JP4299180B2

JP4299180B2 - スピニングリールの往復移動装置

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Publication number: JP4299180B2
Application number: JP2004110296A
Authority: JP
Inventors: 賢夫坂; 啓吾北島; 泰生森瀬
Original assignee: Shimano Inc
Current assignee: Shimano Inc
Priority date: 2003-08-27
Filing date: 2004-04-02
Publication date: 2009-07-22
Anticipated expiration: 2024-04-02
Also published as: CN1589618A; ATE488994T1; KR101058366B1; TW200507744A; EP1510126A1; MY137934A; CN100450352C; TWI321449B; EP1510126B1; EP1738644A1; US20050045758A1; SG109619A1; DE602004030193D1; US7188794B2; KR20050022375A; JP2005095145A

Description

本発明は、往復移動装置、特に、スピニングリールのリール本体に前後移動自在に装着されたスプールを、スプール軸を介してハンドルの回転に連動して前後移動させるスピニングリールの往復移動装置に関する。

スピニングリールには、ハンドルの回転に連動してスプールを前後移動させるためにオシレーティング機構（往復移動装置の一例）が設けられている。オシレーティング機構には、回転カムによりスライダを移動させる減速ギア方式と、スプール軸と平行に配置された螺軸によりスライダを移動させるトラバースカム方式とが知られている。

減速ギア方式のオシレーティング機構は、回転運動を直線運動に変換してスプールを前後移動させている。このため、スプールの前後移動速度がストロークの両端で極端に遅くなり、スプールでの糸巻形状が糸巻胴部に対して平行な平行巻ではなく両端がふくれた鼓形にくずれやすくなる。そこで、その糸巻形状を平行巻に近づけるために、２葉の非円形ギアである楕円ギアを２つ組み合わせて前後移動速度の変動を抑えて前後移動させる減速ギア式のオシレーティング機構が従来知られている（たとえば、特許文献１参照）。

前記従来のオシレーティング機構は、ハンドル軸に設けられた２葉の非円形ギアである第１楕円ギアと、第１楕円ギアと同じ歯数を有し９０度回転する毎に長径軸線が互いに直交する状態で噛み合うように設けられた第２楕円ギアを有する回転カムと、回転カムに係合して前後移動するスライダとを備えている。このスライダにスプール軸が軸方向移動不能に装着されている。

このような構成の従来のオシレーティング機構を用いると、楕円ギアの噛み合いによりハンドルの回転運動をスライダの前後移動に変換しているので、ハンドルの回転に対してスプールの前後移動速度が変動しにくくなる。この結果、スプールの糸巻形状が平行巻に近くなる。
特開昭５２−１２７８８７号公報

前記従来の構成では、直交する２つの楕円ギアの噛み合いによりハンドルの回転運動をスライダの前後移動に変換しているので、ハンドルの回転に対してスプールの前後移動速度が変動しにくくなる。しかし、歯数が同じ楕円ギアを噛み合わせているだけであるので、ハンドルの回転数と回転カムの回転数とが同じになる。このため、スプールが比較的高速で前後移動することになり、スプールに釣り糸を密に巻き付けできない。

本発明の課題は、減速ギア方式の往復移動装置において、釣り糸を密に巻き付けやすくかつ糸巻形状を平行巻きに近づけやすくすることにある。

発明１に係るスピニングリールの往復移動装置は、スピニングリールのリール本体に前後移動自在に装着されたスプールを、スプール軸を介してハンドルの回転に連動して前後移動させる装置であって、第１非円形ギアと、回転カムと、スライダとを備えている。第１非円形ギアは、ハンドルの回転軸回りに回転する２葉のギアである。回転カムは、回転軸と平行な軸方向に突出して設けられたカム突起及び第１非円形ギアより歯数が多く第１非円形ギアの最大歯先円直径の歯と最小歯先円直径の歯とが噛み合うように配置された複数葉の第２非円形ギアを有し、第１非円形ギアと平行な軸回りに回転自在にリール本体に装着されたものである。スライダは、スプールの移動方向と交差する方向に沿って延びカム突起に係合するカム溝を有し、リール本体にスプール軸の軸方向に移動自在に支持され、スプール軸が少なくとも前後移動不能に装着されたものである。第１非円形ギア及び第２非円形ギアの少なくともいずれかは、リール本体への組立時に用いるために形成された第１マークを有する。

このスピニングリールの往復移動装置では、ハンドルが回転すると第１非円形ギアが回転し、歯数が少ない第１非円径ギアと歯数が多い第２非円形ギアとの組み合わせにより、ハンドルの回転が減速されて回転カムに伝達される。回転カムが回転するとカム突起がカム溝を押圧してスライダが前後移動し、スプール軸を介してスプールが前後移動する。ここでは、第１非円形ギアと第２非円形ギアとの間で減速されるので、スライダの前後移動速度が遅くなり、密巻しやすくなる。また、２葉の第１非円形ギアと複数葉の第２非円形ギアとが第１非円形ギアの最大歯先円直径の歯と最小歯先円直径の歯とが噛み合うように配置されているので、第１非円形ギアが等角速度運動しても第２非円形ギアは角速度が変化して回転し、スライダを等速直線運動に近づけることができる。

