JP4270135B2 - 車両の前部構造 - Google Patents
車両の前部構造 Download PDFInfo
- Publication number
- JP4270135B2 JP4270135B2 JP2005029674A JP2005029674A JP4270135B2 JP 4270135 B2 JP4270135 B2 JP 4270135B2 JP 2005029674 A JP2005029674 A JP 2005029674A JP 2005029674 A JP2005029674 A JP 2005029674A JP 4270135 B2 JP4270135 B2 JP 4270135B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- hood
- skeleton
- radiator support
- support upper
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
- B62D21/15—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted having impact absorbing means, e.g. a frame designed to permanently or temporarily change shape or dimension upon impact with another body
- B62D21/152—Front or rear frames
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
Description
。
図1及び図2は、本発明における車両の前部構造の一実施形態を示し、図1はフードを外した車両の前部構造を示し、図2は車両の前部構造を理解を容易にするため模式的に示している。なお、図中UPは車両上方を、FRは車両前方を、INは車幅方向内側をそれぞれ示す(以下の図においても同様)。図1に示したように、車両1は、車幅方向の両側に設けられ、車両前後方向に延びる一対のエプロンアッパメンバ2,2を有し、車両1の前方には、ラジエータ(不図示)を両側から支持する一対のラジエータサポートサイド4,4、ラジエータの上側を支持するラジエータサポートアッパ5、及びラジエータの下側を支持するラジエータサポートロア6、を含むラジエータ支持装置3が取り付けられる。ラジエータサポートサイド4,4、ラジエータサポートアッパ5、及びラジエータサポートロア6は、ボルト(不図示)等の締結手段で互いに組み合わされてラジエータを支持する。
図6及び図7に本発明の第2の実施形態を示す。これらの図において、第1の実施形態と同一の構成には同一符号を付して説明を省略する。この形態では、フード骨格121をフードインナパネル117に吊り下げるようにして設けたものである。フードインナパネル117のフロント部118、リア部119、及びサイド部(不図示)は、プレス加工により一体成形され、そのフードインナパネル171にフード骨格121が吊下げ部材122を介して溶接等の接合手段で接合される。このような形態でフード骨格121が設けられるため、プレス加工上の制限を受けずにフード骨格の設計の自由度が増し、フード骨格121の各端面121a、121bを車両前後方向外側へ張り出すことができる。従って、第1の実施形態でラジエータサポートアッパ5及びカウル9との間に生じた隙間G1,G2(図3参照)を詰めることができる。よって、車両の前方衝突時におけるフード骨格121を介しての荷重伝達が速く確実となる。なお、この形態の変形例として、図8、図9に示したように、吊下げ部材122を用いずに、フロント部218、リア部219及びサイド部220が一体成形されたフードインナパネル217にフード骨格221を溶接等の接合手段にて接合してもよい。この形態によっても図6及び図7の形態と同一の効果が発揮される。図8及び図9において、符号221aは前端面、221bは後端面をそれぞれ示す。
図10及び図11に本発明の第3の実施形態を示す。これらの図において、第1の実施形態と同一の構成には同一符号を付して説明を省略する。この形態では、車幅方向両側のフード骨格321(図10、11では片側のみ図示する)の後端面321bが、上部車両骨格部材としてのサスペンションタワー11に対向するようにして配置される。この場合には、図11の矢印Fで示したように、車両1の前方衝突時の衝突荷重がラジエータサポートアッパ5からフード骨格321を伝達し、サスペンションタワー11へと伝達される。また、この形態においては、サスペンションタワー11とカウル9との間に荷重伝達部材322を設けてもよい。この場合、フード骨格321を伝達した衝突荷重がサスペンションタワー11を経由し、荷重伝達部材322を介してカウル9に伝達される。従って、ラジエータサポートアッパ5とカウル9との間に一本のフード骨格を配置する態様と比べてフード骨格321を短くできる。このため、フード骨格321における曲げモーメントの発生が抑制されて衝突荷重をキャビン1B側へ効率よく伝達できる。なお、図10の形態では、フロント部318、リア部319及びサイド部320が一体成形されたフードインナパネル317にフード骨格321を溶接等の接合手段にて接合したが、フロント部318、リア部319、サイド部320、及びフード骨格321をプレス加工で一体成形してもよい。
図12及び図13に本発明の第4の実施形態を示す。これらの図において、第1の実施形態と同一構成には、同一符号を付して重複する説明を省略する。図12及び図13に示したように、この形態では、ラジエータサポートアッパ5に前側ピン(凸部)41が設けられ、各フード骨格21の前端面21aに、前側ピン41に対応する前側穴(凹部)42が設けられる。また、カウル9に後側ピン(凸部)43が設けられ、各フード骨格21の後端面21bに、後側ピン43に対応する後側穴(凹部)44が設けられる。ここで、車両1の前方衝突時には、フード骨格21の前端面21aとラジエータサポートアッパ5との相対的距離、及びフード骨格21の後端面21bとカウル9との相対的距離がそれぞれ詰まり、前側ピン41が前側穴42に、後側ピン43が後側穴44にそれぞれ受け入れられる。これにより、フード骨格21とラジエータサポートアッパ5とが互いに拘束されるとともに、フード骨格21とカウル9とが互いに拘束されて、各ピン41,43及び各穴42,44が本発明の前部拘束手段及び後部拘束手段としてそれぞれ機能する。
2 エプロンアッパメンバ
5 ラジエータサポートアッパ
9 カウル(車両上部骨格部材)
10 ウインドシールド
10a 下端
11 サスペンションタワー(車両上部骨格部材)
15 フード
17 フードインナパネル(フードの骨格部材)
21、121、221、321 フード骨格
21a、121a、221a、321a 前端面
21b、121b、221b、321b 後端面
322 荷重伝達部材
41 前側ピン(凸部)
42 前側穴(凹部)
43 後側ピン(凸部)
