JP4111945B2 - 押手棒付き二輪車 - Google Patents
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Description
12 メインパイプ
16 押手棒保持筒
28 前輪
30 後輪
32 補助輪
64 ロッド
90 押手棒
92 グリップ
110 ブレーキレバー
112 ワイヤ
114 リフタ
114A フランジ
114B 切欠き
116 ブレーキシューレバー
140 カバー
Claims (6)
- 前・後輪の間に配設された着座シートの後方から斜上後方へ延出する押手棒を備える押手棒付き二輪車において、
前記着座シートと後輪との間から斜上後方に向かって開口するように車体フレームに固着された押手棒保持筒と、
この押手棒保持筒に上方から着脱可能に装着されるパイプからなる押手棒と、
車体幅方向の支軸によって前記押手棒保持筒付近に揺動自在に取付けられその後端に前記後輪の外周に接触・離隔可能なブレーキシューが取付けられたブレーキシューレバーと、
前記押手棒の下部に上下動可能に装着され前記ブレーキシューレバーの前端との係脱を切換え可能としたリフタと、
押手棒の中に通され上端が前記押手棒に取付けたブレーキレバーに係止されたワイヤと、
上端が前記ワイヤの下端に係止され前記ブレーキレバーの握り動作により前記リフタと共に上昇するフックと、
このフックに下向きの引っ張り力を付与する引っ張りばねと、を備えることを特徴とする押手棒付き二輪車。 - 後輪の側方に補助輪を備える請求項1の押手棒付き二輪車。
- リフタは外周にフランジを持った略筒状であり、フランジに周方向の一部を切欠いた切欠きを設け、前記リフタを押手棒の周方向に回動させることによってブレーキシューレバーとの係脱を切換え可能とした請求項1の押手棒付き二輪車。
- 押手棒は押手棒保持筒に所定角度範囲内で回動自在に保持され、この押手棒の回動を操向前輪に伝えて前輪を操舵可能とする操舵連動機構を備える請求項1〜3のいずれかの押手棒付き二輪車。
- 車体フレームは、ほぼ直線状のパイプからなるメインパイプと、このメインパイプの前端および後端に固着された操向軸保持筒および押手棒保持筒とを備え、
操舵連動機構は前記メインパイプ内に挿通されたロッドによって押手棒の回動を前輪に伝える請求項4の押手棒付き二輪車。 - 押手棒の下部およびブレーキシューレバーを覆うカバーを備え、前記カバーには後輪の泥除けが一体に形成されている請求項1の押手棒付き二輪車。
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Family Applications (1)
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