また、第１マークを利用して２つの非円形ギアの回転位相を特定の位相（最大歯先円直径の歯と最小歯先円直径の歯とが噛み合う位相）に合わせやすくなる。

発明２に係るスピニングリールの往復移動装置は、スピニングリールのリール本体に前後移動自在に装着されたスプールを、スプール軸を介してハンドルの回転に連動して前後移動させる装置であって、第１円形ギアと、中間ギア部と、回転カムと、スライダとを備えている。第１円形ギアは、ハンドルの回転軸回りに回転する。中間ギア部は、リール本体に第１円形ギアと平行な軸回りに回転自在に装着され、第１円形ギアより歯数が多く第１円形ギアに噛み合う第２円形ギアと、第２円形ギアと同芯に配置された２葉の第１非円形ギアとを有している。回転カムは、回転軸と平行な軸方向に突出して設けられたカム突起及び第１非円形ギアの最大歯先円直径の歯と最小歯先円直径の歯とが噛み合うように配置された複数葉の第２非円形ギアを有し第１非円形ギアと平行な軸回りに回転自在にリール本体に装着されたものである。スライダは、スプールの移動方向と交差する方向に沿って延びカム突起に係合するカム溝を有し、リール本体に前記スプール軸の軸方向に移動自在に支持され、スプール軸が少なくとも前後移動不能に装着されたものである。第１非円形ギア及び第２非円形ギアの少なくともいずれかは、リール本体への組立時に用いるために形成された第１マークを有する。

このスピニングリールの往復移動装置では、ハンドルが回転すると第１円形ギアが回転し、歯数が少ない第１円径ギアと歯数が多い第２円形ギアとの組み合わせにより、ハンドルの回転が減速されて中間ギア部に伝達される。中間ギア部の回転は、第１非円形ギアから回転カムの第２非円形ギアに伝達され回転カムが回転する。回転カムが回転するとカム突起がカム溝を押圧してスライダが前後移動し、スプール軸を介してスプールが前後移動する。ここでは、第１円形ギアと第２円形ギアとの間で減速されるので、スライダの前後移動速度が遅くなり、密巻しやすくなる。また、２葉の第１非円形ギアと複数葉の第２非円形ギアとが第１非円形ギアの最大歯先円直径の歯と最小歯先円直径の歯とが噛み合うように配置されているので、第１非円形ギアが等角速度運動しても第２非円形ギアは角速度が変化して回転し、スライダを等速直線運動に近づけることができる。

発明３に係るスピニングリールの往復移動装置は、発明２に記載の装置において、第２非円形ギアは、第１非円形ギアより歯数が多い。この場合には、第１及び第２非円形ギアの噛み合いによっても減速できるので、さらに密巻が可能になる。

発明４に係るスピニングリールの往復移動装置は、発明１から３のいずれかに記載の装置において、第２非円形ギアは、４葉又は５葉である。この場合には、２つの非円形ギアの葉数が異なるので、２つの非円形ギアの歯数を変えて減速することができる。

発明５に係るスピニングリールの往復移動装置は、発明１から４のいずれかに記載の装置において、第１マークは、最大歯先円直径の歯（又は最小歯先円直径の歯）が形成されている位置に関連して第２非円形ギアに形成されているとともに、最小歯先円直径の歯（又は最大歯先円直径の歯）が形成されている位置に関連して第１非円形ギアに形成されている。この場合には、２つの第１マークを合わせることにより、特定の位相に２つの非円形ギアを配置できる。

発明６に係るスピニングリールの往復移動装置は、発明５に記載の装置において、リール本体は、２つの第１マークと合わせるために形成された２つの第２マークを有する。この場合には、２つの非円形ギアの噛み合い部分が見えなくても、リール本体を介して２つの非円形ギアを特定の位相に配置しやすくなる。

発明７に係るスピニングリールの往復移動装置は、発明６に記載の装置において、第２マークの一方と第２非円形ギアに形成された第１マークとを合わせた状態で、第２マークの他方と第１非円形ギアに形成された第１マークとを合わせると、第２非円形ギアの最大歯先円直径の歯（又は最小歯先円直径の歯）と第１非円形ギアの最小歯先円直径の歯（又は最大歯先円直径の歯）とが噛み合う回転位相で両非円径ギアが配置されるように第１及び第２マークは形成されている。この場合には、２組の第１マークと第２マークとを合わせるだけで、２つの非円形ギアを特定の回転位相に合わせることができる。

本発明によれば、第１非円形ギアと第２非円形ギアとの間で減速されるので、スライダの前後移動速度が遅くなり、密巻しやすくなる。また、２葉の第１非円形ギアと複数葉の第２非円形ギアとが第１非円形ギアの最大歯先円直径の歯と最小歯先円直径の歯とが噛み合うように配置されているので、第１非円形ギアが等角速度運動しても第２非円形ギアは角速度が変化して回転し、スライダを等速直線運動に近づけることができる。

別の発明によれば、第１円形ギアと第２円形ギアとの間で減速されるので、スライダの前後移動速度が遅くなり、密巻しやすくなる。また、２葉の第１非円形ギアと複数葉の第２非円形ギアとが第１非円形ギアの最大歯先円直径の歯と最小歯先円直径の歯とが噛み合うように配置されているので、第１非円形ギアが等角速度運動しても第２非円形ギアは角速度が変化して回転し、スライダを等速直線運動に近づけることができる。

