JP4363459B2 - 可変バルブタイミング機構の制御装置 - Google Patents
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Description
請求項1に記載の発明は、吸気バルブのバルブタイミングと排気バルブのバルブタイミングとをそれぞれ個別に可変とする可変バルブタイミング機構の制御装置において、バルブオーバーラップ量を負から正へと移行させるときには、前記バルブオーバーラップ量が「0」となるまでは、前記吸気バルブのバルブタイミングを固定して前記排気バルブのバルブタイミングのみを変更し、前記バルブオーバーラップ量が「0」となった後に、前記吸気バルブのバルブタイミングの変更を開始する一方、前記バルブオーバーラップ量を正から負と移行させるときには、前記吸気バルブのバルブタイミングの変更が完了される迄は、前記バルブオーバーラップ量を「0」以上に保持するように前記排気バルブのバルブタイミングの変更を制限することで、前記バルブオーバーラップ量が負となっているときには、前記吸気バルブのバルブタイミングの変更を禁止し、前記排気バルブのバルブタイミングのみを変更することをその要旨としている。
本実施形態の可変バルブタイミング機構の制御装置では、バルブオーバーラップ量が負から正へと、或いは正から負へと移行される過渡時に、吸気バルブ、或いは排気バルブのバルブタイミングの変更を制限することで、バルブオーバーラップ量が負となっているときの吸気バルブのバルブタイミングの変更を禁止するようにしている。そしてこれにより、バルブオーバーラップ量が負の状態における要求点火時期の変化が複雑とならないようにして、正・負間のバルブオーバーラップ量の移行過程での点火時期の調整を容易とするようにしている。
(1)本実施形態では、バルブオーバーラップ量が負となっているときには、吸気バルブのバルブタイミングの変更を禁止し、排気バルブのバルブタイミングのみを変更するようにしている。具体的には、バルブオーバーラップ量を負から正へと移行させるときには、バルブオーバーラップ量が「0」となるまでは、吸気バルブのバルブタイミングを固定して排気バルブのバルブタイミングのみを変更し、バルブオーバーラップ量が「0」となった後に、前記吸気バルブのバルブタイミングの変更を開始するようにしている。またバルブオーバーラップ量を正から負へと移行させるときには、吸気バルブのバルブタイミングの変更が完了される迄は、バルブオーバーラップ量を「0」以上に保持するように排気バルブのバルブタイミングの変更を制限するようにしている。すなわち、バルブオーバーラップ量が負の領域では、吸気バルブのバルブタイミングを「0°」に固定し、排気バルブのバルブタイミングのみを変更するようにしている。そのため、バルブオーバーラップ量が負の領域においても要求点火時期は複雑に変化しないようになる。したがって本実施形態によれば、バルブオーバーラップ量が負の状態でも、点火時期の最適化を容易に行うことができるようになる。
・上記実施形態では、可変バルブタイミング機構4、5として油圧動作式の機構を採用していたが、本発明は、電動式等、油圧以外の動作方式の可変バルブタイミング機構を採用する場合にも適用することができる。
Claims (2)
- 吸気バルブのバルブタイミングと排気バルブのバルブタイミングとをそれぞれ個別に可変とする可変バルブタイミング機構の制御装置において、
バルブオーバーラップ量を負から正へと移行させるときには、前記バルブオーバーラップ量が「0」となるまでは、前記吸気バルブのバルブタイミングを固定して前記排気バルブのバルブタイミングのみを変更し、前記バルブオーバーラップ量が「0」となった後に、前記吸気バルブのバルブタイミングの変更を開始する一方、前記バルブオーバーラップ量を正から負と移行させるときには、前記吸気バルブのバルブタイミングの変更が完了される迄は、前記バルブオーバーラップ量を「0」以上に保持するように前記排気バルブのバルブタイミングの変更を制限することで、前記バルブオーバーラップ量が負となっているときには、前記吸気バルブのバルブタイミングの変更を禁止し、前記排気バルブのバルブタイミングのみを変更する
ことを特徴とする可変バルブタイミング機構の制御装置。 - 内燃機関が急減速中であるときには、前記排気バルブのバルブタイミングの変更についての制限を解除する
請求項1に記載の可変バルブタイミング機構の制御装置。
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