JP4444074B2 - 土留め壁を備えたｌ型側溝 - Google Patents

Description

この発明は、舗装道路の側端に沿ってコンクリート製Ｌ型側溝ブロックを複数連結して敷設し築造されるＬ型側溝の技術分野に属し、更に云うと、間伐材による土留め壁を備えたＬ型側溝に関する。

従来、舗装道路の側端には、コンクリート製Ｌ型側溝ブロックを複数連結して敷設したＬ型側溝が境界線に沿って築造され、排水機能を発揮している。
前記Ｌ型側溝ブロックを用いた従来技術として以下のような構造が開示されている。

例えば特許文献１には、Ｌ型側溝ブロックの垂直部に標識建柱取付体を設けるとともに前記垂直部及び水平部に亘り、平板状の標識建柱取付体連結用台座板を埋設し、前記標識建柱取付体連結用台座板と前記Ｌ型側溝ブロック内に配設された鉄筋を一体に連結した、標識建柱Ｌ型側溝ブロックが開示されている。

ところで、傾斜面等の舗装道路の側端には、土留め擁壁を設けることが広く実施されている。例えば特許文献２には、定型サイズのプレキャストコンクリート製擁壁ブロック（Ｌ型）として成形され、道路の側端に沿って順次配列されて土留め擁壁を構成し、その上部に設けられた孔部に防護柵の支柱を一体的に装着し、前記支柱に前記防護柵の長尺緩衝材を横架連結して使用される土留め擁壁ブロックの構造が開示されている。
特許第２５４９６０６号公報 特開２００３−２１３７０４号公報

上記特許文献１又は特許文献２に記載されている通り、舗装道路の側端において、排水機能を有するＬ型側溝に標識建柱を連結すること、また、前記擁壁ブロックと防護柵の支柱とを一体化させて土留め機能を発揮させる技術は既に公知である。しかし、両者はそれぞれ個々の異なる技術とされており、排水機能及び土留め機能の両方の機能を兼備する技術は未だ無い。

本発明の目的は、排水機能と共に、間伐材による簡易な土留め壁を備えたＬ型側溝を提供することにある。

上述した従来技術の課題を解決するための手段として、請求項１に記載した発明に係る土留め壁を備えたＬ型側溝は、
コンクリート製Ｌ型側溝ブロックが複数連結されて成るＬ型側溝において、
垂直部に支柱を立てる孔を設けた孔付き側溝ブロックと、前記孔を持たない連結用側溝ブロックとを組み合わせて複数連結されており、
前記孔付き側溝ブロックの孔へＨ型断面支柱がそのＨ型溝を道路長手方向に向けた配置で挿入され固定して立てられており、
間伐材の両端に縦方向の切り込みが設けられ、前記切り込みを前記Ｈ型断面支柱の外側のフランジへ挿入して、前記Ｈ型断面支柱の間の上下方向に複数の間伐材が横向きに建て込まれ土留め壁を形成していることを特徴とする。

請求項２記載の発明は、請求項１に記載した土留め壁を備えたＬ型側溝において、
Ｈ型断面支柱は、内外のフランジのうち内側のフランジの長さが当該支柱間へ建て込まれる間伐材の端部の不揃いを隠す程度に長い構成とされ、側溝ブロックの孔は前記Ｈ型断面支柱を挿入可能に平面視が台形状に形成されていることを特徴とする。

請求項３記載の発明は、請求項１又は２に記載した土留め壁を備えたＬ型側溝において、
孔付き側溝ブロックの孔は、平面視が台形状の筒状をなし前記台形の底辺側の両端に鍔部を設けた箱抜き材により形成されていることを特徴とする。

請求項４記載の発明は、請求項１〜３のいずれか一に記載した土留め壁を備えたＬ型側溝において、
孔付き側溝ブロックの孔へ挿入したＨ型断面支柱は、同孔中へ土砂又は砂利とモルタル等の充填材を充填して固定されていることを特徴とする。

請求項５記載の発明は、請求項１〜４のいずれか一に記載した土留め壁を備えたＬ型側溝において、
孔付き側溝ブロックの孔へ挿入したＨ型断面支柱は、そのフランジと孔の内面との間へ楔を打ち込んで鉛直に立て固定されていることを特徴とする。

請求項１〜５に記載した発明に係る土留め壁を備えたＬ型側溝によれば、以下の効果を奏する。
（１）孔付き側溝ブロック１０ａの孔３へＨ型断面支柱４の下端を挿入して固定し、同Ｈ型断面支柱４、４の間の上下方向に間伐材７を横向きに建て込み山留め壁７０を形成する簡易な工程で、Ｌ型側溝が本来有する排水機能と間伐材７による土留め機能の両方を発揮する。
（２）間伐材７に切り込み７ａを入れ、前記切り込み７ａをＨ型断面支柱４の外側のフランジ４ｂへ挿入して間伐材７を建て込む構成としたので、非常に簡易な方法で山留め壁７０を形成することができ作業性が非常に良い。また、間伐材７に腐食又は衝撃等による損傷が生じた場合には容易に交換し修復することができる。
（３）Ｈ型断面支柱４の内外のフランジ４ａ、４ｂうち内側のフランジ４ａの長さを、該Ｈ型断面支柱に建て込んだ間伐材７の端部の不揃いを隠す程度に長い構成としたので、車道側Ａから見た外観を配慮した構造にできる。
（４）孔付き側溝ブロック１０ａの孔３を、平面視が台形状の筒状をなし前記台形の底辺側の両端に鍔部５ａを設けた箱抜き材５により形成したので、Ｈ型断面支柱４に加わる外力（特に衝撃力、曲げモーメント）に対して強く抵抗し、ひび割れ等の損傷を未然に防止できる。
（５）孔付き側溝ブロック１０ａの孔３へ挿入したＨ型断面支柱４は、そのフランジ４ａ、４ｂと孔３の縁及び内面との間へ楔８を打ち込んで鉛直に立てて固定する構成により、勾配を有する舗装道路であっても本発明のＬ型側溝を積極的に実施できる。

本発明は、コンクリート製Ｌ型側溝ブロック１０ａ、１０ｂが複数連結されて成るＬ型側溝１０である。
垂直部２に支柱を立設するための孔３を設けた孔付き側溝ブロック１０ａと、前記孔３を持たない連結用側溝ブロック１０ｂとを組み合わせて複数連結される。
前記孔付き側溝ブロック１０ａの孔３へＨ型断面支柱４がそのＨ型断面溝を道路長手方向に向けた配置で挿入され固定して立てられている。
間伐材７の両端に縦方向の切り込み７ａが設けられ、前記切り込み７ａを前記Ｈ型断面支柱４の外側のフランジ４ｂへ挿入して、前記Ｈ型断面支柱４、４の間の上下方向に複数の間伐材７が横向きに建て込まれ土留め壁７０を形成している構成とした。

以下、図示した本発明の実施例を説明する。
図１は、本発明に係る土留め壁を備えたＬ型側溝の概念的な斜視図を示している。
本発明のＬ型側溝１０は、垂直部２にＨ型断面支柱４を立設するための孔３を設けた孔付き側溝ブロック１０ａと、前記孔３を持たない連結用側溝ブロック１０ｂとを組み合わせて複数連結して築造されている。なお、孔３を持たない連結用側溝ブロック１０ｂとして、前記側溝ブロック１０ａの孔３部分に蓋をする、又は同孔３部分に砂やコンクリート等の充填材を充填するなどして孔３を塞いで使用（代用）することもなされる。

Ｈ型断面支柱４は、図２に示すように内外のフランジ４ａ、４ｂのうち内側のフランジ４ａの長さが、当該支柱４の間へ建て込まれる間伐材７の端部の不揃いを車道側Ａからは見えないように隠す程度に長い構成とされている。孔付き側溝ブロック１０ａの孔３は、前記長さの異なるフランジ４ａ、４ｂを有するＨ型断面支柱４を挿入可能に平面視を台形状に形成されている（請求項２記載の発明）。

また、上記孔付き孔付き側溝ブロック１０ａの孔３は、図２及び図３に示したように、平面視が台形状の筒状をなし前記台形の底辺側の両端に鍔部５ａ、５ａを設けた鉄板製の箱抜き材５により上下方向に貫通する孔として形成されている（請求項３記載の発明）。前記箱抜き材５は、孔付き側溝ブロック１０ａの内部に配された鉄筋６と溶接等により固定され、その外周面へコンクリート打設され埋設されている。したがって、箱抜き材５の鍔部５ａがＨ型断面支柱４に加わる衝撃力や、曲げモーメント等の外力に対して強く抵抗し、孔付き側溝ブロック１０ａのひび割れ等の損傷を未然に防止する。

上記孔付き側溝ブロック１０ａ…の孔３…へＨ型断面支柱４の下端部がそれぞれ挿入され垂直に固定される。該支柱４の固定方法は、詳しく図示することは省略したが、Ｈ型断面支柱４の下端部を孔付き側溝ブロック１０ａの孔３へ挿入した後に、更に土砂又は砂利とモルタル等の充填材（所謂ソイルモルタル）を充填して強固に固定される。

こうしてＨ型断面支柱４の下端が孔３の中で固定された後に、前記Ｈ型断面支柱４、４間の上下方向に複数の間伐材７…が横向きに順次建て込まれ山留め壁７０が形成される。具体的には、前記間伐材７の両端に図４に示すような縦方向の切り込み７ａが設けられ、この切り込み７ａを図５Ａに示すようにＨ型断面支柱４の外側（つまり短い）フランジ４ｂへ挿入することにより建て込まれる。従って、図５Ｂに示すように内側の長いフランジ４ａが間伐材７の端部の不揃いを車道側Ａから隠して外観を良好にする。また、前記の簡易な方法で建て込み作業を行えるので、間伐材７に腐食又は衝撃等による損傷が生じた場合には交換し修復することが容易に行える。

斯くして、Ｌ型側溝１０が本来有する排水機能と間伐材７により形成した山留め壁７０による土留め機能の両方を十分に発揮させることができるのである。

図６Ａ、図６Ｂは、Ｌ型側溝１０が勾配を有する舗装道路へ築造された場合の実施例を示す。
図６Ｂに拡大して示すように、孔付き側溝ブロック１０ａの孔３へ挿入したＨ型断面支柱４は、舗装道路の勾配に左右されることなく鉛直に立て、そのフランジ４ａ、４ｂと孔３の縁及び内面との間へ楔８を打ち込み強固に固定されている（請求項５記載の発明）。更に、楔８を打ち込んだ孔３の隙間へ上記した土砂又は砂利とモルタル等の充填材を充填して強固に固定すること、及びＨ型断面支柱４の相互間へ間伐材７を建て込んで山留め壁７０を形成することは上記実施例１と同様である。

以上に実施形態を図面に基づいて説明したが、本発明は、図示例の実施形態の限りではなく、その要旨と技術的思想を逸脱しない範囲において、当業者が通常に行う設計変更、応用のバリエーションの範囲を含むことを念のために付言する。

本発明に係る土留め壁を備えたＬ型側溝の概念を示した斜視図である。 孔付き側溝ブロックの孔へＨ型断面支柱を挿入した平面図である。 箱抜き材を設置した孔付き側溝ブロックの斜視図である。 切り込みを設けた間伐材の一例を示した図である。 Ａは間伐材をフランジへ挿入した一例を示す平面図である。Ｂは間伐材を建て込んだ土留め壁の立面図である。 ＡはＬ型側溝を勾配を有する舗装道路へ築造した一例を示す立面図である。Ｂは側溝ブロックの孔へ楔を打ち込んだ一例を示した拡大図である。

符号の説明

１０ Ｌ型側溝
１０ａ 孔付き側溝ブロック
１０ｂ 連結用側溝ブロック
２ 垂直部
３ 孔
４ Ｈ型断面支柱
４ａ フランジ（内側）
４ｂ フランジ（外側）
５ 箱抜き材
７ 間伐材
７ａ 切り込み
８ 楔

Claims (5)

1. コンクリート製Ｌ型側溝ブロックが複数連結されて成るＬ型側溝において、
   垂直部に支柱を立てる孔を設けた孔付き側溝ブロックと、前記孔を持たない連結用側溝ブロックとを組み合わせて複数連結されており、
   前記孔付き側溝ブロックの孔へＨ型断面支柱がそのＨ型溝を道路長手方向に向けた配置で挿入され固定して立てられており、
   間伐材の両端に縦方向の切り込みが設けられ、前記切り込みを前記Ｈ型断面支柱の外側のフランジへ挿入して、Ｈ型断面支柱の間の上下方向に複数の間伐材が横向きに建て込まれ土留め壁を形成していることを特徴とする、土留め壁を備えたＬ型側溝。
2. Ｈ型断面支柱は、内外のフランジのうち内側のフランジの長さが当該支柱間へ建て込まれる間伐材の端部の不揃いを隠す程度に長い構成とされ、孔付き側溝ブロックの孔は前記Ｈ型断面支柱を挿入可能に平面視が台形状に形成されていることを特徴とする、請求項１に記載した土留め壁を備えたＬ型側溝。
3. 孔付き側溝ブロックの孔は、平面視が台形状の筒状をなし前記台形の底辺側の両端に鍔部を設けた箱抜き材により形成されていることを特徴とする、請求項１又は２に記載した土留め壁を備えたＬ型側溝。
4. 孔付き側溝ブロックの孔へ挿入したＨ型断面支柱は、同孔中へ土砂又は砂利とモルタル等の充填材を充填して固定されていることを特徴とする、請求項１〜３のいずれか一に記載した土留め壁を備えたＬ型側溝。
5. 孔付き側溝ブロックの孔へ挿入したＨ型断面支柱は、そのフランジと孔の内面との間へ楔を打ち込んで鉛直に立て固定されていることを特徴とする、請求項１〜４のいずれか一に記載した土留め壁を備えたＬ型側溝。

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