JP3977253B2 - 2つのアームと共に摺動する回転部材を有する車両のための格納式ルーフ - Google Patents
2つのアームと共に摺動する回転部材を有する車両のための格納式ルーフ Download PDFInfo
- Publication number
- JP3977253B2 JP3977253B2 JP2002539160A JP2002539160A JP3977253B2 JP 3977253 B2 JP3977253 B2 JP 3977253B2 JP 2002539160 A JP2002539160 A JP 2002539160A JP 2002539160 A JP2002539160 A JP 2002539160A JP 3977253 B2 JP3977253 B2 JP 3977253B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lever
- retractable roof
- arm
- vehicle
- chassis
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
- B60J7/026—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid non plate-like elements, e.g. for convertible vehicles
- B60J7/028—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid non plate-like elements, e.g. for convertible vehicles the sliding movement being combined with a pivoting movement
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
本発明は、車両後部の格納部(la coffre)内への格納、又は格納部からの引き出しが可能なルーフに関する。
【0002】
この種の格納式ルーフによって、2座席クーペ型、4座席クーペ型、又はサルーン型の車両を、カブリオーレ型車両へと変換することができる。
4座席のクーペ型若しくはサルーン型の場合にはルーフは比較的長い長さを有するために、格納式ルーフはそれぞれが車両格納部の寸法に適合した長さを有する3つの部材からなる。
【0003】
このように、前部ルーフ部材、中間ルーフ部材、及び後部ルーフ部材からなり、これら3つの部材はそれぞれが車室を覆う位置とそれらが車両の後方格納部内にてほぼ水平に重ね合わされる位置との間を可動である車両格納式ルーフが公知である。
【0004】
本発明の目的は、複数のルーフ部材の移動をそれらの閉鎖位置と格納部部内の格納位置との間での移動を最適に制御及び誘導するための、公知手段の改良を提供することにある。
【0005】
本発明によると、この格納式ルーフは、格納部に向かう後部部材の移動は車両のシャーシと後部部材とに連接された少なくとも1本のアームによって制御されることと、後部部材の前部は第1レバーによって関節を有した方式で中間部材に連結されており、かつ第2レバーは中間部材とシャーシの固定関節点とを関節を有した方式で連結することと、中間部材はその前端部と後端部との間に延伸するスライドを有し、前部部材の後部に固定されたフィンガーがスライドと係合することによって前部部材が中間部材の上を摺動可能であることと、中間部材の前部はレバーによって関節を有した方式で前部部材に連結されており、かつ同レバー自体はリンクによって関節を有した方式で第2レバーに連結されることと、連結手段がアームと第2レバーとの間、又はアームと後部部材及び中間部材を連結するレバーの1つとの間、又はレバーとシャーシの固定関節点との間に提供されることとを特徴とする。
【0006】
本発明の上記以外の詳細及び利点は、下記の詳細説明から明らかとなるであろう。
添付の図面に本発明の例を記載しているが、これらは限定的なものではない。
【0007】
図1〜3に示す実施形態においては、格納式ルーフは、前部ルーフ部材1、中間ルーフ部材2及び後部ルーフ部材3からなる。3つの部材1,2,3は、それらが車室4を覆う位置(図1参照)とそれらが車両の後部格納部5にほぼ水平に重ね合わされる位置(図3参照)との間を可動である。
【0008】
本発明によると、格納部に向かう後部部材3の移動は、7において車両のシャーシに、及び8において後部部材3に連接された少なくとも1本のアーム6によって制御される。後部部材3の前部3bは、9において第1レバー10によって関節を有した方式で中間部材2に連結されており、かつ第2レバー11は、12において中間部材2とシャーシの固定関節点13とを関節を有した方式で連結する。
【0009】
中間部材2はその前端部2aと後端部2bとの間に延伸するスライド14を有する。前部部材1の後部に固定されたフィンガー15が、スライド14に沿って摺動可能にスライド14と係合しており、これにより前部部材1が中間部材2の上を摺動可能となる。
【0010】
さらに、中間部材2の前部2aはレバー16によって関節を有した前部部材1に方式で連結される。同レバー16自体はリンク17によって関節を有した方式で第2レバー11に連結される。
【0011】
さらに、連結手段がアーム6と第2レバー11との間、又はアーム6と後部部材3及び中間部材2を連結するレバーの1つ10との間、又はレバー10とシャーシの固定関節点18との間に提供される。
【0012】
第1実施形態においては、上記の連結手段は、アーム6及び第2レバー11に連接されたリンク19からなる。リンク19の代わりに、レバー11の回転シャフト13,7及びアーム6に取り付けられ、かつこれらに固定された2つのギア21,22に巻かれたチェーン20又は刻み目付ベルトを使用することも可能である(図2参照)。
【0013】
第2実施形態においては、レバー23が、連結手段は後部部材3及び中間部材2を連結するレバー10とシャーシの固定点18とに連接される。
第3実施形態においては、連結手段は、第1アーム6と後部部材3及び中間部材2を連結するレバー10とに連接されたリンク24からなる。
【0014】
本図の実施形態においては、格納部5への後部部材3の移動は、後部部材3の後部3aによって担持され、かつ格納部5内に延伸するスライド26と摺動可能に係合しているフィンガー25によっても制御される。
【0015】
フィンガー25及びスライド26に代わって、格納部に向かう後部部材3の移動5は、シャーシ及び後部部材3の後部3aに連接された第2アームによっても制御され得る。
【0016】
上記した格納式ルーフの動作を以下に記載する。
部材1,2,3と格納部5の蓋5aの開口部とのロックを解除した後、モーター又はアクチュエータにより回転するアーム6が、後部部材3を格納部5に向かって移動させる。部材3の移動は、スライド26に沿って摺動するフィンガー25によって誘導される。
【0017】
アーム6が回転すると、レバー10,11が、リンク19、リンク23、リンク24、または伝達チェーン20などの連結手段によって傾動される。
図2に示すように、レバー10,11が移動すると、中間部材2が上部に持ち上げられて、後部部材3上を通過するようになる。
【0018】
レバー11が傾動すると、リンク17によってレバー16が傾動し、前部部材1が上部に持ち上げられて、部材2のスライド14と係合している前部フィンガー15が押される。
【0019】
このため、前部部材1が中間部材2上を摺動すると共に、順送りで重ね合わせられる。
図3に示すように、この移動は、格納部5内で部材1,2,3が互いの上にほぼ水平に重ね合わされるまで継続する。
【図面の簡単な説明】
【図1】 閉鎖位置にある本発明による格納式ルーフを備えた車両の縦断面部分模式図。
【図2】 中間位置にある格納式ルーフを示す図1と類似の図。
【図3】 車両格納部内に格納される位置にある格納式ルーフを示す、図1,2と類似の図。
Claims (7)
- 前部ルーフ部材(1)、中間ルーフ部材(2)及び後部ルーフ部材(3)と、前記3つの部材はそれらが車室(4)を覆う位置とそれらが前記車両の後部格納部(5)にほぼ水平に重ね合わされる位置との間を可動であることとからなる車両用の格納式ルーフにおいて、前記格納部に向かう前記後部部材(3)の移動は前記車両のシャーシと前記後部部材(3)とに連接された少なくとも1本のアーム(6)によって制御されることと、前記後部部材(3)の前部は第1レバー(10)によって関節を有した方式で前記中間部材(2)に連結されており、かつ第2レバー(11)は前記中間部材(2)と前記シャーシの固定関節点(13)とを関節を有した方式で連結することと、前記中間部材(2)はその前部と後部との間に延伸するスライド(14)を有し、前記前部部材(1)の後部に固定されたフィンガー(15)が前記スライド(14)に沿って摺動可能に前記スライド(14)と係合することによって前記前部部材(1)が前記中間部材(2)の上を摺動可能であることと、前記中間部材(2)の前部はレバー(16)によって関節を有した方式で前記前部部材(1)に連結されており、かつ同レバー(16)自体はリンク(17)によって関節を有した方式で前記第2レバー(11)に連結されることと、連結手段が前記アーム(6)と前記第2レバー(11)との間、又は前記アーム(6)と前記後部部材(3)及び前記中間部材(2)を連結する前記レバーの1つ(10)との間、又は前記レバー(10)と前記シャーシの固定関節点(18)との間に提供されることとを特徴とする格納式ルーフ。
- 前記連結手段は前記アーム(6)及び前記第2レバー(11)に連接されたリンク(19)からなることを特徴とする、請求項1に記載の格納式ルーフ。
- 前記連結手段は前記後部部材(3)及び前記中間部材(2)を連結する前記レバーの1つ(10)に連接され、かつ前記シャーシの固定点(18)に連接されたレバー(23)からなることを特徴とする、請求項1に記載の格納式ルーフ。
- 前記連結手段は前記第1アーム(6)と前記後部部材(3)及び前記中間部材(2)を連結する前記レバーの1つ(10)とに連接されたリンク(24)からなることを特徴とする、請求項1に記載の格納式ルーフ。
- 前記連結手段は前記レバー(11)の回転シャフト(13,7)及びアーム(6)に取り付けられ、かつこれらに固定された2つのギア(21,22)に巻かれたチェーン(20)又は刻み目付ベルトからなることを特徴とする、請求項1に記載の格納式ルーフ。
- 前記格納部(5)に向かう前記後部部材(3)の移動は前記後部部材(3)の後部(3a)によって担持され、かつ前記格納部(5)内に延伸するスライド(26)と摺動可能に係合しているフィンガー(25)によっても制御されることを特徴とする、請求項1に記載の格納式ルーフ。
- 前記格納部(5)に向かう前記後部部材(3)の移動は前記シャーシ及び前記後部部材(3)の後部(3a)に連接された第2アームによっても制御されることを特徴とする、請求項1に記載の格納式ルーフ。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR0014186A FR2816252B1 (fr) | 2000-11-06 | 2000-11-06 | Toit escamotable pour vehicule a elements pivotants coulissants avec deux bras |
PCT/FR2001/003434 WO2002036376A1 (fr) | 2000-11-06 | 2001-11-06 | Toit escamotable pour vehicule a elements pivotants, coulissants avec deux bras |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2004533360A JP2004533360A (ja) | 2004-11-04 |
JP3977253B2 true JP3977253B2 (ja) | 2007-09-19 |
Family
ID=8856088
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2002539160A Expired - Lifetime JP3977253B2 (ja) | 2000-11-06 | 2001-11-06 | 2つのアームと共に摺動する回転部材を有する車両のための格納式ルーフ |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6921124B2 (ja) |
EP (1) | EP1332058B8 (ja) |
JP (1) | JP3977253B2 (ja) |
DE (1) | DE60120210T2 (ja) |
FR (1) | FR2816252B1 (ja) |
