JP4234576B2 - タイヤ成形用金型、タイヤ成形用金型のベントホールに使用するプラグ - Google Patents

タイヤ成形用金型、タイヤ成形用金型のベントホールに使用するプラグ Download PDF

Info

Publication number
JP4234576B2
JP4234576B2 JP2003404611A JP2003404611A JP4234576B2 JP 4234576 B2 JP4234576 B2 JP 4234576B2 JP 2003404611 A JP2003404611 A JP 2003404611A JP 2003404611 A JP2003404611 A JP 2003404611A JP 4234576 B2 JP4234576 B2 JP 4234576B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
tire
plug
mold
exhaust passage
vent hole
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP2003404611A
Other languages
English (en)
Other versions
JP2005161717A (ja
Inventor
登起雄 菅沼
茂 加々美
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yokohama Rubber Co Ltd
Original Assignee
Yokohama Rubber Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Yokohama Rubber Co Ltd filed Critical Yokohama Rubber Co Ltd
Priority to JP2003404611A priority Critical patent/JP4234576B2/ja
Publication of JP2005161717A publication Critical patent/JP2005161717A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP4234576B2 publication Critical patent/JP4234576B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
    • B29D30/0606—Vulcanising moulds not integral with vulcanising presses
    • B29D2030/0607—Constructional features of the moulds
    • B29D2030/0617—Venting devices, e.g. vent plugs or inserts

Landscapes

  • Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
  • Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)

