JP4507778B2 - 車両用空調システム - Google Patents
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Description
また、前記内気温度センサと外気温度センサを含む各種温度センサからの検出値および前記目標室温設定手段で設定された目標室温設定値に基づいて制御目標値演算手段で前記エアコンユニットおよびヒータユニットの制御目標値の演算が行われ、この制御目標値演算手段による演算結果に基づいて前記エアコンユニットおよびヒータユニットの運転(速度)を制御するようにしたものが知られている。
また、YES(ON)である時はステップS103に進んで冷房オート運転をONにした後、ステップS104に進む。
なお、表1に示すように、この一連のフローで冷却オート運転時Hiの時は、Hiの上の速度がないため、Hiのままとなる。
例えば、実施例ではマイクロバスに本発明を適用した例を示したが、大型のバスやワゴン車等にも適用することができる。
2 天井クーラユニット
3 天井クーラエバポレータ
4 天井クーラファンモータ
5 天井クーラ吹き出しダクト
6 天井クーラ吹き出しグリル
7 床置きヒータファンモータ
8 床置きヒータユニット
9 床置きヒータコア
10 床置きエアコンユニット
11 床置きエアコンファンモータ
12 床置きエアコンエバポレータ
13 床置きエアコンエアミックスドア
14 床置きエアコンヒータコア
15 電磁弁
16 床置きエアコン吹き出しダクト
16a 床置きエアコン吹き出しグリル
17 フロントヒータコア
18 フロントヒータエアミックスドア
19 フロントヒータファンモータ
20 フロントヒータユニット
21 天井クーラ吸い込み温度センサ(内気温度センサ)
22 天井クーラエバポレータ
23 床置きエアコンエバポレータ吹き出し温度センサ
24 コンプレッサ
25 コンデンサ
26 コントロールパネル
27 目標温度設定器(目標室温設定手段)
28 外気温度センサ
29 日射センサ
30 コントローラ(ファンモータ制御手段、冷房オート運転時制御手段、除湿運転制御手段)
31 温水管路
32 第1の冷媒管路
33 第2の冷媒管路
34 高圧ライン
Claims (2)
- 天井に設けられたクーラユニットと、フロアに設けられたエアコンユニットおよびヒータユニットと、室温を検出する内気温度センサと、外気温度を検出する外気温度センサと、目標室温を設定する目標室温設定手段とを有し、
前記クーラユニットはエバポレータとファンモータと前記エバポレータの吹き出し温度を検出する吹き出し温度センサとが備えられ、
前記エアコンユニットは前記クーラユニットのエバポレータとコンプレッサおよびコンデンサを共通にするエバポレータと該エバポレータの吹き出し温度を検出するエバポレータ吹き出し温度センサと該エバポレータを通過した空気を暖めることにより前記エアコンユニットからの吹き出し温度を加温可能な加温手段と該加温手段を通過させる量の調整を行うエアミックスドアとファンモータとが備えられ、
前記ヒータユニットは該ヒータユニットからの吹き出し温度を加温可能なヒータコアとファンモータとが備えられ、
前記エアコンユニットのエバポレータの冷房能力より前記クーラユニットのエバポレータの冷房能力が大に設定され、
前記内気温度センサと外気温度センサを含む各種温度センサからの検出値および前記目標室温設定手段で設定された目標室温設定値に基づいて前記ファンモータの制御目標値となる前記ファンモータに対する印加電圧を演算する制御目標値演算手段と、該制御目標値演算手段による演算結果に基づいて前記ファンモータ回転制御を行うファンモータ制御手段と、前記クーラユニットのエバポレータ吹き出し温度で前記コンプレッサをON・OFF制御するコンプレッサ制御手段と、を有する冷房オート運転時制御手段と、除湿運転時制御手段とが備えられ、
前記除湿運転制御手段は除湿運転への切り替えがなされると前記冷房オート運転時制御手段による演算結果に対し、前記エアコンユニットのファンモータ制御目標値および前記クーラユニットのファンモータ制御目標値を室温を低下させる方向へレベルアップさせ、前記ヒータユニットのファンモータ制御目標値を室温を上げる方向へレベルアップさせ、前記コンプレッサを前記エアコンユニットのエバポレータ吹き出し温度でON・OFF制御させると共にその時の設定温度を前記コンプレッサ制御手段による冷房オート運転時における設定温度より低めに設定するように構成されていることを特徴とする車両用空調システム。 - 請求項1記載の車両用空調システムにおいて、除湿運転への切り替えがなされた際に、前記冷房オート運転時制御手段によるヒータユニットのファンモータの制御目標値がOFFであり、かつ、その時の外気温度が所定温度以下であるときは前記ヒータユニットのファンモータをOFF状態に維持させるように構成されていることを特徴とする車両用空調システム。
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