JP4291210B2 - バルブタイミング制御装置 - Google Patents
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Description
以上の2つの実施例を参照して本発明の概念をブロック図で示す図9を用いて説明する。
Claims (7)
- エンジンのクランクシャフトに同期して回転駆動される第1の回転部材と、カムシャフトに連結されて回転駆動される第2の回転部材とを有し、第1の回転部材と第2の回転部材を利用して形成され、両回転部材の相対的な回転に連動して相対的回転方向により容積の増大または減少する進角油圧室および遅角油圧室を形成し、該進角油圧室および遅角油圧室に対する油圧給排手段からの選択的な油の給排によってクランクシャフトの回転位相を変えて吸入弁あるいは吐出弁の開閉タイミングを変化させるバルブタイミング制御装置において、
第2の回転部材の軸心部の孔部に、制御部材と該制御部材の回転範囲を制御する回転制御部と前記制御部材と一体に回転し、第2の回転部材の内周面に対向する円周面に設けられた油圧連結通路部を有する第3の回転部材を設け、
前記制御部材が回転範囲を制御されて第3の回転部材が第2の回転部材に対して相対回転を停止したときに、第2の回転部材に設けた前記進角油圧室および遅角油圧室にそれぞれ設けた連通路と前記油圧連絡通路とが連通すること
を特徴とするバルブタイミング制御装置。 - エンジンのクランクシャフトに同期して回転駆動される第1の回転部材と、カムシャフトに連結されて回転駆動される第2の回転部材とを有し、第1の回転部材と第2の回転部材を利用して形成され、両回転部材の相対的な回転に連動して相対的回転方向により容積の増大または減少する進角油圧室および遅角油圧室を形成し、該進角油圧室および遅角油圧室に対する油圧給排手段からの選択的な油の給排によってクランクシャフトの回転位相を変えて吸入弁あるいは吐出弁の開閉タイミングを変化させるバルブタイミング制御装置において、
第2の回転部材の軸心部の孔部に、制御部材と該制御部材の回転範囲を制御する空間部並びに該空間部一部を使用して前記制御部材によって区画されることによって形成される進角油圧室連通室および遅角油圧室連通室によって形成され、これらの連通室に油圧給排手段から圧油が供給されるようにされた回転制御部と前記制御部材と一体に回転し、第2の回転部材の内周面に対向する円周面に設けられた油圧連絡通路を有する第3の回転部材を設け、
前記制御部材が回転範囲を制御されて第3の回転部材が第2の回転部材に対して相対回転を停止したときに、第2の回転部材に設けた前記進角油圧室および遅角油圧室がそれぞれ設けた連通路と前記油圧連絡通路とが間欠的に連通すること
を特徴とするバルブタイミング制御装置。 - 請求項1または2において、前記第3の回転部材を、前孔部内を軸方向に移動させ、前記連通路と、前記油圧連絡通路との連通を阻止状態から導通状態可能状態へと位置制御する位置制御手段を設けたことを特徴とするバルブタイミング制御装置。
- エンジンのクランクシャフトに同期して回転駆動される第1の回転部材と、カムシャフトに連結されて回転駆動される第2の回転部材とを有し、第1の回転部材と第2の回転部材を利用して形成され、両回転部材の相対的な回転に連動して相対的回転方向により容積の増大または減少する進角油圧室および遅角油圧室を形成し、該進角油圧室および遅角油圧室に対する油圧給排手段からの選択的な油の給排によってクランクシャフトの回転位相を変えて吸入弁あるいは吐出弁の開閉タイミングを変化させるバルブタイミング制御装置において、
第2の回転部材の軸心部の孔部に、制御部材と該制御部材の回転範囲を制御する回転制御部と前記制御部材と一体に回転し、第2の回転部材の内周面に対向する円周面に設けられた油圧連結通路部を有する第3の回転部材を設け、
進角油圧室又は遅角油圧室に送られる油圧と同じ油圧によって、第3の回転部材に設けた制御部材が移動されることにより、第2の回転部材に設けた進角油および遅角油圧室にそれぞれ設けた連通路の連通阻止状態と連通状態との接続タイミングを制御すること
を特徴とするバルブタイミング制御装置。 - 請求項4において、前記第3の回転部材は、先端部に前記制御部材となるスライダ部ベーンロータを有し、位相角制御を行う位相角制御スライダであることを特徴とするバルブタイミング制御装置。
- エンジンのクランクシャフトに同期して回転駆動される第1の回転部材と、カムシャフトに連結されて回転駆動される第2の回転部材とを有し、第1の回転部材と第2の回転部材を利用して形成され、両回転部材の相対的な回転に連動して相対的回転方向により容積の増大または減少する進角油圧室および遅角油圧室を形成し、第2の回転部材の軸心部の孔部に、制御部材と該制御部材の回転範囲を制御する回転制御部と前記制御部材と一体に回転し、第2の回転部材の内周面に対向する円周面に設けられた油圧連結通路部を有する第3の回転部材を設け、
該進角油圧室および遅角油圧室に対する油圧給排手段からの選択的な油の給排によってクランクシャフトの回転位相を変えて吸入弁あるいは吐出弁の開閉タイミングを変化させるバルブタイミング制御装置によるバルブタイミング制御方法において、
進角油圧室又は遅角油圧室に送られる油圧と同じ油圧によって、第3の回転部材に設けた制御部材が移動されることにより、第2の回転部材に設けた進角油および遅角油圧室にそれぞれ設けた連通路の連通阻止状態と連通状態との接続タイミングを制御すること
を特徴とするバルブタイミング制御方法。 - 請求項6において、前記進角油圧室および遅角油圧室について連通阻止状態から連通状態への制御を行う作動領域と制御を行わない不作動領域を可変に設定することを特徴とするバルブタイミング制御装置による吸気弁あるいは吐出弁の開閉タイミング変化方法。
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