JP4236653B2 - 放送受信装置および検索方法 - Google Patents

Description

この発明は、放送受信装置および検索方法に関し、特に、特定データを放送する特定放送局を検索する放送受信装置および検索方法に関するものである。

近年、交通量の増大に伴って交通事故および道路工事等が多発し、これらが原因で交通渋滞が発生しているが、このような交通渋滞の発生等を通知する交通情報をラジオ放送等の放送電波を介して運転ドライバーに通知することにより、交通渋滞等を緩和させようとする動きがある。

このような動きに鑑みて、各地域の交通データの中から、車両が走行している現在地域における交通データを容易に検出する多重放送用受信装置が知られている（特許文献１）。この多重放送用受信装置は、受信手段と、記憶手段と、地域コード抽出手段と、制御手段とを備える。

受信手段は、多重された多重データからなる放送電波を受信する。地域コード抽出手段は、受信手段によって受信された多重データから車両が走行している現在地域の地域識別コードを抽出する。制御手段は、地域コード抽出手段によって抽出された地域識別コードを記憶手段に記憶させ、交通データに係わる多重データを多重化した放送電波を受信手段に受信させ、当該受信された交通データに係わる多重データから地域識別コードを地域コード抽出手段に抽出させ、記憶手段に記憶された地域識別コードと同一の地域識別コードに係わる交通データを記憶手段に記憶させる。

すなわち、従来の多重放送用受信装置においては、到来する放送電波から車両が走行している地域の地域識別コードが抽出されて記憶手段に記憶され、交通データに係わる多重データからなる放送電波が受信され、その受信された放送電波から交通データの地域識別コードが抽出され、記憶された地域識別コード（車両が走行している地域の地域識別コード）と同一の地域識別コードを有する交通データが記憶される。

このように、従来の多重放送用受信装置は、地域識別コードを用いて、放送される各地域の交通データから車両が走行している地域の交通データを抽出して記憶する。
特開平８−２０４５９３号公報

しかし、従来の多重放送用受信装置において、車両が走行している地域の交通データを抽出する場合、交通データが多重化された多重データを受信する必要があるが、特許文献１には、放送されている各種の多重データから交通データが多重化された多重データを抽出し、交通データが多重化された多重データを受信する構成が開示されていない。すなわち、特許文献１には、交通データに係わる多重データを放送している放送局を選局する構成が開示されていない。

したがって、複数の放送局が多重データを放送している場合、その複数の放送局から交通データに係わる多重データを放送している放送局を選局するためには、複数の放送局の各々について交通データに係わる多重データを放送しているか否かを検索する必要があり、その検索に長時間を要する。その結果、ユーザに不快感が生じるという問題がある。

そこで、この発明は、かかる問題を解決するためになされたものであり、その目的は、交通データを放送している放送局を迅速に検索可能な放送受信装置を提供することである。

また、この発明の別の目的は、交通データを放送している放送局を迅速に検索可能な検索方法を提供することである。

この発明によれば、放送受信装置は、放送局識別コードを含み、かつ、多重化された複数のデータを変調して成る放送信号を各々が放送するｎ（ｎは正の整数）個の放送局の中から交通情報データを複数のデータに含めて放送する特定放送局を検索する放送受信装置であって、受信手段と、記憶手段と、検索手段とを備える。受信手段は、ｎ個の放送局が放送するｎ個の放送信号を受信する。記憶手段は、特定放送局の識別コードである特定識別コードを記憶する。検索手段は、検索要求に応じて、受信手段によって受信されたｎ個の放送信号からｎ個の放送局に対応するｎ個の放送局識別コードを順次検出し、その検出したｎ個の放送局識別コードから記憶手段によって記憶された特定識別コードに一致する放送局識別コードを検出することによりｎ個の放送局の中から特定放送局を検索する。

好ましくは、検索手段は、復調手段と、検出手段と、比較手段と、判定手段とを含む。復調手段は、ｎ個の放送信号を順次復調する。検出手段は、検索要求に応じて、復調されたｎ個の複数のデータからｎ個の放送局識別コードを順次検出する。比較手段は、検出されたｎ個の放送局識別コードを特定識別コードと順次比較する。判定手段は、放送局識別コードが特定識別コードに一致するとき、特定識別コードに一致する放送局識別コードを有する放送局を特定放送局と判定する。

好ましくは、複数のデータの各々は、放送局識別コードを含む。そして、検出手段は、複数のデータのうち、最初に受信されたデータに含まれる放送局識別コードを検出する。

好ましくは、特定識別コードは、特定データを含む複数のデータから検出手段によって予め検出された特定放送局の識別コードである。

好ましくは、放送受信装置は、送信手段をさらに備える。送信手段は、判定手段によって特定識別コードに一致すると判定された放送局識別コードをカーナビゲーション装置へ送信する。そして、検索手段は、カーナビゲーション装置からの検索要求に応じて特定放送局を検索する。