〔第１実施形態〕
〔全体構成〕
図１において、本発明の第１実施形態が採用されたスピニングリールは、釣り竿の長手方向に沿う第１軸Ｘ回りに釣り糸を巻き取るレバーブレーキ型のリールであって、ハンドル１を備えたリール本体２と、リール本体２の前部に軸芯Ｘ回りに回転自在に支持されたロータ３と、ロータ３の前部に配置された釣り糸を巻き取るスプール４とを備えている。

リール本体２は、例えば合成樹脂製である。リール本体２は、釣り竿に装着される前後に長い装着部２ｃと、装着部２ｃと間隔を隔てて配置されたリールボディ２ａと、装着部２ｃとリールボディ２ａとを連結する脚部２ｂとを有している。リールボディ２ａは、内部に機構装着空間を有しており、その側部は開口している。この開口部分は蓋部材２ｄ（図２及び図４）により覆われている。リールボディ２ａの前部には、取付フランジ付きの金属製の筒状の取付部材２ｅが装着されている。

リールボディ２ａの内部には、ロータ３を回転させるためのロータ駆動機構５と、ロータ３の糸繰り出し方向の回転（逆転）を制動するためのレバーブレーキ機構６と、スプール軸８を介してスプール４を前後に往復移動させるオシレーティング機構（往復移動機構の一例）７とが設けられている。

ロータ３は例えば合成樹脂又は金属製であり、リール本体２に回転自在に支持されている。ロータ３は、円筒部３ａと、円筒部３ａの側方に互いに対向して設けられた第１アーム部３ｂ及び第２アーム部３ｃとを有している。また、円筒部３ａの前壁３ｄ側の内周面には、ロータ３の糸繰り出し方向の回転をレバーブレーキ機構６に伝達するための爪式のワンウェイクラッチ３２の鋸歯状の逆転禁止凹凸部４２が形成されている。円筒部３ａの前壁３ｄの中央部には貫通孔３ｅを有するボス部３ｆが形成されている。この貫通孔３ｅにスプール軸８及びピニオンギア１２（後述）が貫通している。第１アーム部３ｂの先端と第２アーム部３ｃの先端部とには、揺動自在にベールアーム９が設けられている。このベールアーム９により釣り糸がスプール４に案内される。

スプール４は、たとえば金属製又は合成樹脂製の部材であり、ロータ３の第１アーム部３ｂと第２アーム部３ｃとの間に配置されている。スプール４は、軸芯Ｘに沿って前後に配置されたスプール軸８の先端にワンタッチ着脱機構５３を介して着脱自在かつ回転不能に装着されている。スプール４は、釣り糸が巻き付けられる筒状の糸巻胴部４ａと、糸巻胴部４ａの後端部に一体成形された大径筒状のスカート部４ｂと、糸巻胴部４ａの前端部に一体形成された大径の前フランジ部４ｃとを有している。

ロータ駆動機構５は、ハンドル１が固定されたハンドル軸１０とともに回転するマスターギア軸１１ａを有するマスターギア１１と、このマスターギア１１に噛み合うピニオンギア１２とを有している。マスターギア軸１１ａは、リール本体２に回転自在に支持されている。ピニオンギア１２は筒状に形成されており、中心をスプール軸８が貫通している。ピニオンギア１２の前部１２ａはロータ３の貫通孔３ｅを貫通してスプール４側に延びている。この前部１２ａで、ロータ３はナット１３によりピニオンギア１２に回転不能に固定されている。ピニオンギア１２は、前部と中間部とで軸受１４ａ，１４ｂによりリール本体２に回転自在に支持されている。なお、前部の軸受１４ａは、リール本体２を構成する取付部材２ｅの内周面に装着されている。ナット１３は、リテーナ３６により緩み止めされている。リテーナ３６は前壁３ｄに形成されたねじ孔にねじ止めされたビスにより固定されている。

レバーブレーキ機構６は、図１及び図２に示すように、ロータ３の糸繰り出し方向の回転を制動するための制動部６０と、制動部６０の制動力を調整操作するための制動レバー６１と、制動部６０を所定制動状態に操作するための補助レバー６２と、制動レバー６１を装着部２ｃから離反する方向に付勢するコイルばね６３と、補助レバー６２により所定制動状態と制動解除状態とに切換可能な所定制動部６４（図２）と、ロータ３の逆転により発音する発音装置６５（図２）とを有している。

〔オシレーティング機構の構成〕
オシレーティング機構７は、図３及び図４に示すように、スプール４の中心部に固定されたスプール軸８を前後方向に移動させてスプール４を同方向に移動させるための機構である。オシレーティング機構７は、ハンドル軸１０回りに回転する２葉の第１非円形ギア１５と、第１非円形ギア１５に噛み合う第２非円形ギア１６ａを有する回転カム１６と、リールボディ２ａに前後移動自在に装着されたスライダ１７とを有している。

第１非円形ギア１５は、たとえば歯数が１０の２葉の楕円ギアであり、ハンドル軸１０にマスターギア１１と間隔を隔てて一体又は別体で回転不能に設けられている。

回転カム１６は、円板状の部材であり、第１非円形ギア１５と平行な軸回りにリールボディ２ａに回転自在に装着されている。具体的には、図４に示すように、リールボディ２ａの後部内壁面にマスターギア軸１１ａと平行に突出して形成された装着軸２ｆに回転自在に装着されている。回転カム１６は、外周部に形成された第２非円形ギア１６ａとマスターギア軸１１ａと平行な軸方向に突出して設けられた円柱状のカム突起１６ｂとを有している。第２非円形ギア１６ａは、第１非円形ギア１５より歯数が多い、たとえば歯数が２５の５葉の非円形ギアである。第２非円形ギア１６ａは、第１非円形ギア１５の最大歯先円直径の歯と最小歯先円直径の歯とが噛み合うように配置されている。なお、図３において、回転カム１６に描かれた５つの白丸１６ｃは、最大歯先円直径の位置を示している。

スライダ１７は、カム突起１６ｂに係合する貫通するカム溝１７ａを有し、リールボディ２ａにスプール軸方向に往復移動自在に支持されている。スライダ１７は、リールボディ２ａにスプール軸８に平行に装着されたガイド軸２０を含む支持構造によりスプール軸方向に案内されている。スライダ１７には、スプール軸８の後端部が皿ねじ２１により回転不能かつ前後移動不能に装着されている。

カム溝１７ａは、図５に示すように、中心Ｐから前後逆方向に斜めにそれぞれ延びる第１カムスロット１７ｂと、第１カムスロット１７ｂから湾曲して下端Ｑ１及び上端Ｑ２に向かってそれぞれ延びる第２及び第３カムスロット１７ｃ，１７ｄとを有している。カム溝１７ａの下端Ｑ１は、前後方向（図５左右方向）において上端Ｑ２より中心Ｐから離れている。具体的には、第２カムスロット１７ｃは、第１カムスロット１７ｂの下端から下方にスプール軸８と直交する方向に沿って下端Ｑ１に向かって延びている。第３カムスロット１７ｄは、第１カムスロット１７ｂの上端から上方にスプール軸８と直交する方向に沿って延びた後前方に湾曲して上端Ｑ２に向かって延びている。

このような形状にカム溝１７ａを形成することにより、スライダ１７のストロークの前後端位置をカム突起１６ｂの前後端位置に対してずらすことができるとともに、図５の０度位置に示すように、カム突起１６ｂが装着軸２ｆの上下に配置される上下位置とスライダ１７のストロークの中間位置とをずらすことができる。また、カム溝１７ａの上下の軸方向位置をずらすことにより、スライダ１７のストロークをカム突起１６ｂの形成位置の半径の２倍より大きくとることができる。

ここでは、第１非円形ギア１５と第２非円形ギア１６ａとの間で減速されるので、スライダ１７の前後移動速度が遅くなり、密巻しやすくなる。また、２葉の第１非円形ギア１５と複数葉の第２非円形ギア１６ａとが第１非円形ギア１５の最大歯先円直径の歯と最小歯先円直径の歯とが噛み合うように配置されているので、第１非円形ギア１５が等角速度運動しても第２非円形ギア１６ａは角速度が変化して回転し、スライダ１７を等速直線運動に近づけることができる。また、カム突起１６ｂの前後端位置及び上下位置と、スライダ１７のストロークの前後端位置及び中間位置とをずらすことができるので、カム突起１６ｂの上下端及び前後端での速度変化を正弦曲線からずらすことができ、スライダ１７をさらに等速直線運動に近づけることができる。
〔リールの操作及び動作〕
キャスティング時には、釣り糸を人差し指で引っ掛けた状態でベールアーム９を糸開放姿勢側に倒してキャスティングを行う。

釣り糸巻き取り時には、ベールアーム９を糸巻き取り姿勢側に倒す。この状態でハンドル１を糸巻き取り方向に回転させると、この回転力はハンドル軸１０及びマスターギア１１を介してピニオンギア１２に伝達される。このピニオンギア１２に伝達された回転力は、ピニオンギア１２の前部１２ａを介してロータ３に伝達される。

一方、マスターギア１１の回転に伴い第１非円形ギア１５に噛み合う第２非円形ギア１６ａにより回転カム１６が回転し、この回転がカム突起１６ｂによりスライダ１７に伝達される。この結果、スライダ１７がスプール軸８の軸芯Ｘに沿って往復移動する。

このときの第１非円形ギア１５，回転カム１６及びスライダ１７の動作を図５から図８に示す。これらの図では第１非円形ギア１５を２２．５度ずつ９００度まで回転させた際の第２非円形ギア１６ａの回転位相及びスライダ１７の前後位置を順に示している。第１非円形ギアの歯数は１０で第２非円形ギア１６ａの歯数は２５であるので、第１非円形ギア１５が９００度回転すると第２非円形ギア１６ａは１回転する。図５から図８では、回転カム１６が１回転したときのスライダ１７の前後位置をＬで示している。なお、図６から図８では、図５と同じであるため符号を付していない。

