JP4337322B2

JP4337322B2 - Vehicle occupant leg protection device

Info

Publication number: JP4337322B2
Application number: JP2002289686A
Authority: JP
Inventors: 吉弘河本
Original assignee: Toyota Motor Corp
Current assignee: Toyota Motor Corp
Priority date: 2002-10-02
Filing date: 2002-10-02
Publication date: 2009-09-30
Anticipated expiration: 2022-10-02
Also published as: JP2004122922A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両に装備される乗員保護装置、特に、乗員の下肢前方に配置されたエアバッグが車両の衝突時にインフレータから供給されるガスにより乗員の下肢に向けて膨張展開して乗員の下肢を保護するようにした車両用乗員下肢保護装置（エアバッグ装置）に関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種の車両用乗員下肢保護装置は、例えば、下記特許文献１に示されていて、インフレータから供給されるガスにより膨張展開するエアバッグ（袋体）が単一の膨張部を備えていて、この膨張部にて乗員の膝から臑そして足首近傍までを保護可能である。
【０００３】
【特許文献１】
特開平１０−３１５８９４号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上記した公報のエアバッグ装置においては、エアバッグがその膨張部にて乗員の膝から臑そして足首近傍までを保護可能である。しかし、エアバッグが、乗員の膝に関して、膝部前方部位を保護可能であるものの、膝部上方部位を保護し得ない形状に形成されている。このため、乗員の膝部上方部位をも保護し得るようにエアバッグによる保護エリアを広くすることが望まれる場合がある。この場合において、エアバッグから乗員の下肢への負荷が小さくなるように構成することが要求される。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記した課題に対処すべく、乗員の下肢前方に配置されたエアバッグが車両の衝突時にインフレータから供給されるガスにより乗員の下肢に向けて膨張展開して乗員の下肢を保護するようにした車両用乗員下肢保護装置において、前記インフレータから供給されるガスにより膨張展開して乗員の膝部前方部位および臑部を保護する下方膨張部と、この下方膨張部から供給されるガスにより膨張展開して乗員の膝部上方部位を保護する上方膨張部とを前記エアバッグに設けるとともに、前記上方膨張部の膨張展開時に前記上方膨張部の膨張展開量を所定量に規制して前記上方膨張部における乗員の膝部上方部位と当接する部分の車両前後方向の膨張展開厚を前記下方膨張部における乗員の膝部前方部位および臑部と当接する部分の車両前後方向の膨張展開厚より薄くする規制部材を設けたこと（請求項１に係る発明）に特徴がある。
【０００６】
この場合において、前記規制部材が前記上方膨張部に設けたストラップであること（請求項２に係る発明）、または、前記規制部材が前記上方膨張部と前記下方膨張部との間に設けたシーム部であること（請求項３に係る発明）も可能である。
【０００７】
【発明の作用・効果】
本発明による車両用乗員下肢保護装置（請求項１に係る発明）においては、エアバッグが車両の衝突時に乗員の下肢に向けて膨張展開することで乗員の下肢の衝撃荷重を受け止めることができ、乗員の下肢を的確に保護することが可能である。ところで、この乗員下肢保護装置においては、エアバッグが下方膨張部と上方膨張部を備えていて、下方膨張部にて乗員の膝部前方部位および臑部を保護することが可能であり、上方膨張部にて乗員の膝部上方部位を保護することが可能である。このため、エアバッグによる保護エリアを乗員の膝部上方部位にまで広くすることが可能である。しかも、上方膨張部の膨張展開時に上方膨張部の膨張展開量を所定量に規制して上方膨張部における乗員の膝部上方部位と当接する部分の車両前後方向の膨張展開厚を下方膨張部における乗員の膝部前方部位および臑部と当接する部分の車両前後方向の膨張展開厚より薄くする規制部材を設けたため、エアバッグから乗員の下肢への負荷を小さく設定することが可能である。