また、この発明によれば、検索方法は、放送局識別コードを含み、かつ、多重化された複数のデータを変調して成る放送信号を各々が放送するｎ（ｎは正の整数）個の放送局の中から特定データを複数のデータに含めて放送する特定放送局を検索する検索方法であって、ｎ個の放送局が放送するｎ個の放送信号を受信する第１のステップと、ｎ個の放送信号を順次復調する第２のステップと、検索要求に応じて、復調されたｎ個の複数のデータからｎ個の放送局識別コードを順次検出する第３のステップと、検出されたｎ個の放送局識別コードを特定識別コードと順次比較する第４のステップと、放送局識別コードが特定識別コードに一致するとき、特定識別コードに一致する放送局識別コードを有する放送局を特定放送局と判定する第５のステップとを備える。

好ましくは、検索方法は、放送局識別コードが特定識別コードに一致しないとき、複数のデータが特定データを含むかを判定する第６のステップと、複数のデータが特定データを含むとき、該複数のデータに含まれる放送局識別コードを検出して記憶手段に記憶する第７のステップとをさらに備える。

好ましくは、複数のデータの各々は、放送局識別コードを含む。そして、検索方法の第３のステップは、複数のデータのうち、最初に受信されたデータから放送局識別コードを検出する。

好ましくは、特定データは、交通情報データである。そして、検索方法は、特定識別コードに一致する放送局識別コードをカーナビゲーション装置へ送信する第８のステップをさらに備える。

この発明においては、交通情報データを放送する特定放送局の識別コードを予め記憶手段に記憶しておき、その記憶した特定放送局の識別コードに一致する放送局の識別コードを、新たに受信した放送信号から検出することによって、ｎ個の放送局の中から特定放送局を検索する。

したがって、この発明によれば、特定放送局を迅速に検索できる。

本発明の実施の形態について図面を参照しながら詳細に説明する。なお、図中同一または相当部分には同一符号を付してその説明は繰返さない。

図１は、この発明の実施の形態による放送受信装置の構成を示す概略図である。図１を参照して、この発明の実施の形態による放送受信装置１０は、アンテナ１と、ＦＭ多重チューナ２と、ＲＤＳ（Ｒａｄｉｏ Ｄａｔａ Ｓｙｓｔｅｍ）デコーダ３と、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）４と、メモリ５と、バッファ６とを備える。

欧州ＲＤＳ放送は、ＦＭの副搬送波を用いたＦＭ多重放送の一種であり、ＩＥＣ６２１０６に規格されている。そして、放送受信装置１０は、欧州ＲＤＳ放送を行なっている欧州ＲＤＳ放送局から、ＴＭＣ（Ｔｒａｆｆｉｃ Ｍｅｓｓａｇｅ Ｃｈａｎｎｅｌ）に関連する交通情報データを放送している特定放送局を検索する機能を有する放送受信装置である。

なお、放送受信装置１０は、各種の機器と接続されるが、以下においては、たとえば、カーナビゲーション装置２０と接続される場合について説明する。

アンテナ１は、到来する放送信号を受信する。ＦＭ多重チューナ２は、８７．５ＭＨｚから１０８．０ＭＨｚまでの周波数のＦＭ波を検波する。

ＲＤＳデコーダ３は、ＦＭ多重チューナ２によって受信されたＦＭ波を復調し、欧州ＲＤＳ放送局から放送されるＲＤＳデータを得る。そして、ＲＤＳデコーダ３は、ＲＤＳデータをＣＰＵ４へ出力する。

ＣＰＵ４は、ＲＤＳデコーダ３からＲＤＳデータを受ける。そして、ＣＰＵ４は、カーナビゲーション装置２０から検索要求を受けると、後述する方法によって、ＴＭＣに関連する交通情報データを放送している特定放送局を検索し、その検索した特定放送局をカーナビゲーション装置２０へ送信する。また、ＣＰＵ４は、ＲＤＳデータから交通情報データのみを抽出し、その抽出した交通情報データをカーナビゲーション装置２０へ送信する。

メモリ５は、ＣＰＵ４に内蔵され、特定放送局の識別コードを記憶する。バッファ６は、ＣＰＵ４に内蔵され、ＲＤＳデコーダ３によって復調されたＲＤＳデータを一時的に保持する。

カーナビゲーション装置２０は、検索ボタン２１を備えており、ユーザが検索ボタン２１を押すと、特定放送局の検索要求をＣＰＵ４へ送信する。

図２は、ＲＤＳデータのデータフォーマットを示す図である。図２を参照して、ＲＤＳデータは、Ｇｒｏｕｐと呼ばれる１０４ビットの情報で構成されている。そして、Ｇｒｏｕｐは、４個のブロックＢｌｏｃｋ１〜Ｂｌｏｃｋ４からなる。４個のブロックＢｌｏｃｋ１〜Ｂｌｏｃｋ４の各々は、２６ビットの情報からなる。

