JP4352971B2 - フットレスト装置およびオットマン装置付き乗物用シートの制御方法 - Google Patents

Description

本発明は、車両、航空機、船舶等の乗物の客室に設置される乗物用シートの制御方法に関する。とりわけシートクッションの前部に設けられるオットマン装置と、シートクッションから離れた前方位置に設けられるフットレスト装置とを別々に有するフットレスト装置およびオットマン装置付き乗物用シートの制御方法に関する。

乗物用シートは、従来、種々なタイプのものが知られている。例えば、特許文献１に係るタイプの乗物用シートが知られており、当該乗物用シートは、シートクッションの前部にオットマン装置を有している。オットマン装置は、オットマン本体を展開する電動アクチュエータを有しており、オットマン本体の先端にはフットレストが摺動可能に設けられていた。
したがってオットマン装置は、オットマン本体を着座者の下腿部に向けて展開させ、その状態にてフットレストをオットマン本体の先端から前方に引出すことで、展開領域が大きくなる構成であった。
特開２００２−２４０５９８号公報

しかし特許文献１に係るオットマン装置は、シートの長手方向が長くなって全体的に大きくなってしまうために、シートクッションの前部に収めることが容易でない構造であった。またフットレストとオットマン本体とが一体になっているために、フットレストをオットマン本体と別個に利用することもできなかった。
そこでオットマン装置とフットレストとを別個に設ける形態も考えられるが、この場合は、これらの作動関係が複雑になってしまい、このままでは使い勝手が良くないものになってしまう。例えばフットレストの上に踵を載せる場合に、着座者が自力で足を持上げる必要があるなどの構成になってしまう。
そこで本発明は、フットレスト装置とオットマン装置とを別々に備える乗物用シートにおいて、その使い勝手の良いフットレスト装置およびオットマン装置付き乗物用シートの制御方法を提供することを課題とする。

前記課題を解決するために本発明は、各請求項に記載の通りの構成を備えるフットレスト装置およびオットマン装置付き乗物用シートの制御方法であることを特徴とする。
請求項１に記載の発明によると、一の信号を受けた制御手段によって、オットマン装置のアクチュエータを作動させてオットマン本体を着座者の下腿部に向けて展開させる。続いて同制御手段によって、フットレスト装置のアクチュエータを作動させてフットレスト本体を着座者の踵よりも下方の下位置から踵に向けて上方に移動させる。

したがって先ず、オットマン本体が着座者の下腿部を支持する。これにより着座者の踵を持上げる。次に、フットレスト本体が着座者の踵を支持する。このため着座者は、自力で足を持上げることなく下腿部と踵とが支持される。しかもその操作は、制御手段に一の信号を与えることでなされるために容易である。
フットレスト装置は、オットマン装置と別体に構成されている。したがってフットレスト装置をオットマン装置と別に利用することができる。またオットマン装置を小さくすることもできる。

また請求項１に記載の発明によると、一の信号を受けた制御手段によって、オットマン本体を展開させる前に、前記一の信号を受けた制御手段によって、フットレスト装置のアクチュエータを作動させてフットレスト本体を収納位置から下位置に移動させる。
したがってフットレスト装置の使い勝手を向上させることができる。例えば、フットレスト本体を収納位置にて待機させることができるため、足元スペースを狭くしない位置にてフットレスト本体を待機させることができる。

また請求項１に記載の発明によると、オットマン装置は、後列シートに設けられ、フットレスト装置は、前列シートに設けられている。
したがってフットレスト装置は、前列シートに設定されることで前列シートとともに乗物に取付けられることになり、容易に乗物に取付けられ得る。

また請求項１に記載の発明によると、一の信号を受けた制御手段によって、フットレスト本体を下位置に移動させる前に、前記一の信号を受けた制御手段によって、前列シートを前方にスライドさせ、または／および前列シートのシートバックを前傾させる。
すなわち一の信号を受けた制御手段によって前列シートを前方にスライドさせている。あるいは前列シートのシートバックを前傾させている。あるいは前列シートを前方にスライドさせるとともに、前列シートのシートバックを前傾させている。そしてその状態においてフットレスト本体を下位置に移動させている。
したがってフットレスト本体を下位置に移動させる前に、十分なスペースを確保することができる。そのため後列シートの着座者の足元を気にすることなくフットレスト本体を下位置に向けて移動させることができる。

請求項２に記載の発明によると、一の信号を受けた制御手段によって、オットマン本体を展開させると同時に、後列シートのシートバックを後傾させる。
したがって着座者を短時間に安楽姿勢にすることができる。

