JP4080607B2 - Ｌｅｄ取付装置 - Google Patents
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、例えば制動灯などの自動車用の信号灯具に用いられるＬＥＤ取付装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来この種のＬＥＤ取付装置８０の例を示すのが、図９であり、銅箔等により配線パターン及び貫通孔が施された基板８１上に、ＬＥＤ８２及び抵抗８３を前記貫通孔に挿入し半田８５により取付けられる。さらに、外部からの電力を受け取るための電線８４又は金属端子が半田８５により取付けられることにより、点灯可能な状態となる。
【０００３】
次に上記のように構成されたＬＥＤ取付装置８０は、図１０に示す車両用信号灯具９０のハウジング９１内に取付けられ使用されるが、この種の車両用信号灯具８１は自動車などのデザインに合わせ、レンズ９２面が曲面となるものが近年増加している。
【０００４】
これに伴い、ＬＥＤ取付装置８０を取付ける際には、図１０に示すように前記基板８１を前記車両用信号灯具９０のレンズ９２面に沿って湾曲させた状態でハウジング９１に設けたボス９３に固定することにより、複数の前記ＬＥＤ８２をレンズ９０面に沿って配置し、レンズ９２面から均一な発光が得られるようにしていた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記した従来の構造においては複数のＬＥＤ８２及び抵抗８３をそれぞれ半田８５により取付を行っており、近年の環境に対する問題を考えて半田を使わないようにする傾向にそぐわないものとなっていた。
【０００６】
又、前記のように車両用信号灯具９０のレンズ９２面に沿って前記基板８１を湾曲させて取付ける場合、前記基板８１に形成されている配線パターンの剥離、断線の恐れがあるため大きく湾曲させることができず、レンズ９２面に沿って前記ＬＥＤ８２を配置することが難しいものとなっていた。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は、前述の課題解決のために、台部と蓋部とがヒンジ部を介して一体に形成されたホルダーの前記台部に複数の前記ＬＥＤを配置し、前記蓋部には複数のＬＥＤのリード線と接触する端子部、複数の前記ＬＥＤを電気的に接続する配線部と、外部電力を受けるターミナル部からなる導電性のベースを固定し、前記台部と前記蓋部により前記ベースと複数の前記ＬＥＤを挟持し固定及び電気的接続を行うことを特徴とするＬＥＤ取付装置を提供するものである。
【０００８】
又、前記ベースは前記端子部、配線部及びターミナル部が一体的に形成され、前記蓋部は前記ベースが固定された状態で配線に不要となる個所に対応して凹部又は貫通孔を有し、前記ベースの配線が不要となる個所を切断してなることを特徴する。
【０００９】
さらには、前記ホルダーの少なくとも前記複数のＬＥＤが導出される取出面が複数の前記ＬＥＤが配列される方向に対し垂直方向及び／又は水平方向に湾曲されている面又は２方向以上に分割されている面とすることを特徴とし、これらにより課題を解決するものである。
【００１０】
【発明の実施形態】
次に、本発明の係るＬＥＤ取付装置１０の構成を図１から図６に示す実施形態に基づいて詳細に説明する。
【００１１】
図１に符号１０で示すものは、本発明に係るＬＥＤ取付装置であり、このＬＥＤ取付装置１０は台部２１と蓋部２２をヒンジ部２３により一体的に形成した樹脂性のホルダー２０と、前記台部２１の取出面２６に沿って複数の取付孔２５などを設け、この取付孔２５にリード線３１が挿入され取付けが行われる複数のＬＥＤ３０と、さらに前記蓋部２２側にはフック２７や加締めなどにより取付けられ、複数の前記ＬＥＤ３０の電気的配線を行うベース４０とからなる。
【００１２】
