JP4424935B2 - 移動式水素ステーションおよびその運転方法 - Google Patents
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Description
また、上記不活性ガス置換装置は上記蓄ガス器内も不活性ガスで置換するようになっているため、上記のように、比較的長期のスパンで移動式水素ステーションを設置するステーションでは、蓄ガス器も大容量となりがちなうえ、移動の頻度はそれほど高くないことから、移動の際には蓄ガス器内も不活性ガスで置換することにより、一層の安全性を高めることができる。
初期状態の移動式水素ステーション1を所望の運用場所に輸送するとともに、水素ガストレーラー等の水素源6を輸送する。輸送は、コンテナ等に収容された移動式水素ステーション1をトレーラー等に積載し、トラックや牽引車等により輸送する(図3参照)。このとき、移動式水素ステーション1の導入ライン7、供給ライン8、圧縮機ユニット5の圧縮機および蓄ガス器ユニット3の蓄ガス器20内等は、窒素ガスで置換されている。窒素ガスへの置換については、後述の(6.輸送前窒素置換作業)で詳しく説明する。
ついで、所望の運用場所において、移動式水素ステーション1の設置作業を行い、電気、水、窒素ガス等の接続を行なう。
つぎに、移動式水素ステーション1の導入ライン7、供給ライン8、圧縮機ユニット5の圧縮機および蓄ガス器ユニット3の蓄ガス器20内等は、窒素ガスに置換されているため、この窒素ガスを水素に置換する。
つぎに、燃料電池自動車2に対する水素の供給のために蓄ガス器ユニット3の蓄ガス器20内を所定の高圧(燃料電池自動車2への充填圧力以上、例えば40MPa程度)まで昇圧して水素を充填する。まず、圧縮機ユニット5の圧縮機を起動し、接続バルブ10、開閉弁11、導入配管22の導入バルブ24をそれぞれ開とし、各蓄ガス器20に水素を充填する。所定の高圧に達したら、圧縮機を停止し、導入配管22の導入バルブ24を閉とする。
ついで、燃料電池自動車2に水素ガスを充填する。供給ノズル29を燃料電池自動車2の水素ガスタンク30に接続する。ディスペンサー装置4を起動することにより、ディスペンサー装置4の供給弁28および2つの供給バルブ25のうちいずれかが開となり、燃料電池自動車2への水素の供給が行なわれる。所定の圧力(例えば35MPa)まで充填されると、自動的に供給弁28が閉となり供給が停止するので、供給ノズル29を水素ガスタンク30から外す。
設置場所による移動式水素ステーション1の運用が終了すると、輸送を行なう前に、移動式水素ステーション1の導入ライン7、供給ライン8、圧縮機ユニット5の圧縮機および蓄ガス器ユニット3の蓄ガス器20内等を、窒素ガスで置換する。
内部の窒素ガスへの置換作業が終了すると、電気、水、窒素ガス等の供給を停止し、仮設の撤去を行なう。
そして、設置場所から移動式水素ステーション1および水素源6を撤去して搬送する。
まず、初期状態では、導入ライン7および供給ライン8等の配管内は窒素ガスで置換されているため、水素の蓄ガスにあたってあらかじめ上記配管内を水素に置換する。
つぎに、燃料電池自動車2に対する水素の供給のために蓄ガス器ユニット3の蓄ガス器20内を所定の高圧まで昇圧して水素を充填する。まず、各蓄ガス器20のバルブ34を開とし、圧縮機ユニット5の圧縮機を起動するとともに、導入配管22の導入バルブ24をそれぞれ開とすることにより、各蓄ガス器20に水素を充填する。所定の高圧に達したら、圧縮機を停止し、導入配管22の導入バルブ24を閉とする。
蓄ガス器ユニット3への水素の充填が終了すると、輸送を行なう前に、移動式水素ステーション1の導入ライン7および供給ライン8等を窒素ガスで置換する。
蓄ガス器20内に水素が蓄ガスされるとともに、導入ライン7および供給ライン8等の配管内が窒素ガスに置換された状態の移動式水素ステーション1を所望の運用場所に輸送する。輸送は、コンテナ等に収容された移動式水素ステーション1をトレーラー等に積載し、トラックや牽引車等により輸送する。
ついで、燃料電池自動車2に水素ガスを充填する。各蓄ガス器20のバルブ34を開とし、供給ノズル29を燃料電池自動車2の水素ガスタンク30に接続する。ディスペンサー装置4を起動することにより、ディスペンサー装置4の供給弁28および3つの供給バルブ25のうちいずれかが開となり、燃料電池自動車2への水素の供給が行なわれる。所定の圧力(例えば35MPa)まで充填されると、自動的に供給弁28が閉となり供給が停止するので、供給ノズル29を水素ガスタンク30から外す。
燃料電池自動車2への水素の供給が終了すると、輸送を行なう前に、移動式水素ステーション1の導入ライン7および供給ライン8等を窒素ガスで置換する。
そして、設置場所から移動式水素ステーション1および水素源6を撤去して搬送する。
2 燃料電池自動車
3 蓄ガス器ユニット
4 ディスペンサー装置
5 圧縮機ユニット
6 水素源
7 導入ライン
7a 昇圧ライン
7b バイパスライン
8 供給ライン
9 窒素ガス供給設備
10 接続バルブ
11 開閉弁
12 逆止弁
13 減圧弁
14 開閉弁
15 冷却水供給設備
16 窒素導入配管
17 ベントスタック
18 排気路
19 駆動ガス供給管
20 蓄ガス器
21a 流通配管
21b 流通配管
21c 流通配管
22 導入配管
23 供給配管
24 導入バルブ
25 供給バルブ
26 排気路
27 開閉弁
28 供給弁
29 供給ノズル
30 水素ガスタンク
31 3方向弁
32 排気路
33 制御盤
34 バルブ
35 開閉弁
36 開閉弁
37 逆止弁
38 バルブパネル
Claims (6)
- 燃料電池搭載車両に供給するための水素を蓄える蓄ガス器と、所定の水素源から上記蓄ガス器に対して水素を導入する導入ラインと、上記蓄ガス器から燃料電池搭載車両に対して水素を供給する供給ラインと、上記導入ラインおよび/または供給ラインに不活性ガスを供給して内部の水素ガスを不活性ガスに置換する不活性ガス置換装置とを備え、上記不活性ガス置換装置は上記蓄ガス器内も不活性ガスで置換するようになっていることを特徴とする移動式水素ステーション。
- 上記不活性ガス置換装置の不活性ガス供給設備には、上記導入ラインおよび/または供給ラインのバルブにバルブ駆動用の不活性ガスを供給する駆動ガス供給管が接続されている請求項1記載の移動式水素ステーション。
- 上記蓄ガス器は水素ガスを所定の高圧で蓄ガスするものであり、上記蓄ガス器の水素を燃料電池搭載車両に対して供給するとともに、燃料電池搭載車両側の水素圧力が所定圧力に達したときに供給を停止するディスペンサー装置をさらに備え、上記供給ラインは、蓄ガス器の水素をディスペンサー装置を介して燃料電池搭載車両に対して供給する請求項1または2記載の移動式水素ステーション。
- 水素源から蓄ガス器に導入する水素を所定の高圧に昇圧する昇圧装置を備え、上記不活性ガス置換装置は昇圧装置内も不活性ガスで置換するようになっている請求項1〜3のいずれか一項に記載の移動式水素ステーション。
- 水素源から蓄ガス器に導入する水素を所定の高圧に昇圧する昇圧装置を備えていない請求項1〜3のいずれか一項に記載の移動式水素ステーション。
- 燃料電池搭載車両に供給するための水素を蓄える蓄ガス器と、所定の水素源から上記蓄ガス器に対して水素を導入する導入ラインと、上記蓄ガス器から燃料電池搭載車両に対して水素を供給する供給ラインとを備えた移動式水素ステーションの運転方法であって、移動式水素ステーションを移動する前に、上記導入ラインおよび/または供給ライン内部の水素ガスを不活性ガスに置換することを特徴とする移動式水素ステーションの運転方法。
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