44 後側穴(凹部)
45 フック(掛け止め部材)
Claims (8)
- 車両前方において車幅方向に延びるラジエータサポートアッパと、車両の車幅方向の両側部に設けられて車両前後方向に延びる一対のエプロンアッパメンバに結合し、前記ラジエータサポートアッパよりも車両後方に位置し、かつ車幅方向に延びる車両上部骨格部材と、フードの骨格部材の一部をなし、フードアウタパネルの下面側において、前端面の少なくとも一部が前記ラジエータサポートアッパと対向し、かつ後端面の少なくとも一部が前記車両上部骨格部材のうち前記一対のエプロンアッパメンバのそれぞれと離間した部分に対向するようにして前記ラジエータサポートアッパと前記車両上部骨格部材との間に配置された車両前後方向に延びるフード骨格と、を具備することを特徴とする車両の前部構造。
- 前記車両上部骨格部材は、ウインドシールドの下端において車幅方向に延びるカウルであることを特徴とする請求項1に記載の車両の前部構造。
- 前記フード骨格の前端面又は前記ラジエータサポートアッパのいずれか一方に設けられた凸部と、前記フード骨格の前端面又は前記ラジエータサポートアッパのいずれか他方に設けられた凹部と、を有し、前記凸部を前記凹部に受け入れて前記フード骨格と前記ラジエータサポートアッパとを互いに拘束可能な前部拘束手段を備えることを特徴とする請求項1又は2に記載の車両の前部構造。
- 前記フード骨格の後端面又は前記車両上部骨格部材のいずれか一方に設けられた凸部と、前記フード骨格の後端面又は前記車両上部骨格部材のいずれか他方に設けられた凹部と、を有し、前記凸部を前記凹部に受け入れて前記フード骨格と前記車両上部骨格部材とを互いに拘束可能な後部拘束手段を備えることを特徴とする請求項1〜3のいずれか一項に記載の車両の前部構造。
- 前記フード骨格の中間又はサスペンションタワーのいずれか一方に設けられた掛け止め部材を有し、前記掛け止め部材を前記フード骨格の中間又はサスペンションタワーのいずれか他方に掛け止めて前記フード骨格と前記サスペンションタワーとを互いに連結可能な連結手段を備えることを特徴とする請求項1〜3のいずれか一項に記載の車両の前部構造。
- 前記フード骨格は、前記エプロンアッパメンバから離れた車幅中央寄りの位置において前記後端面の少なくとも一部が前記車両上部骨格部材に対向するように配置されていることを特徴とする請求項1に記載の車両の前部構造。
- 前記ラジエータサポートアッパに組み合わされて前記ラジエータサポートアッパの両側から下方に延びる一対のラジエータサポートサイドと、車体構成部材である一対のフロントサイドメンバに取り付けられ、前記ラジエータサポートアッパ及び前記ラジエータサポートサイドのそれぞれよりも車両前方で、かつ前記ラジエータサポートアッパよりも下方に配置された車幅方向に延びるバンパリインホースメントと、を更に備えることを特徴とする請求項1に記載の車両の前部構造。
- 前記バンパリインホースメントはクラッシュボックスを介して前記一対のフロントサイドメンバに取り付けられていることを特徴とする請求項7に記載の車両の前部構造。
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005029674A JP4270135B2 (ja) | 2005-02-04 | 2005-02-04 | 車両の前部構造 |
PCT/JP2006/302103 WO2006082991A1 (en) | 2005-02-04 | 2006-02-01 | Vehicle front-part structure |
EP06713246A EP1846279B1 (en) | 2005-02-04 | 2006-02-01 | Vehicle front-part structure |
DE602006010973T DE602006010973D1 (de) | 2005-02-04 | 2006-02-01 | Fahrzeugvorderteilstruktur |
US11/883,629 US8096611B2 (en) | 2005-02-04 | 2006-02-01 | Vehicle front-part structure |
CNB2006800035767A CN100537327C (zh) | 2005-02-04 | 2006-02-01 | 车辆前部件结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005029674A JP4270135B2 (ja) | 2005-02-04 | 2005-02-04 | 車両の前部構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2006213244A JP2006213244A (ja) | 2006-08-17 |
JP4270135B2 true JP4270135B2 (ja) | 2009-05-27 |
Family
ID=36441997
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2005029674A Expired - Fee Related JP4270135B2 (ja) | 2005-02-04 | 2005-02-04 | 車両の前部構造 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP1846279B1 (ja) |
JP (1) | JP4270135B2 (ja) |
CN (1) | CN100537327C (ja) |
DE (1) | DE602006010973D1 (ja) |
WO (1) | WO2006082991A1 (ja) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5200606B2 (ja) * | 2008-03-21 | 2013-06-05 | トヨタ自動車株式会社 | 車体前部構造 |
JP5092849B2 (ja) * | 2008-04-03 | 2012-12-05 | 日産自動車株式会社 | 車両の開閉体構造 |
CN106064643B (zh) * | 2016-06-01 | 2018-09-11 | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 | 一种前部上框架及应用该前部上框架的汽车 |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3709316A (en) * | 1971-10-26 | 1973-01-09 | Ford Motor Co | Cam action safety hood |
JPS58211974A (ja) * | 1982-06-02 | 1983-12-09 | Nissan Motor Co Ltd | フ−ドストツパ構造 |
DE4117233A1 (de) * | 1990-06-08 | 1991-12-12 | Volkswagen Ag | Fahrzeugkarosserie mit vor einem fenster angeordnetem deckel |