前記ＬＥＤ取付装置１０についてさらに詳細に説明すると、前記ホルダー２０の台部２１には、複数の前記ＬＥＤ３０が配列される取出面２６に沿って、複数の取付孔２５を列状に設けるとともに、前記ＬＥＤ３０を前記蓋部２２とで挟持した際に、前記ＬＥＤ３０のリード線３１や前記蓋部側に設けられるフック２７やベース４０の凸部に対応して凹部２８を設けることにより、前記台部２１と蓋部２２が密着するものとしている。
【００１３】
又、前記蓋部２２側にも、前記ベース４０と近似する形状の凹部を設け、後述する前記ベース４０の端子部４１以外が前記蓋部２２の平面と面一になるようにし、台部２１と密着するものとしている。
【００１４】
さらに前記蓋部２２には、前記ベース４０を固定するためのフック２７、端子部４１が前記ＬＥＤ３０のリード線３１と接触した際の逃げ部としての凹部２８又は貫通孔が形成されるとともに、詳細は後述する貫通孔２４又は凹部が形成されている。
【００１５】
次に図２に示すものは、本発明に用いるベース４０であり金属などの導電性の材料により形成され、ＬＥＤ３０及び抵抗５０などの素子に対応して端子部４１、これらの端子部４１を接続する配線部４２、このベースに外部からの電力を取り入れるためのターミナル部４３が形成されている。
【００１６】
前記端子部４１、配線部４２及びターミナル部４３は、前記ＬＥＤ３０への電気的接続を行う際実施には必要のない不要部４４を介して一体的に形成し部品数の増加を防いでおり、前記ベース４０を前記蓋部２２に取付け後、後述するように前記不要部４４を切断することにより、正常な接続を行うものとしている。
【００１７】
図３に示すものは、前記ベース４０の不要部分４４を切断する方法であり、前記ベース４０は、前記したように一体的に形成するため、回路的に必要のない不要部４４を設けているが、この不要部４４となる箇所に対応する前記蓋部２２には図３（ａ）のように貫通孔２４又は凹部を設け、次に図３（ｂ）のように打抜機のピン６０を不要部４４に位置させ、打抜を行うことにより図３（ｃ）のように回路の不要部４４が切断され、配線パターンが完成するものである。
【００１８】
又、図４に示すものは、前記ＬＥＤ３０の点灯に抵抗５０が必要となる場合の取付け方法であり、図４（ａ）のように蓋部２２にベース４０を固定後、適宜間隔を開けて対峙させた端子部４１を、図４（ｂ）のように打抜機と同様なピン６０により前記端子部４１を折り曲げ、図４（ｃ）のようなメルフ抵抗５０を、前記端子部４１の間に押し込むことにより、図４（ｄ）のように取付けが行われる。
【００１９】
次に、図５に示すものは前記ホルダー２０への前記ＬＥＤ３０及びベース４０の取付け工程であり、まず、図５（ａ）に示すように樹脂により一体的に台部２１と蓋部２２とをヒンジ部２３で繋いだホルダー２０を形成し、前記したように前記台部２１及び蓋部２２には前記ＬＥＤ３０及びベース４０を取付けるためのフック２７、凹部２８及び取付孔２５がそれぞれ形成されている。
【００２０】
そして、図５（ｂ）に示すように前記台部２１には、複数の前記ＬＥＤ３０のリード線３１を前記取付孔２５に挿入配置し、前記蓋部２２には、前記ベース４０を凹部２８に嵌合させフック２７により固定する。
【００２１】
この際、前記ＬＥＤ３０の配置高さは、前記取付孔２５の裏面側に高さ調整用の治具を配置することにより調整が行われ、前記取付孔２５の代わりに取付凹部とした場合にはあらかじめ前記ＬＥＤ３０のリード線３１の長さを調整することにより決定する。
【００２２】
さらに、前記したようにベース４０の不要部４４を切断し、抵抗５０などを取付後、図５（ｃ）に示すようにヒンジ部２３で折り曲げ、台部２１と蓋部２２を重ね合わせ前記ＬＥＤ３０及びベース４０を挟持し、ホルダー２０に設けたフック２７又は、溶接手段、加締め手段により台部２１と蓋部２２を固定することによりＬＥＤ取付装置１０が完成する。
【００２３】
次に図６（ａ）に示すものは、ホルダー２０の外形を表わすもので、前記の実施形態では前記ＬＥＤ３０が並ぶ取出面２６が平面とされているものである。
【００２４】
図６（ｂ）に示すものは、ホルダー２０の外形の他の実施形態であり、前記ＬＥＤ３０が並ぶ取出面２６が前記ＬＥＤ３０が配列する方向に湾曲されているものである。
【００２５】
又、図６（ｃ）に示すものは、ホルダー２０の外形のさらに他の実施形態であり、前記ＬＥＤ３０が並ぶ取出面２６が異なる方向を向く２つの面により形成されているものである。
【００２６】
このように、ホルダー２０の外形を変え取出面２６を種々な形状にすることにより、前記取出面２６に沿って配列される複数のＬＥＤ３０の各々を光軸を変えて配置することができ、必要に応じたものとすることができる。
【００２７】
なお、前記取出面２６については、ＬＥＤ３０の配列方向と平行方向に湾曲又は、２方向以上に分割されている面を設けたものとしたが、こればかりではなく、ＬＥＤ３０の配列方向に直交する方向に湾曲又は、２方向以上に分割された面とすることも当然可能である。さらに、これらを合わせ平行方向及び直交方向の両方に湾曲又は、複数に分割されている面としても良い。
【００２８】
図７は本発明によるＬＥＤ取付装置１０を車両用信号灯具７０に用いる場合を示すもので、符号７１はハウジング、符号７２はレンズである。前記ＬＥＤ取付装置１０の取出面２６はこのレンズ７２の形状に合ったものとされており、前記複数のＬＥＤ３０は、いずれもレンズ７２と等距離に配置できるものとなるので、均一な照明が行えるものとなる。なお、前記ＬＥＤ取付装置１０はハウジング７１に従来と同様にネジ止めやフックにより取付けられる。
【００２９】
又、前記ＬＥＤ取付装置１０に電力を供給するためのターミナル部４３をＬＥＤ取付装置１０のヒンジ部２３側に設け、ハウジング７１に雄カプラ形状の取出口７３を形成しておき、前記取出口７３内に前記ターミナル部４３を配置し、外部からの雌カプラに接続するようにしても良い。
【００３０】
図８は本発明によるＬＥＤ取付装置１０を車両用信号灯具７０に用いた他の実施形態を示すもので、図７ではハウジング７１内に大型のホルダーを１つ設け、このホルダーに必要数のＬＥＤ３０を設けたものであるが、本実施形態においては、小型のホルダーに少数のＬＥＤを設けた取出面２６が湾曲している湾曲ＬＥＤ取付装置１０ａ、同じく取出面が平面である平面ＬＥＤ取付装置１０ｂを複数個設け、車両用信号灯具７０のレンズ７２の形状に合わせて、前記湾曲ＬＥＤ取付装置１０ａと平面ＬＥＤ取付装置１０ｂを適宜数組合せて使用するものである。
【００３１】
この場合、図示は省略するが各々のＬＥＤ取付装置１０ａ、１０ｂにはそれぞれ他のターミナル部４３を接続できるように形成し、電気的な接続を行えるようにする。このようにすることにより、車両用信号灯具７０のデザインが変更された場合でも、ＬＥＤ取付装置１０の設計を変えずに、これらの組合せを変更するのみで対応できるものとなり、製造コストの削減に繋がるものとなる。
【００３２】
【発明の効果】
以上に説明したように本発明により、複数のＬＥＤの電気的な接続及び固定は、ホルダーによりリード線とベースを狭持し行われるため、半田付け工程を不要とすることができるとともに、問題とされている環境への影響も無くすことができるものとなる。
【００３３】
又、ベースは１つの部品として形成され、ホルダーの蓋部に配置後、不要部を切断することにより配線パターンが形成されるため、組付作業を簡易にすることができ歩留りが良いものとなる。
【００３４】
さらに、ホルダーは樹脂により形成されているため、種々の形状とすることができ、このホルダーの形状により、複数のＬＥＤの各々を光軸を変えて配置することができるため、近年増加している３次元的な変化のある車両用信号灯具に極めて容易に適用が可能なものとなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るＬＥＤ取付装置の実施形態を示す概略斜視図である。
【図２】本発明に係るベースを説明する平面図である。
【図３】本発明に係るベースの不要部を切断する方法を説明する概略断面図である。
【図４】本発明に係るベースへの抵抗の取付工程を説明する概略断面図である。
【図５】本発明に係るＬＥＤ取付装置の組立工程を説明する概略断面図である。
【図６】本発明に係るＬＥＤ取付装置の外形を説明する概略斜視図である。
【図７】本発明に係るＬＥＤ取付装置を車両用信号灯具に適用した例を示す概略断面図である。
【図８】同じく本発明に係るＬＥＤ取付装置を車両用信号灯具に適用した他の例を示す概略断面図である。
【図９】従来のＬＥＤ取付装置の例を示す断面図である。
【図１０】図９で示したＬＥＤ取付装置を車両用信号灯具に適用した例を示す断面図である。
【符号の説明】
１０ ＬＥＤ取付装置
１０ａ 湾曲ＬＥＤ取付装置
１０ｂ 平面ＬＥＤ取付装置
２０ ホルダー
２１ 台部
２２ 蓋部
２３ ヒンジ部
２４ 貫通孔
２５ 取付孔
２６ 取出面
２７ フック
２８ 凹部
３０ ＬＥＤ
３１ リード線
４０ ベース
４１ 端子部
４２ 配線部
４３ ターミナル部
４４ 不要部
５０ 抵抗
６０ ピン
７０ 車両用信号灯具
７１ ハウジング
７２ レンズ
７３ 取出口
【産業上の利用分野】
本発明は、例えば制動灯などの自動車用の信号灯具に用いられるＬＥＤ取付装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来この種のＬＥＤ取付装置８０の例を示すのが、図９であり、銅箔等により配線パターン及び貫通孔が施された基板８１上に、ＬＥＤ８２及び抵抗８３を前記貫通孔に挿入し半田８５により取付けられる。さらに、外部からの電力を受け取るための電線８４又は金属端子が半田８５により取付けられることにより、点灯可能な状態となる。
【０００３】
次に上記のように構成されたＬＥＤ取付装置８０は、図１０に示す車両用信号灯具９０のハウジング９１内に取付けられ使用されるが、この種の車両用信号灯具８１は自動車などのデザインに合わせ、レンズ９２面が曲面となるものが近年増加している。
【０００４】
これに伴い、ＬＥＤ取付装置８０を取付ける際には、図１０に示すように前記基板８１を前記車両用信号灯具９０のレンズ９２面に沿って湾曲させた状態でハウジング９１に設けたボス９３に固定することにより、複数の前記ＬＥＤ８２をレンズ９０面に沿って配置し、レンズ９２面から均一な発光が得られるようにしていた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記した従来の構造においては複数のＬＥＤ８２及び抵抗８３をそれぞれ半田８５により取付を行っており、近年の環境に対する問題を考えて半田を使わないようにする傾向にそぐわないものとなっていた。
【０００６】
又、前記のように車両用信号灯具９０のレンズ９２面に沿って前記基板８１を湾曲させて取付ける場合、前記基板８１に形成されている配線パターンの剥離、断線の恐れがあるため大きく湾曲させることができず、レンズ９２面に沿って前記ＬＥＤ８２を配置することが難しいものとなっていた。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は、前述の課題解決のために、台部と蓋部とがヒンジ部を介して一体に形成されたホルダーの前記台部に複数の前記ＬＥＤを配置し、前記蓋部には複数のＬＥＤのリード線と接触する端子部、複数の前記ＬＥＤを電気的に接続する配線部と、外部電力を受けるターミナル部からなる導電性のベースを固定し、前記台部と前記蓋部により前記ベースと複数の前記ＬＥＤを挟持し固定及び電気的接続を行うことを特徴とするＬＥＤ取付装置を提供するものである。
【０００８】
又、前記ベースは前記端子部、配線部及びターミナル部が一体的に形成され、前記蓋部は前記ベースが固定された状態で配線に不要となる個所に対応して凹部又は貫通孔を有し、前記ベースの配線が不要となる個所を切断してなることを特徴する。
【０００９】
さらには、前記ホルダーの少なくとも前記複数のＬＥＤが導出される取出面が複数の前記ＬＥＤが配列される方向に対し垂直方向及び／又は水平方向に湾曲されている面又は２方向以上に分割されている面とすることを特徴とし、これらにより課題を解決するものである。
【００１０】
【発明の実施形態】
次に、本発明の係るＬＥＤ取付装置１０の構成を図１から図６に示す実施形態に基づいて詳細に説明する。
【００１１】
図１に符号１０で示すものは、本発明に係るＬＥＤ取付装置であり、このＬＥＤ取付装置１０は台部２１と蓋部２２をヒンジ部２３により一体的に形成した樹脂性のホルダー２０と、前記台部２１の取出面２６に沿って複数の取付孔２５などを設け、この取付孔２５にリード線３１が挿入され取付けが行われる複数のＬＥＤ３０と、さらに前記蓋部２２側にはフック２７や加締めなどにより取付けられ、複数の前記ＬＥＤ３０の電気的配線を行うベース４０とからなる。
【００１２】
前記ＬＥＤ取付装置１０についてさらに詳細に説明すると、前記ホルダー２０の台部２１には、複数の前記ＬＥＤ３０が配列される取出面２６に沿って、複数の取付孔２５を列状に設けるとともに、前記ＬＥＤ３０を前記蓋部２２とで挟持した際に、前記ＬＥＤ３０のリード線３１や前記蓋部側に設けられるフック２７やベース４０の凸部に対応して凹部２８を設けることにより、前記台部２１と蓋部２２が密着するものとしている。
【００１３】
又、前記蓋部２２側にも、前記ベース４０と近似する形状の凹部を設け、後述する前記ベース４０の端子部４１以外が前記蓋部２２の平面と面一になるようにし、台部２１と密着するものとしている。
【００１４】
さらに前記蓋部２２には、前記ベース４０を固定するためのフック２７、端子部４１が前記ＬＥＤ３０のリード線３１と接触した際の逃げ部としての凹部２８又は貫通孔が形成されるとともに、詳細は後述する貫通孔２４又は凹部が形成されている。
【００１５】
次に図２に示すものは、本発明に用いるベース４０であり金属などの導電性の材料により形成され、ＬＥＤ３０及び抵抗５０などの素子に対応して端子部４１、これらの端子部４１を接続する配線部４２、このベースに外部からの電力を取り入れるためのターミナル部４３が形成されている。
【００１６】
前記端子部４１、配線部４２及びターミナル部４３は、前記ＬＥＤ３０への電気的接続を行う際実施には必要のない不要部４４を介して一体的に形成し部品数の増加を防いでおり、前記ベース４０を前記蓋部２２に取付け後、後述するように前記不要部４４を切断することにより、正常な接続を行うものとしている。
【００１７】
図３に示すものは、前記ベース４０の不要部分４４を切断する方法であり、前記ベース４０は、前記したように一体的に形成するため、回路的に必要のない不要部４４を設けているが、この不要部４４となる箇所に対応する前記蓋部２２には図３（ａ）のように貫通孔２４又は凹部を設け、次に図３（ｂ）のように打抜機のピン６０を不要部４４に位置させ、打抜を行うことにより図３（ｃ）のように回路の不要部４４が切断され、配線パターンが完成するものである。
【００１８】
又、図４に示すものは、前記ＬＥＤ３０の点灯に抵抗５０が必要となる場合の取付け方法であり、図４（ａ）のように蓋部２２にベース４０を固定後、適宜間隔を開けて対峙させた端子部４１を、図４（ｂ）のように打抜機と同様なピン６０により前記端子部４１を折り曲げ、図４（ｃ）のようなメルフ抵抗５０を、前記端子部４１の間に押し込むことにより、図４（ｄ）のように取付けが行われる。
【００１９】
次に、図５に示すものは前記ホルダー２０への前記ＬＥＤ３０及びベース４０の取付け工程であり、まず、図５（ａ）に示すように樹脂により一体的に台部２１と蓋部２２とをヒンジ部２３で繋いだホルダー２０を形成し、前記したように前記台部２１及び蓋部２２には前記ＬＥＤ３０及びベース４０を取付けるためのフック２７、凹部２８及び取付孔２５がそれぞれ形成されている。
【００２０】
そして、図５（ｂ）に示すように前記台部２１には、複数の前記ＬＥＤ３０のリード線３１を前記取付孔２５に挿入配置し、前記蓋部２２には、前記ベース４０を凹部２８に嵌合させフック２７により固定する。
【００２１】
この際、前記ＬＥＤ３０の配置高さは、前記取付孔２５の裏面側に高さ調整用の治具を配置することにより調整が行われ、前記取付孔２５の代わりに取付凹部とした場合にはあらかじめ前記ＬＥＤ３０のリード線３１の長さを調整することにより決定する。
【００２２】