WO (1) | WO2002036376A1 (ja) |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6767044B2 (en) * | 2001-08-27 | 2004-07-27 | Mazda Motor Corporation | Roof construction for an automotive vehicle |
FR2836423B1 (fr) * | 2002-02-27 | 2004-04-30 | France Design | Toit escamotable basculant pour vehicule automobile |
DE20300648U1 (de) * | 2003-01-16 | 2004-05-27 | Wilhelm Karmann Gmbh | Kraftfahrzeug mit einem versenkbaren Dach |
FR2851746B1 (fr) * | 2003-02-28 | 2005-04-08 | Toit escamotable de vehicule | |
DE102005041220A1 (de) * | 2005-08-31 | 2007-03-01 | Daimlerchrysler Ag | Klappverdeck für einen offenen Kraftwagen |
DE102005055383B3 (de) * | 2005-11-17 | 2007-01-18 | Webasto Ag | Fahrzeugdach eines Cabriolets mit bewegbarer Heckscheibe |
DE102009002590A1 (de) * | 2009-04-23 | 2010-11-04 | Ford Global Technologies, LLC, Dearborn | Personenkraftwagen mit einem zu öffnenden und verstaubaren Dach |
KR101358262B1 (ko) * | 2010-12-20 | 2014-02-06 | 국민대학교산학협력단 | 수평폴딩타입 선루프장치 |
Family Cites Families (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2768024A (en) * | 1953-02-09 | 1956-10-23 | Ford Motor Co | Retractable rigid automobile top |
DE3903358A1 (de) * | 1989-02-04 | 1990-08-30 | Bayerische Motoren Werke Ag | Einklappbares fahrzeugdach |
DE19930616C1 (de) * | 1999-07-02 | 2000-09-14 | Cts Fahrzeug Dachsysteme Gmbh | Hardtop-Fahrzeugdach |
EP1092579B1 (de) * | 1999-10-12 | 2002-06-26 | Dura Convertible Systems GmbH | Versenkbares Kraftfahrzeugverdeck sowie Kraftfahrzeug mit diesem Verdeck |
FR2801538B1 (fr) * | 1999-11-30 | 2002-01-11 | France Design | Systeme de toit rigide escamotable pour structure decouvrable, notamment pour vehicule |
DE10006296C1 (de) * | 2000-02-14 | 2001-05-17 | Webasto Vehicle Sys Int Gmbh | Umwandelbares Fahrzeugdach |
FR2816248B1 (fr) * | 2000-11-06 | 2004-11-12 | France Design | Toit escamotable pour vehicule a elements pivotants |
FR2816253B1 (fr) * | 2000-11-06 | 2005-04-08 | France Design | Toit escamotable pour vehicule, comprenant trois elements pivotants coulissants |
FR2816255B1 (fr) * | 2000-11-06 | 2003-02-07 | France Design | Toit escamotable pour vehicule, comprenant un element articule au chassis |
FR2818200B1 (fr) * | 2000-12-19 | 2003-06-20 | France Design | Toit retractable pour vehicule, comprenant trois elements dont un non lie a l'element arriere |
FR2818592B1 (fr) * | 2000-12-26 | 2003-02-07 | France Design | Toit escamotable notamment pour vehicule du type break, a elements pivotants et coulissants |
FR2818931B1 (fr) * | 2001-01-04 | 2003-03-07 | France Design | Toit escamotable pour vehicule a elements coulissants |
DE10107077B4 (de) * | 2001-02-13 | 2014-02-13 | Webasto Ag | Umwandelbares Fahrzeugdach eines Cabriolets |
FR2820691B1 (fr) * | 2001-02-14 | 2003-04-04 | France Design | Toit escamotable pour vehicule a elements avant et intermediaire coulissants et a element arriere pivotant et coulissant |
US6767044B2 (en) * | 2001-08-27 | 2004-07-27 | Mazda Motor Corporation | Roof construction for an automotive vehicle |
