JP4571446B2 - クラッチ - Google Patents
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Description
回転中心の周りで同軸にて互いに回転可能なように配置された内側回転部材及び外側回転部材と、前記内側回転部材と前記外側回転部材との間での回転力伝達のための複数の回転力伝達部材と、該回転力伝達部材を前記回転力伝達のための第1の位置と前記回転力伝達の解消のための第2の位置との間で径方向に移動させるカム部材と、該カム部材の動作を制御するための制御手段とを含んでなるクラッチであって、
前記外側回転部材には、前記回転力伝達部材のそれぞれを周方向に関し保持する複数の保持孔が形成されており、
前記内側回転部材の外周部には、前記回転力伝達部材のそれぞれを部分的に受け入れる第1の凹部が前記回転力伝達部材と同数またはその倍数形成されており、
前記カム部材は、前記回転力伝達部材が前記第1の凹部から離脱しないようにその径方向移動を阻止することで該回転力伝達部材を前記第1の位置に配置する当接内面部と、前記回転力伝達部材の前記第1の凹部からの離脱を許容することで該回転力伝達部材を前記第2の位置に配置する第2の凹部とを備えていることを特徴とするクラッチ、
が提供される。
回転中心の周りで同軸にて互いに回転可能なように配置された内側回転部材及び外側回転部材と、前記内側回転部材と前記外側回転部材との間での回転力伝達のための複数の回転力伝達部材と、該回転力伝達部材を前記回転力伝達のための第1の位置と前記回転力伝達の解消のための第2の位置との間で径方向に移動させるカム部材と、該カム部材の動作を制御するための制御手段とを含んでなるクラッチであって、
前記内側回転部材には、前記回転力伝達部材のそれぞれを周方向に関し保持する複数の保持孔が形成されており、
前記外側回転部材の内周部には、前記回転力伝達部材のそれぞれを部分的に受け入れる第1の凹部が前記回転力伝達部材と同数またはその倍数形成されており、
前記カム部材は、前記回転力伝達部材が前記第1の凹部から離脱しないようにその径方向移動を阻止することで該回転力伝達部材を前記第1の位置に配置する当接外面部と、前記回転力伝達部材の前記第1の凹部からの離脱を許容することで該回転力伝達部材を前記第2の位置に配置する第2の凹部とを備えていることを特徴とするクラッチ、
が提供される。
2 原動側回転部材(内側回転部材)
2a 原動側回転軸
21 第1の凹部
25 保持孔
26 ガイド溝
3 ギヤ板
4 従動側回転部材(外側回転部材)
4’ ギヤ
41 保持孔
42 ガイド溝
45 第1の凹部
6 カム部材
61 当接内面部
62 第2の凹部
63 カム溝
64 係止部材
65 当接外面部
7 ローラー(回転力伝達部材)
8 円環状部材
81 ロッド
82 周方向の溝
10 ベアリング
Claims (10)
- 回転中心の周りで同軸にて互いに回転可能なように配置された内側回転部材及び外側回転部材と、前記内側回転部材と前記外側回転部材との間での回転力伝達のための複数の回転力伝達部材と、該回転力伝達部材を前記回転力伝達のための第1の位置と前記回転力伝達の解消のための第2の位置との間で径方向に移動させるカム部材と、該カム部材の動作を制御するための制御手段とを含んでなるクラッチであって、
前記外側回転部材には、前記回転力伝達部材のそれぞれを周方向に関し保持する複数の保持孔が形成されており、
前記内側回転部材の外周部には、前記回転力伝達部材のそれぞれを部分的に受け入れる第1の凹部が前記回転力伝達部材と同数またはその倍数形成されており、
前記カム部材は、前記回転力伝達部材が前記第1の凹部から離脱しないようにその径方向移動を阻止することで該回転力伝達部材を前記第1の位置に配置する当接内面部と、前記回転力伝達部材の前記第1の凹部からの離脱を許容することで該回転力伝達部材を前記第2の位置に配置する第2の凹部とを備えており、
前記制御手段は、前記カム部材を前記外側回転部材に対して周方向に相対移動させることで前記回転力伝達部材を前記第1の位置と第2の位置との間で径方向に移動させるように構成されていることを特徴とするクラッチ。 - 前記制御手段は、前記外側回転部材に対して前記回転中心に沿って移動可能に配置された環状部材と、該環状部材に取り付けられ前記径方向に延びたロッドと、前記カム部材に形成されたカム溝とを含んでおり、前記ロッドは前記カム溝と係合しており、該カム溝は前記回転中心の方向を横切るように延びていることを特徴とする、請求項1に記載のクラッチ。