そして、４個のブロックＢｌｏｃｋ１〜Ｂｌｏｃｋ４の各々は、１６ビットの実データ部（Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ Ｗｏｒｄ部）と、１０ビットのＣｈｅｃｋ＋ｏｆｆｓｅｔ ｗｏｒｄ部とからなる。このＣｈｅｃｋ＋ｏｆｆｓｅｔ ｗｏｒｄ部は、実データが破壊されていないことを示すチェックコードからなる。

ブロックＢｌｏｃｋ１は、ＰＩコードと呼ばれる放送局を示す識別コードを格納する。このＰＩコードは、国コードと、地域コードと、放送局コードとからなる。国コードは、１５−１２の４ビットからなり、たとえば、Ｄｈは、“ドイツ”を表し、Ｃｈは、“イギリス”を表し、９ｈは、“デンマーク”を表す（ｈは１６進数）。

ただし、４ビットでは、１６カ国しか表現できないので、遠く離れた国は、同じ国番号が割り振られている。たとえば、６ｈの“ベルギー”と、６ｈの“フィンランド”およびＦｈの“ノルウェー”とＦｈの“フランス”等である。

地域コードは、１１−８の４ビットからなり、他の国へも放送されているか、および地域向けの放送か等の放送範囲を示す。

放送局コードは、７−０の８ビットからなり、欧州ＲＤＳ放送局を識別する。

ブロックＢｌｏｃｋ２の上位５ビットは、ＲＤＳデータの種別（Ｇｒｏｕｐ ｔｙｐｅ）が格納される。表１は、Ｇｒｏｕｐ ｔｙｐｅを示す。

表１に示すように、Ｇｒｏｕｐ ｔｙｐｅは、０Ａ，０Ｂ，１Ａ，・・・，１５Ａ，１５Ｂの３２種類のＧｒｏｕｐ ｔｙｐｅからなり、０Ａ，０Ｂ，１Ａ，・・・，１５Ａ，１５Ｂは、それぞれ情報の役割が異なる。そして、ＲＤＳデータが０ＡのＧｒｏｕｐ ｔｙｐｅからなる場合、ブロックＢｌｏｃｋ２の上位５ビット（ｂ１５／ｂ１４／ｂ１３／ｂ１２／ｂ１１）には、［０００００］が格納される。その他のＧｒｏｕｐ ｔｙｐｅについては、表１に示すとおりである。

表１に示すＧｒｏｕｐ ｔｙｐｅ０Ａ，０Ｂ，１Ａ，・・・，１５Ａ，１５Ｂの中で、８Ａが交通情報データを示すＧｒｏｕｐ ｔｙｐｅである。

再び、図２を参照して、ブロックＢｌｏｃｋ３，Ｂｌｏｃｋ４は、各Ｇｒｏｕｐ ｔｙｐｅのデータを格納する。上述したように、Ｇｒｏｕｐ ｔｙｐｅが８Ａである場合、交通情報データを表すので、ブロックＢｌｏｃｋ３，Ｂｌｏｃｋ４には、たとえば、「何処が何ｋｍ渋滞」などの情報が格納される。この交通情報データ（ＴＭＣ）については、ＩＯＳ１４８１９−１に規格されている。そして、交通情報データ（ＴＭＣ）のデータ内容は、渋滞状況、路面状況、規制、工事、および天候等からなる。

図３は、ＲＤＳ放送の内容を示す概念図である。図３を参照して、放送信号ＲＦ１は、Ｇｒｏｕｐ ｔｙｐｅが５Ａ／１Ａ／７Ｂ／６Ａ／８Ａ／０Ｂ／４Ｂ／５Ａ／８Ａ／３Ａ／１ＡであるＲＤＳデータからなる。この場合、Ｇｒｏｕｐ ｔｙｐｅが５Ａ／１Ａ／７Ｂ／６Ａ／８Ａ／０Ｂ／４Ｂ／５Ａ／８Ａ／３Ａ／１Ａである１１個のＲＤＳデータの各々は、Ｃ３８８ｈからなるＰＩコードをブロックＢｌｏｃｋ１に含む。そして、放送信号ＲＦ１は、８８．０ＭＨｚの周波数で変調されて放送される。

また、放送信号ＲＦ２は、Ｇｒｏｕｐ ｔｙｐｅが４Ａ／２Ａ／７Ｂ／９Ａ／６Ａ／０Ｂ／４Ｂ／０Ｂ／１Ａ／０Ａ／２ＡであるＲＤＳデータからなる。この場合、Ｇｒｏｕｐ ｔｙｐｅが４Ａ／２Ａ／７Ｂ／９Ａ／６Ａ／０Ｂ／４Ｂ／０Ｂ／１Ａ／０Ａ／２Ａである１１個のＲＤＳデータの各々は、６１２２ｈからなるＰＩコードをブロックＢｌｏｃｋ１に含む。そして、放送信号ＲＦ１は、８８．９ＭＨｚの周波数で変調されて放送される。

