JP4479682B2 - 車両後部構造 - Google Patents
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Description
本実施形態は、上記のように構成されており、以下その作用について説明する。まず、図6,図7において、車両が後面衝突された場合の作用について説明する。衝突体40が、車両後部構造Sを有する車両の後部に比較的高速度で衝突すると、リヤバンパカバー32を介してリヤバンパリインフォース26に対して後方からの荷重が入力される。この荷重は、リヤバンパアーム16及び中間プレート14を介してリヤフロアサイドメンバ10に伝達され、主に該リヤフロアサイドメンバ10に対する軸圧縮力となる。
10E 第1下部フランジ
10J 底部
12 補強部材(補強部)
14 中間プレート
14E 下部荷重伝達部
16 リヤバンパアーム
16E 第2下部フランジ
26 リヤバンパリインフォース
S 車両後部構造
Claims (1)
- 車両の後部の左右において夫々車両前後方向に延設されたリヤフロアサイドメンバと、
該リヤフロアサイドメンバの底部において、後端から車両前方側の所定位置までの範囲に設けられ、前記車両が後面衝突された際に前記範囲内の前記底部の座屈を抑制する補強部と、
前記リヤフロアサイドメンバの前記底部の後端から下方へ延設された第1下部フランジと、
前記リヤフロアサイドメンバの後側に固定され、前記第1下部フランジの後側に重なると共に少なくとも車両前後方向の曲げ剛性について補強された下部荷重伝達部を有する中間プレートと、
該中間プレートの後側に固定されると共にリヤバンパリインフォースの前側に固定され、前記中間プレートの前記下部荷重伝達部の後側に重なる第2下部フランジを有するリヤバンパアームと、
を有することを特徴とする車両後部構造。
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JP2006070809A JP4479682B2 (ja) | 2006-03-15 | 2006-03-15 | 車両後部構造 |
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JP2006070809A JP4479682B2 (ja) | 2006-03-15 | 2006-03-15 | 車両後部構造 |
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JP2007245875A JP2007245875A (ja) | 2007-09-27 |
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