- 回転中心の周りで同軸にて互いに回転可能なように配置された内側回転部材及び外側回転部材と、前記内側回転部材と前記外側回転部材との間での回転力伝達のための複数の回転力伝達部材と、該回転力伝達部材を前記回転力伝達のための第1の位置と前記回転力伝達の解消のための第2の位置との間で径方向に移動させるカム部材と、該カム部材の動作を制御するための制御手段とを含んでなるクラッチであって、
前記外側回転部材には、前記回転力伝達部材のそれぞれを周方向に関し保持する複数の保持孔が形成されており、
前記内側回転部材の外周部には、前記回転力伝達部材のそれぞれを部分的に受け入れる第1の凹部が前記回転力伝達部材と同数またはその倍数形成されており、
前記カム部材は、前記回転力伝達部材が前記第1の凹部から離脱しないようにその径方向移動を阻止することで該回転力伝達部材を前記第1の位置に配置する当接内面部と、前記回転力伝達部材の前記第1の凹部からの離脱を許容することで該回転力伝達部材を前記第2の位置に配置する第2の凹部とを備えており、
前記制御手段は、前記外側回転部材に対して前記回転中心に沿って移動可能に配置された環状部材と、該環状部材に取り付けられ前記径方向に延びたロッドと、前記カム部材に形成されたカム溝とを含んでおり、前記ロッドは前記カム溝と係合しており、該カム溝は前記回転中心の方向を横切るように延びていることを特徴とするクラッチ。 - 回転中心の周りで同軸にて互いに回転可能なように配置された内側回転部材及び外側回転部材と、前記内側回転部材と前記外側回転部材との間での回転力伝達のための複数の回転力伝達部材と、該回転力伝達部材を前記回転力伝達のための第1の位置と前記回転力伝達の解消のための第2の位置との間で径方向に移動させるカム部材と、該カム部材の動作を制御するための制御手段とを含んでなるクラッチであって、
前記内側回転部材には、前記回転力伝達部材のそれぞれを周方向に関し保持する複数の保持孔が形成されており、
前記外側回転部材の内周部には、前記回転力伝達部材のそれぞれを部分的に受け入れる第1の凹部が前記回転力伝達部材と同数またはその倍数形成されており、
前記カム部材は、前記回転力伝達部材が前記第1の凹部から離脱しないようにその径方向移動を阻止することで該回転力伝達部材を前記第1の位置に配置する当接外面部と、前記回転力伝達部材の前記第1の凹部からの離脱を許容することで該回転力伝達部材を前記第2の位置に配置する第2の凹部とを備えており、
前記制御手段は、前記カム部材を前記内側回転部材に対して周方向に相対移動させることにより前記回転力伝達部材を前記第1の位置と第2の位置との間で径方向に移動させるように構成されていることを特徴とするクラッチ。 - 前記制御手段は、前記内側回転部材に対して前記回転中心に沿って移動可能に配置された環状部材と、該環状部材に取り付けられ前記径方向に延びたロッドと、前記カム部材に形成されたカム溝とを含んでおり、前記ロッドは前記カム溝と係合しており、該カム溝は前記回転中心の方向を横切るように延びていることを特徴とする、請求項4に記載のクラッチ。
- 回転中心の周りで同軸にて互いに回転可能なように配置された内側回転部材及び外側回転部材と、前記内側回転部材と前記外側回転部材との間での回転力伝達のための複数の回転力伝達部材と、該回転力伝達部材を前記回転力伝達のための第1の位置と前記回転力伝達の解消のための第2の位置との間で径方向に移動させるカム部材と、該カム部材の動作を制御するための制御手段とを含んでなるクラッチであって、
前記内側回転部材には、前記回転力伝達部材のそれぞれを周方向に関し保持する複数の保持孔が形成されており、
前記外側回転部材の内周部には、前記回転力伝達部材のそれぞれを部分的に受け入れる第1の凹部が前記回転力伝達部材と同数またはその倍数形成されており、
前記カム部材は、前記回転力伝達部材が前記第1の凹部から離脱しないようにその径方向移動を阻止することで該回転力伝達部材を前記第1の位置に配置する当接外面部と、前記回転力伝達部材の前記第1の凹部からの離脱を許容することで該回転力伝達部材を前記第2の位置に配置する第2の凹部とを備えており、
前記制御手段は、前記内側回転部材に対して前記回転中心に沿って移動可能に配置された環状部材と、該環状部材に取り付けられ前記径方向に延びたロッドと、前記カム部材に形成されたカム溝とを含んでおり、前記ロッドは前記カム溝と係合しており、該カム溝は前記回転中心の方向を横切るように延びていることを特徴とするクラッチ。 - 前記カム部材は、前記第2の凹部が前記回転力伝達部材の前記第1の凹部からの離脱を許容することで該回転力伝達部材を前記第2の位置に配置する際に、前記回転力伝達部材の前記第1の凹部への戻りを阻止する係止部材を備えていることを特徴とする、請求項1〜6の何れかに記載のクラッチ。
- 前記回転力伝達部材は、前記周方向に関して均等に配列されていることを特徴とする、請求項1〜7の何れかに記載のクラッチ。
- 前記回転力伝達部材は、前記回転中心と平行な方向に配置されたローラーからなることを特徴とする、請求項1〜8の何れかに記載のクラッチ。
- 前記第1の凹部は、前記回転力伝達部材の凸円筒面形状に対応する凹円筒面形状を持つことを特徴とする、請求項9に記載のクラッチ。
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JP2004181136A JP4571446B2 (ja) | 2004-06-18 | 2004-06-18 | クラッチ |
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JP2004181136A JP4571446B2 (ja) | 2004-06-18 | 2004-06-18 | クラッチ |
Publications (2)
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JP2006002889A JP2006002889A (ja) | 2006-01-05 |
JP4571446B2 true JP4571446B2 (ja) | 2010-10-27 |
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ID=35771445
Family Applications (1)
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---|---|---|---|
JP2004181136A Expired - Lifetime JP4571446B2 (ja) | 2004-06-18 | 2004-06-18 | クラッチ |
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JP (1) | JP4571446B2 (ja) |
Citations (5)
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JPH0434218A (ja) * | 1990-05-29 | 1992-02-05 | Seirei Ind Co Ltd | ボール式操向クラッチの操作リンク機構 |
JPH0941788A (ja) * | 1995-07-27 | 1997-02-10 | Sugatsune Ind Co Ltd | クラッチ機構 |
JPH09222166A (ja) * | 1996-02-16 | 1997-08-26 | Iseki & Co Ltd | 駆動形態切替装置 |
JP2003508704A (ja) * | 1999-09-06 | 2003-03-04 | プジョー シトロエン オートモービル エス アー | コッタロッドを備えたギヤボックス |
-
2004
- 2004-06-18 JP JP2004181136A patent/JP4571446B2/ja not_active Expired - Lifetime
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JP2006002889A (ja) | 2006-01-05 |
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