このように、欧州ＲＤＳ放送局は、表１に示すＧｒｏｕｐ ｔｙｐｅによって表される３２種類のＲＤＳデータの中から放送内容に応じた複数のＲＤＳデータを適宜選択し、その選択した複数のＲＤＳデータに同じＰＩコード（Ｃ３８８ｈまたは６１２２ｈ）を格納し、さらに、複数のＲＤＳデータを多重化して放送信号ＲＦ１またはＲＦ２を作成する。そして、欧州ＲＤＳ放送局は、その作成した放送信号ＲＦ１またはＲＦ２を所定の周波数（８８．０ＭＨｚまたは８８．９ＭＨｚ）で変調して放送する。

また、放送信号ＲＦ１およびＲＦ２は、それぞれ、８８．０ＭＨｚおよび８８．９ＭＨｚの周波数で変調されて放送されると説明したが、放送信号ＲＦ１またはＲＦ２は、８７．５ＭＨｚ〜１０８．０ＭＨｚの範囲の各種の周波数によって変調されて放送される。

図４は、Ｇｒｏｕｐ ｔｙｐｅが３ＡであるＲＤＳデータの構成図である。図４を参照して、Ｇｒｏｕｐ ｔｙｐｅが３ＡであるＲＤＳデータは、ブロックＢｌｏｃｋ４にアプリケーションＩＤ（ＡＩＤ：Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ＩＤ）＝“ＣＤ４６”を格納する。そして、この“ＣＤ４６”は、ＴＭＣの一種であるＡｌｅｒｔ−Ｃプロトコルに準拠していることを示す。

放送信号ＲＦ１またはＲＦ２に交通情報データ（ＴＭＣ）が含まれているか否かは、放送信号ＲＦ１またはＲＦ２に、Ｇｒｏｕｐ ｔｙｐｅが８ＡであるＲＤＳデータと、Ｇｒｏｕｐ ｔｙｐｅが３ＡであるＲＤＳデータとが存在し、かつ、Ｇｒｏｕｐ ｔｙｐｅが３ＡであるＲＤＳデータのブロックＢｌｏｃｋ４中に“ＣＤ４６”からなるＡＩＤが格納されているかにより判定される。

図３に示すように、放送信号ＲＦ１は、Ｇｒｏｕｐ ｔｙｐｅが８ＡであるＲＤＳデータと、Ｇｒｏｕｐ ｔｙｐｅが３ＡであるＲＤＳデータとを含むので、放送信号ＲＦ１からＧｒｏｕｐ ｔｙｐｅ８Ａおよび３Ａを検出し、さらに、Ｇｒｏｕｐ ｔｙｐｅが３ＡであるＲＤＳデータのブロックＢｌｏｃｋ４から“ＣＤ４６”を検出することによって、交通情報データ（ＴＭＣ）が放送されていることを検知できる。

なお、ＲＤＳデータにおいては、Ｇｒｏｕｐ ｔｙｐｅが３ＡであるＲＤＳデータと、Ｇｒｏｕｐ ｔｙｐｅが８ＡであるＲＤＳデータとは、常に、同じ放送信号ＲＦ中に格納されるとは限らず、格納される順番も任意に変更される。

また、Ｇｒｏｕｐ ｔｙｐｅが８ＡであるＲＤＳデータは、欧州ＲＤＳ放送局内の各放送局によって放送される。すなわち、Ｇｒｏｕｐ ｔｙｐｅが８ＡであるＲＤＳデータは、一定の周波数で放送されるとは限らず、各種の周波数で放送される。

さらに、Ｇｒｏｕｐ ｔｙｐｅが３ＡであるＲＤＳデータは、約３秒に１回の間隔で送信され、Ｇｒｏｕｐ ｔｙｐｅが８ＡであるＲＤＳデータは、１秒間に０．９５個以上の割合で送信される。

この発明においては、ＣＰＵ４は、交通情報データ（ＴＭＣ）を放送している特定放送局を欧州ＲＤＳ放送局内の各放送局の中から検索する場合、過去に交通情報データ（ＴＭＣ）を受信したことがなければ、Ｇｒｏｕｐ ｔｙｐｅ３Ａおよび８Ａが放送信号ＲＦ中に含まれており、かつ、Ｇｒｏｕｐ ｔｙｐｅが３ＡであるＲＤＳデータのブロックＢｌｏｃｋ４に“ＣＤ４６”が格納されているときのＰＩコードを検出することによって、特定放送局を検索する。

ＣＰＵ４は、この方法によって、特定放送局を検索すると、その検索した特定放送局の識別コードであるＰＩコードをメモリ５に格納しておき、その後の放送信号ＲＦの受信時においては、受信された放送信号ＲＦを構成する複数のＲＤＳデータに格納されたＰＩコードを検出し、その検出したＰＩコードがメモリ５に格納されたＰＩコードと一致するか否かを判定する。そして、ＣＰＵ４は、検出したＰＩコードがメモリ５に格納されたＰＩコードに一致するとき、その検出したＰＩコードを有する放送局を特定放送局と判定する。

一方、ＣＰＵ４は、検出したＰＩコードがメモリ５に格納されたＰＩコードに不一致であるとき、交通情報データ（ＴＭＣ）を初めて受信する場合の方法と同じ方法によって特定放送局を検索して特定放送局のＰＩコードをメモリ５に格納する。

図５は、交通情報データ（ＴＭＣ）を放送している特定放送局を検索する動作を説明するためのフローチャートである。図５を参照して、一連の動作が開始されると、カーナビゲーション装置２０の検索ボタン２１が押下され、放送受信装置１０のＣＰＵ４は、カーナビゲーション装置２０から特定放送局の検索要求を受ける。

そして、ＣＰＵ４は、カーナビゲーション装置２０からの検索要求に応じて、ＦＭ多重チューナ２における検波周波数を８７．４ＭＨｚに設定する（ステップＳ１）。その後、ＣＰＵ４は、検波周波数を０．１ＭＨｚだけ増加する（ステップＳ２）。

そうすると、ＣＰＵ４は、検波周波数が１０８．１ＭＨｚに達したか否かを判定し（ステップＳ３）、検波周波数が１０８．１ＭＨｚに達しているとき、一連の動作は終了する。

一方、ステップＳ３において、検波周波数が１０８．１ＭＨｚに達していないとき、ＣＰＵ４は、８７．５ＭＨｚの周波数を有する放送信号ＲＦを検波するようにＦＭ多重チューナ２を制御する。そして、ＦＭ多重チューナ２は、８７．５ＭＨｚの周波数を有する放送信号ＲＦを受信し（ステップＳ４）、その受信した放送信号ＲＦをＲＤＳデコーダ３へ出力する。

ＲＤＳデコーダ３は、ＦＭ多重チューナ２から受けた放送信号ＲＦを復調し、その復調したＲＤＳデータをＣＰＵ４のバッファ６へ出力する。そして、バッファ６は、ＲＤデコーダ３からのＲＤＳデータを一時的に保持する。

そうすると、ＣＰＵ４は、バッファ６に保持されたＲＤＳデータの周波数を検出し、その検出した周波数に基づいて、放送信号ＲＦを送信している局がＲＤＳ局であるか否かを判定する（ステップＳ５）。より具体的には、ＣＰＵ４は、検出した周波数が８７．５ＭＨｚ〜１０８．０ＭＨｚの範囲であれば、放送信号ＲＦを送信している局をＲＤＳ局であると判定し、検出した周波数が８７．５ＭＨｚ〜１０８．０ＭＨｚの範囲外であれば、放送信号ＲＦを送信している局は、ＲＤＳ局でないと判定する。

放送信号ＲＦを送信している局がＲＤＳ局でないと判定されたとき、一連の動作は、ステップＳ２へ移行し、ステップＳ５において、放送信号ＲＦを送信している局がＲＤＳ局であると判定されるまで、上述したステップＳ２〜ステップＳ５が繰返し実行される。

そして、ステップＳ５において、放送信号ＲＦを送信している局がＲＤＳ局であると判定されると、ＣＰＵ４は、バッファ６に格納されたＲＤＳデータを構成する複数のグループのうち、任意のグループのブロックＢｌｏｃｋ１からＰＩコードを検出する（ステップＳ６）。

そして、ＣＰＵ４は、その検出したＰＩコードがメモリ５に記憶されたＰＩコードに一致するか否かを判定し（ステップＳ７）、検出したＰＩコードがメモリ５に記憶されたＰＩコードに一致すると判定された場合、一連の動作は、ステップＳ１１へ移行する。

検出したＰＩコードがメモリ５に記憶されたＰＩコードに不一致である場合、ＣＰＵ４は、Ｇｒｏｕｐ ｔｙｐｅが８ＡであるＲＤＳデータを受信できるか否かを判定する（ステップＳ８）。より具体的には、ＣＰＵ４は、３秒の間に、Ｇｒｏｕｐ ｔｙｐｅが８ＡであるＲＤＳデータを受信した場合、Ｇｒｏｕｐ ｔｙｐｅが８ＡであるＲＤＳデータを受信できると判定し、３秒の間に、Ｇｒｏｕｐ ｔｙｐｅが８ＡであるＲＤＳデータを受信しない場合、Ｇｒｏｕｐ ｔｙｐｅが８ＡであるＲＤＳデータを受信できないと判定する。

上述したように、Ｇｒｏｕｐ ｔｙｐｅが８ＡであるＲＤＳデータは、１秒間に０．９５個以上の割合で送信されるので、取りこぼしを考慮して３秒間待ってもＧｒｏｕｐ ｔｙｐｅが８ＡであるＲＤＳデータが到来しない場合には、Ｇｒｏｕｐ ｔｙｐｅが８ＡであるＲＤＳデータを放送していないと判定することにしたものである。

ステップＳ８において、Ｇｒｏｕｐ ｔｙｐｅが８ＡであるＲＤＳデータを受信できないと判定された場合、一連の動作は、ステップＳ２へ移行し、ステップＳ８において、Ｇｒｏｕｐ ｔｙｐｅが８ＡであるＲＤＳデータが受信できると判定されるまで、上述したステップＳ２〜ステップＳ８が繰返し実行される。

