JP4499670B2 - ジョイントカバー構造 - Google Patents
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Description
図11は従来の技術の基本構成を説明する図であり、ステアリング軸構造100は、ステアリングから前方斜め下へステアリング軸101を延ばし、このステアリング軸101に第1自在継手102、第2ステアリング軸103、弾性ジョイント104及び第3ステアリング軸105をこの順で連結し、この第3ステアリング軸105に第2自在継手106を屈曲可能に連結し、この第2自在継手106にピニオン軸107を連結してなる。
ここで、ジョイントカバー構造115は、ステアリング軸構造100の継手部をカバーする構造をもち、仕切板108に開けた開口109近傍の第2自在継手106などの構成要素をジョイントカバー110a、110bでカバーする。特に、一方のジョイントカバー110aは仕切板108からエンジンルーム111へ突出する形態で取り付けている。
この突出は車室112内部の空間体積を減少させるため、突出量は少ないほど良く、突出量を抑制、あるいは突出を防止することができれば好ましい。
フランジでの破断を起き難くすることによって、ジョイントカバーの車室側への侵入を防止することができる。
図1は本発明に係るジョイントカバー構造の断面図であり、ジョイントカバー構造10は、ステアリングから前方斜め下へ第1ステアリング軸11を延ばし、この第1ステアリング軸11が車室CとエンジンルームEとを仕切る仕切板14を貫通する部位の近傍にて第1ステアリング軸11に自在継手15を設けて屈曲可能にしこの自在継手15に第2ステアリング軸12を連結し、自在継手15及び第2ステアリング軸12をジョイントカバー21で覆うようにして保護し、このジョイントカバー21を仕切板14にエンジンルームEへ突出する形態で取り付けたものである。22はラバー部材である。
張出部29には、複数の溝31・・・(・・・は複数を示す。以下同じ。)によって形成する脆弱部32・・・を設ける。
ジョイントカバー21の表面21aに構成する張出部29に、格子状に形成した脆弱部32を設ける。その詳細を次図で説明する。
脆弱部32は、ジョイントカバー21の張出部29に格子状に形成した複数の溝31・・・である。溝31は、断面直線状に形成する左右の縦壁部41、41と、この縦壁部41、41の下部を結ぶ半円状の底面部42とからなる。
実施例において、底面部42は半円状に形成したが、直線状に形成することは差し支えないものとする。
図1に戻って、ジョイントカバー21の表面21aに格子状の脆弱部(図3の符号32)を設け、エンジンルームE側から衝突による外力が加わったときに破壊するように構成した。格子状とすることで、外力の方向を問わず効果を発揮できる。これにより、車種や仕様が異なる場合に、例えば、エンジンルーム内のレイアウトが異なっていても脆弱部の位置を変更する必要がなく、汎用性が高くなる。
(a)はジョイントカバー部を仕切板へ取り付けることを示す。すなわち、仕切板(図1の符号14)への取付部としてのフランジ25に、このフランジ25の幅よりも幅の広い金属リング33を被せ、仕切板14と金属リング33の間を締結部材37・・・で締結する。
(a)はジョイントカバー部を仕切板へ取り付けることを示す。すなわち、フランジ25に金属リングを被せることなく、仕切板(図1の符号14)とフランジ25の間を締結部材37・・・で締結する。
仮に、筒部と底部の肉厚とを同じ肉厚にすると、ジョイントカバーに外力が加わったとき、ジョイントカバーの底部に破壊が起きない場合がある。
スポンジシール53を付設することで、シール性を高められるだけでなく、衝突による外力が直接仕切板14に加わることなく、フランジ25にかかる力をさらに分散させることができる。この結果、フランジ25における破断をさらに起き難くすることができる。
Claims (2)
- ステアリングからステアリング軸を延ばし、このステアリング軸が車室とエンジンルームとを仕切る仕切板を貫通する部位の近傍にて前記ステアリング軸に自在継手を設けて屈曲可能にし、この自在継手を覆うように前記エンジンルームへ突出し、前記仕切板との間に、環状の弾性部材を設けた形態で取り付けたジョイントカバーであって、
このジョイントカバーは、前記ステアリング軸が貫通する底部と、この底部の縁から前記仕切板に向かって延ばす筒部とからなり、前記底部の肉厚より、前記筒部の肉厚を薄くし、前記エンジンルーム側から外力が加わったときに前記筒部が破壊するように構成したことを特徴とするジョイントカバー構造。 - 前記ジョイントカバーは、開放端部にフランジを備えると共に樹脂で構成し、前記フランジを前記仕切板に設置した後に、前記フランジよりも接地面積が大きく、前記フランジから全周に渡って前記ステアリング軸に向け張り出した金属リングで押さえることで、前記仕切板に取り付けることを特徴とする請求項1記載のジョイントカバー構造。
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