JP4365304B2 - 内燃機関の可変サイクル装置 - Google Patents
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Description
燃焼室内に供給される吸気量を調整し、燃焼サイクルが前記8サイクルに変更された際に、燃焼サイクルが前記4サイクルのときに比べて開度が大きくなるように制御されるスロットルバルブと、
を備え、
前記8サイクル運転時において、前記爆発行程から前記排気行程の間で、筒内ガスを排気管に一部逃がして減圧することを特徴としている。
しかも、8サイクル運転時には、前記第3駆動カムによって、間欠燃焼の膨張行程から圧縮行程に移行する間での筒内ガスを排気管に一部逃がして減圧することから、次の圧縮行程での圧縮圧が低下してピストンなどの摺動部のフリクションを十分に低減できる。この結果、燃費をさらに向上させることが可能になる。
請求項5に記載の発明は、クランクシャフトの1回転当たり4分の1回転する吸気側カムシャフト及び排気側カムシャフトに設けられ、互いに同一基円上の径方向の反対側の位置にそれぞれ突設されたカム山が形成された一対の第1駆動カムと、前記両カムシャフトの前記一対の第1駆動カムのいずれか一方の軸方向側部に設けられ、カム山が第1駆動カムのカム山よりも低い第2駆動カムと、前記両カムシャフトのうちの少なくともいずれか一方側の前記第2駆動カムと径方向の反対側の位置に設けられ、カム山が前記第2駆動カムのカム山よりも低い第3駆動カムと、機関高負荷時には、前記第1駆動カムに切り換えて、燃焼サイクルを排気行程から吸入行程、圧縮行程を経て爆発行程で構成される4サイクルに切り換えると共に、機関低負荷時には、前記第2駆動カムと第3駆動カムに切り換えて、燃焼サイクルを排気行程から吸入行程、圧縮行程、爆発行程、圧縮行程、膨張行程、圧縮行程を経て膨張行程で構成される8サイクルに切り換えるサイクル変更機構と、燃焼室内に供給される吸気量を調整し、前記第2駆動カムと第3駆動カムに切り換えられて8サイクルに変更された際に、前記第1駆動カムのときの4サイクルのときに比べて開度が大きくなるように制御されるスロットルバルブと、を備え、前記8サイクル運転時において、前記爆発行程から前記排気行程の間で、筒内ガスを排気管に一部逃がして減圧することを特徴としている。
請求項6に記載の発明は、前記第3駆動カムを、前記排気側カムシャフトに設けたことを特徴としている。
2…シリンダヘッド
3…燃焼室
7…クランクシャフト
14…吸気弁
15…排気弁
16・17…吸気側、排気側カムシャフト
25・26…第1駆動カム
27…第2駆動カム
28・29…サイクル変更機構
41…スロットルバルブ
Claims (6)
- 低負荷時に燃焼サイクルが排気行程から吸入行程、圧縮行程、爆発工程、圧縮行程、膨張行程、圧縮行程を経て膨張行程で構成される8サイクルに切り換えると共に、高負荷時には燃焼サイクルを排気行程から吸入行程、圧縮行程を経て爆発行程で構成される4サイクルに切り換えるサイクル変更機構と、
燃焼室内に供給される吸気量を調整し、燃焼サイクルが前記8サイクルに変更された際に、燃焼サイクルが前記4サイクルのときに比べて開度が大きくなるように制御されるスロットルバルブと、
を備え、
前記8サイクル運転時において、前記爆発行程から前記排気行程の間で、筒内ガスを排気管に一部逃がして減圧することを特徴とする内燃機関の可変サイクル装置。 - 前記8サイクル運転時における筒内の減圧は、前記爆発行程から該爆発行程直後の圧縮行程との間に行われることを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の可変サイクル装置。
- 前記サイクル変更機構は、カムリフトの異なる複数のカムを切り換えることによって前記燃焼サイクルを変更するように構成したことを特徴とする請求項1または2に記載の内燃機関の可変サイクル装置。
- 前記スロットルバルブの開度量を電気によって制御するように構成し、前記サイクル変更機構によって燃焼サイクルが多い方に変更された際に、前記スロットルバルブの制御ゲインを変更することを特徴とする請求項1または2に記載の内燃機関の可変サイクル装置。
- クランクシャフトの1回転当たり4分の1回転する吸気側カムシャフト及び排気側カムシャフトに設けられ、互いに同一基円上の径方向の反対側の位置にそれぞれ突設されたカム山が形成された一対の第1駆動カムと、
前記両カムシャフトの前記一対の第1駆動カムのいずれか一方の軸方向側部に設けられ、カム山が第1駆動カムのカム山よりも低い第2駆動カムと、
前記両カムシャフトのうちの少なくともいずれか一方側の前記第2駆動カムと径方向の反対側の位置に設けられ、カム山が前記第2駆動カムのカム山よりも低い第3駆動カムと、
機関高負荷時には、前記第1駆動カムに切り換えて、燃焼サイクルを排気行程から吸入行程、圧縮行程を経て爆発行程で構成される4サイクルに切り換えると共に、機関低負荷時には、前記第2駆動カムと第3駆動カムに切り換えて、燃焼サイクルを排気行程から吸入行程、圧縮行程、爆発行程、圧縮行程、膨張行程、圧縮行程を経て膨張行程で構成される8サイクルに切り換えるサイクル変更機構と、
燃焼室内に供給される吸気量を調整し、前記第2駆動カムと第3駆動カムに切り換えられて8サイクルに変更された際に、前記第1駆動カムのときの4サイクルのときに比べて開度が大きくなるように制御されるスロットルバルブと、
を備え、
前記8サイクル運転時において、前記爆発行程から前記排気行程の間で、筒内ガスを排気管に一部逃がして減圧することを特徴とする内燃機関の可変サイクル装置。 - 前記第3駆動カムを、前記排気側カムシャフトに設けたことを特徴とする請求項5に記載の内燃機関の可変サイクル装置。
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