（実施の形態１）
実施の形態１を図１〜６にしたがって説明する。
乗物用シート１は、図１に示すように車両（例えば、自動車）の客室内に設けられており、シートクッション２とシートバック３を有している。
シートクッション２は、レール２０を介して車両ボディー８０に取付けられている。シートクッション２と車両ボディー８０の間には、シートクッション２をレール２０に沿って前後にスライドさせるアクチュエータ２０ａが設けられている。

シートバック３は、下端部がシートクッション２の後端部に傾動可能に取付けられている。そして上端部がブラケット３０を介して車両ボディー８０に対して上下動可能に取付けられている。したがってシートバック３は、シートクッション２を前後動させることで、シートクッション２に対して傾動する。

乗物用シート１は、図１に示すようにオットマン装置４とフットレスト装置５を有している。
オットマン装置４は、シートクッション２の前端部に設けられており、オットマン本体４０とアクチュエータ４１を有している。
オットマン本体４０は、シートクッション２の前端部に対して揺動可能に設けられている。そしてオットマン本体４０は、揺動されることで、シートクッション２の前端部に対して垂下した垂下位置と、シートクッション２から略水平に伸びる展開位置との間にて位置移動する（図３参照）。
アクチュエータ４１は、オットマン本体４０とシートクッション２との間に設けられており、電力または圧力を駆動源としてオットマン本体４０を垂下位置と展開位置との間にて位置移動させる。

フットレスト装置５は、図１に示すようにオットマン装置４と別体に設けられており、シートクッション２から離れた前方位置に設けられている。
フットレスト装置５は、フットレスト本体５０とアクチュエータ５１を有している。
フットレスト本体５０は、板状であって、前列シート６のシートバック６１の後面に対して上下方向に回動可能に取付けられている。
アクチュエータ５１は、フットレスト本体５０と前列シート６のシートバック６１との間に設けられており、電力または圧力を駆動源としてフットレスト本体５０を回動させる。これによりフットレスト本体５０は、図１に示す収納位置と、図２に示す下位置と、図４に示す使用位置とに移動する。

収納位置は、図１に示すようにフットレスト本体５０の先端部を持上げて、フットレスト本体５０をシートバック６１の後面に沿わせた位置である。
下位置は、図２に示すようにフットレスト本体５０の先端部を下げて、フットレスト本体５０をシートバック６１の下端側の後面に沿わせた位置である。
使用位置は、図４に示すように上位置と下位置の中間であって、フットレスト本体５０を略水平にした位置である。

前列シート６は、図１に示すように乗物用シート１（後列シート）の前側に位置するシートであって、シートクッション６０とシートバック６１とを有している。
シートクッション６０は、レール６３を介して車両フロアに取付けられている。シートクッション６０と車両フロアの間には、シートクッション２をレールに沿って前後にスライドさせるアクチュエータ６３ａが設けられている。
シートバック６１は、シートクッション６０の後端部に対して傾動可能に取付けられている。シートバック６１とシートクッション６０の間には、シートバック６１をシートクッション６０に対して傾動させるアクチュエータ６２が設けられている。

乗物用シート１は、各アクチュエータ（２０ａ，４１，５１，６２，６３ａ）を制御するために図５に示すように制御手段７０とセンサ（７２〜７５）とスイッチ７１とを有している。
制御手段７０は、スイッチ７１とセンサ（７２〜７５）から信号を受ける。そして信号に基づいてアクチュエータ（２０ａ，４１，５１，６２，６３ａ）を制御する。制御手段７０は、例えば図１に示すようにシートクッション２の下側に設けられている。

スイッチ７１は、着座者がリクライニング状態にて手が届く位置にて設けられており、例えば後列シートのアームレストに設けられている（図示省略）。
前列シート６には、図１に示すようにシートバック６１の傾斜角度を検出するリクラセンサ７３と、シートクッション６０の前後方向の位置を検出するスライドセンサ７４が設けられている。

乗物用シート（後列シート）１には、シートクッション２の前後方向の位置を検出するスライドセンサ７５が設けられている。そしてスライドセンサ７５からの信号によってシートクッション２の位置のみならず、シートバック３の傾斜角度をも検出できる。
フットレスト装置５には、フットレスト本体５０のシートバック６１に対する回動角度を検出する角度センサ７２が設けられている。

以下に、図６に従ってフットレスト装置５およびオットマン装置４の制御方法について説明する。
先ず、スイッチ７１を押して、制御手段７０に一の信号を送信する（ステップＳ１）。
一の信号を受けた制御手段７０は、リクラセンサ７３とスライドセンサ７４からの信号を受けて前列シート６の位置を検出する（ステップＳ２）。
次に制御手段７０によって、シートクッション６０が最前位置にあるか。シートバック６１が前傾位置にあるかを判断する（ステップＳ３）。
最前位置あるいは前傾倒位置にないと判断した際には、制御手段７０によって前列シート６のアクチュエータ６２，６３を作動させ、前列シート６を図２に示す最前位置、前傾位置に位置移動させる（ステップＳ４）。

次に制御手段７０は、リクラセンサ７３から信号を受けてフットレスト本体５０の角度を検出する（ステップＳ５）。
フットレスト本体５０が下位置（最下位置）にあるかを制御手段７０が判断する（ステップＳ６）。
フットレスト本体５０が下位置にないと判断した場合は、制御手段７０がフットレスト装置５のアクチュエータ５１を作動させて、フットレスト本体５０を図２に示す下位置に移動させる（ステップＳ７）。

次に制御手段７０は、スライドセンサ７５からの信号を受けて乗物用シート（後列シート）１の姿勢を検出する（ステップＳ８）。
乗物用シート１がリクライニング姿勢、すなわちシートバック３をシートクッション２に対して後傾させた姿勢か否かを制御手段７０が判断する（ステップＳ９）。
乗物用シート１がリクライニング姿勢にないと判断した場合には、制御手段７０がアクチュエータ２０ａを作動させ、乗物用シート１をリクライニング姿勢にする（ステップＳ１０）。

次に、オットマン装置４のアクチュエータ４１を制御手段７０によって作動させ、オットマン本体４０を図３に示すように上方に展開させる。これによりオットマン本体４０が着座者の下腿部Ｈａを持上げ、踵Ｈｂを所定位置まで持上げる。そしてアクチュエータ４１を停止させる（ステップＳ１１）。

次に、フットレスト装置５のアクチュエータ５１を制御手段７０によって作動させ、フットレスト本体５０を踵Ｈｂよりも下方の下位置から踵Ｈｂに向けて上方に移動させる。これによりフットレスト本体５０が着座者の踵Ｈｂを下側から支持する。そして所定位置にてアクチュエータ５１を停止させる（ステップＳ１２）。
かくして着座者は、最適姿勢になる（ステップＳ１３）。

以上のようにして乗物用シート１が構成され、制御される。
すなわちオットマン本体４０が図２に示すように着座者の下腿部Ｈａを支持する。これにより着座者の踵Ｈｂを持上げる。次に、図４に示すようにフットレスト本体５０が着座者の踵Ｈｂを支持する。このため着座者は、自力で足を持上げることなく下腿部Ｈａと踵Ｈｂとが支持される。しかもその操作は、制御手段７０に一の信号を与えることでなされるために容易である。
フットレスト装置５は、オットマン装置４と別体に構成されている。したがってフットレスト装置５をオットマン装置４と別に利用することができる。またオットマン装置４を小さくすることもできる。

また図２に示すようにオットマン本体４０を展開させる前に、制御手段７０によって、フットレスト装置５のアクチュエータ５１を作動させてフットレスト本体５０を下位置に移動させる。
したがってフットレスト装置５の使い勝手を向上させることができる。例えば、フットレスト本体５０を下位置と異なる図１に示す収納位置にて待機させることができるため、足元スペースを狭くしない位置にてフットレスト本体５０を待機させることができる。またフットレスト本体５０を見難い場所に配置することで、フットレスト装置５の美観を向上させることも可能である。

またオットマン装置４は、図１に示すように車両用の後列シート（１）に設けられ、フットレスト装置５は、車両用の前列シート６に設けられている。
したがってフットレスト装置５は、前列シート６に設定されることで前列シート６とともに車両に取付けられることになり、容易に車両に取付けられ得る。

また図２に示すように制御手段７０によって前列シート６を前後にスライドさせるとともに、前列シート６のシートバック６１を前傾させている。そしてその状態においてフットレスト本体５０を下位置に移動させている。
したがってフットレスト本体５０を下位置に移動させる前に、十分なスペースを確保することができる。そのため後列シート１の着座者の足元を気にすることなくフットレスト本体５０を下位置に向けて移動させることができる。

（実施の形態２）
実施の形態２を図７にしたがって説明する。
実施の形態２は、実施の形態１とほぼ同様な構成の乗物用シートであって、制御方法もほぼ同様に行われる。しかし制御方法は、実施の形態１とステップＳ１〜Ｓ７までは同じであるものの、それ以降の方法が少し異なっている。以下、異なる点を中心に実施の形態２について説明する。

前列シート６をステップＳ１〜Ｓ４において最前位置かつ前傾位置にする。次に、フットレスト本体５０をステップＳ５〜Ｓ７において下位置にする。
続いて、制御手段によって乗物用シート（後列シート）の姿勢をリクライニング姿勢、すなわちシートバックをシートクッションに対して後傾させた姿勢にする。これと同時にオットマン装置のアクチュエータを制御手段によって作動させてオットマン本体を上方に展開させ、それぞれが所定位置に達した時点にて各アクチュエータ２０ａ，４１を停止させる（ステップＳ２０、図３参照）。
次に、フットレスト装置のアクチュエータを制御手段によって作動させ、フットレスト本体を下位置から踵に向けて上方に移動させ、所定位置に達した時点にてアクチュエータ５１を停止させる（ステップＳ２１）。
かくして着座者は、最適姿勢になる（ステップＳ２２）。

以上のようにして乗物用シートが制御される。
すなわち制御手段によって、オットマン本体を展開させると同時に、後列シートのシートバックを後傾させる。
したがって着座者を短時間に安楽姿勢にすることができる。

（他の実施の形態）
本発明は、実施の形態１，２に限定されず、以下の形態であってもよい。
（１）実施の形態１，２では、フットレスト本体を下位置から踵に向けて上方に移動させ、予め設定された使用位置にて静止させている。しかしフットレスト本体に圧力センサ等のセンサを設けて、フットレスト本体をセンサからの信号を受けた制御手段によって静止させる形態であっても良い。この形態にすることで、フットレスト本体を着座者の体型に合わせた好適位置にて静止させることができる。
（２）実施の形態１，２では、後列シートにオットマン装置が取付けられており、フットレスト装置が前列シートに設けられている。しかしオットマン装置が前列シートに設けられ、フットレスト装置が車両の前側インナパネル、あるいはグローボックスの下側面等に設けられる形態であっても良い。
（３）実施の形態１，２では、前列シートが制御手段によって最前位置まで移動される構成であった（図２参照）。しかし前列シートが前後いずれかに移動され、好適位置に位置決めされる形態であっても良い。例えば前列シートがフットレスト装置とともに乗員の体型に合わせた好適位置に位置決めされる形態であっても良い。これによってフットレスト装置の使い勝手を向上させることができる。

乗物用シートの左側面図である。 乗物用シートの左側面図である。 乗物用シートの左側面図である。 乗物用シートの左側面図である。 乗物用シートを制御するための部品構成図である。 乗物用シートの制御方法のフロー図である。 実施の形態２に係る乗物用シートの制御方法のフロー図である。

符号の説明

１…乗物用シート（後列シート）
２，６０…シートクッション
３，６１…シートバック
４…オットマン装置
５…フットレスト装置
６…前列シート
２０ａ，４１，５１，６２，６３ａ…アクチュエータ
４０…オットマン本体
５０…フットレスト本体
７０…制御手段
７２…角度センサ
７３…リクラセンサ
７４，７５…スライドセンサ
８０…車両ボディー
Ｈａ…下腿部
Ｈｂ…踵

Claims (2)

1. 後列シートのシートクッションの前部に設けられるオットマン装置と、前記シートクッションから離れた前方位置の前列シートに設けられるフットレスト装置とを別々に有するフットレスト装置およびオットマン装置付き乗物用シートの制御方法であって、
   前記フットレスト装置のフットレスト本体は、前記前列シートに回転可能に設けられかつ、先端部が回転中心よりも上に位置しかつ前記前列シートのシートバックの裏面に沿う収納位置と、前記先端部が前記回転中心よりも下に位置する下位置の間で回転移動し、
   一の信号を受けた制御手段によって、前記前列シートを前方にスライドさせ、または／および前記前列シートの前記シートバックを前傾させ、
   前記一の信号を受けた制御手段によって、前記フットレスト装置のアクチュエータを作動させて前記フットレスト本体を前記収納位置から前記下位置に移動させ、
   前記一の信号を受けた制御手段によって、前記オットマン装置のアクチュエータを作動させてオットマン本体を着座者の下腿部に向けて展開させ、続いて同制御手段によって、前記フットレスト装置のアクチュエータを作動させて前記フットレスト本体を前記着座者の踵よりも下方の前記下位置から前記踵に向けて上方に移動させることを特徴とするフットレスト装置およびオットマン装置付き乗物用シートの制御方法。
2. 請求項１に記載のフットレスト装置およびオットマン装置付き乗物用シートの制御方法であって、
   一の信号を受けた制御手段によって、オットマン本体を展開させると同時に、後列シートのシートバックを後傾させることを特徴とするフットレスト装置およびオットマン装置付き乗物用シートの制御方法。

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