図５から図８に示すように、０度の状態から、ハンドル１の糸巻取方向の回転により第１非円形ギア１５が矢印Ａで示す方向に回転すると、第２非円形ギア１６ａが矢印Ｂの方向に第２非円形ギア１６ａが回転する。このとき、第１非円形ギア１５の最大歯先直径の歯に第２非円形ギア１６ａの最小歯先直径の歯が噛み合ったとき最も減速比が小さくなり、回転カム１６の回転が速くなる。また、逆の場合、つまり、第１非円形ギア１５の最小歯先直径の歯に第２非円形ギア１６ａの最大歯先直径の歯が噛み合ったとき最も減速比が大きくなり回転カム１６の回転が遅くなる。そして、前後移動速度が遅くなるストロークの前後端位置の近傍で減速比を小さくし、前後移動速度が速くなるカム突起１６ｂが装着軸２ｆの真上及び真下の近傍で減速比を大きくしている。また、第１カムスロット１７ｂから第２及び第３カムスロット１７ｃ，１７ｄにかけて逆方向に湾曲させることにより、ストロークの後端位置を、図５に示す２２５度のときではなく図６に示す２７０度のときにずらし、ストロークの前端位置を図７に示す６７５度のときではなく７２０度のときにずらしている。またストロークの中間位置をこれにより、カム突起１６ｂの上下位置に対してずらすことができる。

このときの基準位置（カム突起１６ｂが装着軸２ｆの真上にあるときのカム溝１７ａの中心位置Ｐ）からの回転後の中心位置までの距離Ｌすなわちストロークの回転角度毎の変化を図９に示す。図９では縦軸にスライダ１７の基準位置からのストロークＬをとり、横軸に第１非円形ギア１５の回転角度をとっている。

ここでは、ストロークの前後端の前後移動速度が遅くなるところで減速比を小さくして回転カム１６が速くまわるようにし、カム突起１６ｂが上下位置に配置されるときに減速比を大きくして回転カム１６がゆっくり回るようにしている。これにより、従来の楕円ギアを用いない減速ギア式のオシレーティング機構では、このグラフがサインカーブになるが、本実施形態では、一次直線に近づいている。また、回転カムの回転速度が第１非円形ギア１５の回転速度の１／５程度になっているので、スプール４に釣り糸を密に巻き付ける密巻を実現できる。

また、スライダ１７がカム溝１７ａを挟んで２箇所でスプール軸８に皿ねじ２１により固定されているので、スライダ１７がスプール軸８により補強されて比強度を高く維持できるようになり、カム溝１７ａがカム突起１６ｂにより押圧されても変形しにくくなる。このため、貫通するカム溝１７ａをスライダ１７に設けても第１非円形ギア１５からスライダ１７への伝達効率の低下を抑えることができる。

〔第２実施形態〕
前記第１実施形態では、第１非円形ギア１５と第２非円形ギア１６ａとで減速しているが、図１０に示すように、マスターギア軸１１ａに設けられた第１円形ギア１１８と回転カム１１６との間に間に中間ギア部１１９を配置し、第１円形ギア１１８と中間ギア部１１９との間で減速し、中間ギア部１１９と回転カム１１６との間で非円形ギアを用いて等速直線運動に近づけるようにしてもよい。

図１０において、オシレーティング機構１０７は、第１円形ギア１１８と、中間ギア部１１９と、回転カム１１６と、スライダ１１７とを備えている。

第１円形ギア１１８は、マスターギア軸１１ａに一体又は別体で回転不能に設けられている。第１円形ギア１１８は、たとえば歯数が１０の平歯車又ははす歯歯車である。

中間ギア部１１９は、円板状の部材であり、第１円形ギア１１８と平行な軸回りにリールボディ２ａに回転自在に装着されている。中間ギア部１１９は、第１円形ギア１１８に噛み合う第２円形ギア１１９ａと、第２円形ギア１１９ａと同芯に配置された第１非円形ギア１１５とを有している。第２円形ギア１１９ａは、第１円形ギア１１８より歯数が多くたとえば歯数が１５の平歯車又ははす歯歯車である。第１非円形ギア１１５は、たとえば歯数が１４の２葉の楕円ギアである。第２円形ギア１１９ａと第１非円形ギア１１５は、一体形成されていてもよくまた別体で形成されていてもよい。また、間隔を隔てて配置されてもよく密着されてもよい。

回転カム１１６は、円板状の部材であり、第１非円形ギア１１５と平行な軸回りにリールボディ２ａに回転自在に装着されている。回転カム１１６は、外周部に形成された第２非円形ギア１１６ａと、マスターギア軸１１ａと平行な軸方向に突出して設けられた円柱状のカム突起１１６ｂとを有している。第２非円形ギア１１６ａは、第１非円形ギア１１５より歯数が同じ２葉の楕円ギアである。第２非円形ギア１１６ａは、第１非円形ギア１１５の最大歯先円直径の歯と最小歯先円直径の歯とが噛み合うように配置されている。

スライダ１１７は、カム突起１１６ｂに係合する貫通するカム溝１１７ａを有し、リールボディ２ａにスプール軸方向に往復移動自在に支持されている。スライダ１１７は、リールボディ２ａにスプール軸８に平行に装着されたガイド軸（図示せず）を含む支持構造によりスプール軸方向に案内されている。スライダ１１７には、スプール軸８の後端部が皿ねじ２１により回転不能かつ前後移動不能に装着されている。カム溝１１７ａは、長円形の貫通した溝である。

このように構成されたオシレーティング機構１０７では、第１円形ギア１１８と第２円形ギア１１９ａとの間で減速され、第１非円形ギア１１５と第２非円形ギア１１６ａとの間で回転速度に対して前後移動速度を等速直線運動に近づけるようにしている。具体的には、スライダ１１７のストロークの前後端で両非円形ギア１１５，１１６ａの減速比を最小にして前後移動速度を速くし、カム突起１１６ｂが上下位置に配置されるときに非円形ギア１１５，１１６ａの減速比を最大にして前後移動速度を遅くしている。

ここでは、楕円の同じ歯数の非円形ギアを用いて回転運動を直線運動に変換しているので、等速直線運動により近づけやすくなる。なお、このような中間ギア部を設けた実施形態で異なる歯数の非円形ギアを用いて非円形ギアの噛み合わせにおいても減速するようにしてもよい。

図１６において、オシレーティング機構２０７は、第１円形ギア２１８と、中間ギア部２１９と、回転カム２１６と、スライダ２１７とを備えている。第１円形ギア２１８は、マスターギア軸１１ａに一体又は別体で回転不能に設けられている。第１円形ギア２１８は、たとえば歯数が１４の平歯車又ははす歯歯車である。なお、図１６において、第１非円形ギア２１５の側面に描かれた２つのマーク２１５ａは、最大歯先円直径の位置を示している。

中間ギア部２１９は、円板状の部材であり、第１円形ギア２１８と平行な軸回りにリールボディ２ａに回転自在に装着されている。中間ギア部２１９は、第１円形ギア２１８に噛み合う第２円形ギア２１９ａと、第２円形ギア２１９ａと同芯に配置された第１非円形ギア２１５とを有している。第２円形ギア２１９ａは、第１円形ギア２１８より歯数が多くたとえば歯数が２０の平歯車又ははす歯歯車である。第１非円形ギア２１５は、たとえば歯数が１２の２葉の楕円ギアである。第２円形ギア２１９ａと第１非円形ギア２１５は、一体形成されていてもよくまた別体で形成されていてもよい。また、間隔を隔てて配置されてもよく密着されてもよい。

回転カム２１６は、円板状の部材であり、第１非円形ギア２１５と平行な軸回りにリールボディ２ａに回転自在に装着されている。回転カム２１６は、外周部に形成された第２非円形ギア２１６ａと、マスターギア軸１１ａと平行な軸方向に突出して設けられた円柱状のカム突起２１６ｂとを有している。第２非円形ギア２１６ａは、第１非円形ギア２１５より歯数が多い（たとえば、歯数が２４）４葉の楕円ギアである。第２非円形ギア２１６ａは、第１非円形ギア２１５の最大歯先円直径の歯と最小歯先円直径の歯とが噛み合うように配置されている。これにより、両非円形ギア２１５，２１６ａの噛み合わせにおいても減速している。

なお、図１６において、第２非円形ギア２１６ａの側面に描かれた４つのマーク２１６ｃは、最小歯先円直径の位置を示している。したがって、２つのマーク２１５ａ，２１６ｃが合うように２つの非円形ギア２１５，２１６ａを噛み合わせて組み込めば正規の噛み合いが保証されギアの組み立て作業が容易になる。

スライダ２１７は、カム突起２１６ｂに係合する貫通するカム溝２１７ａを有し、リールボディ２ａにスプール軸方向に往復移動自在に支持されている。スライダ２１７は、リールボディ２ａにスプール軸８に平行に装着されたガイド軸（図示せず）を含む支持構造によりスプール軸方向に案内されている。スライダ２１７には、スプール軸８の後端部が皿ねじ２１により回転不能かつ前後移動不能に装着されている。カム溝２１７ａは、図３に示したものと鏡像関係の形状である。

なお、図１６に示す実施形態では、回転カム２１６がマスターギア軸１１ａより釣り竿装着側に配置されている。また、中間ギア２１９は、回転カム２１６よりさらに釣り竿装着側に配置されている。これにより、全体の重心が釣り竿装着側に移動し、体感荷重が軽減する。また、回転カム２１６が釣り竿装着側に配置されるので、逆側、つまりリール本体２の下部の薄型化を図ることができる。

〔他の実施形態〕
（ａ）前記第１実施形態では、スライダ１７のカム溝１７ａの第２及び第３カムスロット１７ｃ，１７ｄを異なる形状に形成したが、図１１〜図１４に示すように、中心対称の同形状にしてもよい。スライダ２１７のカム溝２１７ａは、中心Ｐから前後逆方向に斜めにそれぞれ延びる第１カムスロット２１７ｂと、第１カムスロット２１７ｂから逆方向に湾曲して両端Ｑ１，Ｑ２に向かってそれぞれ延びる第２及び第３カムスロット２１７ｃ，２１７ｄとを有している。第２及び第３カムスロット２１７ｃ，２１７ｄの両端Ｑ１，Ｑ２は、中心Ｐよりそれぞれ前（図１１左方）後（図１１右方）に同じ距離ずれている。このような形状にカム溝２１７ａを形成することにより、スライダ２１７のストロークの前後端位置をカム突起１６ｂの前後端位置に対してずらすことができるとともに、図１１の０度位置に示すように、カム突起１６ｂが装着軸２ｆの上下に配置される上下位置とスライダ２１７のストロークの中間位置とをずらすことができる。また、スライダ２１７のストロークをカム突起１６ｂの形成位置の半径の２倍より大きくとることができる。