EP0561822B1 (de) * | 1990-12-20 | 1994-08-10 | Audi Ag | Trägerverbindung an einer fahrzeugkarosserie, insbesondere längsträgerverbindung, und verfahren zum austausch eines aluminiumträgers |
JP2001219869A (ja) | 2000-02-09 | 2001-08-14 | Toyota Motor Corp | フロントエンドモジュール |
FR2813848B1 (fr) * | 2000-09-13 | 2003-02-14 | Peguform France | Vehicule automobile comportant des pieces de carrosserie associees a un jeu reduit |
-
2005
- 2005-02-04 JP JP2005029674A patent/JP4270135B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2006
- 2006-02-01 WO PCT/JP2006/302103 patent/WO2006082991A1/en active Application Filing
- 2006-02-01 CN CNB2006800035767A patent/CN100537327C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2006-02-01 EP EP06713246A patent/EP1846279B1/en not_active Expired - Fee Related
- 2006-02-01 DE DE602006010973T patent/DE602006010973D1/de active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP1846279A1 (en) | 2007-10-24 |
JP2006213244A (ja) | 2006-08-17 |
DE602006010973D1 (de) | 2010-01-21 |
CN101111424A (zh) | 2008-01-23 |
EP1846279B1 (en) | 2009-12-09 |
WO2006082991A1 (en) | 2006-08-10 |
CN100537327C (zh) | 2009-09-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9896131B2 (en) | Vehicle floor portion structure | |
US8857902B2 (en) | Front vehicle body structure | |
JP4407755B2 (ja) | 車両用フード構造 | |
JP2007038839A (ja) | 自動車の後部車体構造 | |
CN108974133B (zh) | 车身前部构造 | |
JP7052628B2 (ja) | 車両前部構造 | |
JP2016074382A (ja) | 車両上部構造 | |
US8096611B2 (en) | Vehicle front-part structure | |
JP2006137373A (ja) | 車両前部構造 | |
JP5790785B2 (ja) | 車両前部構造 | |
JP2017039467A (ja) | 車両骨格構造 | |
JP5320371B2 (ja) | 自動車の後部車体構造 | |
KR20160148217A (ko) | 전방 차체 보강구조 및 그 조립방법 | |
JP2023029583A (ja) | 車体構造部材 | |
JP4555806B2 (ja) | 前部車体構造 | |
JP4906474B2 (ja) | フードロック機構を備える車両 | |
JP6579131B2 (ja) | 車両の前部車体構造 | |
JP4270135B2 (ja) | 車両の前部構造 | |
JP7124649B2 (ja) | 車両の下部車体構造 | |
CN111746445A (zh) | 车体结构 | |
JP2007296957A (ja) | 車両のフロア構造 | |
JP6251905B2 (ja) | 車両前部構造 | |
JP2009018768A (ja) | 自動車のドア構造 | |
JP2006036070A (ja) | 車体フレーム | |
JP2011184016A (ja) | 車両用フード構造 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20080422 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20080623 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20081014 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20081212 |
|
A911 | Transfer of reconsideration by examiner before appeal (zenchi) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A911 Effective date: 20081225 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20090203 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20090216 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120306 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120306 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120306 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130306 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130306 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140306 Year of fee payment: 5 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |