JP4149903B2 - 路面状況判定方法およびその装置 - Google Patents
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Description
この音センサにより検出された接触音がデジタル信号に変換されたデジタルデータにより実際の周波数値と音圧レベル値をスペクトル解析により求める分析部と、
予め湿潤、圧雪、凍結、乾燥の設定された周波数値が5kHz以上で、音圧レベル値が−60dB以上のときを設定湿潤値、周波数値が0.5kHz〜2.0kHzで、音圧レベル値が最大のピーク値のときを設定圧雪値、周波数値が0kHz〜4kHzで、音圧レベル値の最大値と最小値の差が−60dB以上のときを設定凍結値、周波数値が4kHzを越えた値、音圧レベル値がが−60dB未満のときを設定乾燥値の路面状況値条件が登録されている条件設定部と、
前記分析部において求められた実際の周波数値と音圧レベル値の条件設定部から取り込まれた予め湿潤、圧雪、凍結、乾燥の設定された前記設定湿潤値、設定圧雪値、設定凍結値、設定乾燥値の路面状況値とを湿潤、圧雪、凍結、乾燥の順に比較し、実際の周波数値と音圧レベル値が前記設定湿潤値内であれば湿潤と判定し、前記設定圧雪値内であれば圧雪と判定し、前記設定凍結値内であれば、凍結と判定し、前記設定乾燥値内であれば、乾燥と判定する判定部と、
前記判定部で判定された判定結果が取り込まれた後、出力される出力部と、
前記出力部は入力された判定結果を電気信号に変換して出力される既存の路面状況判別装置とを備え、
この既存の路面状況判別装置の補正部に前記前記音センサからの路面状態を出力し、既存の路面状況判別装置の路面状態と前記音センサからの路面状態と比較し、判定値が一致していれば既存の路面状況判別装置の路面状態と判定し、判定値が一致していない場合には、既存の路面状況判別装置の路面状態の判別精度と前記音センサからの路面状態の判別精度とが比較され、前記音センサからの路面状態の判別精度が、既存の路面状況判別装置の路面状態の判別精度より小さければ既存の路面状況判別装置からの路面状態と判定され、既存の路面状況判別装置の路面状態の判別精度より大きければ音センサからの路面状態と判定されることを特徴とするものである。
3 ブラケット
5 路面状況判定装置
7 マイクロフォン(音センサ)(入力部)
9 路面状況判定装置本体
11 分析部
13 判定部
15 条件設定部
17 出力部
19 ブラケット
21 光センサ(既存路面センサ)
23 既存路面状況判定装置である。
25 既存装置の判定結果の補正部
R 道路
C 自動車(車両)
Claims (2)
- 道路の近傍に立設されたポールのある一定の高さにブラケットを介して前記道路を走行する車両に向けて斜め方向へ傾斜して固定して設けた音センサで道路を走行する車両のタイヤと路面の接触音を検出し、この検出された接触音をデジタル信号に変換して分析部に入力し、この分析部においてデジタルデータより実際の周波数値と音圧値をスペクトル解析により求め、あらかじめ分析部に登録されている周波数値が5kHz以上で、音圧レベル値が−60dB以上のときを設定湿潤値、周波数値が0.5kHz〜2.0kHzで、音圧レベル値が最大のピーク値のときを設定圧雪値、周波数値が0kHz〜4kHzで、音圧レベル値の最大値と最小値の差が−60dB以上のときを設定凍結値、周波数値が4kHzを越えた値、音圧レベル値がが−60dB未満のときを設定乾燥値として、実際の周波数値と音圧レベル値と比較し、実際の周波数値と音圧レベル値が前記設定湿潤値内であれば湿潤と判定し、前記設定圧雪値内であれば圧雪と判定し、前記設定凍結値内であれば、凍結と判定し、前記設定乾燥値内であれば、乾燥と判定し、この比較判定結果を出力部を介して出力し、前記出力部は入力された判定結果を電気信号に変換して既存の路面状況判別装置の補正部に出力し、さらに、既存の路面状況判別装置の路面状態と前記音センサからの路面状態と比較し、判定値が一致していれば既存の路面状況判別装置の路面状態と判定し、判定値が一致していない場合には、既存の路面状況判別装置の路面状態の判別精度と前記音センサからの路面状態の判別精度とが比較され、前記音センサからの路面状態の判別精度が、既存の路面状況判別装置の路面状態の判別精度より小さければ既存の路面状況判別装置からの路面状態と判定され、既存の路面状況判別装置の路面状態の判別精度より大きければ音センサからの路面状態と判定されることを特徴とする路面状況判定方法。
- 道路の近傍に立設されたポールのある一定の高さにブラケットを介して前記道路を走行する車両に向けて斜め方向へ傾斜して固定して設け、道路を走行する車両のタイヤと路面の接触音を検出する音センサと、
この音センサにより検出された接触音がデジタル信号に変換されたデジタルデータにより実際の周波数値と音圧レベル値をスペクトル解析により求める分析部と、
予め湿潤、圧雪、凍結、乾燥の設定された周波数値が5kHz以上で、音圧レベル値が−60dB以上のときを設定湿潤値、周波数値が0.5kHz〜2.0kHzで、音圧レベル値が最大のピーク値のときを設定圧雪値、周波数値が0kHz〜4kHzで、音圧レベル値の最大値と最小値の差が−60dB以上のときを設定凍結値、周波数値が4kHzを越えた値、音圧レベル値がが−60dB未満のときを設定乾燥値の路面状況値条件が登録されている条件設定部と、
前記分析部において求められた実際の周波数値と音圧レベル値の条件設定部から取り込まれた予め湿潤、圧雪、凍結、乾燥の設定された前記設定湿潤値、設定圧雪値、設定凍結値、設定乾燥値の路面状況値とを湿潤、圧雪、凍結、乾燥の順に比較し、実際の周波数値と音圧レベル値が前記設定湿潤値内であれば湿潤と判定し、前記設定圧雪値内であれば圧雪と判定し、前記設定凍結値内であれば、凍結と判定し、前記設定乾燥値内であれば、乾燥と判定する判定部と、
前記判定部で判定された判定結果が取り込まれた後、出力される出力部と、
前記出力部は入力された判定結果を電気信号に変換して出力される既存の路面状況判別装置とを備え、
この既存の路面状況判別装置の補正部に前記前記音センサからの路面状態を出力し、既存の路面状況判別装置の路面状態と前記音センサからの路面状態と比較し、判定値が一致していれば既存の路面状況判別装置の路面状態と判定し、判定値が一致していない場合には、既存の路面状況判別装置の路面状態の判別精度と前記音センサからの路面状態の判別精度とが比較され、前記音センサからの路面状態の判別精度が、既存の路面状況判別装置の路面状態の判別精度より小さければ既存の路面状況判別装置からの路面状態と判定され、既存の路面状況判別装置の路面状態の判別精度より大きければ音センサからの路面状態と判定されることを特徴とする路面状況判定装置。
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JP2003392252A JP4149903B2 (ja) | 2003-11-21 | 2003-11-21 | 路面状況判定方法およびその装置 |
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JP2024034470A (ja) * | 2022-08-31 | 2024-03-13 | 株式会社ブリヂストン | 路面状態の判定装置及び制御装置 |
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2003
- 2003-11-21 JP JP2003392252A patent/JP4149903B2/ja not_active Expired - Fee Related
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