さらに、前記したようにベース４０の不要部４４を切断し、抵抗５０などを取付後、図５（ｃ）に示すようにヒンジ部２３で折り曲げ、台部２１と蓋部２２を重ね合わせ前記ＬＥＤ３０及びベース４０を挟持し、ホルダー２０に設けたフック２７又は、溶接手段、加締め手段により台部２１と蓋部２２を固定することによりＬＥＤ取付装置１０が完成する。
【００２３】
次に図６（ａ）に示すものは、ホルダー２０の外形を表わすもので、前記の実施形態では前記ＬＥＤ３０が並ぶ取出面２６が平面とされているものである。
【００２４】
図６（ｂ）に示すものは、ホルダー２０の外形の他の実施形態であり、前記ＬＥＤ３０が並ぶ取出面２６が前記ＬＥＤ３０が配列する方向に湾曲されているものである。
【００２５】
又、図６（ｃ）に示すものは、ホルダー２０の外形のさらに他の実施形態であり、前記ＬＥＤ３０が並ぶ取出面２６が異なる方向を向く２つの面により形成されているものである。
【００２６】
このように、ホルダー２０の外形を変え取出面２６を種々な形状にすることにより、前記取出面２６に沿って配列される複数のＬＥＤ３０の各々を光軸を変えて配置することができ、必要に応じたものとすることができる。
【００２７】
なお、前記取出面２６については、ＬＥＤ３０の配列方向と平行方向に湾曲又は、２方向以上に分割されている面を設けたものとしたが、こればかりではなく、ＬＥＤ３０の配列方向に直交する方向に湾曲又は、２方向以上に分割された面とすることも当然可能である。さらに、これらを合わせ平行方向及び直交方向の両方に湾曲又は、複数に分割されている面としても良い。
【００２８】
図７は本発明によるＬＥＤ取付装置１０を車両用信号灯具７０に用いる場合を示すもので、符号７１はハウジング、符号７２はレンズである。前記ＬＥＤ取付装置１０の取出面２６はこのレンズ７２の形状に合ったものとされており、前記複数のＬＥＤ３０は、いずれもレンズ７２と等距離に配置できるものとなるので、均一な照明が行えるものとなる。なお、前記ＬＥＤ取付装置１０はハウジング７１に従来と同様にネジ止めやフックにより取付けられる。
【００２９】
又、前記ＬＥＤ取付装置１０に電力を供給するためのターミナル部４３をＬＥＤ取付装置１０のヒンジ部２３側に設け、ハウジング７１に雄カプラ形状の取出口７３を形成しておき、前記取出口７３内に前記ターミナル部４３を配置し、外部からの雌カプラに接続するようにしても良い。
【００３０】
図８は本発明によるＬＥＤ取付装置１０を車両用信号灯具７０に用いた他の実施形態を示すもので、図７ではハウジング７１内に大型のホルダーを１つ設け、このホルダーに必要数のＬＥＤ３０を設けたものであるが、本実施形態においては、小型のホルダーに少数のＬＥＤを設けた取出面２６が湾曲している湾曲ＬＥＤ取付装置１０ａ、同じく取出面が平面である平面ＬＥＤ取付装置１０ｂを複数個設け、車両用信号灯具７０のレンズ７２の形状に合わせて、前記湾曲ＬＥＤ取付装置１０ａと平面ＬＥＤ取付装置１０ｂを適宜数組合せて使用するものである。
【００３１】
この場合、図示は省略するが各々のＬＥＤ取付装置１０ａ、１０ｂにはそれぞれ他のターミナル部４３を接続できるように形成し、電気的な接続を行えるようにする。このようにすることにより、車両用信号灯具７０のデザインが変更された場合でも、ＬＥＤ取付装置１０の設計を変えずに、これらの組合せを変更するのみで対応できるものとなり、製造コストの削減に繋がるものとなる。
【００３２】
【発明の効果】
以上に説明したように本発明により、複数のＬＥＤの電気的な接続及び固定は、ホルダーによりリード線とベースを狭持し行われるため、半田付け工程を不要とすることができるとともに、問題とされている環境への影響も無くすことができるものとなる。
【００３３】
又、ベースは１つの部品として形成され、ホルダーの蓋部に配置後、不要部を切断することにより配線パターンが形成されるため、組付作業を簡易にすることができ歩留りが良いものとなる。
【００３４】
さらに、ホルダーは樹脂により形成されているため、種々の形状とすることができ、このホルダーの形状により、複数のＬＥＤの各々を光軸を変えて配置することができるため、近年増加している３次元的な変化のある車両用信号灯具に極めて容易に適用が可能なものとなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るＬＥＤ取付装置の実施形態を示す概略斜視図である。
【図２】本発明に係るベースを説明する平面図である。
【図３】本発明に係るベースの不要部を切断する方法を説明する概略断面図である。
【図４】本発明に係るベースへの抵抗の取付工程を説明する概略断面図である。
【図５】本発明に係るＬＥＤ取付装置の組立工程を説明する概略断面図である。
【図６】本発明に係るＬＥＤ取付装置の外形を説明する概略斜視図である。
【図７】本発明に係るＬＥＤ取付装置を車両用信号灯具に適用した例を示す概略断面図である。
【図８】同じく本発明に係るＬＥＤ取付装置を車両用信号灯具に適用した他の例を示す概略断面図である。
【図９】従来のＬＥＤ取付装置の例を示す断面図である。
【図１０】図９で示したＬＥＤ取付装置を車両用信号灯具に適用した例を示す断面図である。
【符号の説明】
１０ ＬＥＤ取付装置
１０ａ 湾曲ＬＥＤ取付装置
１０ｂ 平面ＬＥＤ取付装置
２０ ホルダー
２１ 台部
２２ 蓋部
２３ ヒンジ部
２４ 貫通孔
２５ 取付孔
２６ 取出面
２７ フック
２８ 凹部
３０ ＬＥＤ
３１ リード線
４０ ベース
４１ 端子部
４２ 配線部
４３ ターミナル部
４４ 不要部
５０ 抵抗
６０ ピン
７０ 車両用信号灯具
７１ ハウジング
７２ レンズ
７３ 取出口
Claims (3)
- 台部と蓋部とがヒンジ部を介して一体に形成されたホルダーの前記台部に複数のＬＥＤを配置し、前記蓋部には複数の前記ＬＥＤのリード線と接触する端子部、複数の前記ＬＥＤを電気的に接続する配線部と、外部電力を受けるターミナル部からなる導電性のベースを固定し、前記台部と前記蓋部により前記ベースと複数の前記ＬＥＤを挟持し固定及び電気的接続を行うことを特徴とするＬＥＤ取付装置。
- 前記ベースは前記端子部、配線部及びターミナル部が一体的に形成され、前記蓋部は前記ベースが固定された状態で配線に不要となる個所に対応して凹部又は貫通孔を有し、前記ベースの配線が不要となる個所を切断してなることを特徴とする請求項１記載のＬＥＤ取付装置。
- 前記ホルダーの少なくとも前記複数のＬＥＤが導出される取出面が複数の前記ＬＥＤが配列される方向に対し垂直方向及び／又は水平方向に湾曲されている面又は２方向以上に分割されている面とすることを特徴とする請求項１又は２記載のＬＥＤ取付装置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP26072598A JP4080607B2 (ja) | 1998-09-16 | 1998-09-16 | Ｌｅｄ取付装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26072598A JP4080607B2 (ja) | 1998-09-16 | 1998-09-16 | Ｌｅｄ取付装置 |
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| JP2000091641A JP2000091641A (ja) | 2000-03-31 |
| JP4080607B2 true JP4080607B2 (ja) | 2008-04-23 |
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Family Applications (1)
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-
1998
- 1998-09-16 JP JP26072598A patent/JP4080607B2/ja not_active Expired - Fee Related
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