JP4533883B2 - 圧延機の駆動装置 - Google Patents

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Description

本発明は、圧延機の駆動装置に関し、さらに詳しくは、圧延機の駆動装置における自在継手スピンドル用スリッパであって、自在継手スピンドルが扁平軸端部を有し、扁平軸端部の舌状部がスピンドルヘッドの回転軸線を横切る円筒形穴の中に係合されるように、前記円筒形穴と扁平軸端部との間に配置されるスリッパに関する。
滑り要素またはスリッパは、しばしば自在継手ブロックとも称され、さまざまな構成において知られている。
特許文献１には、鋳造された軸受合金を有する鋼製支持体材料からなる滑り要素、つまり軸受ブッシングと軸受シェルが述べられている。これらは鉛を含まず、銅・亜鉛合金または銅・アルミニウム合金に基づいている。
銅を含有する軸受合金は特許文献２からも公知である。
さらに滑り軸受が特許文献３により公知であり、そこでは被覆が高分子化合物からなる。
特許文献４は圧延機駆動装置の自在継手スピンドルおよび自在継手カップリングヘッド用自在継手ブロックを述べており、自在継手ブロックは複数のセグメント部分から構成されており、セグメント部分は鋼、非鉄金属またはプラスチック等の各種材料で構成しておくことができる。
最後に、潤滑式自在継手ブロックを備えた自在継手スピンドルを開示した特許文献５を挙げておく。
銅を含有したこのような合金は耐摩耗性や潤滑性にきわめて優れているが、摩耗時に銅が遊離する欠点がある。特定の圧延方法、特に特殊な圧延製品にとって、この銅摩耗破片が圧延プロセス内に達するのは許されない。
回転する部材を受容するこのような軸受ブッシングまたは軸受シェルとは異なり、スリッパではトルクの伝達が行われ、即ち全く別の種類の荷重が生じる。
トルクを伝達するためにプラスチック製スリッパを利用する試みは、これまで、これらの材料が十分な面圧や耐熱性を有さないことから頓挫した。
国際公開第９９／３６２１０号パンフレット 欧州特許第１１３３５８８号明細書 米国特許出願公開第５４２２１５０号明細書 独国特許出願公開第２６５６２５７号明細書 独国特許出願公開第３６２３７２１号明細書
そこで本発明の課題は、摩耗時に銅または銅合金が遊離されることなく、高い面圧を許容するとともに十分な耐熱性も有するスリッパを提供することである。
この課題は本発明によれば、自在継手スピンドルとスリッパとを備え、前記自在継手スピンドルが扁平軸端部を有し、その舌状部がスピンドルヘッドの回転軸線を横切る円筒形穴のなかに係合すべく、前記円筒形穴と扁平軸端部との間に前記スリッパが配置された圧延機の駆動装置において、前記スリッパが金属製内側本体とこの内側本体を被覆する高分子繊維材料製外側層とを有する複合構造で構成されていることによって解決される。
このような高分子繊維材料、特に炭素繊維材料はトルク伝達時に圧延機駆動装置内に現れる高い面圧および熱負荷を吸収するのにきわめて適していることが判明した。
本発明に係るスリッパはモータ側でもロール側でも利用することができる。
特別な利点として、例えばグリース、オイルまたはオイルミストによる付加的潤滑が必要でない。この複合スリッパの材料特性のゆえに冷却は省くか、少なくとも従来の軸受に比べて本質的に削減することができる。
スリッパは鋼製内側本体を有することができ、他の構成によればスリッパを複数のセグメントに分割することも可能であり、その場合も当然ながら各セグメントは複合構造で構成される。
炭素繊維材料として例えばハイコンプ（Hycomp：登録商標）を使用することができる。
以下、本発明の一実施形態について説明する。図１および図２は、本発明に係わる軸受構造およびスリッパを表すものである。
自在継手スピンドル１が扁平軸端部２を有し、扁平軸端部の舌状部３はスピンドルヘッド４の回転軸線を横切る円筒形穴のなかに係合する。
扁平軸端部２とそれを取り囲むスピンドルヘッド４との間にスリッパ５が配置されている。図１に示す実施例においてスリッパは、スリッパピン８によって互いに結合される２つの半環状スリッパセグメントからなる。
スリッパの複合構造は図２のスリッパ断面の略図から明らかとなる。
ここでは、スリッパが金属製、特に鋼からなる内側本体６と炭素繊維外側層７とからなることがわかる。
軸受構造の略図である。 スリッパの構成の略図である。

Claims (4)

  1. 自在継手スピンドルとスリッパとを備え、前記自在継手スピンドル（１）は扁平軸端部（２）を有し、該扁平軸端部の舌状部（３）が、スピンドルヘッド（４）の回転軸線を横切る円筒形穴に係合されるように、前記円筒形穴と前記扁平軸端部（２）との間に前記スリッパ（５）が配置された圧延機の駆動装置において、
    前記スリッパ（５）が、金属製の内側本体（６）と該内側本体を被覆する高分子繊維材料製の外側層（７）とを有する複合構造で構成されていることを特徴とする駆動装置。
  2. 前記内側本体（６）が鋼からなることを特徴とする、請求項１記載の駆動装置。
  3. 前記外側層が炭素繊維材料からなることを特徴とする、請求項１記載の駆動装置。
  4. 前記スリッパ（５）が、それぞれ複合構造で構成される複数のセグメント部分からなることを特徴とする、請求項１〜３のいずれか１項記載の駆動装置。
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