Description

この発明は、タイヤ成形用金型、タイヤ成形用金型のベントホールに使用するプラグにかかわり、更に詳しくはタイヤ加硫成形時に、タイヤ表面にスピューを発生させることなく成形でき、タイヤ仕上げ工程作業の改善と、製品タイヤの外観を向上させることが出来るタイヤ成形用金型、タイヤ成形用金型のベントホールに使用するプラグに関するものである。
従来、タイヤ加硫工程で使用されるタイヤ成形用金型には、タイヤ加硫成形時に金型内面と未加硫タイヤとの間に溜まったエアーを金型外部に排気させるために、ベントホールと呼称される多数の細い排気穴が形成されている。
この多数のベントホールは、一般的に金型のエアーが残り易い箇所に加工され、例えば、ビードリング、リムクション、サイド部等に対応する金型の同一周上の８ヶ所以上に加工されており、周列数はタイヤ形状によって異なっている。
また、タイヤトレッド部の溝に囲まれた金型のデザインブロック内のベントホールは、１ヶ所以上加工されている（例えば、特許文献１，特許文献２参照）。
然しながら、多数のベントホールを備えた金型によりタイヤを加硫成形すると、多数のベントホールに加硫ゴムが流れ込み、製品タイヤの表面には多数の髭状の突起（スピュー）が発生する。
このため、タイヤ成形後のタイヤ仕上げ工程では、上記のスピューを切除する作業が不可欠となり、作業性及び生産性を阻害させるばかりか、切除したスピューの屑が多数散らばって作業環境を悪化させ、更に製品タイヤの外観を向上させることが難しいと言う問題があった。
実開平７−３３６１５号公報 実開昭６２−１３６１１号公報
この発明は、かかる従来の問題点に着目して案出されたもので、タイヤ加硫成形時に、タイヤ表面にスピューを発生させることなく成形でき、タイヤ仕上げ工程作業のスピュー除去作業を省略でき、作業環境を改善することが出来ると共に、製品タイヤの外観を向上させることが出来るタイヤ成形用金型、タイヤ成形用金型のベントホールに使用するプラグを提供することを目的とするものである。
この発明は、上記目的を達成するため、この発明のタイヤ成形用金型は、金型の各ベントホールに、ベントホールの排気筒部に嵌合する筒状部と段差を有する凹部に当接するヘッド部とで構成したプラグを着脱可能に装着し、このプラグ本体は、前記ヘッド部及び筒状部の中心部に段差を有する嵌合穴を形成し、この嵌合穴の周囲の一部に、前記ベントホールの排気筒部に連通する排気通路を形成し、前記プラグ本体に形成した嵌合穴内に、金型内へのタイヤ挿入前は排気通路を開放し、タイヤ挿入後はタイヤの圧力により排気通路を閉鎖するゴム状弾性体から成る変形可能なプラグ芯体を着脱可能に装着したことを要旨とするものである。
また、この発明のタイヤ成形用金型のベントホールに使用するプラグは、金型の各ベントホールに着脱可能に装着するプラグであって、このプラグ本体は、金属材料に形成されたプラグ本体と、このプラグ本体の中心部に形成された段差を有する嵌合穴に着脱可能に嵌合するゴム状弾性体から成る変形可能なプラグ芯体とから構成され、前記嵌合穴の周囲の一部に、ベントホールの排気筒部に連通する排気通路を形成し、前記プラグ芯体は、金型内へのタイヤ挿入前は排気通路を開放し、タイヤ挿入後はタイヤの圧力により排気通路を閉鎖する形状に構成したことを要旨とするものである。
ここで、前記プラグ本体は、ステンレス材料により構成され、プラグ芯体は、シリコーンゴムにより構成するものである。
このように、金型に形成した多数のベントホールに、金型内へのタイヤ挿入前はベントホールを開放し、タイヤ挿入後はタイヤの圧力によりベントホールを閉鎖するプラグを着脱可能に装着したことにより、タイヤ加硫成形時に、タイヤ表面にスピューを発生させることなく成形でき、タイヤ仕上げ工程作業のスピュー除去作業を省略でき、作業環境を改善することが出来ると共に、製品タイヤの外観を向上させることが出来る。
この発明は、上記のように構成したので、タイヤ加硫成形時に、タイヤ表面にスピューを発生させることなく成形でき、タイヤ仕上げ工程作業のスピュー除去作業を省略でき、またスピューの屑の発生することが少ないので作業環境を改善することが出来ると共に、材料のコストダウンを図る可能であり、更に製品タイヤの外観を向上させることが出来る効果がある。
以下、添付図面に基づきこの発明の実施の形態を説明する。
図１は、この発明を実施したタイヤ成形用金型のベントホール部の拡大断面図を示し、１は金型、２はベントホールを示し、このベントホール２は金型１の所定位置に多数形成され、タイヤ加硫成形時に、金型１とタイヤＷとの間に溜まった空気Ｑを金型外部に排気するものである。
前記各ベントホール２は、この実施形態では金型１の内面１ａから外部に向かって貫通する大径の凹部２ａと，中径の凹部２ｂとが段差を設けて形成してあり、この各ベントホール２内には、図１及び図２に示すような、着脱可能なプラグ３が装着してある。
前記プラグ３は、ステンレス等の金属材料に形成されたプラグ本体４と、このプラグ本体４の中心部に形成された凹部４ａと４ｂとの段差を有する嵌合穴５に着脱可能に嵌合するシリコーンゴム等のゴム状弾性体から成る変形可能なプラグ芯体６とから構成され、前記嵌合穴５の周囲の一部には、図３及び図４に示すように、ベントホール２の排気筒部２ｃに連通する排気通路７が形成してある。
前記プラグ芯体６は、金型１内へのタイヤＷの挿入前は排気通路７を開放し、タイヤＷの挿入後はタイヤＷの圧力Ｐにより排気通路７を閉鎖するように構成されている。即ち、プラグ芯体６は、前記プラグ本体４の大径の凹部４ａの高さＨよりも若干高く、しかも凹部４ａの径Ｄよりも若干径の小さい（例えば、0.1 mm程度) ヘッド部６ａと、中径の凹部４ｂに嵌合する筒状部６ｂとで構成され、前記金型１内へタイヤＷが挿入された際に、そのタイヤＷの圧力Ｐ（圧着力）によりヘッド部６ａが図２に示すように径方向に除々に拡径して変形することで、排気通路７を閉鎖するものである。
従って、ヘッド部６ａが除々に変形している間には、図１に示すように金型１の内面１ａとタイヤＷとの間に存在していたエアーＱは、矢印方向へ順次押し出され、排気通路７を通って金型１の外部に排気される。
なお、排気通路７は金型１の内部と外部とを連通する必要はあるが、前記嵌合穴５は金型１を必ずしも貫通している必要はなく、プラグ芯体６が嵌合できる長さと径であれば特に形状には限定されない。また、排気通路７はこの発明の実施形態では２本対称位置に形成してあるが、本数についても特に限定されるものではない。
上記のようなプラグ３をベントホール２に装着したタイヤ成形用の金型１を使用して成形したタイヤＷは、図５に示すように、タイヤ表面にクレータ状の微小な突起Ｘを備えたものとなり、従ってタイヤ表面にはスピューを発生させることなく成形でき、製品タイヤの外観を向上させることが出来るものである。
この発明を実施したタイヤ成形用金型のベントホール部の拡大断面図で、プラグ芯体の変形前の状態を示している。 この発明を実施したタイヤ成形用金型のベントホール部の拡大断面図で、プラグ芯体の変形後の排気通路を閉鎖している状態の断面図である。 プラグ本体の断面図である。 図３のＡ−Ａ矢視断面図である。 タイヤ成形用金型で製造されたタイヤの一部斜視図である。
符号の説明
１ 金型
１ａ 内面
２ ベントホール
２ａ 大径の凹部
２ｂ 中径の凹部
２ｃ 排気筒部
３ プラグ
４ プラグ本体
４ａ プラグ本体の大径の凹部
４ｂ プラグ本体の中径の凹部
５ 嵌合穴
７ 排気通路
Ｈ 大径の凹部の高さ
Ｄ 凹部の径

