JP4329646B2 - ストラットマウント - Google Patents
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Description
1A フランジ
1B 半割部材
1C 挿通穴
2 内筒
2A 円筒部
2B ツバ部
3 ゴムばね
3A 小径凸条部
3B 小径凹溝部
3C 大径凸条部
3D 大径凹溝部
4 ストッパ
4A 小径凸条部
4B 凹溝部
4C 大径凸条部
4D 支持棒
Claims (6)
- サスペンションストラットの上端部を車体に支持するストラットマウントであって、車体に固定されるケーシングと、サスペンションストラットの上端部が連結される内筒と、この内筒を前記ケーシング内に弾性的に支持するゴムばねと、このゴムばねに対して当接可能に前記ケーシング内に支持されるストッパとを備え、
前記ストッパは、サスペンションストラットの軸方向および軸直方向にクリアランスを開けて前記ゴムばねに対面しており、前記ゴムばねがクリアランスを超えて弾性変形すると前記ストッパに当接してそのばね定数が高くなるように構成されていることを特徴とするストラットマウント。 - 請求項1記載のストラットマウントであって、前記ゴムばねは前記内筒を中央部に保持するリング状をなし、その上下両面には前記ストッパに当接可能に対面する凹凸部が形成されていることを特徴とするストラットマウント。
- 請求項2に記載のストラットマウントであって、前記凹凸部が同心円状に形成されていることを特徴とするストラットマウント。
- サスペンションストラットの上端部を車体に支持するストラットマウントであって、車体に固定されるケーシングと、サスペンションストラットの上端部が連結される内筒と、この内筒を前記ケーシング内に弾性的に支持するゴムばねと、このゴムばねに対して当接可能に前記ケーシング内に支持されるストッパとを備え、
前記ストッパは、サスペンションストラットの軸方向および軸直方向にクリアランスを開けて前記ゴムばねに対面しており、前記ゴムばねがクリアランスを超えて弾性変形すると前記ストッパに当接するように構成されており、
前記クリアランスを増減調節できるように前記ストッパが前記ゴムばねに対して接離可能に前記ケーシングに支持されていることを特徴とするストラットマウント。 - サスペンションストラットの上端部を車体に支持するストラットマウントであって、車体に固定されるケーシングと、サスペンションストラットの上端部が連結される内筒と、この内筒を前記ケーシング内に弾性的に支持するゴムばねと、このゴムばねに対して当接可能に前記ケーシング内に支持されるストッパとを備え、
前記ストッパは、サスペンションストラットの軸方向および軸直方向にクリアランスを開けて前記ゴムばねに対面しており、前記ゴムばねがクリアランスを超えて弾性変形すると前記ストッパに当接するように構成されており、
前記ゴムばねは前記内筒を中央部に保持するリング状をなし、その上下両面には前記ストッパに当接可能に対面する凹凸部が形成されており、
前記凹凸部が同心円状に形成されており、
前記ストッパは、前記ゴムばねにおける車体前後方向の前後の部分および車体左右方向の左右の部分に対応した個所に配置されており、各ストッパには、前記ゴムばねの凹凸部に当接可能に対面する凹凸部が形成されていることを特徴とするストラットマウント。 - サスペンションストラットの上端部を車体に支持するストラットマウントであって、車体に固定されるケーシングと、サスペンションストラットの上端部が連結される内筒と、この内筒を前記ケーシング内に弾性的に支持するゴムばねと、このゴムばねに対して当接可能に前記ケーシング内に支持されるストッパとを備え、
前記ストッパは、サスペンションストラットの軸方向および軸直方向にクリアランスを開けて前記ゴムばねに対面しており、前記ゴムばねがクリアランスを超えて弾性変形すると前記ストッパに当接するように構成されており、
前記ゴムばねは前記内筒を中央部に保持するリング状をなし、その上下両面には前記ストッパに当接可能に対面する凹凸部が形成されており、
前記凹凸部が同心円状に形成されており、
前記ストッパは、前記ゴムばねにおける車体前後方向の前後の部分または車体左右方向の左右の部分の何れかに対応した個所に配置されており、各ストッパには、前記ゴムばねの凹部に当接可能に嵌入する凸部が形成されていることを特徴とするストラットマウント。
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Families Citing this family (2)
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2004
- 2004-08-23 JP JP2004242860A patent/JP4329646B2/ja not_active Expired - Fee Related
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