そして、ステップＳ８において、Ｇｒｏｕｐ ｔｙｐｅが８ＡであるＲＤＳデータを受信できると判定されると、ＣＰＵ４は、Ｇｒｏｕｐ ｔｙｐｅが３ＡであるＲＤＳデータを受信でき、かつ、Ｇｒｏｕｐ ｔｙｐｅが３ＡであるＲＤＳデータのブロックＢｌｏｃｋ４に含まれるＡＩＤが“ＣＤ４６”であるか否かをさらに判定する（ステップＳ９）。

より具体的には、ＣＰＵ４は、１０秒の間に、Ｇｒｏｕｐ ｔｙｐｅが３ＡであるＲＤＳデータを受信した場合、Ｇｒｏｕｐ ｔｙｐｅが３ＡであるＲＤＳデータを受信できると判定し、１０秒の間に、Ｇｒｏｕｐ ｔｙｐｅが３ＡであるＲＤＳデータを受信しない場合、Ｇｒｏｕｐ ｔｙｐｅが３ＡであるＲＤＳデータを受信できないと判定する。

上述したように、Ｇｒｏｕｐ ｔｙｐｅが３ＡであるＲＤＳデータは、約３秒に１回の割合で送信されるので、取りこぼしを考慮して１０秒間待ってもＧｒｏｕｐ ｔｙｐｅが３ＡであるＲＤＳデータが到来しない場合には、Ｇｒｏｕｐ ｔｙｐｅが３ＡであるＲＤＳデータを放送していないと判定することにしたものである。

ステップＳ９において、Ｇｒｏｕｐ ｔｙｐｅが３ＡであるＲＤＳデータを受信できないと判定された場合、またはＧｒｏｕｐ ｔｙｐｅが３ＡであるＲＤＳデータを受信できたが、Ｇｒｏｕｐ ｔｙｐｅが３ＡであるＲＤＳデータのブロックＢｌｏｃｋ４に含まれるＡＩＤが“ＣＤ４６”でない場合、一連の動作は、ステップＳ２へ移行し、ステップＳ９において、Ｇｒｏｕｐ ｔｙｐｅが３ＡであるＲＤＳデータを受信でき、かつ、そのＡＩＤが“ＣＤ４６”であると判定されるまで、上述したステップＳ２〜ステップＳ９が繰返し実行される。

そして、ステップＳ９において、Ｇｒｏｕｐ ｔｙｐｅが３ＡであるＲＤＳデータを受信でき、かつ、そのＡＩＤが“ＣＤ４６”であると判定されると、ＣＰＵ４は、ステップＳ６において検出したＰＩコードをメモリ５に保存する（ステップＳ１０）。

そして、ステップＳ７において、検出したＰＩコードがメモリ５に記憶されたＰＩコードに一致すると判定された場合、またはステップＳ１０の後、ＣＰＵ４は、検出した周波数およびＰＩコードをカーナビゲーション装置２０へ送信する（ステップＳ１１）。

その後、一連の動作は、ステップＳ２へ移行し、ステップＳ３において、周波数が１０８．１ＭＨｚに達したと判定されるまで、上述したステップＳ２〜ステップＳ１１が繰返し実行される。すなわち、８７．５ＭＨｚ〜１０８．０ＭＨｚの範囲の周波数を有する全ての放送信号ＲＦに対して、上述したステップＳ４〜ステップＳ１１が実行されるまで、上述したステップＳ２〜ステップＳ１１が繰返し実行される。

そして、ステップＳ３において、周波数が１０８．１ＭＨｚに達したと判定されると、一連の動作は終了する。

図５に示すフローチャートを用いて特定放送局の検索が初めて実行される場合、放送受信装置１０は、交通情報データ（ＴＭＣ）を受信したことがなく、メモリ５には交通情報データ（ＴＭＣ）を放送している特定放送局のＰＩコードが保存されていないので、ステップＳ７における判定は、必ず、“Ｎｏ”になる。

そして、放送受信装置１０が受信した放送信号ＲＦにＧｒｏｕｐ ｔｙｐｅが８ＡであるＲＤＳデータおよびＧｒｏｕｐ ｔｙｐｅが３ＡであるＲＤＳデータが含まれ、かつ、Ｇｒｏｕｐ ｔｙｐｅが３ＡであるＲＤＳデータのブロックＢｌｏｃｋ４に含まれるＡＩＤが“ＣＤ４６”である場合、放送信号ＲＦを送信した放送局は、交通情報データ（ＴＭＣ）を送信した特定放送局であると判定され、放送信号ＲＦを送信した放送局のＰＩコードがメモリ５に格納される（ステップＳ１０参照）。

したがって、図５に示すフローチャートを用いて特定放送局の検索が２回目以降に実行される場合、メモリ５には、最初の検索において検出された特定放送局のＰＩコードが保存されているので、放送受信装置１０が受信した放送信号ＲＦに特定放送局のＰＩコードが含まれる場合、ステップＳ７における判定は、“Ｙｅｓ”になり、ステップＳ８〜ステップＳ１０の動作（Ｇｒｏｕｐ ｔｙｐｅが８ＡであるＲＤＳデータを実際に受信したことを確認する動作）を行なわずに、特定放送局のＰＩコードおよび周波数をカーナビゲーション装置２０へ送信する（ステップＳ１１参照）。

その結果、図５に示すフローチャートに従って特定放送局を検索することによって、検索時間を大幅に短縮でき、特定放送局を迅速に検索できる。そして、ユーザの不快感を極力抑制できる。

また、図５に示すフローチャートに従えば、特定放送局のＰＩコードが検出されるまでは、ステップＳ１〜ステップＳ１１が順次実行されるので、特定放送局のＰＩコードは、必ず、検出されてメモリ５に格納される。そして、特定放送局のＰＩコードがメモリ５に格納された後は、ステップＳ１〜ステップＳ７，ステップＳ１１の順で図５に示すフローチャートを実行でき、特定放送局を迅速に検索できる。

さらに、交通情報データ（ＴＭＣ）を放送する放送局は、１つの放送局とは限らず、複数の放送局が交通情報データ（ＴＭＣ）を放送することも想定される。このような場合でも、図５に示すフローチャートは、交通情報データ（ＴＭＣ）を放送する複数の放送局のＰＩコードを特定放送局のＰＩコードとしてメモリ５に格納できる。

すなわち、特定放送局のＰＩコードがメモリ５に既に格納されている状態において、図５に示すフローチャートが実行され、ステップＳ７において、任意のグループから検出したＰＩコードがメモリ５に格納されたＰＩコードに一致しないと判定された場合（ステップＳ７において“Ｎｏ”と判定された場合）、ステップＳ８〜ステップＳ１１が順次実行され、メモリ５に既に格納されたＰＩコードと異なるＰＩコードがメモリ５に新たに格納される（ステップＳ１０参照）。

したがって、図５に示すフローチャートは、複数の放送局が交通情報データ（ＴＭＣ）を放送している場合でも、その複数の放送局のＰＩコードを検出してメモリ５に格納できる。この場合、カーナビゲーション装置２０は、放送受信装置１０から複数の放送局を特定放送局として受信することになる。

なお、上述したステップＳ６において、ＣＰＵ４は、複数のグループのうちから任意に選択したグループのＰＩコードを検出すると説明したが、好ましくは、複数のグループのうち、最初に受信されたグループに含まれるＰＩコードを受信する。これにより、図５に示すフローチャートの１回当りの実行時間を短くでき、特定放送局の検索を迅速に行なうことができる。

また、図５に示すフローチャートのステップＳ４〜ステップＳ１１が８７．５ＭＨｚ〜１０８．１ＭＨｚの範囲で０．１ＭＨｚづつ周波数を変えながら実行されるので、ステップＳ３において、周波数が１０８．１ＭＨｚに達したと判定されるまで、ステップＳ２〜ステップＳ１１を繰り返し実行することは、ｎ（ｎは正の整数）個の放送局から特定放送局を検索することに相当する。

さらに、上記においては、交通情報データ（ＴＭＣ）を放送する放送局を欧州ＲＤＳ放送局の中から迅速に検索する方法について説明したが、この発明による放送受信装置は、交通情報データに限らず、特定データを放送する放送局を複数の放送局から迅速に検索する受信装置であればよい。

さらに、図５に示すフローチャートに従って特定放送局を検索する検索方法は、特定データを放送する特定放送局を複数の放送局から迅速に検索する検索方法を構成する。

さらに、図５に示すフローチャートは、特定データを放送する特定放送局を複数の放送局から迅速に検索する動作をコンピュータに実行させるためのプログラムを構成する。そして、このプログラムは、ＲＯＭ（Ｒｅａｄ Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）に格納され、ＣＰＵ４は、カーナビゲーション装置２０から検索要求を受けると、ＲＯＭに格納されたプログラムを読出して実行し、図５に示すフローチャートに従って特定放送局を迅速に検索する。

この発明においては、アンテナ１およびＦＭ多重チューナ２は、「受信手段」を構成し、メモリ５は、「記憶手段」を構成する。

また、ＲＤＳデコーダ３と、図５に示すフローチャートのステップＳ４〜ステップＳ１１に従って特定放送局を検索するＣＰＵ４とは、「検索手段」を構成する。

さらに、ＲＤＳデコーダ３は、「復調手段」を構成する。

さらに、図５に示すフローチャートのステップＳ６を８７．５ＭＨｚ〜１０８．１ＭＨｚの範囲の複数の周波数に対して実行するＣＰＵ４は、ｎ個の放送局識別コードを順次検出する「検出手段」を構成する。ステップＳ６が８７．５ＭＨｚ〜１０８．１ＭＨｚの範囲の複数の周波数に対して実行されると、ｎ個の放送局が放送するｎ個の放送信号からｎ個の放送局識別コードを順次検出することになるからである。

さらに、図５に示すフローチャートのステップＳ７を実行するＣＰＵ４は、「比較手段」を構成する。

さらに、図５に示すフローチャートのステップＳ７において“Ｙｅｓ”と判定するＣＰＵ４は、「判定手段」を構成する。

さらに、図５に示すフローチャートのステップＳ１１を実行するＣＰＵ４は、「送信手段」を構成する。

今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記した実施の形態の説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

この発明は、交通データを放送している放送局を迅速に検索可能な放送受信装置に適用される。また、この発明は、交通データを放送している放送局を迅速に検索可能な検索方法に適用される。

この発明の実施の形態による放送受信装置の構成を示す概略図である。 ＲＤＳデータのデータフォーマットを示す図である。 ＲＤＳ放送の内容を示す概念図である。 Ｇｒｏｕｐ ｔｙｐｅが３ＡであるＲＤＳデータの構成図である。 交通情報データ（ＴＭＣ）を放送している特定放送局を検索する動作を説明するためのフローチャートである。

符号の説明

１ アンテナ、２ ＦＭ多重チューナ、３ ＲＤＳデコーダ、４ ＣＰＵ、５ メモリ、６ バッファ、１０ 放送受信装置、２０ カーナビゲーション装置、２１ 操作ボタン。

Claims (9)

1. 放送局識別コードを含み、かつ、多重化された複数のデータを変調して成る放送信号を各々が放送するｎ（ｎは正の整数）個の放送局の中から交通情報データを前記複数のデータに含めて放送する特定放送局を検索する放送受信装置であって、
   前記ｎ個の放送局が放送するｎ個の放送信号を受信する受信手段と、
   前記特定放送局の識別コードである特定識別コードを記憶する記憶手段と、
   検索要求に応じて、前記受信手段によって受信されたｎ個の放送信号から前記ｎ個の放送局に対応するｎ個の放送局識別コードを順次検出し、その検出したｎ個の放送局識別コードから前記記憶手段によって記憶された特定識別コードに一致する放送局識別コードを検出することにより前記ｎ個の放送局の中から前記特定放送局を検索する検索手段とを備える放送受信装置。
2. 前記検索手段は、
   前記ｎ個の放送信号を順次復調する復調手段と、
   前記検索要求に応じて、前記復調されたｎ個の複数のデータからｎ個の放送局識別コードを順次検出する検出手段と、
   前記検出されたｎ個の放送局識別コードを前記特定識別コードと順次比較する比較手段と、
   前記放送局識別コードが前記特定識別コードに一致するとき、前記特定識別コードに一致する放送局識別コードを有する放送局を前記特定放送局と判定する判定手段とを含む、請求項１に記載の放送受信装置。
3. 前記複数のデータの各々は、前記放送局識別コードを含み、
   前記検出手段は、前記複数のデータのうち、最初に受信されたデータに含まれる前記放送局識別コードを検出する、請求項２に記載の放送受信装置。
4. 前記特定識別コードは、前記特定データを含む前記複数のデータから前記検出手段によって予め検出された前記特定放送局の識別コードである、請求項２または請求項３に記載の放送受信装置。
5. 前記判定手段によって前記特定識別コードに一致すると判定された前記放送局識別コードをカーナビゲーション装置へ送信する送信手段をさらに備え、
   前記検索手段は、カーナビゲーション装置からの前記検索要求に応じて前記特定放送局を検索する、請求項１から請求項４のいずれかに記載の放送受信装置。
6. 放送局識別コードを含み、かつ、多重化された複数のデータを変調して成る放送信号を各々が放送するｎ（ｎは正の整数）個の放送局の中から特定データを前記複数のデータに含めて放送する特定放送局を検索する検索方法であって、
   前記ｎ個の放送局が放送するｎ個の放送信号を受信する第１のステップと、
   前記ｎ個の放送信号を順次復調する第２のステップと、
   前記検索要求に応じて、前記復調されたｎ個の複数のデータからｎ個の放送局識別コードを順次検出する第３のステップと、
   前記検出されたｎ個の放送局識別コードを前記特定識別コードと順次比較する第４のステップと、
   前記放送局識別コードが前記特定識別コードに一致するとき、前記特定識別コードに一致する放送局識別コードを有する放送局を前記特定放送局と判定する第５のステップとを
   備える検索方法。
7. 前記放送局識別コードが前記特定識別コードに一致しないとき、前記複数のデータが前記特定データを含むかを判定する第６のステップと、
   前記複数のデータが前記特定データを含むとき、該複数のデータに含まれる放送局識別コードを検出して記憶手段に記憶する第７のステップとをさらに備える、請求項６に記載の検索方法。
8. 前記複数のデータの各々は、前記放送局識別コードを含み、
   前記検索方法の前記第３のステップは、前記複数のデータのうち、最初に受信されたデータから前記放送局識別コードを検出する、請求項６または請求項７に記載の検索方法。
9. 前記特定データは、交通情報データであり、
   前記検索方法は、前記特定識別コードに一致する放送局識別コードをカーナビゲーション装置へ送信する第８のステップをさらに備える、請求項６乃至請求項８のいずれかに記載の検索方法。

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