JP4470998B2

JP4470998B2 - 車両用オーディオ装置

Info

Publication number: JP4470998B2
Application number: JP2007334553A
Authority: JP
Inventors: 隆之福川
Original assignee: Toyota Motor Corp
Current assignee: Toyota Motor Corp
Priority date: 2007-12-26
Filing date: 2007-12-26
Publication date: 2010-06-02
Anticipated expiration: 2027-12-26
Also published as: US20090270029A1; JP2009159258A

Description

本発明は、放送局から映像又は音楽の送信電波を受信してディスプレイやスピーカから出力する車両用オーディオ装置に関し、特に、エリアに応じて映像又は音楽の出力を禁止する車両用オーディオ装置に関する。

車両に映像を表示する装置が搭載されることがあるが、運転の支障とならないよう条例や法律により走行中は映像表示が禁止されている地域又は国がある。このため、車両メーカは出荷する国や地域毎に映像表示が禁止される走行状況を設定して、車両やオーディオビジュアル装置を出荷しなければならない場合があった。しかしながら、かかる設定はコスト増をもたらし、また、車両は国や地域を越えて移動するため、移動先の国や地域の条令や法律によっては出荷時の設定が不適切となる場合がある。そこで、ＧＰＳ（Global Positioning System）受信機と地図データから車両の現在地位を検出し、映像表示の禁止地域を登録した設定テーブルと現在位置とを比較し、映像表示を禁止する車載機器用機能設定装置が提案されている（例えば、特許文献１参照。）。
特開２００３−７８４２５号公報

ところで、映像表示には、テレビのように放送を受信して表示するメディアとDVDに記憶された映像を再生して表示するメディアがある。この点に対し特許文献１記載の車載機器用機能設定装置は、メディアの違いを考慮せず一律に表示装置を禁止するため、メディア毎に法律や条令の規定が異なる場合に対応できないという問題がある。また、特許文献１記載の車載機器用機能設定装置は映像表示を禁止するだけであるため、乗員の改造によっては映像表示の禁止が解除されるおそれがある。

本発明は、上記課題に鑑み、現在位置に応じて受信した放送の出力をより確実に禁止することができる車両用オーディオ装置を提供することを目的とする。

上記課題に鑑み、本発明は、放送局から映像又は音楽の送信電波を受信して出力部から出力する車両用オーディオ装置であって、車両の位置情報を検出する位置情報検出手段と、送信電波の受信が許可された受信許可エリア、又は、受信が許可されていない受信禁止エリアを記憶する受信許可エリア記憶手段と、位置情報に基づき受信許可エリア記憶手段を参照し、送信電波の受信が許可されているか否か判定する受信許可エリア判定手段と、送信電波の受信が許可されていないと判定された場合、送信電波を受信するアンテナのアンテナアンプへの給電を禁止する禁止部と、を有することを特徴とする。

本発明によれば、アンテナのアンテナアンプへの給電を禁止することで、部品種類数を抑え、コスト増を抑制して映像又は音楽の出力を確実に禁止できる。

また、本発明の一形態において、受信許可エリア記憶手段は、ラジオやテレビ等のメディア毎に、送信電波の受信が許可された受信許可エリア又は受信が許可されていない受信禁止エリア、を記憶している、ことを特徴とする。

本発明によれば、メディア毎に映像又は音楽の出力を禁止できる。

また、本発明の一形態において、受信許可エリア記憶手段は、衛生ラジオ放送の送信電波の受信が許可された受信許可エリア又は受信が許可されていない受信禁止エリア、を記憶している、ことを特徴とする。

本発明によれば、衛生ラジオの音声を出力することをエリアに応じて禁止することができる。

現在位置に応じて受信した放送の出力をより確実に禁止することができる車両用オーディオ装置を提供することができる。

以下、本発明を実施するための最良の形態について図面を参照しながら説明する。
図１は、衛星放送の概略を示す図である。放送主局１１は放送衛星１３に、複数のチャンネルの放送が多重化されたデジタル信号を送信する。放送衛星１３は例えば地上に対し静止した静止衛星又は赤道面に対し傾いた衛星軌道を取る準天頂衛星であって、受信したデジタル信号を搬送する電波を大出力のトランスポンダ（中継機）を介して地上に送信する。

車両１２Ａは国Ａを走行し車両１２Ｂは国Ｂを走行しているが、車両１２Ａ及び１２Ｂのいずれも放送衛星１３の放送エリアに入っている。このため、車両１２Ａ及び１２Ｂのオーディオビジュアル装置（以下、ＡＶ装置という）５０は電波を受信することができるが、国Ｂでは放送衛星１３が放送する映像又は音声が出力されていたり、放送衛星１３の事業者が国Ｂにおいて映像又は音声の出力を禁止している場合がある。このような場合、車両１２ＢのＡＶ装置５０が放送衛星１３の電波を受信して映像又は音声を出力することは好ましくない。

そこで、本実施形態のＡＶ装置５０は、予め放送衛星１３の放送の受信が許可された（又は禁止された）受信許可エリアを位置情報に対応づけて記憶しておき、ＧＰＳ（Global Positioning System）等により検出した現在位置に応じて放送衛星１３の電波の受信が許可されているか否かを判定する。そして、受信許可エリアでなければ放送衛星１３が送信する映像又は音声の出力を禁止する。これにより、車両１２ＢのＡＶ装置５０は放送衛星１３が送信する映像又は音声の出力を禁止できる。電波の受信そのものを禁止してもよいし、受信は許可して映像又は音声の出力を禁止してもよいが、受信そのものを禁止することで、ＡＶ装置５０を改造して放送衛星１３の放送する映像又は音声を出力することを防止できる。

以下では、衛星ラジオの受信禁止を例にして説明するが、衛星テレビについても同様に適用でき、また、地上波テレビや地上波ラジオ等、受信が禁止され得るエリアが偏在する放送に適用できる。なお、車両１２Ａと１２Ｂを区別しない場合、単に車両１２といい、受信が許可された国又は地域等を単にエリアという。

図２は、ＡＶ装置５０とナビゲーション装置６０とを有するオーディオビジュアルシステム１００の概略構成図の一例を示す。ＡＶ装置５０は、ＣＰＵ２７１、ＲＡＭ２７２、ＲＯＭ２７３、不揮発メモリ２７４及び入出力インターフェイス２７５等が内部バスを介して接続されたコンピュータを有する制御部２７により制御される。制御部２７は、操作部２８からユーザが操作を入力した場合に、その操作に応じた動作、例えば、スピーカ３２及びディスプレイ３３から出力するメディアソースの選択、チャンネルの選択、音量調整、音質調整、映像調整、車両後方など車載カメラで撮影した画像の表示切り替え等、が得られるように各ブロックを制御する。また、制御部２７のＣＰＵ２７１がプログラムを実行することで、後述の各機能が実現される。

ＡＶ装置５０は、メディアソースとして地上波ラジオ（アナログ・デジタル）、地上波テレビ（アナログ・デジタル、ワンセグ）、衛星ラジオ（アナログ・デジタル）、衛星テレビ（アナログ・デジタル）、ＣＤ・ＤＶＤ・メモリカードの再生等、各種メディアの選択が可能であり、これに対応してラジオチューナ２２、テレビチューナ２３、衛星ラジオチューナ２４、衛星テレビチューナ２５（以下、区別しない場合に単にチューナ２０という）及びメディアプレーヤ２６を有する。

また、制御部２７はチューナ２０が有するアンテナアンプＢ１〜Ｂ４への電源供給を制御する電源供給制御部３０と接続されている。電源制御部３０はスイッチＳＷ１〜ＳＷ４のオンオフを個別に制御して、チューナ２０のアンテナアンプＢ１〜Ｂ４への電源供給を個別に制御する。アンテナアンプＢ１〜Ｂ４はアンテナが受信した電波を増幅するブースターの一形態である。

アンテナアンプＢ１〜Ｂ４に電源供給されないチューナは電波を受信することができないか受信しても電波を増幅できないので、音声や映像をスピーカ３２又はディスプレイ３３から出力することはできない。かかる禁止形態では、部品数や部品種類数を抑制できるので、コスト増を抑制できる。なお、メディアプレーヤ２６への電源供給を禁止してもよい。

アンテナアンプＢ１〜Ｂ４への電源供給をスイッチＳＷ１〜ＳＷ４でオン／オフすることで、チューナ２０そのものへの電源供給を個別に禁止して一部のチューナが起動できないためＡＶ装置５０全体がシステムエラーとなるような不都合を回避でき、現在位置に応じて電波の受信を禁止する本実施形態のＡＶ装置５０のコスト増を抑制できる。

ラジオチューナ２２又は衛星ラジオチューナ２４は、所定のアンテナにより受信したデジタルラジオ信号をアンテナアンプＢ１、Ｂ３で増幅した後、ミキサー及びバンドパスフィルタで中間周波信号（ＩＦ信号）に変換する。そして、中間周波信号を検波及び復調しＴＤＭ（時分割多重）ビットストリームに変換して所定のチャンネルのデータを抽出する。このデータは、ユーザに提供する番組（所定のチャンネルで放送中のプログラム）の音声データとその番組に付加されたラベルデータ、及び、他チャンネル（裏番組）のラベルデータである。ラジオチューナ２２又は衛星ラジオチューナ２４は、受信チャンネルの音声データを音声デコーダでデジタルオーディオ信号に変換しセレクタ２１に入力する。セレクタ２１から出力されたデジタルオーディオ信号は、音声出力回路３１によりＤ／Ａ（デジタル／アナログ）変換されアナログのオーディオ信号に変換され、増幅された後スピーカ３２から出力される。

また、ラジオチューナ２２又は衛星ラジオチューナ２４は、受信チャンネルのラベルデータを文字列データに復号化しセレクタ２１に送出して、映像出力回路２９からディスプレイ３３に表示する。ラベルデータには、複数チャンネルの番組情報が時系列的に含まれるので、乗員は所望のラジオ番組を選択できるようになる。なお、ラジオチューナ２２又は衛星ラジオチューナ２４はアナログチューナであってもよい。

テレビチューナ２３又は衛星テレビチューナ２５は、アンテナにより受信したデジタルテレビ放送のデジタルテレビ信号をアンテナアンプＢ２，Ｂ４で増幅した後、シンセサイザ方式のチューナ回路で目的とするチャンネルを含む中間周波信号に変換する。そして、この中間周波信号を復調してＭＰＥＧ２形式のデジタルデータを抽出し、このデジタルデータから目的とするチャンネルの映像及び音声のデータストリームをデコードする。デコードされたもとのデジタル映像信号はセレクタ２１に出力され、映像出力回路２９によってディスプレイ３３に表示される。

さらに、デコードされたもとのデジタル音声信号はセレクタ２１を介して音声出力回路３１に供給され、アナログ信号にＤ／Ａ変換された後増幅されスピーカ３２から出力される。なお、テレビチューナ２３又は衛星テレビチューナ２５はアナログチューナであってもよい。

メディアプレーヤ２６は、所定の挿入口からセットされたＣＤ、ＤＶＤ又はメモリカードからデジタル信号を読み出して、ＭＰＥＧ２などの映像信号及びＰＣＭなどの音声信号をそれぞれデコードしセレクタ２１に出力する。音声出力回路３１は音声信号をアナログ信号にＤ／Ａ変換した後増幅してスピーカ３２から出力する。また、セレクタ２１から出力された映像信号は映像出力回路２９によりディスプレイ３３に表示される。

操作部２８は、例えばディスプレイ３３と一体のタッチパネル、音声入力部、及び、キーボードやボタン等を備え、乗員のメディアソースの選択、チャンネル切り換え、次述のナビゲーション装置６０の目的地入力などの操作を入力できるようになっている。

制御部２７は、例えば、メディアソースを選択するためのＨＭＩ（以下、ソース選択ＨＭＩ（ＨｕｍａｎＩｎｔｅｒｆａｃｅ）という）、チャンネルを選択するためのＨＭＩ（以下、番組選択ＨＭＩという）、をディスプレイ３３に表示する。そして、操作部２８からメディアソースやチャンネルが選択されると、制御部２７は乗員の操作に基づいて電源制御部３０を制御し、選択されたメディアソースに対応したチューナ２０のアンテナアンプＢ１〜Ｂ４に電源供給するＳＷ１〜ＳＷ４をオンにして給電すると共に、セレクタ２１の回路を切り換える。

なお、制御部２７は、出力しているメディアソースの種別や受信感度等の動作状況をディスプレイ３３に表示してもよい。また、外部の再生装置とＡＶ装置５０を有線又は無線で接続しスピーカ３２及びディスプレイ３３から出力してもよい。

ナビゲーション装置６０は、ＧＰＳ衛星から受信した電波に基づき車両１２の位置情報を取得するＧＰＳ受信機３４、位置情報に対応づけて道路地図情報を記憶した地図ＤＢ（ＤａｔａＢａｓｅ）３６、ナビゲーション装置６０を制御する制御部３５と、を有する。制御部３５は、ナビゲーション装置６０が起動されるとＧＰＳ受信機３４が取得した位置情報に基づき地図ＤＢ３６から道路地図情報を抽出して、道路地図情報に基づきディスプレイ３３に表示する描画情報を生成し、これに自車位置を示すマーク、ガソリンスタンドなどの示すアイコン等を重畳してＡＶ装置５０に送出する。また、操作部２８から目的地が入力された場合、制御部３５は現在位置から目的地までの経路を探索し、描画情報の経路を強調表示したり、右左折の手前でスピーカ３２から出力する音声情報を生成する等により、目的地まで乗員を案内する。なお、図２ではＡＶ装置５０とナビゲーション装置６０を別体に表示したがこれらを一体に構成してもよい。

図３（ａ）は、ＡＶ装置５０の機能ブロック図の一例を示す。ＡＶ装置５０の制御部２７は、ＣＰＵ２７１がプログラムを実行して実現するメッセージ生成部４１、電源供給禁止部４２及び受信許可エリア判定部４３を有すると共に、また、不揮発メモリ２７４に受信許可エリアＤＢ４４を記憶している。

受信許可エリア判定部４３は、ＧＰＳ受信機３４が取得した位置情報に基づき受信許可エリアＤＢ４４を参照し、現在位置が放送衛星１３が放送する衛星ラジオの受信許可エリアか否かを判定する。このため、受信許可エリアＤＢ４４には位置情報に対応づけて受信が許可されているエリアが登録されている。

図３（ｂ）は受信許可エリアＤＢ４４のデータ構造の一例を示す。車両１２又はＡＶ装置５０のメーカにとって、受信が許可されているエリア及びそのエリアの座標（緯度・経度）は既知である。受信許可エリアＤＢ４４は、例えば、衛星ラジオの放送衛星１３を識別する放送衛星ナンバー毎に、受信が許可されているエリアが緯度範囲と経度範囲によって特定されている。したがって、現在位置が受信が許可されたエリアに含まれていれば、放送衛星１３の放送を受信できることになる。なお、受信が許可されていないエリアを緯度範囲と経度範囲により特定してもよいし、受信が許可されていないエリアと許可されているエリアの両方を登録してもよい。登録すべきエリアが少ない方のエリアのみを受信許可エリアＤＢ４４に登録することで、不揮発メモリ２７４の記憶容量を節約できる。なお、受信許可エリアＤＢ４４には、道路のリンク番号に対応づけて、「受信が許可されている又は禁止されている」を登録してもよい。

受信許可エリアＤＢ４４は、車両１２又はＡＶ装置５０の出荷時に不揮発メモリ２７４に記憶させておくことができる。放送衛星１３の受信が許可されていない国や地域を含み出荷される車両１２の場合、そのエリアを除いたエリアを受信が許可されているエリアとして受信許可エリアＤＢ４４に登録しておく。

また、車両１２は携帯電話網や無線ＬＡＮ等からネットワークに接続することで所定のサーバと通信し、受信許可エリアＤＢ４４の登録情報を常時更新できるようになっている。したがって、放送衛星１３の事業者や国の方針が変わり受信を許可するエリアが変わっても、受信許可エリアＤＢ４４をサーバ経由で更新することで、受信が許可されていないエリアで衛星ラジオを受信したり、受信が許可されているエリアで衛星ラジオを受信できない状況となることを防止できる。

なお、図３（ｂ）では衛星ラジオの放送衛星１３について受信許可エリアを示すが、同様の受信許可エリアを衛星テレビ、地上波テレビ、地上ラジオ、メディアプレーヤ等についてそれぞれ登録することで、メディア毎に、エリアに応じて出力を禁止することができる。

図３（ａ）に戻り、電源供給禁止部４２は受信許可エリア判定部４３の判定結果に基づき、電源制御部３０が衛星ラジオチューナ２４のアンテナアンプＢ３に給電することを禁止する。したがって、乗員が操作部２８を操作して衛星ラジオチューナ２４を起動しても、衛星ラジオチューナ２４が受信した電波は増幅されないのでスピーカ３２から音声が出力されることはない。

メッセージ生成部４１は、乗員が操作部２８を操作して衛星ラジオチューナ２４の起動を試みた場合、ディスプレイ３３に表示したりスピーカ３２から出力されるメッセージを生成する。例えば、メッセージ生成部４１は「衛星ラジオの受信が禁止されたエリアを走行中です」というメッセージを生成し、スピーカ３２又はディスプレイ３３の少なくとも一方から出力することで、衛星ラジオが聴視できない理由を乗員に伝えることができる。

図４は、オーディオビジュアルシステム１００が放送衛星１３の受信許可エリアか否かを判定して、電源供給を禁止する手順を示すフローチャート図である。図４のフローチャート図は例えば所定のサイクル時間毎に繰り返し実行される。

イグニッションオン時及び走行中、ナビゲーション装置６０はＧＰＳ受信機３４により現在位置を検出している（Ｓ１０）。ＡＶ装置５０の受信許可エリア判定部４３は取得した現在位置に基づき受信許可エリアＤＢ４４を参照し、現在位置が放送衛星１３の電波の受信許可エリアか否かを判定する（Ｓ２０）。受信許可エリア判定部４３は判定結果をＲＡＭ２７２又は不揮発メモリ２７４に記憶しておく。これにより、受信許可エリアか否かを常に判定する必要がなくなる。

現在位置が受信許可エリアの場合（Ｓ２０のＹｅｓ）、制御部２７は電源制御部３０に給電を許可する（Ｓ３０）。これにより、乗員が操作部２８を操作して衛星ラジオチューナ２４の起動させた場合、電源制御部３０はスイッチＳＷ３をオンにして（Ｓ４０）、衛星ラジオチューナ２４のアンテナアンプＢ３に給電することができる。給電されると、スピーカ３２から衛星ラジオの音声が出力される（Ｓ５０）。

現在位置が受信許可エリアでない場合（Ｓ２０のＮｏ）、電源供給禁止部４２は電源制御部３０に衛星ラジオチューナ２４のアンテナアンプＢ３への給電を禁止する（Ｓ６０）。これにより、乗員が操作部２８を操作して衛星ラジオチューナ２４の起動を試みても、電源制御部３０がスイッチＳＷ３をオンにすることが禁止される（Ｓ７０）。なお、受信許可エリアから受信許可エリアでないエリアに進入した場合であって、すでに衛星ラジオチューナ２４を起動していた場合（アンテナアンプＢ３に給電されていた場合）、電源制御部３０は強制的にスイッチＳＷ３をオフにする。

乗員が操作部２８を操作して衛星ラジオチューナ２４の起動を試みた場合、及び、強制的にスイッチＳＷ３をオフにした場合、制御部２７はメッセージ生成部４１が生成したメッセージをディスプレイ３３から出力し、衛星ラジオの受信が禁止されたエリアを走行中である旨を乗員に報知する。

本実施形態によれば、衛星ラジオの受信が禁止されたエリアでは衛星ラジオチューナ２４のアンテナアンプＢ３への給電を禁止するので、受信が禁止されたエリアで衛星ラジオを受信することを確実に禁止できる。電波が増幅されない（電波を受信できない）のでＡＶ装置５０を改造しても衛星ラジオを聴視することを困難にできる。

なお、本実施形態ではアンテナアンプＢ３への給電を禁止することを好適例としたが、衛星ラジオチューナ２４への給電を禁止してもよい。

また、衛星ラジオチューナ２４やアンテナアンプＢ３への給電を制御せず、衛星ラジオチューナ２４の出力を禁止してもよい。例えば、受信許可エリア判定部４３が現在位置では受信が許可されていないと判定した場合、制御部２７はソース選択ＨＭＩに衛星ラジオの選択欄を表示しない。タッチパネルのみによりメディアソースを選択する場合、ソース選択ＨＭＩに衛星ラジオの選択欄が表示されなければ衛星ラジオを聴視することを禁止できる。

また、ソース選択ＨＭＩに表示した衛星ラジオの選択欄が乗員に選択されるか又は操作部２８のボタンから乗員が直接衛星ラジオを選択することができる場合、制御部２７がセレクタ２１の回路を衛星ラジオチューナ２４に切り換えることを禁止してもよい。セレクタ２１が切り替わらないので、放送衛星１３の電波を受信してもスピーカ３２から出力することを防止できる。

衛星放送の概略を示す図である。ＡＶ装置とナビゲーション装置とを有するオーディオビジュアルシステムの概略構成図の一例である。ＡＶ装置の機能ブロック図の一例である。オーディオビジュアルシステムが放送衛星の受信許可エリアか否かを判定して、電源供給を禁止する手順を示すフローチャート図である。

符号の説明

２７制御部
２８操作部
３２スピーカ
３３ディスプレイ
４１メッセージ生成部
４２電源供給禁止部
４３受信許可エリア判定部
４４受信許可エリアＤＢ
５０ＡＶ（オーディオビジュアル）装置
６０ナビゲーション装置
１００オーディオビジュアルシステム

Claims

放送局から映像又は音楽の送信電波を受信して出力部から出力する車両用オーディオ装置であって、
車両の位置情報を検出する位置情報検出手段と、
前記送信電波の受信が許可された受信許可エリア、又は、受信が許可されていない受信禁止エリアを記憶する受信許可エリア記憶手段と、
前記位置情報に基づき前記受信許可エリア記憶手段を参照し、前記送信電波の受信が許可されているか否か判定する受信許可エリア判定手段と、
前記送信電波の受信が許可されていないと判定された場合、前記送信電波を受信するアンテナのアンテナアンプへの給電を禁止する禁止部と、
を有することを特徴とする車両用オーディオ装置。
前記受信許可エリア記憶手段は、ラジオやテレビ等のメディア毎に、前記送信電波の受信が許可された受信許可エリア又は受信が許可されていない受信禁止エリア、を記憶している、
ことを特徴とする請求項１記載の車両用オーディオ装置。
前記受信許可エリア記憶手段は、衛生ラジオ放送の前記送信電波の受信が許可された受信許可エリア又は受信が許可されていない受信禁止エリア、を記憶している、
ことを特徴とする請求項１又は２記載の車両用オーディオ装置。