JP4245601B2 - 燃料供給系部品の保護構造 - Google Patents
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Description
図1は、車両に搭載された燃料供給システムを示す構成図である。図1を参照して、車両は、高圧化された燃料を各気筒の燃料室に直接、噴射する筒内直接燃料噴射方式のエンジン95を備える。燃料供給システムは、燃料タンク135、高圧燃料ポンプ21、蓄圧配管142(デリバリパイプ、コモンレール等)およびインジェクタ143等から構成されている。
図8は、この発明の実施の形態2における燃料供給系部品の保護構造が適用される車両のエンジンルーム内を示す背面図である。図9は、図8中のエンジンルーム内の側面図である。図8は、実施の形態1における図4に対応する図であり、図9は、実施の形態1における図5に対応する図である。本実施の形態における燃料供給系部品の保護構造は、実施の形態1における燃料供給系部品の保護構造と比較して、基本的には同様の構造を備える。以下、重複する構造については説明を繰り返さない。
図10は、この発明の実施の形態3における燃料供給系部品の保護構造が適用される車両のエンジンルーム内を示す平面図である。図10は、実施の形態1における図3に対応する図である。本実施の形態における燃料供給系部品の保護構造は、実施の形態1における燃料供給系部品の保護構造と比較して、基本的には同様の構造を備える。以下、重複する構造については説明を繰り返さない。
Claims (7)
- 車両上に搭載され、車両前方のエンジンルームに設置されたエンジンと、前記車両の車体を構成する車両本体部品との間に配置され、相対的に大きい剛性を有する高剛性部と相対的に小さい剛性を有する低剛性部とを有し、前記エンジンに固定された燃料供給系部品と、
前記燃料供給系部品と前記車両本体部品との間に配置され、前記高剛性部および前記低剛性部と距離を隔てて向い合う保護部材と、
前記高剛性部と前記保護部材との間に設けられ、前記高剛性部と所定の間隔を隔てて設けられる緩衝部材とを備え、
前記保護部材は、金属から形成されるとともに、前記エンジンに固定され、
車両衝突時に前記エンジンルームが変形して前記エンジンが車両後方に移動した場合に、前記燃料供給系部品および前記保護部材は、前記保護部材が塑性変形しながら互いに近づく方向に移動し、そのあと、前記緩衝部材は、前記保護部材が前記低剛性部に接触するよりも前に前記高剛性部に接触し、前記燃料供給系部品および前記保護部材に反発力を作用させる、燃料供給系部品の保護構造。 - 前記高剛性部は、鋳鉄から形成されている、請求項1に記載の燃料供給系部品の保護構造。
- 前記緩衝部材は、前記保護部材に設けられ、前記高剛性部に向けて突出している、請求項1または2に記載の燃料供給系部品の保護構造。
- 前記所定の間隔は、前記低剛性部と前記保護部材との間の最小隙間よりも小さい、請求項3に記載の燃料供給系部品の保護構造。
- 前記緩衝部材は、前記高剛性部に対向する先端面を有し、
前記先端面は、対向する前記高剛性部に係合する形状を有する、請求項3または4に記載の燃料供給系部品の保護構造。 - 前記エンジンから前記保護部材に向けて延び、前記保護部材を前記高剛性部および前記低剛性部と距離を隔てた位置に保持する支柱部材をさらに備え、
前記支柱部材には、前記エンジンおよび前記保護部材に締結されるねじ部が形成されている、請求項1に記載の燃料供給系部品の保護構造。 - 前記燃料供給系部品は、車両前方に設けられたエンジンルームに収容されている、請求項1から6のいずれか1項に記載の燃料供給系部品の保護構造。
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