Claims (3)

  1. タイヤ加硫成形時に、金型とタイヤとの間に溜まった空気を排気するための多数のベントホールを設けて成るタイヤ成形用金型において、
    前記金型の各ベントホールに、ベントホールの排気筒部に嵌合する筒状部と段差を有する凹部に当接するヘッド部とで構成したプラグを着脱可能に装着し、このプラグ本体は、前記ヘッド部及び筒状部の中心部に段差を有する嵌合穴を形成し、この嵌合穴の周囲の一部に、前記ベントホールの排気筒部に連通する排気通路を形成し、前記プラグ本体に形成した嵌合穴内に、金型内へのタイヤ挿入前は排気通路を開放し、タイヤ挿入後はタイヤの圧力により排気通路を閉鎖するゴム状弾性体から成る変形可能なプラグ芯体を着脱可能に装着して成るタイヤ成形用金型。
  2. 金型の各ベントホールに着脱可能に装着するプラグであって、このプラグは、金属材料に形成されたプラグ本体と、このプラグ本体の中心部に形成された段差を有する嵌合穴に着脱可能に嵌合するゴム状弾性体から成る変形可能なプラグ芯体とから構成され、前記嵌合穴の周囲の一部に、ベントホールの排気筒部に連通する排気通路を形成し、前記プラグ芯体は、金型内へのタイヤ挿入前は排気通路を開放し、タイヤ挿入後はタイヤの圧力により排気通路を閉鎖する形状に構成して成るタイヤ成形用金型のベントホールに使用するプラグ。
  3. 前記プラグ本体は、ステンレス材料により構成され、プラグ芯体は、シリコーンゴムにより構成された請求項２に記載のタイヤ成形用金型のベントホールに使用するプラグ。
JP2003404611A 2003-12-03 2003-12-03 タイヤ成形用金型、タイヤ成形用金型のベントホールに使用するプラグ Expired - Fee Related JP4234576B2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2003404611A JP4234576B2 (ja) 2003-12-03 2003-12-03 タイヤ成形用金型、タイヤ成形用金型のベントホールに使用するプラグ

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2003404611A JP4234576B2 (ja) 2003-12-03 2003-12-03 タイヤ成形用金型、タイヤ成形用金型のベントホールに使用するプラグ

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2005161717A JP2005161717A (ja) 2005-06-23
JP4234576B2 true JP4234576B2 (ja) 2009-03-04

Family

ID=34727553

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2003404611A Expired - Fee Related JP4234576B2 (ja) 2003-12-03 2003-12-03 タイヤ成形用金型、タイヤ成形用金型のベントホールに使用するプラグ

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP4234576B2 (ja)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100857970B1 (ko) 2007-06-20 2008-09-10 금호타이어 주식회사 타이어 가류금형의 에어 밸브 및 이를 이용한 타이어가류금형의 공기 배출구조
KR100910045B1 (ko) 2008-03-31 2009-07-30 금호타이어 주식회사 벤트식출방지를 위한 타이어 몰드의 벤트장치
JP4709882B2 (ja) * 2008-09-24 2011-06-29 住友ゴム工業株式会社 タイヤ用モールド
JP5227266B2 (ja) * 2009-06-05 2013-07-03 東洋ゴム工業株式会社 タイヤ加硫金型
WO2015105821A1 (en) * 2014-01-09 2015-07-16 Bridgestone Americas Tire Operations, Llc Tire mold vent
JP2020001336A (ja) * 2018-06-29 2020-01-09 Ｔｏｙｏ Ｔｉｒｅ株式会社 タイヤ加硫金型用ベントスリーブ及びタイヤ加硫金型
FI128331B (en) * 2018-10-11 2020-03-31 Wd Racing Oy The vent valve

Also Published As

Publication number Publication date
JP2005161717A (ja) 2005-06-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2007086095A1 (ja) タイヤ成形用金型、タイヤ成形用金型のベントホールに使用するプラグ、およびそのタイヤ成形用金型を用いて製造したタイヤ
JP4506451B2 (ja) タイヤ成形金型及びタイヤ成形金型用のプラグ
JP6646434B2 (ja) タイヤ加硫成型金型
JP4277989B2 (ja) タイヤ成形用金型およびタイヤ成形用金型のベントホールに使用するプラグ
JP4234576B2 (ja) タイヤ成形用金型、タイヤ成形用金型のベントホールに使用するプラグ
JP2002326227A (ja) タイヤ加硫金型、タイヤの製造方法及びタイヤ
JP4492328B2 (ja) タイヤ成形金型及びタイヤ成形金型用のプラグ
JP4501671B2 (ja) タイヤ成形金型及びタイヤ成形金型用のプラグ
JP7083700B2 (ja) タイヤ加硫金型及び空気入りタイヤの製造方法
EP1125709A1 (en) Mold for vulcanization and tire vulcanization method
JP4507818B2 (ja) タイヤ成形用金型及びタイヤ成形用金型のベントホールに使用するプラグ
JP4470619B2 (ja) タイヤ成形用金型及びタイヤ成形用金型のベントホールに使用するプラグ
JP4501650B2 (ja) タイヤ成形用金型及びタイヤ成形金型用のプラグ
JP2018089849A (ja) タイヤ用モールド
JP2009184194A (ja) タイヤ加硫成形用金型の排気装置、タイヤ成形用金型、及びこのタイヤ加硫成形用金型を用いて製造したタイヤ
JP4501651B2 (ja) タイヤ成形用金型及びタイヤ成形金型用のプラグ
JP4470620B2 (ja) タイヤ成形用金型、タイヤ成形用金型のベントホールに使用するプラグ、及びこのタイヤ成形用金型を用いて製造したタイヤ
JP4507805B2 (ja) タイヤ成形用金型及びタイヤ成形用金型のベントホールに使用するプラグ
JP5206062B2 (ja) タイヤ加硫成形用金型の排気装置
JP6662597B2 (ja) タイヤ加硫用金型及びタイヤ製造方法
JP4525321B2 (ja) タイヤ成形金型及びタイヤ成形金型用のプラグ
JP4487128B2 (ja) タイヤ成形金型及びタイヤ成形金型用のプラグ
JP2017035841A (ja) タイヤ加硫用金型およびタイヤ加硫装置
JP4501413B2 (ja) タイヤ成形用金型及びそのタイヤ成形用金型を用いて製造したタイヤ
JP4946369B2 (ja) タイヤ加硫成形用金型のベントホールに使用する排気プラグ

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20060928

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20080826

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20080924

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20081024

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20081202

A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20081211

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111219

Year of fee payment: 3

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111219

Year of fee payment: 3

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111219

Year of fee payment: 3

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121219

Year of fee payment: 4

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121219

Year of fee payment: 4

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121219

Year of fee payment: 4

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131219

Year of fee payment: 5

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees