JP4315124B2 - 変速装置およびこれを備える自動車 - Google Patents
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Description
入力軸と出力軸とを有し、油圧を用いて複数のクラッチの係合状態を切り替えることにより変更可能な変速比をもって前記入力軸に入力された動力を前記出力軸に出力可能な変速装置であって、
調整を伴って油圧を前記複数のクラッチに個別に供給可能な油圧供給手段と、
前記変速装置の状態を検出する状態検出手段と、
前記複数のクラッチのうちオンしているクラッチに対して係合に必要な油圧が供給されると共にオフしているクラッチに対して前記検出された変速装置の状態が所定の状態にあるときに所定の予圧動作が行なわれるよう前記油圧供給手段を制御する制御手段と
を備えることを要旨とする。
車軸に出力される動力により走行可能な自動車であって、動力を入出力可能な電動機と、該電動機の回転軸に前記入力軸が接続されると共に前記車軸に前記出力軸が接続された上述した各態様のいずれかの本発明の変速装置、即ち、基本的には、入力軸と出力軸とを有し油圧を用いて複数のクラッチの係合状態を切り替えることにより変更可能な変速比をもって前記入力軸に入力された動力を前記出力軸に出力可能な変速装置であって、調整を伴って油圧を前記複数のクラッチに個別に供給可能な油圧供給手段と、前記変速装置の状態を検出する状態検出手段と、前記複数のクラッチのうちオンしているクラッチに対して係合に必要な油圧が供給されると共にオフしているクラッチに対して前記検出された変速装置の状態が所定の状態にあるときに所定の予圧動作が行なわれるよう前記油圧供給手段を制御する制御手段とを備える変速装置とを備える
ことを要旨とする。
Claims (8)
- 入力軸と出力軸とを有し、油圧を用いて複数のクラッチの係合状態を切り替えることにより変更可能な変速比をもって前記入力軸に入力された動力を前記出力軸に出力可能な変速装置であって、
調整を伴って油圧を前記複数のクラッチに個別に供給可能な油圧供給手段と、
前記クラッチの作動に用いられる油の温度を検出する油温検出手段と、
前記複数のクラッチのうちオンしているクラッチに対して係合に必要な油圧が供給されるよう前記油圧供給手段を制御し、オフしているクラッチに対して前記検出された油の温度が高いほど長くなる傾向に実行時間を設定すると共に前記検出された油の温度が高いほど短くなる傾向に実行間隔を設定し該設定した実行間隔をもって該設定した実行時間だけ所定の予圧動作が行なわれるよう前記油圧供給手段を制御する制御手段と
を備える変速装置。 - 入力軸と出力軸とを有し、油圧を用いて複数のクラッチの係合状態を切り替えることにより変更可能な変速比をもって前記入力軸に入力された動力を前記出力軸に出力可能な変速装置であって、
調整を伴って油圧を前記複数のクラッチに個別に供給可能な油圧供給手段と、
前記クラッチの作動に用いられる油の温度を検出する油温検出手段と、
前記出力軸の回転数を検出する回転数検出手段と、
前記複数のクラッチのうちオンしているクラッチに対して係合に必要な油圧が供給されるよう前記油圧供給手段を制御し、オフしているクラッチに対して前記検出された油の温度が高いほど長くなる傾向に実行時間を設定すると共に前記検出された出力軸の回転数が高いほど短くなる傾向に実行間隔を設定し該設定した実行間隔をもって該設定した実行時間だけ所定の予圧動作が行なわれるよう前記油圧供給手段を制御する制御手段と
を備える変速装置。 - 入力軸と出力軸とを有し、油圧を用いて複数のクラッチの係合状態を切り替えることにより変更可能な変速比をもって前記入力軸に入力された動力を前記出力軸に出力可能な変速装置であって、
調整を伴って油圧を前記複数のクラッチに個別に供給可能な油圧供給手段と、
前記クラッチの作動に用いられる油の温度を検出する油温検出手段と、
前記出力軸の回転数を検出する回転数検出手段と、
前記複数のクラッチのうちオンしているクラッチに対して係合に必要な油圧が供給されるよう前記油圧供給手段を制御し、オフしているクラッチに対して前記検出された出力軸の回転数が高いほど長くなる傾向に実行時間を設定すると共に前記検出された油の温度が高いほど短くなる傾向に実行間隔を設定し該設定した実行間隔をもって該設定した実行時間だけ所定の予圧動作が行なわれるよう前記油圧供給手段を制御する制御手段と
を備える変速装置。 - 入力軸と出力軸とを有し、油圧を用いて複数のクラッチの係合状態を切り替えることにより変更可能な変速比をもって前記入力軸に入力された動力を前記出力軸に出力可能な変速装置であって、
調整を伴って油圧を前記複数のクラッチに個別に供給可能な油圧供給手段と、
前記出力軸の回転数を検出する回転数検出手段と、
前記複数のクラッチのうちオンしているクラッチに対して係合に必要な油圧が供給されるよう前記油圧供給手段を制御し、オフしているクラッチに対して前記検出された出力軸の回転数が高いほど長くなる傾向に実行時間を設定すると共に前記検出された出力軸の回転数が高いほど短くなる傾向に実行間隔を設定し該設定した実行間隔をもって該設定した実行時間だけ所定の予圧動作が行なわれるよう前記油圧供給手段を制御する制御手段と
を備える変速装置。 - 前記予圧動作は、前記オフしているクラッチの油圧系に混入するエアを抜き出す動作である請求項1ないし4いずれか記載の変速装置。
- 前記制御手段は、前記クラッチの係合開始油圧に基づく油圧をもって前記オフしているクラッチに対して前記予圧動作が行なわれるよう制御する手段である請求項1ないし5いずれか記載の変速装置。
- 前記制御手段は、前記係合開始油圧よりも所定圧力だけ低い油圧をもって前記予圧動作が行なわれるよう制御する手段である請求項6記載の変速装置。
- 車軸に出力される動力により走行可能な自動車であって、
動力を入出力可能な電動機と、
該電動機の回転軸に前記入力軸が接続されると共に前記車軸に前記出力軸が接続された請求項1ないし7いずれか記載の変速装置と、
を備える自動車。
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