JP5877034B2 - 建物の建築方法 - Google Patents

Description

本発明は、井桁状または格子状に配置された布基礎からなる基礎部を有する建物の建築方法に関する。

例えば、鉄骨造建物の建築工事（特に躯体の建方工事）の際には、作業車、例えば、ラフテレーンクレーン（ラフタークレーン）、トラッククレーン等の移動式クレーンを用いることが多い。

しかし、都市部の狭隘な敷地に建物を構築する際には、敷地内に作業車を進入させるスペースがない、あるいは、建物が長大な場合、スペースがあっても作業車のビームが届かない、といった理由から、上記作業車を用いることができず、建築工事に支障をきたすことがある。

ここで、特許文献１には、合成樹脂発泡体で新たな基盤を構築し、当該基盤の上に作業車を基礎内へ乗り入れる建築工法の記載がある。

特開平０９−２９６６０５号公報

しかしながら、特許文献１に記載の方法では、合成樹脂発泡体を大量に使用することになり、再利用するにしても運搬や保管に手間や場所が必要になる。また、合成樹脂発泡体は圧縮強度が小さく、圧縮力を受けて容易に変形するので、表面を補強する材料も別途必要となる。

本発明は、以上の課題を解決することを目的としており、合成樹脂発泡体やその他の補強部材などを使用することなく、作業車を基礎部内に進入させて所定の建築作業を効率よく行うことができる建物の構築方法を提供することを目的とする。

本発明は、井桁状または格子状に配置された布基礎からなる基礎部を有する建物の建築方法であって、布基礎を、少なくとも、一般部と、一般部以外で、且つ前記基礎部の内部にまで進入する作業車が乗り越える埋設部とに分け、基礎部を構築する際には、一般部では床または壁を支持するために布基礎の上端部が地盤面から所定寸法立ち上がった普通基礎とし、埋設部では布基礎の上端部が地盤面と同一レベルの埋没基礎とする基礎部構築工程と、基礎部構築工程の後で作業車を基礎部の内部にまで進入させて建物を構築するための所定の建築作業を行う作業車進入作業工程と、作業車進入作業工程の後で作業車を基礎部の外に移動させる作業車退避工程と、作業車退避工程の後で、埋没基礎の上端部に、床または壁を支持するための追加立上り部を増設する立上り部増設工程と、追加立上り部に床または壁を支持させるようにして、床または壁を取り付ける立上り部床等設置工程と、を含み、立上り部増設工程では、埋没基礎の上端部に対して追加立上り部を固定するための固定部材を用いて、追加立上り部を増設することを特徴とする。なお、本発明は、物を生産する方法の発明の範疇に属することは明らかである。

本発明では、基礎部となる布基礎を一般部と埋設部とに分け、埋設部では、上端部が地盤面とほぼ同一レベルの埋没基礎とする基礎部構築工程を実施する。従って、合成樹脂発泡体やその他の補強部材などを使用しなくても、作業車が埋設部を乗り越えて基礎部の内部にまで進入することができ、所定の建築作業を効率よく行うことができる。

さらに、基礎部構築工程では、追加立上り部の増設前の状態において、建物が完成した状態で必要となる基礎部の強度を確保できるように埋没基礎の断面設計を行い、この断面設計に基づいて基礎部を構築すると好適である。追加立上り部に曲げやせん断を負担させる必要がなくなるので、追加立上り部は、単に床や壁の荷重（圧縮力）を埋没基礎に伝達し得るものであればよくなり、追加立上り部を簡易な構成とし易くなる。

さらに、埋没基礎の上端部は追加立上り部の増設前までは平坦であり、立上り部増設工程では、埋没基礎に対して、後付アンカーまたはタイバーを用いて追加立上り部を固定すると好適である。埋没基礎の上端部に挿し筋（埋没基礎と追加立上り部との一体性を保つ為に埋没基礎から立ち上げておく鉄筋）が存在せず平坦な状態となるので、埋没基礎の上端部を特段養生する必要が無く、そのままの状態で作業車の乗り入れが可能となり、作業の手間を省くことができる。

本発明によれば、合成樹脂発泡体やその他の補強部材などを使用することなく、作業車を基礎部内に進入させて所定の建築作業を効率よく行うことができる。

本発明の実施形態に係る基礎部の平面図である。 基礎部の断面図であり、（ａ）は図１のａ−ａ線に沿った断面図、（ｂ）は図１のｂ−ｂ線に沿った断面図、（ｃ）は図１のｃ−ｃ線に沿った断面図、（ｄ）は図１のｄ−ｄ線に沿った断面図である。 本実施形態における建築作業工程を示し、作業車が基礎部の内部にまで進入している状態を示す基礎部の平面図である。 本実施形態における建築作業工程を示し、作業車が基礎部の内部にまで進入している状態を示す建築途中の建物の側面図である。 基礎部の上に床や壁などが取り付けられた状態を仮想的に示す斜視図である。 埋没基礎の上に立上り部を増設した状態を示す図であり、図５のＶＩ−ＶＩ線に沿った断面図である。

以下、本発明の好適な実施形態について図面を参照しながら説明する。

本実施形態に係る建築方法において建築対象となる建物の一例について説明する。この建物１（図４参照）は、規格化（標準化）された複数の部材の組み合わせにより構築される規格化建物である。具体的には、３階建ての鉄骨ラーメン構造の軸組を有する工業化住宅のカテゴリーに属し、所定の平面モジュールを有している。この平面モジュールとは、建築において設計上の基準となる基本寸法を意味し、建物１は、平面的寸法（隣り合う柱の中心間の距離など）が平面モジュールの整数倍となるように構成される。

建物１は、下部構造である基礎部３と、上部構造である建物本体とを備えており、建物本体の一部を形成する床４や外壁５は、平面モジュールに基づく平面的寸法を有する軽量気泡コンクリート（ＡＬＣ）パネルからなり、また、基礎部３は鉄骨コンクリート造の布基礎６からなる。

建物１は、間口方向に１スパン、奥行方向に複数スパンを有しており、都市部において間口が狭く、奥行きの長い長方形の敷地Ｇなどに建築される。

また、この建物１は、前面道路Ｒ側以外の３面と隣地境界との間の空地は僅か（例えば３０〜５０ｃｍ）である。また、前面道路Ｒは狭く、前面道路Ｒ側の空地も僅かであり、前面道路Ｒ側に作業車７、例えば、ラフテレーンクレーン（ラフタークレーン）、トラッククレーン等の移動式クレーンを配置することが可能な空地は確保されていない。このような事情から、基礎部３の内部に作業車７を乗り入れ、その作業車７を用いて奥側の躯体を構築するように施工計画がなされている。

次に本実施形態に係る建物１の建築方法について説明する。この建築方法は、基礎部構築工程と、作業車進入作業工程と、作業車退避工程と、立上り部増設工程と、立上り部床等設置工程とを含んでいる。

基礎部構築工程は、基礎部計画工程と基礎部施工工程とを含む。基礎部計画工程において、基礎部３（図１参照）は、スパン軸組の構成に応じて井桁状または格子状の布基礎６となるように計画される。この計画段階において、布基礎６は、一般部９、柱脚部１０、及び埋設部１１に分けて計画される。

一般部９は、床４や外壁５などを支持する普通基礎１３（図２（ｃ）、（ｄ）参照）として計画される。普通基礎１３は、断面逆Ｔ字状あるいはＬ字状であり、地中に埋設されるフーチング部１３ａと、フーチング部１３ａから立設される立上り部１３ｂとを備えている。立上り部１３ｂは、床４や外壁５などを支持するために地盤面から所定寸法（通常は３００ｍｍ以上）だけ立ち上っている。なお、図２（ｃ）で示される普通基礎１３は、外通りに構築される基礎部分であり、図２（ｄ）で示される普通基礎１３は、中通りに構築される基礎部分である。

柱脚部１０は、柱１４の土台となる柱脚基礎１５として計画され、一般部９や柱脚部１０以外の部分は、埋設部１１として計画される。

埋設部１１は、建築作業時に作業車７が基礎部３の内部にまで進入して来ることを想定し、その作業車７が進入する領域（進入領域Ａ）に設けられる部分である。そのため、埋設部１１では、作業車７を進入の所定の位置まで進入させた際に、進入の作業車７が基礎部３の地盤面からの突出部分と干渉したり、乗り越えに支障を来たしたりしないように埋没基礎１７（図２（ａ）、（ｂ）参照）として計画される。

埋没基礎１７は、フーチング部１７ａと、フーチング部１７ａに立設される立上り部１７ｂとを備えており、立上り部１７ｂの上端面１７ｃ近傍を除いて、ほぼ全てが地中に埋設された状態にある。なお、図２（ａ）で示される埋没基礎１７は、外通りに構築される基礎部分であり、図２（ｂ）で示される普通基礎１７は、中通りに構築される基礎部分である。

埋没基礎１７は、その上端面１７ｃが、地盤面Ｓと同一レベルになるように構築される。ここで「上端面が地盤面と同一レベル」とは、上端面１７ｃの高さが地盤面Ｓと略同一の高さになるという意味であり、さらに、この略同一とは、上端面１７ｃが地盤面Ｓに対して厳密な意味で面一に連続するという意味ではなく、作業車７が乗り越えて進入する際に支障を来たさない程度（概ね１０ｃｍまで）に上端面１７ｃが地盤面Ｓから突出、あるいは凹んでいる場合も含まれるものである。

図１に示されるように、本実施形態に係る建物１では、間口方向の布基礎６のうち、進入領域Ａ内の布基礎６、つまり、前面道路Ｒに面する布基礎６及びこの布基礎６に平行に間口方向に配列された布基礎６が埋設部１１になる。また、埋設部１１以外の布基礎６は、一般部９、または柱脚部１０になる。埋設部１１では、上端面１７ｃが地盤面Ｓから僅かに突出し、大部分が地中に埋没した埋没基礎１７となり、一般部９では、１階の床４や外壁５を支持するために地盤面Ｓより所定寸法立ち上がった普通基礎１３となり、柱脚部１０では柱脚基礎１５となっている。

なお、進入領域Ａは、前面道路Ｒ側の空地の広さ、作業車７の長さ、建物１の奥行方向の長さや奥行方向のスパン長等に応じて決定する。例えば、建物１の奥行方向の長さが作業車７のスペックに比して長大な場合、その作業車７を奥まで進入させる必要があり、作業をするために必要な進入位置に対応させて進入領域Ａを決定する。また、進入領域Ａは作業車７のアウトリガー７ａを伸長させた状態を考慮して決定する必要がある。

また、基礎部計画工程では、工業化住宅としての規格内において、最大限不利な状態で構造的に問題のないように布基礎６の断面設計が行われる。特に、埋没基礎１７に、後述の追加立上り部１９を増設する前の状態において、建物１が完成した状態で必要となる基礎部３の強度を確保できるように埋没基礎１７の断面設計を行っている。

例えば、本実施形態では、所望の断面性能を確保するために、埋没基礎１７の立上り部１３ｂを普通基礎１３の立上り部１３ｂよりも幅広となるように設計している。なお、埋没基礎１７の立上り部１７ｂの幅と普通基礎１３の立上り部１３ｂの幅とを同一幅とする場合には、埋没基礎１７の下端の深さを通常よりも深く、例えば、普通基礎１３の下端の深さよりも深くして所望の断面性能を確保するようにしても良い。

基礎部施工工程では、基礎部計画工程で計画された一般部９、柱脚部１０、及び埋設部１１の配置や布基礎６の断面設計に基づいて基礎部３の構築が行なわれる。基礎部３は、根切り、地業、配筋、型枠組み立て、コンクリート打設、養生、型枠ばらし、整地といった手順で構築される。ここで、埋没基礎１７となる部分の養生や整地においては、作業車７のタイヤ７ｂ等が乗り上げる埋没基礎１７の上端面１７ｃや地盤面Ｓをコンパネなどで適宜に養生し、また、埋没基礎１７の上端面１７ｃと地盤面Ｓとが同一レベルになるように地盤面Ｓを整地する。

基礎部構築工程の後、作業車進入作業工程が行われる。図３、及び図４に示されるように、作業車進入作業工程では、作業車７を基礎部３の内部にまで進入させて建物１を構築するための所定の建築作業を行う。例えば、作業車７を基礎部３の内部に進入させて停止させ、アウトリガー７ａを駆動して所定位置に固定する。そして敷地Ｇの奥側から順に建物１の躯体、例えば、軸組、床４、外壁５を構築する。なお、この時点では、埋設部１１と絡む領域については床４や外壁５の取り付けは行わない。また、本実施形態では、作業車７を所定位置に停止させた状態での作業を想定しているが、最初に作業車７を最奥にまで進入させ、適宜に後退させながら建築作業を進めるようにしてもよい。

作業車進入作業工程での作業車７を使用した所定の建築作業が終了すると、作業車７を基礎部３の外に移動させて進入領域Ａから退避させる作業車退避工程を実行する。作業車退避工程では、ブーム７ｃやアウトリガー７ａの格納後、作業車７を前面道路Ｒに移動させるなどして基礎部３の内部から退避させる。

作業車退避工程の後、埋没基礎１７の上端面１７ｃに追加立上り部１９を増設する立上り部増設工程を実行する。埋没基礎１７の上端面１７ｃは地盤面Ｓと同一レベルであり、このままでは埋没基礎１７の上に床４や外壁５などを取り付けることができない。従って、図５に示されるように、埋没基礎１７の上端面１７ｃに、床４や外壁５を支持するための追加立上り部１９を増設する。追加立上り部１９は、普通基礎１３の上端面と同一レベル（同一の高さ）になるように所定寸法だけ立ち上がっている。

立上り部１３ｂの増設方法については、いくつかの態様が可能である。例えば、第１の方法は、埋没基礎１７や普通基礎１３を構築する場合と同様の方法である。具体的には、埋没基礎１７を構築した際に追加立上り部１９の増設を想定して予め挿し筋２１（図６（ａ）参照）をしておき、さらに、所定の配筋を行った後に型枠組み立て、コンクリート打設、養生、型枠ばらしを行って追加立上り部１９を増設する。なお、第１の方法では、挿し筋２１が作業車７の進入の際に邪魔にならないような配置したり、別途養生したりする必要がある。

第２の方法は、機械式アンカーやケミカルアンカーなどの後付アンカーやタイバーなどの固定部材２２（図６（ｂ）参照）を用いて追加立上り部１９を増設する方法である。第２の方法の場合、埋没基礎１７の上端面１７ｃは平坦となるように仕上げられている。固定部材２２が後付アンカーの場合、例えば、埋没基礎１７の上端面１７ｃの所定位置に後付アンカーを埋設するための孔を穿ち、その孔に後付アンカーを挿入し、さらに追加立上り部１９の定着筋を挿し込む。その後、コンクリート打設や養生等を行って追加立上り部１９を増設する。

また、固定部材２２がタイバーの場合、一端にナットが溶接された鉄筋を、ナット上端が埋没基礎１７の上端面１７ｃに一致するように基礎コンクリート打設前に予め埋め込んでおく。そして、このナットに対して、雄ネジが切られた鉄筋をねじ入れることで配筋する。その後、コンクリート打設や養生等を行って追加立上り部１９の増設を行う。

追加立上り部１９として、予め工場で製造された部材（プレキャストコンクリート等）を用いることで工期の短縮化を図ることができる。この場合、例えば、平面モジュールの整数倍の長さ寸法を有する一般部用部材と、端部用（柱部用）役物部材との組み合わせで構築しうるように規格化しておくことで、あらゆるスパン長に対応することができる。

立上り部増設工程の後で、立上り部床等設置工程を実行する。立上り部床等設置工程では、追加立上り部１９で支持される床４や外壁５を上記の大型の作業車７以外の手段、例えば、より小型の作業車などを用いて追加立上り部１９に取り付ける。なお、作業車進入作業工程でやり残した部分がある場合には、立上り部床等設置工程において併せて行う。

以上、本実施形態に係る建物１の建築方法では、基礎部３となる布基礎６を一般部９と、柱脚部１０と、埋設部１１とに分け、埋設部１１の埋没基礎１７の上端面１７ｃが地盤面Ｓとほぼ同一レベルとなる基礎部構築工程を実施する。従って、合成樹脂発泡体やその他の補強部材などを使用しなくても、作業車７が埋設部１１を乗り越えて基礎部３の内部にまで進入することができ、所定の建築作業を効率よく行うことができる。

さらに、基礎部構築工程では、追加立上り部１９の増設前の状態において、建物１が完成した状態で必要となる基礎部３の強度を確保できるように埋没基礎１７の断面設計を行い、この断面設計に基づいて基礎部３を構築している。その結果、追加立上り部１９に曲げやせん断を負担させる必要がなくなるので、追加立上り部１９は、単に床４や外壁５などの荷重（圧縮力）を埋没基礎１７に伝達し得るものであればよくなり、追加立上り部１９を簡易な構成とし易くなる。

さらに、立上り部増設工程では、後付アンカーまたはタイバーなどの固定部材２２を用いて立上り部１３ｂを固定することも可能である。この場合、埋没基礎１７の上端面１７ｃに挿し筋（埋没基礎１７と追加立上り部１９との一体性を保つ為に埋没基礎１７から立ち上げておく鉄筋）が存在せず平坦な状態となるので、埋没基礎１７の上端面１７ｃを特段養生する必要が無く、そのままの状態で作業車７の乗り入れが可能となり、作業の手間を省くことができる。

１…建物、３…基礎部、４…床、５…外壁（壁）、６…布基礎、７…作業車、１１…埋設部、１３…普通基礎、１７…埋没基礎、１７ｃ…上端面、１９…追加立上り部、２２…固定部材（後付アンカー、タイバー）、Ｓ…地盤面。

Claims (3)

1. 井桁状または格子状に配置された布基礎を含む基礎部を有する建物の建築方法であって、
   前記布基礎を、少なくとも、一般部と、前記一般部以外で、且つ前記基礎部の内部にまで進入する作業車が乗り越える埋設部とに分け、前記基礎部を構築する際には、前記一般部では床または壁を支持するために前記布基礎の上端部が地盤面から所定寸法立ち上がった普通基礎とし、前記埋設部では前記布基礎の上端部が前記地盤面と同一レベルの埋没基礎とする基礎部構築工程と、
   前記基礎部構築工程の後で前記作業車を前記基礎部の内部にまで進入させて前記建物を構築するための所定の建築作業を行う作業車進入作業工程と、
   前記作業車進入作業工程の後で前記作業車を前記基礎部の外に移動させる作業車退避工程と、
   前記作業車退避工程の後で、前記埋没基礎の上端部に、床または壁を支持するための追加立上り部を増設する立上り部増設工程と、
   前記追加立上り部に前記床または前記壁を支持させるようにして、前記床または前記壁を取り付ける立上り部床等設置工程と、を含み、
   前記立上り部増設工程では、前記埋没基礎の上端部に対して前記追加立上り部を固定するための固定部材を用いて、前記追加立上り部を増設することを特徴とする建物の建築方法。
2. 前記基礎部構築工程では、前記追加立上り部の増設前の状態において、前記建物が完成した状態で必要となる前記基礎部の強度を確保できるように前記埋没基礎の断面設計を行い、前記断面設計に基づいて前記基礎部を構築することを特徴とする請求項１記載の建物の建築方法。
3. 前記埋没基礎の上端部は前記追加立上り部の増設前までは平坦であり、
   前記固定部材は、後付アンカーまたはタイバーであることを特徴とする請求項１または２記載の建物の建築方法。

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