JP4398483B2 - スパークプラグ - Google Patents
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Description
絶縁体の軸線方向において火花放電ギャップの位置する側を前方側、これと反対側を後方側として、絶縁体は、前端部が周方向の段部により縮径されて該段部が絶縁体側係合部とされ、主体金具に対し後方側開口部から挿入されるとともに、絶縁体側係合部が主体金具の内周面から突出する金具側係合部と係合し、かつ、絶縁体の絶縁体側係合部よりも前方側に位置する部分の外周面(隙間形成外周面)が略同軸的な円筒面状とされ、かつ、金具側係合部の内周面(隙間形成内周面)と、所定量の係合位置隙間を形成する形にて対向するとともに、隙間形成外周面の外径をd1、隙間形成内周面の内径をD1として、
β=(D1−d1)/2 ‥‥(1)
にて表される係合位置隙間量βが0.4mm以下に調整されていることを特徴とする。
図1及び図2は、本発明の一実施形態としてのスパークプラグ100を示す。図1は全体の縦断面図であり、図2はその先端側要部を拡大して示す図である。該スパークプラグ100は、筒状の主体金具1、先端部21が突出するようにその主体金具1の内側に嵌め込まれた絶縁体2、先端部3eを突出させた状態で絶縁体2の内側に設けられた中心電極3、及び主体金具1に一端が溶接等により結合されるとともに他端側が側方に曲げ返されて、その側面が中心電極3の先端部と対向するように配置された接地電極4等を備えている。また、図2に示すように、接地電極4と中心電極3との間には、間隔αの火花放電ギャップgが形成されている。接地電極4及び中心電極3の本体部3aはNi合金等で構成されている。また、中心電極3の本体部3aの内部には、放熱促進のためにCuあるいはCu合金等で構成された芯材3bが埋設されている。
β=(D1−d1)/2(前記(1)式)
にて表される係合位置隙間量βが0.4mm以下(望ましくは0.05mm以上)に調整されている。
E=(D2−d2)/2 ‥‥(2)
にて表されるガスボリューム部端面幅Eを、火花放電ギャップgの間隔をαとして、
1.1α≦E ‥‥(3)
を満足するように調整することが有効である。
α<(D3−d3)/2 ‥‥(4)
を満足していること、つまり、主体金具1の前端面位置から7mm以上確保された区間Lにおいて、α<(D3−d3)/2を満足していることが有効である。
140゜≦θ≦160゜ ‥‥(5)
を満足するものとなっている。該平坦部52aと傾斜部52bとの交差位置にはエッジ部が形成されるが、それらのなす角度θを(5)のようにやや大きめに設定しておけば、形成されるエッジ部への過度の電界集中が回避でき、耐電圧性能をより向上させることができる。ただし、θが140゜未満では効果が小さく、θが160゜を超えると、傾斜部52bが主体金具1の内周面に向けてだらだらと長く裾を引く形となり、ガスボリューム部GVにおいて電界強度の高い領域が、肉厚の小さい絶縁体2(第二軸部2i)の先端部にまで広がって、耐電圧性能が却って損なわれる場合がある。また、ガスボリューム部GVの幅Jの小さくなる区間が長くなるので、横飛び防止の観点においても不利に作用する場合がある。本実施形態では、平坦部52aが第二軸部2iの基端部外周面2kと同軸的な円筒面をなしており、他方、傾斜部52bは円錐面状に形成されている。
(実施例1)
図1及び図2に示すスパークプラグにおいて、取付ねじ部7の呼びをM12、火花放電ギャップgの間隔αを1.1mm、ガスボリューム部端面幅Eとαとの比E/αを1.4、ガスボリューム部幅JについてJ>αとなる区間Lの長さを7mm、凸条部1cの平坦部52aと傾斜部52bとの角度θを150゜とし、係合位置隙間量βの値を0.1〜0.6mmの種々の値に設定したものを試験品として用意した。そして、各スパークプラグの耐汚損性を調べるために、下記の条件でプレデリバリ耐久試験を行った。すなわち、スパークプラグを、接地電極4側を正、中心電極2側を負とする電圧印加極性で試験用自動車(排気量:1500cc、直列4気筒)に取り付け、JIS:D1606に例示されている走行パターン(テスト室温:−10℃)を1サイクルとして、スパークプラグの絶縁抵抗が10MΩ以下に低下するまでこれを繰り返し、そのサイクル数により10サイクル以上を「○」、8〜9サイクルを「△」、6サイクル以下を「×」(○と△は可、×は不可)として判定した。以上の結果を表1に示す。
図1及び図2に示すスパークプラグにおいて、取付ねじ部7の呼びをM12、火花放電ギャップgの間隔αを1.1mm、ガスボリューム部端面幅Eとαとの比E/αを1.4、凸条部1cの平坦部52aと傾斜部52bとの角度θを150゜、係合位置隙間量βの値を0.4mmとし、ガスボリューム部幅JについてJ>αとなる区間Lの長さを5〜8.3mmの種々の値に設定したものを試験品として用意した。そして、各スパークプラグの低温始動性を調べるために、下記の条件で試験を行った。すなわち、スパークプラグを、接地電極4側を正、中心電極3側を負とする電圧印加極性で試験用自動車(排気量:1500cc、直列4気筒)に取り付け、アイドリング30秒+停止30分のサイクルを繰り返し、始動不能となるまでのサイクル数を求める試験を、室温−30℃と−10℃との二条件にて行なった。いずれも、そのサイクル数により5サイクル以上を「○」、4サイクル以下を「×」(○は可、×は不可)として判定した。以上の結果を表2に示す。