【０００８】
また、本発明の実施に際して、規制部材として上方膨張部に設けたストラップを採用した場合（請求項２に係る発明の場合）、または、規制部材として上方膨張部と下方膨張部との間に設けたシーム部（縫合部）を採用した場合（請求項３に係る発明の場合）には、規制部材を簡易かつ安価に構成して実施することが可能である。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明の各実施形態を図面に基づいて説明する。図１は本発明による車両用乗員下肢保護装置（運転席または助手席に実施可能）の第１実施形態を示していて、この乗員下肢保護装置は、乗員における下肢Ａの前方に配置されたエアバッグ１１と、このエアバッグ１１に車両の衝突時にガスを供給するインフレータ１２と、これらを収容するエアバッグケース１３を備えている。
【００１０】
エアバッグ１１は、織布によって乗員に対して横長矩形に形成されていて、エアバッグケース１３内に折り畳んで収納されるようになっており、膨張展開時には図１に示したように乗員の下肢Ａに向けて膨張展開して、乗員の下肢Ａを保護するようになっている。インフレータ１２は、車両の衝突時にガスをエアバッグ１１内に噴出供給するものであり、エアバッグケース１３内にエアバッグ１１とともに組み込まれている。エアバッグケース１３は、インストルメントパネル２１に組付けられている。
【００１１】
ところで、この第１実施形態においては、エアバッグ１１が下方膨張部１１ａと上方膨張部１１ｂとを有していて、上方膨張部１１ｂには一対のストラップ１１ｃ，１１ｄが設けられている。下方膨張部１１ａは、インフレータ１２から供給されるガスにより膨張展開して乗員の膝部前方部位Ａ１および臑部Ａ２を保護するものである。一方、上方膨張部１１ｂは、下方膨張部１１ａから供給されるガスにより膨張展開して乗員の膝部上方部位Ａ３を保護するものである。なお、インフレータ１２から下方膨張部１１ａに供給されるガスは、乗員の膝部前方部位Ａ１および臑部Ａ２を保護する部位である下方膨張部１１ａの中央部がガス圧により硬くなるのを防止するために、下方膨張部１１ａの左右両側部に向けて導かれるように構成されている。
【００１２】
各ストラップ１１ｃ，１１ｄは、図１から明らかなように、上方膨張部１１ｂの膨張展開時に、上方膨張部１１ｂの膨張展開量を所定量に規制する規制部材であり、上方膨張部１１ｂにおける乗員の膝部上方部位Ａ３と当接する部分の車両前後方向の膨張展開厚を下方膨張部１１ａにおける乗員の膝部前方部位Ａ１および臑部Ａ２と当接する部分の車両前後方向の膨張展開厚より薄くするように構成されている。
【００１３】
上記のように構成したこの第１実施形態の乗員下肢保護装置においては、通常時、エアバッグ１１が折り畳まれた状態でエアバッグケース１３内に収納されていて、インストルメントパネル２１の破断可能な部位により覆われている。また、車両の衝突時において該当するセンサ（図示省略）が検知する加速度が設定値以上で、折り畳まれて収納されているエアバッグ１１内にインフレータ１２からガスが供給されると、供給ガスによってエアバッグ１１が図１に示したように乗員の下肢Ａに向けて膨張展開する。このため、乗員の下肢Ａの衝撃荷重を受け止めることができ、乗員の下肢Ａを的確に保護することが可能である。
【００１４】
ところで、この第１実施形態においては、エアバッグ１１が下方膨張部１１ａと上方膨張部１１ｂを備えていて、下方膨張部１１ａにて乗員の膝部前方部位Ａ１および臑部Ａ２を保護することが可能であり、上方膨張部１１ｂにて乗員の膝部上方部位Ａ３を保護することが可能である。このため、エアバッグ１１による保護エリアを乗員の膝部上方部位Ａ３にまで広くすることが可能である。
【００１５】
しかも、上方膨張部１１ｂの膨張展開時に、上方膨張部１１ｂの膨張展開量を所定量に規制して、上方膨張部１１ｂにおける乗員の膝部上方部位Ａ３と当接する部分の車両前後方向の膨張展開厚を下方膨張部１１ａにおける乗員の膝部前方部位Ａ１および臑部Ａ２と当接する部分の車両前後方向の膨張展開厚より薄くするストラップ１１ｃ，１１ｄ（規制部材）を上方膨張部１１ｂに設けたため、エアバッグ１１から乗員の下肢Ａへの負荷を小さく設定することが可能である。また、各ストラップ１１ｃ，１１ｄにて規制部材を構成したため、規制部材を簡易かつ安価に構成して実施することが可能である。
【００１６】
図２および図３は本発明による車両用乗員下肢保護装置の第２実施形態を示していて、この乗員下肢保護装置は、乗員における下肢Ａの前方に配置されたエアバッグ１１と、このエアバッグ１１に車両の衝突時にガスを供給するインフレータ１２と、これらを収容するエアバッグケース１３を備えていて、エアバッグ１１の構成以外は上記した第１実施形態の構成と同一である。
【００１７】
ところで、この第２実施形態においては、エアバッグ１１が下方膨張部１１ａと上方膨張部１１ｂとを有していて、上方膨張部１１ｂと下方膨張部１１ａとの間には規制部材としてシーム部（縫合部）１１ｅが複数個設けられている。各シーム部１１ｅは、上方膨張部１１ｂの膨張展開時に、下方膨張部１１ａから上方膨張部１１ｂへのガスの流入を規制することによって上方膨張部１１ｂの膨張展開量を所定量に規制して、上方膨張部１１ｂの車両前後方向の膨張展開厚を下方膨張部１１ａの車両前後方向の膨張展開厚より薄くするように構成されている。このため、この第２実施形態においても、上記した第１実施形態と同様の作用効果を期待することが可能である。
【００１８】
上記各実施形態においては、インフレータ１２をエアバッグ１１の下方に対応させて配設したが、インフレータ１２からエアバッグ１１の下方膨張部１１ａに供給されるガスは図示省略の整流板によりガイドされて導かれるように構成されているため、インフレータ１２の配設位置は図示省略の整流板の形状とともに適宜変更可能であり、上記各実施形態の配設位置に限定されるものではない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による車両用乗員下肢保護装置の第１実施形態を概略的に示す側面図である。
【図２】本発明による車両用乗員下肢保護装置の第２実施形態を概略的に示す側面図である。
【図３】図２に示したエアバッグ単体の展開状態での正面図である。
【符号の説明】
１１…エアバッグ、１１ａ…下方膨張部、１１ｂ…上方膨張部、１１ｃ，１１ｄ…ストラップ、１１ｅ…シーム部、１２…インフレータ、１３…エアバッグケース、２１…インストルメントパネル、Ａ…乗員の下肢、Ａ１…乗員の膝部前方部位、Ａ２…臑部、Ａ３…乗員の膝部上方部位。[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an occupant protection device mounted on a vehicle, and more particularly, an airbag disposed in front of an occupant's lower limb is inflated and deployed toward the occupant's lower limb by a gas supplied from an inflator when the vehicle collides. The present invention relates to an occupant leg protection device (airbag device) for a vehicle.
[0002]
[Prior art]
This type of vehicle occupant leg protection device is shown, for example, in Patent Document 1 below, and an airbag (bag body) that is inflated and deployed by gas supplied from an inflator includes a single inflating portion. This inflatable part can protect the occupant's knees to the heel and the ankle area.
[0003]
[Patent Document 1]
Japanese Patent Laid-Open No. 10-315894
[Problems to be solved by the invention]
In the airbag device disclosed in the above publication, the airbag can protect the occupant's knees to the heels and the vicinity of the ankles at the inflatable portion. However, the airbag is formed in a shape that cannot protect the upper part of the knee part, although the front part of the knee part can be protected with respect to the knee of the occupant. For this reason, it may be desired to widen the protection area by the airbag so that the occupant's knee upper part can be protected. In this case, it is required to configure so that the load from the airbag to the occupant's lower limb is reduced.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
In order to cope with the above-described problems, the present invention protects the occupant's lower limb by inflating and deploying the air bag disposed in front of the occupant's lower limb toward the occupant's lower limb by gas supplied from the inflator at the time of a vehicle collision. In the vehicle occupant lower limb protecting apparatus, the lower inflatable portion that is inflated and deployed by the gas supplied from the inflator and protects the occupant's knee front portion and the buttocks, and the gas supplied from the lower inflatable portion. The airbag is provided with an upper inflating portion that inflates and deploys to protect the upper part of the occupant's knee, and the upper inflating portion is restricted to a predetermined amount when the upper inflating portion is inflated and deployed. The portion of the inflatable portion that contacts the upper part of the occupant's knee is inflated and expanded in the longitudinal direction of the vehicle. Providing the regulating member thinner than inflation and deployment thick longitudinal direction (the invention according to claim 1) is characterized.
[0006]
In this case, the restriction member is a strap provided on the upper expansion portion (the invention according to claim 2), or the seam provided by the restriction member between the upper expansion portion and the lower expansion portion. (Invention according to claim 3) is also possible.
[0007]
[Operation and effect of the invention]
In the vehicle occupant leg protection device according to the present invention (the invention according to claim 1), the airbag can inflate and deploy toward the occupant's lower limb at the time of the collision of the vehicle, so that the impact load of the occupant's lower limb can be received. It is possible to accurately protect the lower limbs of the occupant. By the way, in this occupant lower limb protection device, the airbag includes a lower inflating portion and an upper inflating portion, and the lower inflating portion can protect the occupant's knee front part and buttocks, and the upper inflating portion. It is possible to protect the upper part of the occupant's knee at the part. For this reason, it is possible to widen the protection area by an airbag even to a passenger | crew upper part site | part. Moreover, when the upper inflating portion is inflated and deployed, the inflated and deployed amount of the upper inflating portion is regulated to a predetermined amount, and the inflated and deployed thickness in the vehicle longitudinal direction of the portion in contact with the occupant's knee upper portion in the upper inflating portion Since the restricting member that is thinner than the inflated and deployed thickness in the vehicle front-rear direction of the portion in contact with the front part of the occupant's knee and the buttocks is provided, the load from the airbag to the occupant's lower limb can be set small.
[0008]
In carrying out the present invention, when a strap provided in the upper inflating portion is employed as the restricting member (in the case of the invention according to claim 2), or provided between the upper inflating portion and the lower inflating portion as the restricting member. When a seam portion (stitched portion) is employed (in the case of the invention according to claim 3), it is possible to implement the restricting member simply and inexpensively.
[0009]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 shows a first embodiment of a vehicle occupant leg protection device (which can be implemented in a driver seat or a passenger seat) according to the present invention, and this occupant leg protection device is an air disposed in front of the leg A in the occupant. A bag 11, an inflator 12 that supplies gas to the airbag 11 when a vehicle collides, and an airbag case 13 that accommodates these are provided.
[0010]
The airbag 11 is formed in a horizontally long rectangle with respect to the occupant by a woven fabric, and is folded and stored in the airbag case 13. As shown in FIG. Inflated and deployed toward A to protect the lower limb A of the occupant. The inflator 12 ejects and supplies gas into the airbag 11 when the vehicle collides, and is incorporated in the airbag case 13 together with the airbag 11. The airbag case 13 is assembled to the instrument panel 21.
[0011]
By the way, in this 1st Embodiment, the airbag 11 has the downward expansion part 11a and the upper expansion part 11b, and a pair of straps 11c and 11d are provided in the upper expansion part 11b. The lower inflating part 11a is inflated and deployed by the gas supplied from the inflator 12, and protects the occupant's knee front part A1 and the heel part A2. On the other hand, the upper inflating portion 11b is inflated and deployed by the gas supplied from the lower inflating portion 11a to protect the occupant's knee upper portion A3. The gas supplied from the inflator 12 to the lower inflating part 11a prevents the central part of the lower inflating part 11a, which is a part protecting the knee front part A1 and the heel A2 of the occupant, from becoming hard due to gas pressure. Therefore, it is configured to be guided toward the left and right side portions of the lower inflating portion 11a.
[0012]
As is apparent from FIG. 1 , the straps 11c and 11d are regulating members that regulate the amount of expansion and expansion of the upper expansion portion 11b to a predetermined amount when the upper expansion portion 11b is inflated and deployed . to smaller than inflated and deployed thickness vehicle longitudinal direction of the knee forward portion A1 and the shank portion A2 and abutting portions of the occupant in the vehicle front and rear direction of inflation and deployment thickness of the lower expansion portion 11a of the part and knee upper part A3 abuts It is configured.
[0013]
In the occupant leg protection device of the first embodiment configured as described above, the airbag 11 is normally stored in the airbag case 13 in a folded state, and the instrument panel 21 can be broken. Covered by parts. Further, when the acceleration detected by a corresponding sensor (not shown) at the time of a vehicle collision is equal to or higher than a set value and gas is supplied from the inflator 12 into the airbag 11 that is folded and stored, air is supplied by the supplied gas. The bag 11 is inflated and deployed toward the occupant's lower limb A as shown in FIG. For this reason, the impact load of the occupant's lower limb A can be received, and the occupant's lower limb A can be protected accurately.
[0014]
By the way, in this 1st Embodiment, the airbag 11 is provided with the downward expansion part 11a and the upper expansion part 11b, and protects a passenger | crew's knee front part A1 and the heel part A2 by the downward expansion part 11a. It is possible to protect the occupant's knee upper part A3 with the upper inflating part 11b. For this reason, it is possible to widen the protection area by the airbag 11 to the passenger | crew upper part A3 of a passenger | crew.
[0015]
In addition, when the upper inflating portion 11b is inflated and deployed, the inflating and deploying amount of the upper inflating portion 11b is regulated to a predetermined amount, and the portion of the upper inflating portion 11b in contact with the occupant's knee upper portion A3 is inflated and deployed in the vehicle longitudinal direction. Since the straps 11c and 11d (regulatory members) whose thickness is thinner than the inflated and deployed thickness in the vehicle front-rear direction of the portion in contact with the occupant's knee front portion A1 and the heel portion A2 in the lower inflating portion 11a are provided in the upper inflating portion 11b . It is possible to set a small load on the lower limb A of the occupant from the airbag 11. Also, each strap 11c, due to constitute a regulating member at 11d, can be implemented to configure a restriction member easily and inexpensively.
[0016]
2 and 3 show a vehicle occupant leg protection device according to a second embodiment of the present invention. The occupant leg protection device includes an airbag 11 disposed in front of the leg A in the occupant, and the airbag. 11 includes an inflator 12 that supplies gas at the time of a vehicle collision, and an airbag case 13 that accommodates these. The configuration of the airbag 11 is the same as that of the first embodiment except for the configuration of the airbag 11.
[0017]
Incidentally, in the second embodiment, the airbag 11 have a lower expansion portion 11a and the upper expansion portion 11b, the seam section as the regulating member is provided between the upper expansion portion 11b and the lower inflatable portion 11a ( A plurality of stitching portions) 11e are provided. Each seam portion 11e regulates the expansion and expansion amount of the upper expansion portion 11b to a predetermined amount by restricting the inflow of gas from the lower expansion portion 11a to the upper expansion portion 11b when the upper expansion portion 11b is inflated and deployed . and it is configured to inflate and deploy the thickness of the longitudinal vehicle upper expansion portion 11b so as to be thinner than inflated and deployed thickness in the vehicle longitudinal direction of the lower inflatable portion 11a. For this reason, also in this 2nd Embodiment, it is possible to anticipate the effect similar to above-mentioned 1st Embodiment.
[0018]
In each of the above embodiments, the inflator 12 is disposed below the airbag 11, but the gas supplied from the inflator 12 to the lower inflating portion 11a of the airbag 11 is guided by a baffle plate (not shown). Since it is configured to be guided, the disposition position of the inflator 12 can be appropriately changed together with the shape of the rectifying plate (not shown), and is not limited to the disposition position of each of the above embodiments.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a side view schematically showing a first embodiment of a vehicle occupant leg protection device according to the present invention.
FIG. 2 is a side view schematically showing a second embodiment of a vehicle occupant leg protection device according to the present invention.
FIG. 3 is a front view of the airbag shown in FIG. 2 in a deployed state.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 11 ... Airbag, 11a ... Lower inflating part, 11b ... Upper inflating part, 11c, 11d ... Strap, 11e ... Seam part, 12 ... Inflator, 13 ... Airbag case, 21 ... Instrument panel, A ... Crew lower limb, A1 ... Knee front part of occupant, A2 ... buttocks, A3 ... Knee upper part of occupant.

Claims

乗員の下肢前方に配置されたエアバッグが車両の衝突時にインフレータから供給されるガスにより乗員の下肢に向けて膨張展開して乗員の下肢を保護するようにした車両用乗員下肢保護装置において、前記インフレータから供給されるガスにより膨張展開して乗員の膝部前方部位および臑部を保護する下方膨張部と、この下方膨張部から供給されるガスにより膨張展開して乗員の膝部上方部位を保護する上方膨張部とを前記エアバッグに設けるとともに、前記上方膨張部の膨張展開時に前記上方膨張部の膨張展開量を所定量に規制して前記上方膨張部における乗員の膝部上方部位と当接する部分の車両前後方向の膨張展開厚を前記下方膨張部における乗員の膝部前方部位および臑部と当接する部分の車両前後方向の膨張展開厚より薄くする規制部材を設けたことを特徴とする車両用乗員下肢保護装置。In the vehicle occupant leg protection device for a vehicle, the airbag disposed in front of the occupant's lower limb is inflated and deployed toward the occupant's lower limb by a gas supplied from an inflator at the time of a vehicle collision to protect the occupant's lower limb. A lower inflatable portion that inflates and deploys with the gas supplied from the inflator to protect the occupant's knee front part and buttocks, and a gas supplied from the lower inflatable part inflates and deploys to protect the occupant's knee upper part. An upper inflatable portion that is provided on the airbag, and the inflated and deployed amount of the upper inflatable portion is regulated to a predetermined amount when the upper inflatable portion is inflated and deployed, and comes into contact with the occupant's knee upper portion of the upper inflatable portion The inflated and deployed thickness in the vehicle longitudinal direction of the portion is set to be thinner than the inflated and deployed thickness in the vehicle longitudinal direction of the portion in contact with the knee front portion and the buttocks of the occupant in the lower inflatable portion. Occupant leg protecting device for a vehicle characterized in that a member.

請求項１に記載の車両用乗員下肢保護装置において、前記規制部材が前記上方膨張部に設けたストラップであることを特徴とする車両用乗員下肢保護装置。2. The vehicle occupant leg protection device according to claim 1, wherein the restricting member is a strap provided in the upper inflating portion.

請求項１に記載の車両用乗員下肢保護装置において、前記規制部材が前記上方膨張部と前記下方膨張部との間に設けたシーム部であることを特徴とする車両用乗員下肢保護装置。2. The vehicle occupant leg protection device according to claim 1, wherein the regulating member is a seam portion provided between the upper inflating portion and the lower inflating portion.