JP4518558B2 - 車両用の移動窓板案内装置 - Google Patents
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Description
この場合、請求項5のように、案内条片の軟質部は、発泡ゴム、発泡樹脂、軟質ゴム、軟質熱可塑性エラストマーのうちのいずれか一つの材料で形成すると良い。
まず、図1に基づいて自動車のフロント側のサッシュドア11の概略構成を説明する。サッシュドア11には、硬質材料製の窓枠12が溶接等により一体的に取り付けられ、この窓枠12の内周側に、弾性ポリマー材料製の長尺な案内条片13(ガラスランチャンネル)が窓枠12に沿って装着され、この案内条片13によって窓板14(窓ガラス)の昇降移動(スライド移動)が案内されるようになっている。
図2に示すように、窓枠12の各窓枠部15〜17は、例えば冷間圧延鋼板等の金属ストリップ材の折り曲げ加工により、内周側に案内条片13を装着するための略溝形状の溝状部24が長手方向に沿って形成されると共に、外周側にドアシール材(図示せず)を保持するためのドアシール材保持部25が長手方向に沿って形成され、溝状部24の幅方向略中央部で金属ストリップ材が複数枚折り重なった部分が長手方向に所定間隔でスポット溶接等により固着されている。
本実施例2では、図8に示すように、窓枠12の底壁28内面に略リボン状の金属板をスポット溶接、接着、機械的嵌め込み等により窓枠12の長手方向に沿って固定することで位置ずれ防止部55を形成するようにしている。
以上説明した本実施例6においても、前記実施例1と同じ効果を得ることができる。
Claims (7)
- 車両のスライド移動可能な窓板用で内周側に略溝形状の溝状部が形成された硬質材料製の窓枠と、この窓枠の溝状部に沿って装着されて前記窓板のスライド移動を案内するように形成された弾性ポリマー材料製の長尺な案内条片とを備えた車両用の移動窓板案内装置であって、
前記窓枠の溝状部の内面に、前記案内条片の位置ずれを防止するための凸部又は凹部の少なくともいずれか一つを有する位置ずれ防止部が設けられ、
前記窓枠の溝状部に沿って前記案内条片が装着されたときに、前記案内条片と前記位置ずれ防止部との接触部分で前記位置ずれ防止部が前記案内条片に食い込むか又は前記案内条片が前記位置ずれ防止部の凹凸形状に応じて変形することで前記窓枠に対して前記案内条片が移動することを阻止するように構成され、
前記位置ずれ防止部は、前記凸部又は凹部の少なくともいずれか一つを有する略リボン状の部材を前記窓枠の溝状部の内面に固定することで形成されていることを特徴とする車両用の移動窓板案内装置。 - 前記位置ずれ防止部は、部分的に切り起こし又は打ち抜きが施された略リボン状の金属板を前記窓枠の溝状部の内面に固定することで形成されていることを特徴とする請求項1に記載の車両用の移動窓板案内装置。
- 前記位置ずれ防止部は、略リボン状の網状部材を前記窓枠の溝状部の内面に固定することで形成されていることを特徴とする請求項1に記載の車両用の移動窓板案内装置。
- 前記案内条片は、少なくとも前記位置ずれ防止部と接触する部分に、該案内条片の本体部よりも軟質な材料で形成された軟質部が設けられていることを特徴とする請求項1乃至3のいずれかに記載の車両用の移動窓板案内装置。
- 前記案内条片の軟質部は、発泡ゴム、発泡樹脂、軟質ゴム、軟質熱可塑性エラストマーのうちのいずれか一つの材料で形成されていることを特徴とする請求項4に記載の車両用の移動窓板案内装置。
- 前記案内条片の軟質部は、前記窓枠の溝状部の内面に対する摩擦係数が該案内条片の本体部よりも大きい材料で形成されていることを特徴とする請求項4又は5に記載の車両用の移動窓板案内装置。
- 前記案内条片の本体部と前記軟質部とが熱融着により一体化されていることを特徴とする請求項4乃至6のいずれかに記載の車両用の移動窓板案内装置。
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