図1及び図2に示すスパークプラグにおいて、取付ねじ部7の呼びをM12、火花放電ギャップgの間隔αを1.1mm、凸条部1cの平坦部52aと傾斜部52bとの角度θを150゜、係合位置隙間量βの値を0.4mm、第二軸部2iの外周面傾斜角度を種々に変更することによりガスボリューム部端面幅Eとαとの比E/αを0.9〜1.7の種々の値に調整した試験品として用意した。これらのスパークプラグは、発火部を予め燻らせた後、可視チャンバーに取り付け、チャンバー内の空気圧を0.4MPaに設定して火花放電させるとともに、放電1000回中、金具への横飛火が何回発生したかを目視確認することにより、横飛火発生頻度を調べた。結果を図6に示す。これによると、E/αを1.1以上とすることにより、横飛火発生頻度が顕著に減少していることがわかる。
図1及び図2に示すスパークプラグにおいて、取付ねじ部7の呼びをM12、火花放電ギャップgの間隔αを1.1mm、ガスボリューム部端面幅Eとαとの比E/αを1.4、ガスボリューム部幅JについてJ>αとなる区間Lの長さを7mmとし、凸条部1cの平坦部52aと傾斜部52bとの角度θを135〜170゜としたものを試験品として用意した。また、角度θを120゜とする代わりに、図4のような面取部52c(面取り幅0.5mm)を設けた試験品も用意した。
Claims (6)
- 中心電極(3)と、その中心電極(3)の外側に設けられた絶縁体(2)と、前記絶縁体(2)の外側に設けられた筒状の主体金具(1)と、一端側が前記主体金具(1)に結合され、他端側が前記中心電極(3)の先端と対向するように配置されて前記中心電極(3)との間に火花放電ギャップ(g)を形成する接地電極(4)とを備え、
前記絶縁体(2)の軸線方向(O)において前記火花放電ギャップ(g)の位置する側を前方側、これと反対側を後方側として、前記絶縁体(2)は、前端部(2i)が周方向の段部により縮径されて該段部が絶縁体側係合部(2h)とされ、前記主体金具(1)に対し後方側開口部から挿入されるとともに、前記絶縁体側係合部(2h)が前記主体金具(1)の内周面から突出する金具側係合部(1c)と係合し、かつ、前記絶縁体(2)の前記絶縁体側係合部(2h)よりも前方側に位置する部分(2i)の外周面(以下、隙間形成外周面という)(2k)が、前記金具側係合部(1c)の内周面(以下、隙間形成内周面という)(52)と略同軸的な円筒面状とされ、かつ、所定量の係合位置隙間(Q)を形成する形にて対向するとともに、前記隙間形成外周面(2k)の外径をd1、前記隙間形成内周面(52)の内径をD1として、
β=(D1−d1)/2
にて表される係合位置隙間量βが0.4mm以下に調整されており、
前記金具側係合部(1c)の前記隙間形成内周面(52)は、前記軸線(O)を含む仮想平面による断面外形線が、前記隙間形成外周面(2k)と対向する平坦部(52a)と、該平坦部(52a)の前方側端部から前記主体金具(1)の内周面に向けて下る傾斜部(52b)とを有し、かつそれら平坦部(52a)と傾斜部(52b)との交差位置は前記隙間形成外周面(2K)と対向し、さらにそれら平坦部(52a)と傾斜部(52b)とのなす角度θが、
140゜≦θ≦160゜
を満足していることを特徴とするスパークプラグ。 - 前記主体金具(1)の前端面側開口部の内径をD2、当該前端面位置における前記絶縁体(2)の外径をd2として、
E=(D2−d2)/2
にて表されるガスボリューム部端面幅Eが、前記火花放電ギャップ(g)の間隔をαとして、
1.1α≦E
を満足している請求項1記載のスパークプラグ。 - 前記絶縁体側係合部(2h)よりも前方側において、前記軸線(O)と直交する仮想平面による前記絶縁体(2)の断面外形線の直径をd3、これに対応する位置における前記主体金具(1)の内径をD3としたときに、
前記主体金具(1)の前端面位置から少なくとも7mmまでの区間の任意位置において、
α<(D3−d3)/2
を満足している請求項1又は2に記載のスパークプラグ。 - 前記金具側係合部(1c)の前記隙間形成内周面(52)は、前記軸線(O)を含む仮想平面による断面外形線が、前記隙間形成外周面(2k)と対向する平坦部(52a)と、該平坦部(52a)の前方側端部から前記主体金具(1)の内周面に向けて下る傾斜部(52b)とを有し、かつ、それら平坦部(52a)と傾斜部(52b)との交差位置に面取り部(52c)又はアール部(52r)が形成されてなる請求項1ないし3のいずれかに記載のスパークプラグ。
- 前記中心電極(3)の前端面に、Ir又はPtを主成分とする直径1mm以下の貴金属発火部(31)が固着されてなる請求項1ないし4のいずれかに記載のスパークプラグ。
- 前記主体金具(1)の前端側外周面に、呼びがM12以下の取付ねじ部(7)が形成されてなる請求項1ないし5のいずれかに記載のスパークプラグ。
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