JP4496273B2 - 自動車用ドアラッチ装置 - Google Patents
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Description
(1)ドア内に固定されるとともに、車体側のストライカと係脱可能な噛合手段を収容するボディと、該ボディの前面側に取り付けられるとともに、前記ボディの前面に対してほぼ直角で、かつ車内側を向く側が開口する部品収容部及び該部品収容部の後端部に連設され、前記ボディにおけるドア内側を向く内面側を覆う覆い部を有するハウジングと、該ハウジングに固定され、前記部品収容部の開口側を閉塞するカバーと、前記部品収容部の上部に設けられた貫通孔内に回動可能に挿入され、ドアの車外側に設けられるキーシリンダの操作に基づいて回動可能な軸部と、前記部品収容部と前記カバーとの間に回動可能に支持され、前記軸部の回動に伴って回動可能なキーレバーと、前記部品収容部と前記カバーとの間に配置され、前記キーレバーの回動動作を検出可能な検出スイッチとを備え、前記部品収容部内の側面に、水平方向へ突出して、前記貫通孔から前記部品収容部内に浸入して流下した雨水を受け止めて前記覆い部側へ誘導可能な受け部を設け、該受け部を、側面視で前記貫通孔の中心と前記検出スイッチとの間の領域であって、かつ前記貫通孔及び前記検出スイッチよりも下方の位置に設ける。
2 噛合構造体
3 操作構造体
4 ボディ
4a 収容枠部
5 噛合手段
6 枢軸
7 ラッチ
7a 係合溝
7b、7c 爪部
8 枢軸
9 ロッキングプレート
10 ストライカ
11 オープンレバー
11a 第1係合部
11b 第2係合部
12、13 ばね
14 緩衝部材
14a 基部
14b 舌片部
15 ベースプレート
15a 折曲爪部
16 カバープレート
17 施解錠レバー(施解錠手段)
17a 軸部
17b 連結部
17c 突部
18 枢軸
19 アウトサイドレバー
19a 折曲部
20 サブレバー(施解錠手段)
21 第1レバー部(施解錠手段)
21a 連結軸
21b 長孔
22 第2レバー部(施解錠手段)
22a 解除部
23、24、25 ばね
31 ハウジング
31a 部品収容部
31b キーレバー収容部
31c スイッチ収容壁部
31d ウォームホイール収容壁部
31e モータ収容壁部
31f、31g 軸部
31h 嵌合孔
31j 貫通孔
31k 水抜き通路
31m、31n 突部
31o 受け部
31p 壁部
31q 嵌合孔
31r 外周壁
31x 覆い部
31z コネクタ部
32 カバー
32a 枢支孔
32b、32c 筒部
32d 係合片
32f 突部
32h 接続片
32i 外周壁
33 モータ(電装部品)
33a 出力軸
33b ウォーム
34 ウォームホイール(機能部品)
34a、34b、34c 歯部
35 ノブレバー(機能部品)
35a 端部
36 キーレバー
36a 軸部
36b 歯部
36c 幅広歯部
36d、36e 爪部
36f 連結レバー
37、38 ケーブル
39、40 導管
39a、40a 導管端部
41 オーバーライドレバー
41a 軸部
41b アーム部
41c 長孔
41d 作動部
43 枢軸
44) ばね
45 インサイドレバー(機能部品)
45a 作動部
45b 突部
46 伝達レバー(機能部品)
46a、46b、46c 歯部
46d 連結孔
46e 突部
46f 連結孔
47 ロータリスイッチ(電装部品)
47a 歯部
47b 幅広嵌合溝
48 リミットスイッチ(電装部品)
49 シール部材
50 トップカバー
50a 嵌合孔
60、61 導管固定部
60a、61a 弾性爪片
60b、61b 溝部
60c、61c 爪部
65 押さえ部
65a 弾性爪片
Claims (2)
- ドア内に固定されるとともに、車体側のストライカと係脱可能な噛合手段を収容するボディと、
該ボディの前面側に取り付けられるとともに、前記ボディの前面に対してほぼ直角で、かつ車内側を向く側が開口する部品収容部及び該部品収容部の後端部に連設され、前記ボディにおけるドア内側を向く内面側を覆う覆い部を有するハウジングと、
該ハウジングに固定され、前記部品収容部の開口側を閉塞するカバーと、
前記部品収容部の上部に設けられた貫通孔内に回動可能に挿入され、ドアの車外側に設けられるキーシリンダの操作に基づいて回動可能な軸部と、
前記部品収容部と前記カバーとの間に回動可能に支持され、前記軸部の回動に伴って回動可能なキーレバーと、
前記部品収容部と前記カバーとの間に配置され、前記キーレバーの回動動作を検出可能な検出スイッチとを備え、
前記部品収容部内の側面に、水平方向へ突出して、前記貫通孔から前記部品収容部内に浸入して流下した雨水を受け止めて前記覆い部側へ誘導可能な受け部を設けたことを特徴とする自動車用ドアラッチ装置。 - 前記受け部を、側面視で前記貫通孔の中心と前記検出スイッチとの間の領域であって、かつ前記貫通孔及び前記検出スイッチよりも下方の位置に設けたことを特徴とする請求項1記載の自動車用ドアラッチ装置。
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