また、第１カムスロット２１７ｂから第２及び第３カムスロット２１７ｃ，２１７ｄにかけて逆方向に湾曲させることにより、ストロークの後端位置を、図１１に示す２２５度のときではなく図１２に示す２７０度のときにずらし、ストロークの前端位置を図１３に示す６７５度のときではなく７２０度のときにずらしている。またストロークの中間位置をこれにより、カム突起１６ｂの上下位置に対してずらすことができる。

このときの基準位置（カム突起１６ｂが装着軸２ｆの真上にあるときのカム溝２１７ａの中心位置Ｐ）からの回転後の中心位置までの距離Ｌすなわちストロークの回転角度毎の変化を図１５に示す。図１５でも縦軸にスライダ１７の基準位置からのストロークＬをとり、横軸に第１非円形ギア１５の回転角度をとっている。

ここでも、前記第１実施形態と同様に、カム突起１６ｂの前後端位置及び上下位置と、スライダ１７のストロークの前後端位置及び中間位置とをずらすことができるので、カム突起１６ｂの上下端及び前後端での速度変化を正弦曲線からずらすことができ、スライダ２１７をさらに等速直線運動に近づけることができる。

（ｂ）前記実施形態では、レバーブレーキ式のスピニングリールを例に説明したが本発明はこれに限定されない。たとえば、フロントドラグ式のスピニングリールやリアドラグ式のスピニングリールやクローズドフェイス形のスピニングリールなど全てのスピニングリールの減速カム式のオシレーティング機構に適用できる。なお、リアドラグ式のスピニングリールの場合、スライダにはスプール軸が回転自在かつ軸方向移動不能に装着される。

（ｃ）前記実施形態では、非円形ギアの葉数を２葉、４葉及び５葉の場合を例に説明したが、非円形ギアの葉数は複数葉であればどのような葉数でもよい。

（ｄ）前述した実施形態では、組立しやすくするために、第２非円形ギアに第１マークとしての白丸１６ｃを形成したり、第１非円形ギア２１５と第２非円形ギア２１６ａとに第１マークとしてのマーク２１５ａ，２１６ｃを形成したりした。特に、中間ギア部２１９を有する場合は、中間ギア部２１９と回転カム２１６との回転位相を合わせればよいので、両非円形ギア２１５，２１６ａに前述したようにマーク２１５ａ，２１６ｃを形成するだけで、２つの非円形ギア２１５，２１６ａの回転位相を特定の位相（最大歯先円直径の歯と最小歯先円直径の歯とが噛み合うような位相）に合わせて組み立てることができる。しかし、第１実施形態のように中間ギア部２１９を有さない場合、マスターギア１１によって第１非円形ギア１５が隠れてしまう。このため、両非円形ギア１５，１６ａにマークを付けてもマークを視認しづらくなり、両非円形ギア１５，１６ａを特定の位相に合わせて組み立てるのが困難である。そこで、リール本体２と、両非円形ギア１５，１６ａとにマークを形成してもよい。

図１７において、２つの非円形ギア１５，１６ａは、第１非円形ギア１５の最大歯先円直径の歯と第２非円形ギア１６ａの最小歯先円直径の歯とが噛み合うように配置されている。第１非円形ギア１５と一体回転するマスターギア１１の背面と、マスターギア１１に近接するリールボディ２ａの蓋部材２ｄの装着面とには、組立用の第１マークとしてのマーク１５ａと第２マークとしてのマーク２ｇとが印刷や塗布などの適宜の形成手段により形成されている。第２非円形ギア１６ａと、第２非円形ギア１６ａに近接するリールボディ２ａの蓋部材２ｄの装着面とには、組立用の第１マークとしてのマーク１６ｄと第２マークとしてのマーク２ｈとが印刷や塗布などの適宜の形成手段により形成されている。マーク１５ａ，２ｇは、マーク１６ｄをマーク２ｈに合わせて回転カム２１６をリールボディ２ａに装着した状態で、２つのマーク１５ａ，２ｇが合うようにマスターギア１１をリールボディ２ａに装着すると、第１非円形ギア１５の最大歯先円直径の歯に第２非円形ギア１６ａの最小歯先円直径の歯が噛み合うように形成されている。

したがって、２つのギア１５，１６ａを組み立てる場合、まず、第２非円形ギア１６ａを含む回転カム１６をリールボディ２ａに装着する。このとき、マーク２ｈにマーク１６ｄが合うように回転位相を調整して回転カム１６をリールボディ２ａに装着する。回転カム１６を装着し、スプール軸８やスライダ１７を装着した後に、マスターギア１１を装着する際には、組立時のマーク１５ａ及び２ｇを合わせてマスターギア１１をリールボディ２ａに装着する。これにより、第１非円形ギア１５の最大歯先円直径の歯に第２非円形ギア１６ａの最小歯先円直径の歯が噛み合うように配置されることになる。このような４つのマーク１５ａ，２ｇ，１６ｄ，２ｈを形成することにより、マスターギア１１により第１非円形ギア１５が隠れても、マークを合わせるだけで２つの非円形ギア１５，１６ａを特定の位相で簡単に噛み合わせることができる。このため、２つのギア１５，１６ａの組み込み作業が容易になり、組立コストを低減できる。

本発明の第１実施形態を採用したスピニングリールの側面断面図。図１のII−II断面図。そのオシレーティング機構の拡大断面図。図１のIV−IV断面図。オシレーティング機構の移動時の第１非円形ギアと回転カムとスライダとの位置関係を示す模式図。オシレーティング機構の移動時の第１非円形ギアと回転カムとスライダとの位置関係を示す模式図。オシレーティング機構の移動時の第１非円形ギアと回転カムとスライダとの位置関係を示す模式図。オシレーティング機構の移動時の第１非円形ギアと回転カムとスライダとの位置関係を示す模式図。第１非円形ギアの回転位置とスライダのストロークとの関係を示すグラフ。第２実施形態の図３に相当する図。他の実施形態の図５に相当する図。他の実施形態の図６に相当する図。他の実施形態の図７に相当する図。他の実施形態の図８に相当する図。他の実施形態の図９に相当するグラフ。第２実施形態の変形例の図４に相当する図。さらに他の実施形態の図４に相当する図。

１ハンドル
２リール本体
２ｇ，２ｈマーク（第２マークの一例）
４スプール
７オシレーティング機構
８スプール軸
１５，１１５，２１５第１非円形ギア
１５ａ，１６ｄマーク（第１マークの一例）
１６，１１６，２１６回転カム
１６ａ，１１６ａ，２１６ａ第２非円形ギア
１６ｂ，１１６ｂ，２１６ｂカム突起
１６ｃ白丸（第１マークの一例）
１７，１１７，２１７スライダ
１７ａ，１１７ａ，２１７ａカム溝
２１５ａ，２１６ｃマーク（第１マークの一例）

Claims

スピニングリールのリール本体に前後移動自在に装着されたスプールを、スプール軸を介してハンドルの回転に連動して前後移動させるスピニングリールの往復移動装置であって、
前記ハンドルの回転軸回りに回転する２葉の第１非円形ギアと、
前記回転軸と平行な軸方向に突出して設けられたカム突起及び前記第１非円形ギアより歯数が多く前記第１非円形ギアの最大歯先円直径の歯と最小歯先円直径の歯とが噛み合うように配置された複数葉の第２非円形ギアを有し、前記第１非円形ギアと平行な軸回りに回転自在に前記リール本体に装着された回転カムと、
前記スプールの移動方向と交差する方向に沿って延び前記カム突起に係合するカム溝を有し、前記リール本体に前記スプール軸の軸方向に移動自在に支持され、前記スプール軸が少なくとも前後移動不能に装着されたスライダと、を備え、
前記第１非円形ギア及び第２非円形ギアの少なくともいずれかは、前記リール本体への組立時に用いるために形成された第１マークを有する、
スピニングリールの往復移動装置。
スピニングリールのリール本体に前後移動自在に装着されたスプールを、スプール軸を介してハンドルの回転に連動して前後移動させるスピニングリールの往復移動装置であって、
前記ハンドルの回転軸回りに回転する第１円形ギアと、
前記リール本体に前記第１円形ギアと平行な軸回りに回転自在に装着され、前記第１円形ギアより歯数が多く前記第１円形ギアに噛み合う第２円形ギアと、前記第２円形ギアと同芯に配置された２葉の第１非円形ギアとを有する中間ギア部と、
前記回転軸と平行な軸方向に突出して設けられたカム突起及び前記第１非円形ギアの最大歯先円直径の歯と最小歯先円直径の歯とが噛み合うように配置された複数葉の第２非円形ギアを有し、前記第１非円形ギアと平行な軸回りに回転自在に前記リール本体に装着された回転カムと、
前記カム突起に係合するカム溝を有し、前記リール本体に前記スプール軸の軸方向に移動自在に支持され、前記スプール軸が少なくとも前後移動不能に装着されたスライダと、を備え、
前記第１非円形ギア及び第２非円形ギアの少なくともいずれかは、前記リール本体への組立時に用いるために形成された第１マークを有する、
スピニングリールの往復移動装置。
前記第２非円形ギアは、前記第１非円形ギアより歯数が多い、請求項２に記載のスピニングリールの往復移動装置。
前記第２非円形ギアは、４葉又は５葉である、請求項１から３のいずれか１項に記載のスピニングリールの往復移動装置。
前記第１マークは、最大歯先円直径の歯（又は最小歯先円直径の歯）が形成されている位置に関連して前記第２非円形ギアに形成されているとともに、最小歯先円直径の歯（又は最大歯先円直径の歯）が形成されている位置に関連して前記第１非円形ギアに形成されている、請求項１から４のいずれか１項に記載のスピニングリールの往復移動装置。
前記リール本体は、前記２つの第１マークと合わせるために形成された２つの第２マークを有する、請求項５に記載のスピニングリールの往復移動装置。
前記第２マークの一方と前記第２非円形ギアに形成された前記第１マークとを合わせた状態で、前記第２マークの他方と第１非円形ギアに形成された前記第１マークとを合わせると、前記第２非円形ギアの最大歯先円直径の歯（又は最小歯先円直径の歯）と前記第１非円形ギアの最小歯先円直径の歯（又は最大歯先円直径の歯）とが噛み合う回転位相で両非円径ギアが配置されるように前記第１及び第２マークは形成されている、請求項６に記載のスピニングリールの往復移動装置。