JP4270056B2 - 車両用ブレーキ液圧制御ユニット - Google Patents
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Description
本発明の一実施形態を適用した車両用ブレーキ液圧制御ユニットについて説明する。図1は、本実施形態における車両用ブレーキ液圧制御ユニット1の斜視図である。
上記実施形態では、プレート状蓋部材5のうち、ボルト6i〜6nが挿入される穴5i〜5nが備えられた部分以外の厚みを薄くしている。しかしながら、ブロック3とプレート状蓋部材5とのシールという観点だけでみれば、必ずしも薄くする必要はない。
Claims (5)
- 正面と裏面を有し、油圧回路を構成するための管路が構成されており、かつ、前記正面から前記管路に接続される複数のポート(3a〜3h)が形成されていると共に雌ネジ穴(3i〜3n)が形成されているブロック(3)と、
前記ブロックにおける裏面に配置される電子部品を収容するための電子部品ケース(2)と、
前記ブロック(3)の前記正面と対向する面を有すると共に、前記雌ネジ穴(3i〜3n)と対応する部分に穴(5i〜5n)が形成されてなるプレート状蓋部材(5)と、
前記プレート状蓋部材(5)と前記ブロック(3)の前記正面との間に配置され、前記複数のポート(3a〜3h、3q)を囲むシール部材(41〜48、49c)と、
前記プレート状蓋部材(5)に形成された前記穴(5i〜5n)を通じて前記ブロック(3)に形成された前記雌ネジ穴(3i〜3n)に固定されるボルト(6i〜6n)とを有してなり、
前記ブロック(3)における前記正面に、マスタシリンダの代わりに前記プレート状蓋部材(5)を配置し、前記ボルト(6i〜6n)にて、前記シール部材(41〜48、49c)を介して、前記プレート状蓋部材(5)が前記ブロック(3)に固定されることで、前記ブロック(3)に形成された前記管路が前記シール部材(41〜48、49c)および前記プレート状蓋部材(5)によってシールされていることを特徴とする車両用ブレーキ液圧制御ユニット。 - 前記プレート状蓋部材(5)を前記ブロック(3)に固定するための前記雌ネジ穴(3i〜3n)は、前記マスタシリンダを前記ブロック(3)に固定するためにも用いられるものであり、
前記プレート状蓋部材(5)のうち前記穴(5i〜5n)が形成された部分の厚みは、前記マスタシリンダにおける前記ブロック(3)に固定される部分の厚みと同等であることを特徴とする請求項1に記載の車両用ブレーキ液圧制御ユニット。 - 前記プレート状蓋部材(5)には、前記穴(5i〜5n)が形成された部分とは異なる部分において、この部分よりも厚みが薄くされた部分が設けられていることを特徴とする請求項2に記載の車両用ブレーキ液圧制御ユニット。
- 前記ボルト(6i〜6n)は、前記プレート状蓋部材(5)を前記ブロック(3)に固定するためと、前記マスタシリンダを前記ブロック(3)に固定するための双方に用いられていることを特徴とする請求項2または3に記載の車両用ブレーキ液圧制御ユニット。
- 前記シール部材(41〜48、49c)は、前記マスタシリンダを前記ブロック(3)に固定する際に、これらマスタシリンダとブロック(3)との間に配置されるシールプレート(4)に備えられたものであることを特徴とする請求項1ないし4のいずれか1つに記載の車両用ブレーキ液圧制御ユニット。
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JP2004214430A JP4270056B2 (ja) | 2004-07-22 | 2004-07-22 | 車両用ブレーキ液圧制御ユニット |
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