JP4330858B2 - ステープラー内のステープル形成機構 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、ステープルがドライバーブレードによって加工対象物、好ましくは、紙の束の中に駆動されるステープラー内のステープル形成機構に関し、前記ステープラーは、長手方向に延出するステープルのブランクが貯蔵されるステープルマガジンを有し、前記ステープルのブランクは、ステープラー内に収容されている供給デバイスによって、必須の屈曲ダイへと送られ、前記屈曲ダイは、ステープルのブランクがその上方で、ステープル形成機構によってステープルの形状に屈曲される上部支持面を有しており、前記形状は、中間にクラウンを備える第１および第２の脚部を有し、この場合、ステープル形成機構は、スタンプ面を伴う中間のクラウン形成部を備える第１脚部の屈曲部と第２脚部の屈曲部を含み、
ここで、ステープル形成機構が一体の駆動デバイスによって駆動されて、方向が、前記支持面の延出方向を横断する方向であるステープル形成運動のスタート位置からステープラー内に合体され、前記運動の最中に、ステープル形成機構が、クラウン形成部のスタンプ面が支持面に向かってステープルブランクのクラウン部分を押圧するように一定の距離だけ進出され、ステープル形成機構は、駆動デバイスによってそのスタート位置に復帰されてステープルの形成が完了し、屈曲されたステープルが駆動ブレードに向かって前方へ供給される。
【０００２】
【従来の技術】
上に説明したタイプのステープル形成機構は、以前から知られている。そのようなステープル形成機構は、実際、当出願人のスエーデン特許出願SE9201230号に記載されている。以前のステープル形成機構の不利な点は、それらが、ステープル形成運動を極端に規制しなければならないことである。その理由は、ステープル形成機構が、極端に狭い許容範囲内で往復運動を受けることが非常に重要だからである。もしも、往復運動があまりにも早く発生するならば、クラウン形成部は、屈曲ダイに向かってステープルクラウンを押圧せず、ステープルブランクは充分には屈曲されず、このことがしばしば、ステープラーにジャムを惹起する原因をなす。もしも、往復運動があまりに遅れて発生するならば、クラウン形成部が、大きな力で屈曲ダイを叩くので、ステープルを損傷するとともに、同時に、
ステープル形成機構と駆動デバイスをより急速に摩滅させる原因となる。前記の不利益に対応するために、以前から、ステープラーが、往復運動の発生前に、ステープル形成運動を緩衝する緩衝デバイスを備えるべきとする点を伴う解決策が提案されている。
【０００３】
これらのデバイスは、しばしば組み立てが複雑で高価でもあり、往復運動が早過ぎて発生するときに生じる問題を解決することができない。
【０００４】
なおかつ、従来技術のステープル形成機構は、通常、駆動ブレードを駆動する同じ駆動デバイスによって駆動され、ステープル形成機構は、駆動ブレードとの関係で厳密に調整されなければならず、これは、しばしば、達成が極度に困難な課題である。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
この発明は、前文に記載されたタイプのステープル形成機構によって、引用された不利益を克服するものであり、クラウン形成部が、中間の弾性部材によって、ステープル形成機構に移動可能に接続された点に特徴を有する。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
好ましい具体例において、前記弾性部材は、ヘアピン状に曲げられた板ばねで構成される。
【０００７】
別の好ましい具体例においては、このクラウン形成部は、１つの案内機構によってステープル形成機構に移動可能に接続される。
【０００８】
皿に別の具体例においては、ステープル形成機構は一体化された駆動ブレードを示す。
【０００９】
【発明の実施の形態】
この発明は、添付図面を参照しつつ以下に説明される。
【００１０】
図１は、ベース部２を有するステープラー１を示しており、ステープラーのヘッド３が、ピボット軸４によって枢動自在に前記ベース部２に接続されている。このベース部２は、ステープルのアンビル５と供給デバイス６とを備えている。ステープラーのヘッド内には、長手方向に延出するステープルのブランク８を有するステープルのマガジン７が設けられている。図１を参照すれば、ブランク８の長い両側部が、現具体例においてはロールの形状９をなして設けられる延出する帯条を形成するために互いに接合されている。ステープラーのヘッドには、ステープル形成機構１１と一体化された駆動ブレード１０が設けられている。ステープル形成機構１１は、その一方だけが図示されている２つの駆動アーム１２と相互接続されており、これらの駆動アームは、ピボット軸４の軸受に枢動自在に装着されている。ベース部２には、駆動モーター１３が設けられており、これはトランスミッションデバイス１４によって駆動アーム１２に接続されている。ステープラーのヘッドには、別に屈曲ダイ１５が設けられており、その上部においてステープルの複数のブランクが、ステープル形成機構によって、下記の説明から明らかにされる態様でステープルに屈曲される。図１はまた、ステープルを挿通して綴じようとする加工対象物１６を示しており、この対象物は紙の束で構成されることが好ましい。駆動アーム１２、駆動モーター１３、および、トランスミッションデバイス１４は、知られた態様で、ステープラーのヘッド３、駆動ブレード１０およびステープル形成機構１１を、二重矢印Ａによって特定される昇降するステープル形成運動を行うように駆動する。
【００１１】
図２は、ステープル形状１７に屈曲されつつあるステープルのブランク８を示しており、前記の形状は、ダイの脚部１８と第２の脚部１９を示し、これらはほぼ平行で、中間にクラウン部２０を備えている。
【００１２】
図３、４は、ステープル形成機構１１、上面に置かれたステープルのブランク８を伴う屈曲ダイ１５および駆動ブレード１０を図示する。屈曲ダイ１５は、その延出方向が矢印Ｂ、Ｃで示される上部支持面２１を有する。ステープル形成機構の運動方向もまた、二重矢印Ａによって当図に示されており、理解されるように、前記の方向は、支持面Ｂ、Ｃの延出方向と直交する方向である。ステープル形成機構１１は、(当図では図示を省略する)駆動アーム１２のための凹部２３を備えるプレート状の基部２２を有する。このステープル形成機構は更に、基部２２と一体で、屈曲面２５を備える第１の脚屈曲部２４と、やはり、基部２２と一体で、屈曲面２７を備える第２の脚屈曲部２６とを有する。基部２２もまた、図４に最もはっきり示されるように、ステープル形成機構１１の基部２２と一体の部分を構成する駆動ブレード１０を有する。脚屈曲部２４と２６の間に、屈曲ダイと向き合ってスタンプ面２９となるクラウン形成部２８が配置されている。クラウン形成部２８は、第１案内部材３０および第２案内部材３１を介してステープル形成機構１１に移動可能に接続されており、前記両案内部材の移動方向は、二重矢印Ｄで示されており、この方向は二重矢印Ａの方向と一致するので、クラウン形成部はしたがって、二重矢印Ａで示す方向に移動する。クラウン形成部は、スタンプ面２９の反対側で、ヘアーピン状に湾曲されている板ばね３３として図示されている弾性部材３２と接続されている。この板ばね３３は、その反対側の端部３４において、クラウン形成部から基部２２に固定されるように接続されている。この固定接続部は、溶接、ハンダ付け、鋲着、その他の必要な強度を提供する当業者に知られた態様において現実化される。図において、板ばね３３は、基部２２に作り出された孔３５に挿入されているが、板ばねは、現在図示されているように図４の右側に延出するのではなく左側に設けることもできることが当業者には明らかであろう。このことは、基部が孔３５を備える必要がないことを意味する。図５は、クラウン形成部２８とステープル形成機構１１との接続部を示している。図示されるように、クラウン形成部２８は、駆動ブレード１０と隣接している。図は更に、案内部材３０が、第１の脚屈曲部２４に配置された第１のスライド面３６と、第２の脚屈曲部２６に配置された第２のスライド面３７を備えることを示しており、これらの両スライド面は、互いに接触しつつスライドすること、案内部材３１は、第２の脚屈曲部２６に第３のスライド面３８を有し、クラウン形成部２８に第４のスライド面３９を備え、これらのスライド面もまた、互いに接触していることを示す。面３６と３８は、図示の態様で互いに向かって傾斜しており、他方、面３７と３９も同様に、互いに向かって傾斜しているので、クラウン形成部２８は、矢印Ｆによって示される方向には、駆動ブレード１０から分離することができないことが保証されており、かくして、クラウン形成部は、案内部材３０、３１の間において駆動ブレード１０と接触した状態で移動する特定の通路を保証される。
【００１３】
この発明は、今度は、図１〜９を参照しつつステープルの形成サイクルを説明することによって説明される。加工対象物１６を、これにステープルを挿通して綴じようとするとき、前記加工対象物はステープルのアンビル５の面に置かれ、ステープラーは、この部位においてそのスタート位置にあり、この様子は図１に示されている。ステープル形成機構１１と駆動ブレード１０の位置が図３に示されている。この位置においては、図３、４に最も明確に示されるように、供給デバイス６はステープルの帯条９を、ステープルのブランク８がステープル形成機構の真下に位置されるように屈曲ダイに向かって進出させた状態にあり、それと同時に、ステープルの形状１７に既に形成され終わっているブランクが、屈曲ダイ１５の前方の位置に進められている。駆動デバイス１２、１３、１４は次に、ステープラーのヘッド３を二重の矢印Ａによって示される方向において下降するように駆動して、加工対象物１６と接触させ、ここで、ステープラーのヘッドが供給デバイス６と接する。この間、ステープル形成機構１１と駆動ブレード１０は、図３に示す位置のままにとどまる。これらの駆動デバイス１２、１３、１４は、その後、ステープル形成機構を二重の矢印Ａの方向に駆動し続ける。そして、この下降運動の過程において、屈曲面２５、２７がステープルのブランクを打撃し、ブランクは、屈曲ダイ１５の上で屈曲される。これに付いては図６を参照されたい。駆動ブレードは同時に、ステープル１７を図６には示されていない加工対象物１６に向かって下降させる。この下降運動は、その後、図７に示す位置を通じて継続し、この位置において、ステープルのブランク８は、更に一層屈曲されており、スタンプ面２９は、ステープルのブランク８のクラウン部２０と接触している。この下降運動は、ステープル形成機構がひとたび図８に示す位置に到達するや完了し、この位置において、ステープル形成機構は、スタンプ面２９が屈曲ダイの支持面２１に向かってステープルのクラウン部２０を加圧するのに充分なだけ下方に駆動されており、ここで、ステープルのブランクは、ステープルの形状に形成される。この位置において、クラウン形成部２８は、弾性部材３２からの力とは反対側に、すなわち、二重の矢印Ｄの方向においてダイの上面２１に対して上方に移動しており、かくして、弾性部材３２をテンション状態に置く。これに付いては図９を参照されたい。この位置において、駆動ブレード１０は、ステープル１７を完全に図示されていない加工対象物１６中に駆動し終えている。駆動デバイス１１、１２、１３は、その後、当業者に知られた態様で逆転され、ステープル形成機構とステープラーのヘッドは、それぞれ、図３と図１に示すそれらの位置を回復し、テンション状態にあった弾性部材は、クラウン形成部２８を図３に示す位置に復帰させる。この復帰運動中に、供給デバイス６は、してープルの帯条を１ステップ前進させ、新たなステープル形成のシーケンスが実行される。当業者には、弾性部材は、スタンプ面２９がステープルのクラウン２０を支持面２１に向かって充分な力で加圧することができるように設計すること、および、この圧力は、ステープルの材料に依存して変動することが自明であろう。
【００１４】
以上の説明においては、ステープルの形状を、２つの実質的に平行な脚部と、中間の真っ直ぐなクラウンを備えるものとして示してある。当業者には、真っ直ぐなクラウンが、弧状部で構成されること、および、そのような場合は、屈曲ダイとスタンプ面が弧状で現実化される点が自明であろう。更には、弾性部材をヘアーピン状の板ばねとして説明したが、当業者には、弾性部材が、その両端部をステープル形成機構とクラウン形成部に、それぞれ、固定したコイルばねで構成することができることが自明であろう。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明に不可欠な特定のパーツを備えるステープラーの略図。
【図２】ステープルの形状に屈曲されたステープルのブランクを示す。
【図３】ステープル形成機構と、この発明に含まれる屈曲ダイであって、その上に屈曲されていないステープルのブランクが置かれる屈曲ダイとを示す図。
【図４】図３に対応する側面図。
【図５】図３のＡ‐Ａ線に沿う断面図。
【図６】ステープルの屈曲が開始されている図３に対応した図。
【図７】ステープル形成機構が、図６に対して余分な距離だけ移動された図３に対応した図。
【図８】ステープルのブランクが完全に屈曲され終わった位置にあるステープル形成機構を示す。
【図９】図８に示す図の１つの側面図。
【符号の説明】
１…ステープラー，６…供給デバイス，７…マガジン，８…ブランク，１０…駆動ブレード，１１…ステープル形成機構，１２…駆動アーム，１３…駆動モータ，１４…トランスミッションデバイス，１６…加工対象物，１７…ステープル，１８…第１の脚部，１９…第２の脚部，２０…クラウン部，２１…上面，２４…第１の脚屈曲部，２６…第２の脚屈曲部，２８…クラウン形成部，２９…スタンプ面，３０…第１の案内部材，３１…第２の案内部材，３２…弾性部材，３３…ヘアーピン。

Claims (4)

1. ステープル(17)が、駆動ブレード(10)によって、加工対象物、好ましくは紙の束に向かって駆動されるステープラー(1)内のステープル形成機構(11)であって、ステープラーは、延出した繊維状のステープルのブランク(8)が内部に貯蔵されるステープルマガジン(7)を有し、前記ステープルのブランクは、ステープラー内に保持される供給デバイス(6)によって、前記ステープラーと一体化された屈曲ダイ(15)へと進められ、前記屈曲ダイは、ステープルのブランクがステープル形成機構によってステープルの形状に屈曲される上面(21)を有しており、前記形状は、中間のクラウン部(20)を伴う第１および第２の脚部(18,19)を示し、前記ステープル形成機構は、スタンプ面(29)を示す中間のクラウン形成部(28)を伴う第１の脚屈曲部(24)と第２の脚屈曲部(26)を有し、ステープルの形成は、ステープル形成機構が、ステープラー内に一体化された駆動デバイス(12,13,14)によって、スタート位置(図３)から、その方向が支持面の延出方向(B,C)と直交する方向(A)に向かって駆動され、前記ステープル形成機構が、前記駆動中に、クラウン形成部が、ステープルのブランクのクラウン部(20)を前記支持面(21)に向かって押圧するような距離だけ前進されて完成され、ステープル形成機構は、駆動デバイスによって、そのスタート位置に復帰され、屈曲されたステープルは、駆動ブレードに向かって前方へと供給される、クラウン形成部(28)が、中間の弾性部材(32)によって移動自在に前記ステープル形成機構(11)に接続されている点に特徴を有するステープル形成機構(11)。
2. 前記弾性部材(32)が、ヘアピン状の板ばね(33)で構成される点に特徴を有する請求項１記載のステープル形成機構。
3. 前記クラウン形成部(28)が、第１の案内部材(30)と第２の案内部材(31)によってステープル形成機構に設けられる点に特徴を有する請求項２記載のステープル形成機構。
4. ステープル形成機構(11)が、一体化された駆動ブレード(10)を備える点に特徴を有する請求項１〜３のいずれか１記載のステープル形成機構。

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