JP4437330B2 - タイヤ加硫装置 - Google Patents
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Description
次に、加硫機のコンテナでグリーンタイヤを抱持させたのち、ブラダー内に高温高圧の流体を供給させてグリーンタイヤの内周面をブラダーで押し付け、ブラダーやコンテナからの熱によって加硫成形させるようになっている(特許文献1参照)。
この従来のタイヤ加硫装置は、外段取り、即ちグリーンタイヤを加硫機本体の外部で装着させると共に、そのグリーンタイヤをシェーピングさせるためのシェーピングユニットを備えたものである。
このように、シェーピングユニットを用いると、加硫機本体の外部でシェーピングを行ない、これを加硫本体機にセットさせれば、直ちに加硫作業を開始することができ、これにより、作業能率を向上させることができるという利点がある。
このため、グリーンタイヤをシェーピングユニットでシェーピングする際には、グリーンタイヤをシェーピングユニットに精度よく装着させると共に、精度よくシェーピングさせる必要がある。
このように、中心機構をそのまま取り出したような構造であるため、センターポストやシリンダ等が必要になり、シェーピングユニットの構造が複雑になるという問題があった、
また、グリーンタイヤのビードロック装置が設けられていないため、グリーンタイヤをシェーピングユニットに装着させる際に、グリーンタイヤの位置や姿勢に乱れが生じ易く、グリーンタイヤをシェーピングユニットに精度よく装着させることができないし、精度よくシェーピングさせることができないという問題があった。
拡縮可能な筒状ゴムによるブラダーと、このブラダーの一端部を固定するクランプリングと、ブラダーの他端部を固定するクランプリングと、前記ブラダーの内部に加圧流体を供給/排出させるための流体給排流路を備えたシェーピングユニットが設けられ、
このシェーピングユニットに加硫機本体の外部でグリーンタイヤを装着させてシェーピングさせ、そのシェーピングユニットを加硫機本体に移動してセットさせた状態でグリーンタイヤを加硫成形させるように形成されたタイヤ加硫装置において、
加硫機本体の外部で前記シェーピングユニットにグリーンタイヤを装着させるためのタイヤ装着装置が設けられ、
このタイヤ装着装置は、前記クランプリングに対してそれぞれ着脱可能な左右のクランプ部材を備え、
この左右のクランプ部材には、前記シェーピングユニットのブラダー外周にセットしたグリーンタイヤの左右ビード部にロック爪を直接的に係合させることによりロックさせると共に、この左右ビード部をシェーピング位置に位置決めさせるビードロック装置が組み込まれ、
前記左右のクランプ部材の一方には、シェーピングユニットの流体給排流路に連結し、前記ビードロック装置による左右ビード部のロック状態においてブラダーの内部に流体を供給させて、そのブラダーの膨張によりグリーンタイヤの内周面にブラダーの外周面を密着させてグリーンタイヤをシェーピングさせるための連結流路が形成され、
かつ前記シェーピングユニットのブラダー外周にセットされるグリーンタイヤが、別工程で組み立てられた成形済グリーンタイヤである構成とした。
請求項1記載のタイヤ加硫装置において、前記タイヤ装着装置は回転装置によって自転可能に形成され、かつ前記成形済グリーンタイヤのシェーピングが完了したのち、この成形済グリーンタイヤの外形を整えるように形成されている構成とした。
前記請求項1又は2記載のタイヤ加硫装置において、前記ビードロック装置によりビード部をロックさせる際に、ビード部の外面が外方に張り出すのを押えるための受板が設けられている構成とした。
又、タイヤ装着装置に設けたビードロック装置によって、グリーンタイヤの左右ビード部をロックさせた状態で、シェーピングさせるので、グリーンタイヤをシェーピングユニットに精度よく装着させることができるし、シェーピングを精度よく行なうことができる。
この結果、シェーピングユニットを加硫機本体のコンテナに納める際に、位置及び向きにズレがない状態で精度よくグリーンタイヤを加硫機本体の下部コンテナに精度よく納めることができ、性能の高いタイヤを加硫成形することができる。
そこで、ビード部の外面を押えるための受板を設けると(請求項3)、その張り出しによる変形を防止することができる。
実施例では、ボトムプレート2は固定され、ボルスタプレート1は図示省略した本体シリンダにより昇降するようになっている。
この上部コンテナ12の中央部には上部ビード支持リング16が設けられ、この上部ビード支持リング16は、シェーピングユニットBをシェーピング状態で加硫機本体Aにセットさせたときに、グリーンタイヤCの上側ビード部C1を保持する。
この下部ビード支持リング23は、シェーピングユニットBをシェーピング状態で加硫機本体Aにセットさせたときに、グリーンタイヤCの下側ビード部C2を保持する。
又、上部クランプリング40と下部クランプリング41は、その対向間隔を近接させて前記ブラダー4の外周面をグリーンタイヤCの内周面に密着させるようにしたシェーピング位置(図3に示す位置)に係止部45によって係止されるように形成されている。
タイヤ加硫に際しては、まず、加硫機本体Aの外部でシェーピングユニットBにグリーンタイヤCを装着させるもので、この際にタイヤ装着装置Dを用いるものである。
この左右のクランプ部材5,6は、図示省略した移動装置によって対向方向に移動できると共に、図示省略した回転装置によって前記軸線Eと同軸上で自転可能になっている。
前記クランプロッド51,61は、クランプ部材5,6とシェーピングユニットBを着脱可能に連結させるためのもので、シェーピングユニットBのクランプリング41,40に形成したクランプ溝46,47に係合離脱するようになっている。
このビードロック装置52,62は、リング状本体54,64の内部に流体圧で移動するシリンダ55,65が組み込まれ、このシリンダ55,65に、円周方向に複数配置されたロック爪56,66がリンク57,67によって連結された構造に形成されている。
そして、シリンダ55,65の進出動作でロック爪56,66が外周放射方向に突出してビート部C1,C2を係合保持させ、シリンダ55,65の後退動作でロック爪56,66が後退してビート部C1,C2への係合を解除させるようになっている。
この場合、左側クランプ部材5をシェーピングユニットBに連結させた状態で、連結流路53が流体ポート42とが連通するように形成されている。
ブラダー4を伸長状態にしたシェーピングユニットBを加硫機本体Aから図示省略した移載装置によってタイヤ装着装置Dを構成する左右のクランプ部材5,6の間に移動させ、左側クランプ部材5をシェーピングユニットBの下部クランプリング41にクランプロッド51をクランプ溝46に係合させることで連結させる。
シェーピングユニットBのブラダー4の外周に、別工程で組み立てられた成形済グリーンタイヤ90を移動させる。
右側クランプ部材6をシェーピングユニットBの上部クランプリング40にクランプロッド61をクランプ溝47に係合させることで連結させる。
左右のクランプ部材5,6に設けたビードロック装置52,62によって、成形済グリーンタイヤ90のビート部C1,C2を内側からロックさせる。
この場合のロック位置は、シェーピング位置の手前の適当な位置でよい。
この際、ビード部C1,C2が外方に張り出して変形するおそれがあるため、ビード部C1,C2の外面を押えるための受板7を設けて、その張り出しによる変形を防止するようにしている。
連結流路53から流体ポート42を通してブラダー4内に流体を供給させることでブラダー4を膨張させたのち左右のクランプ部材5,6を対向方向に移動させてシェーピングユニットBをシェーピング位置に位置決めさせる。
これにより、グリーンタイヤ90の内周面にブラダー4の外周面を密着させてシェーピングさせることができる。このシェーピングのみを行なう際にはシェーピングユニットBを回転させる必要がないから、クランプ部材5,6を自転可能に形成させる構成は必須ではない。
なお、シェーピング位置に位置決めさせたのち、ブラダー4を膨張させるようにしてもよい。
このステッチャー8による外形整形は必ずしも必要でない。
左右のビードロック装置52,62を解除させ、クランプロッド51,61とクランプ溝46,47の係合を解除させて右側クランプ部材6をシェーピングユニットBの上部クランプリング40から分離させる。
前記上部クランプリング40を移載装置に連結させる。
このとき、上部クランプリング40に形成したクランプ溝47に移載装置に設けたクランプロッド(図示省略)を係合させる。
なお、その他の工程は、第1例と同様である。
左側クランプ部材5をシェーピングユニットBに連結させたのち、シェーピングユニットBのブラダー4の外周に、別工程で組み立てられた1stケース91とベルト部材92を移動させる。
右側クランプ部材6をシェーピングユニットBに連結させる。
左右のクランプ部材5,6に設けたビードロック装置52,62によって、1stケース91のビート部C1,C2を内側からロックさせる。
この際、受板7を設けてビード部C1,C2が外方に張り出し変形するのを防止するようにしている。
これにより、1stケース91の内周面にブラダー4の外周面が密着した状態で、1stケース91が膨らんでいき、その膨らんだ1stケース91がベルト部材92に当接する。
以上のようにして1stケース91とベルト部材92をシェーピングユニットB上でグリーンタイヤCとして組み立てていきながら同時にシェーピングすることができる。
次に、移載装置によりシェーピングユニットBを掴んだ状態で、左側クランプ部材5をシェーピングユニットBから分離させ、その後、移載装置によりシェーピングユニットBを加硫機本体Aに移動させる。
なお、その他の工程は、第1例と同様である。
左側クランプ部材5をシェーピングユニットBに連結させたのち、シェーピングユニットBのブラダー4の外周に、別工程で組み立てられた円筒状のバンド部材93とベルト部材94とリング状のビード95を移動させる。
右側クランプ部材6をシェーピングユニットBに連結させる。
左右のクランプ部材5,6に設けたビードロック装置52,62によって、リング状のビード95,95を内側からロックさせる。
これにより、バンド部材93の内周面にブラダー4の外周面が密着した状態で、バンド部材93が膨らんでいき、その膨らんだバンド部材93がベルト部材94に当接する。
次に、ビード95,95の外側のバンド部材93をターンアップ手段(ターンアップブラダー、メカニカルターンアップ等)によりターンアップさせて側面に貼り付けた後、ステッチャー8で押し当てて成形する。
なお、先にバンド部材93をターンアップさせてステッチさせ、次にベルト部材94を持ってきてバンド部材93を膨らませ、内側から貼り付けてステッチする方法もある。
以上のようにしてバンド部材93とベルト部材94とリング状のビード95をシェーピングユニットB上でグリーンタイヤCとして組み立てていきながら同時にシェーピングすることができる。
次に、移載装置によりシェーピングユニットを掴んだ状態で、左側クランプ部材5をシェーピングユニットBから分離させ、その後、移載装置によりシェーピングユニットBを加硫機本体Aに移動させる。
又、シェーピングユニットBから取り外した加硫後タイヤは、図示省略した冷却装置に搬送させるようになっている。
2 ボトムプレート
3 中心機構
4 ブラダー
5 左側クランプ部材
6 右側クランプ部材
7 受板
8 ステッチャー
10 インシュレータボルスタ
11 ボルスタプラテン
12 上部コンテナ
13 昇降シリンダ
14 セグメントモールド
15 拡縮ガイド
16 上部ビード支持リング
20 インシュレータボトム
21 ボトムプラテン
22 下部コンテナ
23 下部ビード支持リング
32 クランプロッド
33 流体流路
40 上部クランプリング
41 下部クランプリング
42 流体ポート
43 スプリング
44 係止部
45 係止部
46 クランプ溝
47 クランプ溝
50 リング状本体
51 クランプロッド
52 ビードロック装置
53 連結流路
54 リング状本体
56 ロック爪
57 リンク
60 リング状本体
61 クランプロッド
62 ビードロック装置
64 リング状本体
65 シリンダ
66 ロック爪
67 リンク
90 成形済グリーンタイヤ(グリーンタイヤ)
91 1stケース(グリーンタイヤ中間部品)
92 ベルト部材(グリーンタイヤ中間部品)
93 バンド部材(グリーンタイヤ中間部品)
94 ベルト部材(グリーンタイヤ中間部品)
95 ビード(グリーンタイヤ中間部品)
A 加硫機本体
B シェーピングユニット
C グリーンタイヤ
C1 上側ビード部
C2 下側ビード部
D タイヤ装着装置
E 軸線
Claims (3)
- 拡縮可能な筒状ゴムによるブラダーと、このブラダーの一端部を固定するクランプリングと、ブラダーの他端部を固定するクランプリングと、前記ブラダーの内部に加圧流体を供給/排出させるための流体給排流路を備えたシェーピングユニットが設けられ、
このシェーピングユニットに加硫機本体の外部でグリーンタイヤを装着させてシェーピングさせ、そのシェーピングユニットを加硫機本体に移動してセットさせた状態でグリーンタイヤを加硫成形させるように形成されたタイヤ加硫装置において、
加硫機本体の外部で前記シェーピングユニットにグリーンタイヤを装着させるためのタイヤ装着装置が設けられ、
このタイヤ装着装置は、前記クランプリングに対してそれぞれ着脱可能な左右のクランプ部材を備え、
この左右のクランプ部材には、前記シェーピングユニットのブラダー外周にセットしたグリーンタイヤの左右ビード部にロック爪を直接的に係合させることによりロックさせると共に、この左右ビード部をシェーピング位置に位置決めさせるビードロック装置が組み込まれ、
前記左右のクランプ部材の一方には、シェーピングユニットの流体給排流路に連結し、前記ビードロック装置による左右ビード部のロック状態においてブラダーの内部に流体を供給させて、そのブラダーの膨張によりグリーンタイヤの内周面にブラダーの外周面を密着させてグリーンタイヤをシェーピングさせるための連結流路が形成され、
かつ前記シェーピングユニットのブラダー外周にセットされるグリーンタイヤが、別工程で組み立てられた成形済グリーンタイヤであることを特徴とするタイヤ加硫装置。 - 請求項1記載のタイヤ加硫装置において、前記タイヤ装着装置は回転装置によって自転可能に形成され、かつ前記成形済グリーンタイヤのシェーピングが完了したのち、この成形済グリーンタイヤの外形を整えるように形成されているタイヤ加硫装置。
- 前記ビードロック装置によりビード部をロックさせる際に、ビード部の外面が外方に張り出すのを押えるための受板が設けられている請求項1又は2記載のタイヤ加硫装置。
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