DE10213548B4 (de) * | 2002-03-26 | 2009-01-02 | Webasto Ag | Cabriolet-Fahrzeug mit Beladeerleichterung |
-
2000
- 2000-11-06 FR FR0014186A patent/FR2816252B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2001
- 2001-11-06 JP JP2002539160A patent/JP3977253B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 2001-11-06 US US10/416,326 patent/US6921124B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2001-11-06 EP EP01992650A patent/EP1332058B8/fr not_active Expired - Lifetime
- 2001-11-06 WO PCT/FR2001/003434 patent/WO2002036376A1/fr active IP Right Grant
- 2001-11-06 DE DE60120210T patent/DE60120210T2/de not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE60120210T2 (de) | 2007-03-29 |
JP2004533360A (ja) | 2004-11-04 |
WO2002036376A1 (fr) | 2002-05-10 |
US6921124B2 (en) | 2005-07-26 |
EP1332058B8 (fr) | 2006-08-30 |
US20040036314A1 (en) | 2004-02-26 |
EP1332058B1 (fr) | 2006-05-31 |
EP1332058A1 (fr) | 2003-08-06 |
FR2816252B1 (fr) | 2003-02-07 |
DE60120210D1 (de) | 2006-07-06 |
FR2816252A1 (fr) | 2002-05-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP3957633B2 (ja) | 回動部材を備えた車両格納式ルーフ | |
US6505881B2 (en) | Roof of a convertible | |
JP2004513003A (ja) | 3つの摺動式回転部材からなる車両用格納式ルーフ | |
US20020140250A1 (en) | Convertible vehicle | |
JP3977253B2 (ja) | 2つのアームと共に摺動する回転部材を有する車両のための格納式ルーフ | |
JP4142433B2 (ja) | 2つの回転アームを有する車両用の格納式ルーフ | |
JP4099392B2 (ja) | 3つの部材からなりそのうちの1つは後部部材に連結されていない車両用格納式ルーフ | |
JP4262096B2 (ja) | 自動車用ピボット式コンバーチブルルーフ | |
US6830284B2 (en) | Folding roof in particular for station wagon, with pivoting and sliding elements | |
US6767046B1 (en) | Motor vehicle retractable roof, comprising an element articulated to the chassis | |
JP2004517774A (ja) | 格納部内での貨物の配置を最適化するための装置を有した、車両用格納式ルーフ | |
JP4080334B2 (ja) | 回動アーム及びレバーを備えたステーションワゴン型車両のための格納式ルーフ | |
US6860541B2 (en) | Vehicle retractable roof with sliding front and intermediate elements and pivoting and sliding rear element | |
US6786527B2 (en) | Retractable roof for vehicle, comprising three longitudinal elements | |
FR2819757A1 (fr) | Toit escamotable pour vehicule a elements pivotants |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20060725 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060801 |
|
A711 | Notification of change in applicant |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A711 Effective date: 20061004 |
|
A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20061101 |
|
A602 | Written permission of extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602 Effective date: 20061114 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20070131 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20070605 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20070620 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100629 Year of fee payment: 3 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |