JP4464729B2 - 車両用空調エアのダクト装置 - Google Patents
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Description
また、空調ユニットに接続されたメインデフ通路から分岐したサブデフ通路を通じてチャンバ部に空調エアが供給されるため、メインデフ通路とは独立して空調エアを確保することができ、上流側吹出口及び下流側吹出口の双方に対する吹き出しを確実に行うことができる。
2 ワイパデフ吹出口(上流側吹出口)
3 アイポイントデフ吹出口
4 インストルメントパネル
5 サイドデフ吹出口(下流側吹出口)
7 チャンバ部
8 サブデフ通路
9 メインデフ通路
Claims (4)
- 空調ユニットからの空調エアの下流側に開口された下流側吹出口(5)と、下流側吹出口(5)に向かう空調エアの流れの途中に開口された複数の上流側吹出口(2)とが空調エア流路となるチャンバ部(7)に形成された車両用空調エアのダクト装置(1)であって、
空調エア(E)の流れの一部を遮断し且つ遮断部分以外における空調エア(E)の流れを許容する壁部11が前記チャンバ部(7)の内部における上流側吹出口(2)と下流側吹出口(5)との間に設けられ、
前記チャンバ部(7)は車両の幅方向に沿った横長形状であり、前記チャンバ部(7)の車両幅方向の左右両端部に前記下流側吹出口(5)が設けられ、
空調エア(E)が、空調ユニットに接続され、離間した2つのサブデフ通路(8)を通じて前記チャンバ部(7)に供給され、前記チャンバ部(7)に連通している前記上流側吹出口(2)と前記下流側吹出口(5)とから吹き出し、前記サブデフ通路の間には空調ユニットに接続されフロントガラスに対して空調エアを吹き出すアイポイントデフ吹出口に連通するメインデフ通路(9)が設けられたことを特徴とする車両用空調エアのダクト装置(1)。 - 請求項1記載の車両用空調エアのダクト装置(1)であって、
前記壁部(11)はチャンバ部(7)内の空調エア流路の高さ方向で空調エア(E)の流れを遮断し且つ許容する形状となっていることを特徴とする車両用空調エアのダクト装置(1)。 - 請求項1記載の車両用空調エアのダクト装置(1)であって、
前記壁部(11)はチャンバ部(7)内の空調エア流路の幅方向で空調エア(E)の流れを遮断し且つ許容する形状となっていることを特徴とする車両用空調エアのダクト装置(1)。 - 請求項1〜3のいずれか1項記載の車両用空調エアのダクト装置(1)であって、
前記下流側吹出口(5)は車両のサイドガラスに空調エアを吹き出すサイドデフ吹出口であり、前記上流側吹出口(2)はフロントガラスに向かって空調エアを吹き出すワイパデフ吹出口であることを特徴する車両用空調エアのダクト装置(1)。
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