JP4361117B2 - サイドローラ付きコンベヤチェーン - Google Patents
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Description
このような搬送装置に使用されるチェーンとしては、チェーンやスクレーパの自重や、搬送物の荷重により、スクレーパと搬送装置の床面とが擦れ合って、スクレーパや床面が摩耗したり、駆動源に過負荷が掛からないようにするため、チェーンに係る荷重を搬送路に沿って敷設したガイドレールによって支持するサイドローラを有するサイドローラ付きコンベヤチェーンが知られている(例えば、特許文献1参照。)。
また、ベアリングに接してチェーン側に配設されたインナーシール部材とこのインナーシール部材に離間して配設されたアウターシール部材との間にグリース溜まりが設けられていることにより、2枚のシール部材の間に設けられたグリース溜まりが外側のシール部材から侵入した異物をトラップするため、内側のシール部材が保護され異物侵入を防止するシールの長寿命化が実現できる。
サイドローラのベアリング及び異物侵入を防止するシール部材の取替を容易にするとともにサイドローラの組立作業性の向上を実現し、しかも、異物侵入を防止するシール性能を向上させてシール部材の長寿命化を実現するものであれば、その具体的な実施の態様は、如何なるものであっても何ら構わない。
ここで、図1は、本発明の実施例であるサイドローラ付きコンベヤチェーンを一つの連結ピンの中心を通る位置でチェーンの長手方向と垂直な面で切断した断面図であり、図2は、サイドローラ部の分解立体図であり、図3は、サイドローラ部の組立手順を示す断面図である。
なお、図1は、チェーンの片側にのみサイドローラを有するサイドローラ付きコンベヤチェーンを示している。
また、ブシュ110には、ローラ150が、遊嵌されている。
そして、連結ピン140が、外プレート130から外側に延設されてサイドローラ軸188を構成し、このサイドローラ軸188に並置された2つのベアリング172、174を介してサイドローラ外輪170が枢設されている。
ベアリング172、174は、スリーブ180の外側肉薄部180aに配設されるとともに、ベアリング172に接してチェーン側にインナーシール部材176が配設されている。
このインナーシール部材176は、鋼板製でベアリング172に対応したリング形状でラビリンス構造を有しており、内径はスリーブ180の外周面に外径はサイドローラ外輪170の内周面に圧入されて異物侵入を防止する高いシール性能を発揮する。
このインナーシール部材176も、ベアリング172、174と同様に、スリーブ180の外側肉薄部180aに配設されている。
そして、サイドローラ外輪170の内側に設けられた凹部170bに装着されたC型止め輪178によって、インナーシール部材176、ベアリング172、174が軸方向に移動することを規制している。
アウターシール部材182は、構造、材質は、インナーシール部材176と同じであるが、内周径及び外周径がインナーシール部材176よりもスリーブ180のチェーン側肉厚部180bと外側肉薄部180aの段差分大きくなっている。
そして、異物侵入を防止するインナーシール部材176とアウターシール部材182との間にグリースが封入されグリース溜まりGが形成されている。
そして、スリーブ180をサイドローラ軸188に通してスリーブ180の外側肉薄部180a側の端部から突出したサイドローラ軸188のDカット部188aに、これと嵌合するD字形状の開口部168aを有する欠孔座金168が被せられている。
そして、中心にボルト挿通孔166aを有する金属製のストッパ166を介して、ボルト164によって、図2に示した間隔保持リング186からストッパ166までの一連の部材がサイドローラ軸188に固定されている。
そして、サイドローラ外輪170の外プレート130と対向する側と反対側の開口部にキャップ162が被せられており、サイドローラ外輪170の内周面に設けられた凹部170aに嵌められたC型止め輪160によって、キャップ162の抜けを防止している。
さらに、C型止め輪160は、全周にコーキング材を塗布することによって、サイドローラ外輪170の内周面とキャップ162との隙間がシールされている。
サイドローラ部を組み立てる際には、ベアリング172、174の外輪に無理な力が加わって、ベアリング172、174が損傷するのを防止するため、サイドローラ外輪170のチェーンと対向するのと反対側の開口部端面と当接するとともに、ベアリングの内輪を受ける凸部200aを有する治具200を用いる。
そして、この治具200にサイドローラ外輪170を載置した状態で2つのベアリング172、174とインナーシール部材176を圧入し、C型止め輪178を取り付ける。
そして、スリーブ180のチェーン側肉厚部180bとインナーシール部材176とサイドローラ外輪170の内壁とにより形成された領域に、グリースを注入する。
そして、スリーブ180のチェーン側肉厚部180bの端部外周面とサイドローラ外輪170のチェーン側開口部の内周段部分170cとの間に、アウターシール部材182を圧入する。
そして、欠孔座金168、ストッパ166を被せ、その上からボルト164を締め付ける。
さらに、サイドローラ外輪170の外プレート130と対向する側と反対側の開口部にキャップ162を被せ、サイドローラ外輪170の内周面に設けられた凹部170aに嵌められたC型止め輪160によって、キャップ162の抜けを防止する。
また、C型止め輪160の全周にコーキング材を塗布することによって、サイドローラ外輪170の内周面とキャップ162との隙間をシールする。
このような手順で、本実施例のサイドローラ部の組立作業が完了する。
110 ・・・ ブシュ
120 ・・・ 内プレート
120a・・・ 内プレートのブシュ孔
130 ・・・ 外プレート
130a・・・ 外プレートのピン孔
140 ・・・ 連結ピン
150 ・・・ ローラ
160 ・・・ C型止め輪
162 ・・・ キャップ
164 ・・・ ボルト
166 ・・・ ストッパ
166a・・・ ボルト挿通孔
168 ・・・ 欠孔座金
168a・・・ 欠孔座金の開口部
170 ・・・ サイドローラ外輪
170a、170b ・・・ サイドローラ外輪の凹部
170c・・・ サイドローラ外輪の内周段部分
172、174 ・・・ ベアリング
176 ・・・ インナーシール部材
178 ・・・ C型止め輪
180 ・・・ スリーブ
180a・・・ スリーブの外側肉薄部
180b・・・ スリーブのチェーン側肉厚部
180c・・・ スリーブの内周段部分
182 ・・・ アウターシール部材
184 ・・・ Oリング
186 ・・・ 間隔保持リング
188 ・・・ サイドローラ軸
188a・・・ サイドローラ軸のDカット部
G ・・・ グリース溜まり
Claims (2)
- 円筒状のブシュの両端がそれぞれ一対の内プレートのブシュ孔に圧入され、前記ブシュ内に遊貫された連結ピンの両端が前記一対の内プレートの両外側に配置された一対の外プレートのピン孔に圧入され、前記連結ピンの両端又は片側が前記外プレートから外側に延設されてサイドローラ軸を構成し、該サイドローラ軸にチェーン側肉厚部と外側肉薄部とを備えたスリーブを嵌め、該スリーブの外側肉薄部にベアリングを介してサイドローラ外輪が枢設されているサイドローラ付きコンベヤチェーンであって、
前記スリーブのチェーン側肉厚部の端面と外プレートとの間に配設された間隔保持リングと前記スリーブのチェーン側肉厚部の端面の内周段部分と間隔保持リングとの間に装着されたOリングとを備えているとともに、
前記ベアリングに接してチェーン側に配設されたインナーシール部材と該インナーシール部材に離間して配設されたアウターシール部材との間にグリース溜まりが設けられていることを特徴とするサイドローラ付きコンベヤチェーン。 - 前記サイドローラ外輪の前記外プレートに対向する側と反対側の開口部にキャップが装着されているとともに、前記サイドローラ外輪とキャップとが、コーキング材でシールされていること又はタイトに圧入されていることを特徴とする請求項1記載のサイドローラ付きコンベヤチェーン。
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