒部と、この筒部の上端に連設され、バルブスプリングの上端を受支するばね受けフランジとを備える内燃機関用スプリングリテーナの製造方法であって、
円盤状に形成した板金素材を絞り加工することにより、テーパー状の有底筒部の上端に、中間部に上向きに立ち上がるガイド部を有するばね受けフランジが連設され、かつこの連設部の隅部外周面が前記有底筒部の肉厚より大きい曲率半径のほぼ円弧状曲面とされた第1次中間品を成形する工程と、前記第1次中間品を、その外形と補形をなす型孔に挿入して拘束しながら、据込み鍛造により、前記ばね受けフランジの肉の一部を、前記有底筒部との連設部における隅部内周面側に向かって塑性流動させ、かつ前記連設部の隅部内周面を、前記隅部外周面の曲率半径よりも小さな曲率半径のほぼ円弧状曲面とすることにより、前記連設部の肉厚が、有底筒部の肉厚よりも大きい第2次中間品を成形する工程と、前記有底筒部の底板をプレスにより打ち抜く工程とを有することを特徴とする内燃機関用スプリングリテーナの製造方法。 - 1対のコッタが嵌合可能なテーパ孔を中心に有する筒部と、この筒部の上端に連設され、バルブスプリングの上端を受支するばね受けフランジとを備える内燃機関用スプリングリテーナの製造方法であって、
円盤状に形成した板金素材を絞り加工することにより、テーパー状の有底筒部の上端に、中間部に上向きに立ち上がるガイド部を有するばね受けフランジが連設され、かつこの連設部の隅部外周面が前記有底筒部の肉厚より大きい曲率半径のほぼ円弧状曲面とされた第1次中間品を成形する工程と、前記有底筒部の底板をプレスにより打ち抜き、テーパー状の筒部を有する第2次中間品を成形する工程と、前記第2次中間品を上下の型により拘束しながら、据込み鍛造により、前記テーパー状の筒部の下端を、ばね受けフランジ側に強圧し、筒部の肉の一部を、この筒部とばね受けフランジとの連設部における隅部内周面側に向かって塑性流動させ、かつ前記連設部の隅部内周面を、前記隅部外周面の曲率半径よりも小さな曲率半径のほぼ円弧状曲面とすることにより、連設部の肉厚を、前記筒部の肉厚よりも大とする工程とを有することを特徴とする内燃機関用スプリングリテーナの製造方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007222000A JP4594970B2 (ja) | 2007-08-29 | 2007-08-29 | 内燃機関用スプリングリテーナの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007222000A JP4594970B2 (ja) | 2007-08-29 | 2007-08-29 | 内燃機関用スプリングリテーナの製造方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2009052511A JP2009052511A (ja) | 2009-03-12 |
JP4594970B2 true JP4594970B2 (ja) | 2010-12-08 |
Family
ID=40503789
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2007222000A Active JP4594970B2 (ja) | 2007-08-29 | 2007-08-29 | 内燃機関用スプリングリテーナの製造方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4594970B2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102562211A (zh) * | 2012-02-21 | 2012-07-11 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种发动机气门弹簧下座 |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2011135676A1 (ja) * | 2010-04-27 | 2011-11-03 | フジオーゼックス株式会社 | 内燃機関用スプリングリテーナ及びその製造方法 |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5517976U (ja) * | 1978-07-21 | 1980-02-05 | ||
JPS59102909U (ja) * | 1982-12-28 | 1984-07-11 | 日産自動車株式会社 | 内燃機関の弁回転装置 |
JPS62185807U (ja) * | 1986-05-16 | 1987-11-26 | ||
JP2002161717A (ja) * | 2000-11-24 | 2002-06-07 | Otics Corp | ロッカアーム及びその製造方法 |
JP2002303107A (ja) * | 2001-04-03 | 2002-10-18 | Fuji Oozx Inc | 内燃機関用スプリングリテーナ |
JP2006307833A (ja) * | 2005-03-30 | 2006-11-09 | Honda Motor Co Ltd | バルブスプリング用リテーナ |
-
2007
- 2007-08-29 JP JP2007222000A patent/JP4594970B2/ja active Active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5517976U (ja) * | 1978-07-21 | 1980-02-05 | ||
JPS59102909U (ja) * | 1982-12-28 | 1984-07-11 | 日産自動車株式会社 | 内燃機関の弁回転装置 |
JPS62185807U (ja) * | 1986-05-16 | 1987-11-26 | ||
JP2002161717A (ja) * | 2000-11-24 | 2002-06-07 | Otics Corp | ロッカアーム及びその製造方法 |
JP2002303107A (ja) * | 2001-04-03 | 2002-10-18 | Fuji Oozx Inc | 内燃機関用スプリングリテーナ |
JP2006307833A (ja) * | 2005-03-30 | 2006-11-09 | Honda Motor Co Ltd | バルブスプリング用リテーナ |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102562211A (zh) * | 2012-02-21 | 2012-07-11 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种发动机气门弹簧下座 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2009052511A (ja) | 2009-03-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5660560B2 (ja) | 打抜きリベット、ダイ及び方法 | |
JP5263174B2 (ja) | 外向フランジ部付金属製部材の製造方法 | |
EP1792671B1 (en) | Press-formed workpiece with an increased corner portion thickness and apparatus and method for manufacture thereof | |
CA2774285C (en) | A component, especially a control arm for a vehicle | |
JP4693475B2 (ja) | プレス成形方法およびそれに用いる金型 | |
KR101404905B1 (ko) | 휘일 디스크 제조 방법 | |
KR101419313B1 (ko) | 차량용 휠림의 제조 방법 | |
CN107405668A (zh) | 冲压成形方法、使用了该冲压成形方法的部件的制造方法以及使用该冲压成形方法制造的部件 | |
KR100851651B1 (ko) | 환형부품 제조방법, 이 제조방법에서 이용되는 다이, 및이에 의해 제조된 환형부품 | |
US20160296990A1 (en) | Press working method | |
CN109689243B (zh) | 用于生产成型的、尤其具有凸缘的板构件的方法和装置 | |
JP6493516B2 (ja) | 鍛造クランク軸の製造方法 | |
JP4594970B2 (ja) | 内燃機関用スプリングリテーナの製造方法 | |
JP5974554B2 (ja) | プレス成形品の製造方法及び製造装置 | |
JP4886541B2 (ja) | アンダカット部を有する成形品の鍛造成形方法及び装置 | |
JP2010155252A (ja) | カップリング部品の製造方法および製造装置 | |
CN103620246B (zh) | 浪形保持架及其制造方法 | |
JP6439863B2 (ja) | 鍛造クランク軸の製造方法 | |
JP4770637B2 (ja) | フランジ付きハウジング部材の成形方法及び装置 | |
US11192162B2 (en) | Method and device for forming a semi-finished product | |
JP3757688B2 (ja) | 深絞り成形品及びその成形方法並びに成形装置 | |
JP5436331B2 (ja) | クランクシャフトの製造方法 | |
JP2007075869A (ja) | バーリング加工方法 | |
JP5240510B2 (ja) | 絞り成形装置 | |
JP4360125B2 (ja) | 成形方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20090918 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20091006 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20091201 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20100518 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20100818 |
|
A911 | Transfer to examiner for re-examination before appeal (zenchi) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A911 Effective date: 20100823 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20100914 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20100917 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130924 Year of fee payment: 3 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Ref document number: 4594970 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |