JP4490742B2 - ウエストベルト付きバッグ - Google Patents

Description

本発明は、バッグ本体と、該バッグ本体を着用する着用者の腰部両側に当てられるようにして前記バッグ本体から両側に延設される左右一対の支持部と、相互の連結解除を可能として連結されるべく前記両支持部にそれぞれ取付けられるウエストベルトとを備えるウエストベルト付きバッグに関し、特に、自動二輪車のライダー等に好適に用いられるウエストベルト付きバッグの改良に関する。

自動二輪車のライダー等がウエストバッグとして用いるウエストベルト付きバッグが、たとえば特許文献１等で既に知られている。
実開昭６２−１３４４１６号公報

自動二輪車を二人乗りで走行する際に現状において同乗者が掴まるのは、乗車用シートのシートベルトや、車体に設けられるリヤグリップまたはサイドグリップだけであり、二人乗り走行が盛んになるにつれて同乗者が掴み得るグリップの選択肢がより多くなることが望まれている。而してライダーがウエストベルト付きバッグを着用している場合には、そのバッグを同乗者が掴み得るようにすることで掴み得るグリップの選択肢がより多くなるが、従来のウエストベルト付きバッグは、そのような機能を有していない。

本発明は、かかる事情に鑑みてなされたものであり、自動二輪車等で同乗者が掴み得るようにしてグリップの選択肢を増加し得るようにしたウエストベルト付きバッグを提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、請求項１記載の発明は、バッグ本体と、該バッグ本体を着用する着用者の腰部両側に当てられるようにして前記バッグ本体から両側に延設される左右一対の支持部と、相互の連結解除を可能として連結されるべく前記両支持部にそれぞれ取付けられるウエストベルトとを備えるウエストベルト付きバッグにおいて、前記左右一対の支持部は、クッション材とそのクッションを包むように縫製される布材とにより、前記バッグ本体とは別体に各々構成されて、前記バッグ本体の左右両側にそれぞれ取付けられ、前記両支持部の外面に、グリップと、前記ウエストベルトとが取付けられることを特徴とする。

また請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明の構成に加えて、前記グリップが上下方向に延びて前記支持部の外面に設けられることを特徴とする。

請求項３記載の発明は、請求項１または２記載の発明の構成に加えて、少なくとも上下２本のウエストベルトが、前記両支持部にそれぞれ取付けられることを特徴とする。

請求項４記載の発明は、請求項３記載の発明の構成に加えて、相互に連結されるべく前記両支持部に取付けられて対をなす前記ウエストベルトに、係脱可能に係合する雄型および雌型バックルが着脱可能に取付けられることを特徴とする。

請求項５記載の発明は請求項１〜４のいずれかに記載の発明の構成に加えて、ウエストバッグとして用いられることを特徴とする。

さらに請求項６記載の発明は、請求項１〜４のいずれかに記載の発明の構成に加えて、少なくとも１本の肩掛けベルトが設けられる袋状の前記バッグ本体を有し、デイバッグとして用いられることを特徴とする。
付きバッグ。

また請求項７記載の発明は、自動二輪車のライダー又は同乗者が使用可能である、請求項１に記載のウエストベルト付きバッグであって、上下２本の前記ウエストベルトが、前記両支持部にそれぞれ取付けられ、前記上下２本のウエストベルトには、係脱可能に係合する雄型および雌型バックルが着脱可能にそれぞれ取付けられ、それら雄型および雌型バックルの左右方向の配列が、上方の前記ウエストベルトと、下方の前記ウエストベルトとで互いに逆に設定されることを特徴とする。

請求項１記載の発明によれば、自動二輪車等に乗車したライダーが着用したウエストベルト付きバッグが備える左右の支持部に設けられるグリップを、同乗者が掴むことを可能とし、自動二輪車等の同乗者が掴み得るグリップの選択肢を増加することができる。特にライダーの動きに合わせて同乗者のグリップ位置も動くので、ライダーの動作に同乗者が合わせ易くなる。

また請求項２記載の発明によれば、ライダーが着用したウエストベルト付きバッグのバッグ本体が、ライダーの前面側および背面側のいずれの位置にあっても、同乗者は左右のグリップを容易に掴むことが可能であり、ウエストベルト付きバッグの使い勝手が向上する。

請求項３記載の発明によれば、バッグ本体をしっかりと着用者に着用させるようにしてグリップの支持強度を高めることができ、またライダーおよび同乗者が同じウエストベルト付きバッグを着用したときには、少なくとも１本のウエストベルトを、ライダーおよび同乗者のウエストベルト付きバッグを連結するのに用いるようにして、同乗者をライダーにしっかりと保持することができる。

請求項４記載の発明によれば、ライダーおよび同乗者が同じウエストベルト付きバッグを着用したときに、ライダーおよび同乗者がバッグ本体を前面および背面のいずれの位置に配置するのかに応じて雄型および雌型バックルを左右で入れ換えるようにすることで、ライダーおよび同乗者のウエストベルト付きバッグを確実に連結することができる。

請求項５記載の発明によれば、ウエストバッグとして本発明のウエストベルト付きバッグを用いることができる。

さらに請求項６記載の発明によれば、デイバッグとして本発明のウエストベルト付きバッグを用いることができる。

以下、本発明の実施形態を、添付図面に示した本発明の実施例に基づいて説明する。

図１〜図５は本発明の第１実施例を示すものであり、図１は二人乗り状態の自動二輪車の側面図、図２はウエストベルト付きバッグの斜視図、図３はライダーおよび同乗者が着用したウエストベルト付きバッグの第１の連結例を示す斜視図、図４はライダーおよび同乗者が着用したウエストベルト付きバッグの第２の連結例を示す斜視図、図５はライダーおよび同乗者が着用したウエストベルト付きバッグの第２の連結例を示す斜視図である。

先ず図１において、自動二輪車の車体フレームＦには、後輪ＷＲを駆動するエンジンユニットＥが前輪ＷＦおよび後輪ＷＲ間に配置されるようにして搭載されるとともに該エンジンユニットＥの上方に配置される燃料タンク１１が搭載され、操向ハンドル１２を握るライダーＲと、該ライダーＲの後方の同乗者Ｐとを乗せることができるタンデムシート１３が、前記燃料タンク１１の後方に配置されて車体フレームＦの後部で支持される。

このようにライダーＲおよび同乗者Ｐが二人乗りで自動二輪車に乗車するにあたって、ライダーＲおよび同乗者Ｐのうち少なくともライダーＲが、本発明に従うウエストベルト付きバッグ１５を着用することにより、同乗者Ｐは、ライダーＲが着用したウエストベルト付きバッグ１５を掴むことが可能となる。

図２において、このウエストベルト付きバッグ１５は、ウエストバッグとして用いられるものであり、バッグ本体１６と、該バッグ本体１６を着用する着用者の腰部両側に当てられるようにしてバッグ本体１６から両側に延設される左右一対の支持部１７Ａ，１７Ｂと、相互の連結解除を可能として連結されるべく前記両支持部１７Ａ，１７Ｂにそれぞれ取付けられるウエストベルト１８Ａ，１８Ｂ；１９Ａ，１９Ｂとを備える。

バッグ本体１６は、着用者の腰部の前面もしくは背面に配置し得る程度の容量を有し、合成繊維等の布材の縫製によってボックス型に構成され、ファスナ２０により開閉可能である。左右一対の支持部１７Ａ，１７Ｂは、図示しないクッション材を包むようにして合成繊維等の布材を縫製して成るものであり、バッグ本体１６から両側に延びるようにしてバッグ本体１６の左右両側に縫い付けられる。

前記両支持部１７Ａ，１７Ｂには、少なくとも上下２本のウエストベルト１８Ａ，１８Ｂ；１９Ａ，１９Ｂがそれぞれ取付けられており、この実施例では、一方の支持部１７Ａに上下２本のウエストベルト１８Ａ，１９Ａが縫い付けによって取付けられ、他方の支持部１７Ｂに上下２本のウエストベルト１８Ｂ，１９Ｂが縫い付けによって取付けられる。両支持部１７Ａ，１７Ｂにそれぞれ取付けられる上方のウエストベルト１８Ａ，１９Ａは、相互に連結されるべく対をなし、両支持部１７Ａ，１７Ｂにそれぞれ取付けられる下方のウエストベルト１８Ｂ，１８Ｂは、相互に連結されるべく対をなすものであり、一対ずつ２組の前記ウエストベルト１８Ａ，１８Ｂ；１９Ａ，１９Ｂに、係脱可能に係合する雄型および雌型バックル２１…，２２…が着脱可能に取付けられる。

すなわち一対ずつ２組のウエストベルト１８Ａ，１８Ｂ；１９Ａ，１９Ｂは、その中間部を雄型バックル２１…または雌型バックル２２…に巻き掛け係合して折り返されるものであり、雄型バックル２１…または雌型バックル２２…と両支持部１７Ａ，１７Ｂとの間で各ウエストベルト１８Ａ，１８Ｂ；１９Ａ，１９Ｂに介装される長さ調整具２３…に、各ウエストベルト１８Ａ，１８Ｂ；１９Ａ，１９Ｂの先端部が、ウエストベルト１８Ａ，１８Ｂ；１９Ａ，１９Ｂのうち長さ調整具２３…が介装されている部分と重なるようにして係脱可能に係止される。

而して図２で示す例では、一方の支持部１７Ａに取付けられる上方のウエストベルト１８Ａに雄型バックル２１が着脱可能に取付けられ、他方の支持部１７Ｂに取付けられる上方のウエストベルト１８Ｂに雌型バックル２２が着脱可能に取付けられ、一方の支持部１７Ａに取付けられる下方のウエストベルト１９Ａに雌型バックル２２が着脱可能に取付けられ、他方の支持部１７Ｂに取付けられる下方のウエストベルト１９Ｂに雄型バックル２１が着脱可能に取付けられる。

本発明に従えば、前記両支持部１７Ａ，１７Ｂの外面にグリップ２４Ａ，２４Ｂが１つずつそれぞれ設けられるものであり、これらのグリップ２４Ａ，２４Ｂは、たとえば剛性を有する芯材（図示せず）を合成繊維等の布材で覆うように形成されるものであり、ウエストベルト１８Ａ，１８Ｂ；１９Ａ，１９Ｂの長手方向に直交して上下に延びる両グリップ２４Ａ，２４Ｂの上下両端が前記両支持部１７Ａ，１７Ｂの上端部および下端部に縫い付けられる。

次にこの実施例の作用について説明すると、図１に示すように、ウエストバッグとして用いられるウエストベルト付きバッグ１５をそのバッグ本体１６が背面位置となるようにして着用したライダーＲと同乗者Ｐが自動二輪車に二人乗りで乗車した場合に、ライダーＲが着用したウエストベルト付きバッグ１５が備える左右の支持部１７Ａ，１７Ｂの外面に設けられるグリップ２４Ａ，２４Ｂを同乗者Ｐが掴むことが可能であり、自動二輪車の同乗者Ｐが掴み得るグリップの選択肢を増加することができる。特にライダーＲの腰の両側に対応する部分を同乗者Ｐが掴むことができるので、ライダーＲの動きに合わせて同乗者Ｐのグリップ位置も動くことでライダーＲの動作に同乗者Ｐが合わせ易くなり、ライディングに好適な上、同乗者Ｐの姿勢も良好となる。

しかも少なくとも上下２本のウエストベルト１８Ａ，１８Ｂ；１９Ａ，１９Ｂ、この実施例では上下２本のウエストベルト１８Ａ，１８Ｂ；１９Ａ，１９Ｂが、ウエストベルト付きバッグ１５の両支持部１７Ａ，１７Ｂにそれぞれ取付けられるので、バッグ本体１６をしっかりと着用者に着用させるようにしてグリップ２４Ａ，２４Ｂの支持強度を高めることができる。

また図１で示すように、ライダーＲおよび同乗者Ｐが同じウエストベルト付きバッグ１５，１５を着用したときには、上下２本のウエストベルト１８Ａ，１８Ｂ；１９Ａ，１９Ｂのうち少なくとも１本のウエストベルトを、ライダーＲおよび同乗者Ｐのウエストベルト付きバッグ１５，１５を連結するのに用いるようにして、同乗者ＰをライダーＲにしっかりと保持することができる。

しかも各ウエストベルト１８Ａ，１８Ｂ；１９Ａ，１９Ｂに、係脱可能に係合する雄型バックル２１…および雌型バックル２２…が着脱可能に取付けられるので、ライダーＲおよび同乗者Ｐが同じウエストベルト付きバッグ１５，１５を着用したときに、ライダーＲおよび同乗者Ｐがバッグ本体１６…を前面および背面のいずれの位置に配置するのかに応じて雄型および雌型バックル２１…，２２…を左右で入れ換えるようにすることで、ライダーＲおよび同乗者Ｐのウエストベルト付きバッグ１５，１５を確実に連結することができる。

すなわち図３で示すように、ライダーＲおよび同乗者Ｐがバッグ本体１６を背面側に配置した状態でウエストベルト付きバッグ１５，１５を着用したときには、たとえば上方のウエストベルト１８Ａ，１８Ｂへの雄型バックル２１および雌型バックル２２の取付けをライダーＲ側および同乗者Ｐ側で相互に逆とし、上下２組のウエストベルト１８Ａ，１８Ｂ；１９Ａ，１９Ｂのうち下方のウエストベルト１９Ａ，１９Ｂを着用者本人の着用に用い、ライダーＲ側のウエストベルト付きバッグ１５が備える上方のウエストベルト１８Ａ，１８Ｂを後方に折り返すことにより、ウエストベルト１８Ａ，１８Ａ；１８Ｂ，１８Ｂ同士を連結するようにしてライダーＲおよび同乗者Ｐが着用したウエストベルト付きバッグ１５，１５が備える上方のウエストベルト１８Ａ…，１８Ｂ…を相互の連結に用いることができる。

また図４で示すように、ライダーＲがバッグ本体１６を背面側に配置し、同乗者Ｐがバッグ本体１６を前面側に配置した状態でウエストベルト付きバッグ１５，１５を着用したときには、上下２組のウエストベルト１８Ａ，１８Ｂ；１９Ａ，１９Ｂのうち、たとえば下方のウエストベルト１９Ａ，１９Ｂを着用者本人の着用に用い、ライダーＲ側のウエストベルト付きバッグ１５が備える上方のウエストベルト１８Ａ，１８Ｂを後方に折り返し、同乗者Ｐ側のウエストベルト付きバッグ１５が備える上方のウエストベルト１８Ａ，１８Ｂを前方に折り返すことによって、ウエストベルト１８Ａ，１８Ｂを相互に連結するようにして、ライダーＲおよび同乗者Ｐが着用したウエストベルト付きバッグ１５，１５が備える上方のウエストベルト１８Ａ…，１８Ｂ…を相互の連結に用いることができる。

さらに図５で示すように、ライダーＲがバッグ本体１６を前面側に配置し、同乗者Ｐがバッグ本体１６を背面側に配置した状態でウエストベルト付きバッグ１５，１５を着用したときには、上下２組のウエストベルト１８Ａ，１８Ｂ；１９Ａ，１９Ｂのうち、たとえば上方のウエストベルト１８Ａ，１８Ｂを着用者本人の着用に用い、下方のウエストベルト１９Ａ，１９Ｂ同士を連結するようにして、ライダーＲおよび同乗者Ｐが着用したウエストベルト付きバッグ１５，１５が備える下方のウエストベルト１９Ａ，１９Ｂを相互の連結に用いることができる。

しかもグリップ２４Ａ，２４Ｂは上下方向に延びて支持部１７Ａ，１７Ｂの外面に設けられているので、ライダーＲが着用したウエストベルト付きバッグ１５のバッグ本体１６が、図１〜図４で示すようにライダーＲの背面側にあるときでも、図５で示すようにライダーＲの前面側にあるときでも、同乗者Ｐは左右のグリップ２４Ａ，２４Ｂを容易に掴むことが可能であり、ウエストバッグの使い勝手が向上する。

図６は本発明の第２実施例を示すものであり、このウエストベルト付きバッグ２５は、バッグ本体２６と、該バッグ本体２６を着用する着用者の腰部両側に当てられるようにしてバッグ本体２６から両側に延設される左右一対の支持部２７Ａ，２７Ｂと、相互の連結解除を可能として連結されるべく前記両支持部２７Ａ，２７Ｂにそれぞれ取付けられるウエストベルト２８Ａ，２８Ｂ；２９Ａ，２９Ｂとを備える。

前記バッグ本体２６は、デイバッグとして用いることを可能とすべく、少なくとも１本、この実施例では１本の肩掛けベルト３１が設けられるとともにファスナ３０で開閉可能とした袋状のものである。

前記両支持部２７Ａ，２７Ｂは、図示しないクッション材を包むようにして合成繊維等の布材を縫製して成り、バッグ本体２６の左右両側下部に縫い付けられるものであり、これらの支持部２７Ａ，２７Ｂに、少なくとも上下２本のウエストベルト２８Ａ，２８Ｂ；２９Ａ，１９Ｂがそれぞれ取付けられる。この実施例では、一方の支持部２７Ａに上下２本のウエストベルト２８Ａ，２９Ａが縫い付けによって取付けられ、他方の支持部２７Ｂに上下２本のウエストベルト２８Ｂ，２９Ｂが縫い付けによって取付けられる。両支持部２７Ａ，２７Ｂにそれぞれ取付けられる上方のウエストベルト２８Ａ，２９Ａは、相互に連結されるべく対をなし、両支持部２７Ａ，２７Ｂにそれぞれ取付けられる下方のウエストベルト２８Ｂ，２９Ｂは、相互に連結されるべく対をなすものであり、一対ずつ２組の前記ウエストベルト２８Ａ，２８Ｂ；２９Ａ，２９Ｂに、係脱可能に係合する雄型および雌型バックル２１…，２２…が、長さ調整具２３…によって着脱可能に取付けられる。

しかも両支持部２７Ａ，２７Ｂの外面には、本発明に従ってグリップ３４Ａ，３４Ｂが１つずつそれぞれ設けられるものであり、上下に延びる両グリップ３４Ａ，３４Ｂの上下両端が前記両支持部２７Ａ，２７Ｂの上端部および下端部に縫い付けられる。

この第２実施例によれば、上記第１実施例と同様の効果を奏するようにしつつ、ウエストベルト付きバッグ２５をデイバッグとして用いることができる。

上記第２実施例において、バッグ本体２６に２本の肩掛けベルト３１…が設けられていてもよい。

なお第１および第２実施例の図２〜図６において上下２組のウエストベルト１８Ａ，１８Ｂ；１９Ａ，１９Ｂに雄型バックル２１および雌型バックル２２を上下で逆に取付けるようにしているが、上下で同じ向きに雄型バックル２１および雌型バックル２２を取付けるようにしてもよい。

以上、本発明の実施例を説明したが、本発明は上記実施例に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の設計変更を行うことが可能である。

二人乗り状態の自動二輪車の側面図である。 ウエストベルト付きバッグの斜視図である。 ライダーおよび同乗者が着用したウエストベルト付きバッグの第１の連結例を示す斜視図である。 ライダーおよび同乗者が着用したウエストベルト付きバッグの第２の連結例を示す斜視図である。 ライダーおよび同乗者が着用したウエストベルト付きバッグの第２の連結例を示す斜視図である。 第２実施例のウエストベルト付きバッグの斜視図である。

１５，２５・・・ウエストベルト付きバッグ
１６，２６・・・バッグ本体
１７Ａ，１７Ｂ，２７Ａ，２７Ｂ・・・支持部
１８Ａ，１８Ｂ，１９Ａ，１９Ｂ，２８Ａ，２８Ｂ，２９Ａ，２９Ｂ・・・ウエストベルト
２１・・・雄型バックル
２２・・・雌型バックル
２４Ａ，２４Ｂ，３４Ａ，３４Ｂ・・・グリップ
３１・・・肩掛けベルト

Claims (7)

1. バッグ本体（１６，２６）と、該バッグ本体（１６，２６）を着用する着用者の腰部両側に当てられるようにして前記バッグ本体（１６，２６）から両側に延設される左右一対の支持部（１７Ａ，１７Ｂ；２７Ａ，２７Ｂ）と、相互の連結解除を可能として連結されるべく前記両支持部（１７Ａ，１７Ｂ；２７Ａ，２７Ｂ）にそれぞれ取付けられるウエストベルト（１８Ａ，１８Ｂ，１９Ａ，１９Ｂ；２８Ａ，２８Ｂ，２９Ａ，２９Ｂ）とを備えるウエストベルト付きバッグにおいて、
   前記左右一対の支持部（１７Ａ，１７Ｂ；２７Ａ，２７Ｂ）は、クッション材とそのクッションを包むように縫製される布材とにより、前記バッグ本体（１６，２６）とは別体に各々構成されて、前記バッグ本体（１６，２６）の左右両側にそれぞれ取付けられ、
   前記両支持部（１７Ａ，１７Ｂ；２７Ａ，２７Ｂ）の外面に、グリップ（２４Ａ，２４Ｂ；３４Ａ，３４Ｂ）と、前記ウエストベルト（１８Ａ，１８Ｂ，１９Ａ，１９Ｂ；２８Ａ，２８Ｂ，２９Ａ，２９Ｂ）とが取付けられることを特徴とするウエストベルト付きバッグ。
2. 前記グリップ（２４Ａ，２４Ｂ；３４Ａ，３４Ｂ）が上下方向に延びて前記支持部（１７Ａ，１７Ｂ；２７Ａ，２７Ｂ）の外面に設けられることを特徴とする請求項１記載のウエストベルト付きバッグ。
3. 少なくとも上下２本のウエストベルト（１８Ａ，１８Ｂ，１９Ａ，１９Ｂ；２８Ａ，２８Ｂ，２９Ａ，２９Ｂ）が、前記両支持部（１７Ａ，１７Ｂ；２７Ａ，２７Ｂ）にそれぞれ取付けられることを特徴とする請求項１または２記載のウエストベルト付きバッグ。
4. 相互に連結されるべく前記両支持部（１７Ａ，１７Ｂ；２７Ａ，２７Ｂ）に取付けられて対をなす前記ウエストベルト（１８Ａ，１８Ｂ，１９Ａ，１９Ｂ；２８Ａ，２８Ｂ，２９Ａ，２９Ｂ）に、係脱可能に係合する雄型および雌型バックル（２１，２２）が着脱可能に取付けられることを特徴とする請求項３記載のウエストベルト付きバッグ。
5. ウエストバッグとして用いられることを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載のウエストベルト付きバッグ。
6. 少なくとも１本の肩掛けベルト（３１）が設けられる袋状の前記バッグ本体（２６）を有し、デイバッグとして用いられることを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載のウエストベルト付きバッグ。
7. 自動二輪車のライダー（Ｒ）又は同乗者（Ｐ）が使用可能である、請求項１に記載のウエストベルト付きバッグであって、
   上下２本の前記ウエストベルト（１８Ａ，１８Ｂ，１９Ａ，１９Ｂ；２８Ａ，２８Ｂ，２９Ａ，２９Ｂ）が、前記両支持部（１７Ａ，１７Ｂ；２７Ａ，２７Ｂ）にそれぞれ取付けられ、前記上下２本のウエストベルト（１８Ａ，１８Ｂ，１９Ａ，１９Ｂ；２８Ａ，２８Ｂ，２９Ａ，２９Ｂ）には、互いに係脱可能に係合する雄型および雌型バックル（２１，２２）が着脱可能にそれぞれ取付けられ、それら雄型および雌型バックル（２１，２２）の左右方向の配列が、上方の前記ウエストベルト（１８Ａ，１８Ｂ；２８Ａ，２８Ｂ）と、下方の前記ウエストベルト（１９Ａ，１９Ｂ；２９Ａ，２９Ｂ）とで互いに逆に設定されることを特徴とするウエストベルト付きバッグ。

Images