JP3974922B2 - 車両修理作業管理装置、車両修理作業管理方法、車両修理作業管理プログラムおよびコンピュータで読み取り可能な記録媒体並びに記憶した機器 - Google Patents

Description

本発明は、自動車の修理工場等が、修理作業の工程や経営を管理するための車両修理作業管理装置、車両修理作業管理方法、車両修理作業管理プログラムおよびコンピュータで読み取り可能な記録媒体並びに記憶した機器に関する。

従来より、自動車が事故を起こして損傷した事故車の修理を行う修理工場や板金塗装業者等の修理業者は、自動車の損害保険等を担当する保険会社と連携を取りながら、修理作業の見積書作成や受注、引き渡し等の作業を行っている。このような作業は通常電話等で行われていたため、作業の進行状況等を逐一把握することは困難であった。一方、自動車保険会社が修理工場との連携をコンピュータで行えるようにした事故車の修理状況管理装置が開発されている（特許文献１参照）。この装置３００は、図１に示すように、自動車保険会社に第１処理装置３０１を備え、事故車の修理工場に第２処理装置３０２を備え、第１および第２処理装置３０２は、公衆電話回線３１１、３１２を介して第３処理装置３０３に接続され、この第３処理装置３０３には、ユーザが電話器又は携帯電話等を介して通信することができる。第３処理装置３０３にストアされた各種の車両修理に関する情報に基づき、第１処理装置３０１では、事故車修理管理表、社内決済進行管理、および工場検索等を行うことができ、修理工場では第２処理装置３０２によって、見積書作成、進捗管理表、指定工場契約等を行うことができる。ユーザは第４処理装置３０４を用いて、修理進捗情報を得ることができ、また修理工場の検索を行うことができる。第３処理装置３０３では、見積システムの管理を行い、見積分析を行い、工場経営の分析等を行うことができる。これによって、事故車の修理状況を、自動車保険会社、修理工場および事故車の所有者であるユーザが、常時把握して利便性を向上できる。
特開２００１−２２９２３８号公報

しかしながら、この事故車の修理状況管理装置は、主に自動車保険会社側が、事故車を修理する修理工場とのやりとりを管理することに主眼が置かれており、いいかえると修理工場側からの管理は十分でない。すなわち、あくまで自動車保険会社側が事故現場から最寄りの指定工場である修理工場を検索して指定するに止まり、修理工場が他の自動車保険会社から受注を受けることまでは管理できなかった。特に、自動車保険会社と異なり修理工場は規模の小さい中小企業が多いため、多くの場合コンピュータ化がそれほど進んでおらず、このように高度にコンピュータ化されたシステムを導入するにはかなりハードルが高い。一方で、このような中小の修理工場の工程管理や経営管理に特化したシステムが存在しておらず、このため導入が容易で維持管理の負荷も少ない経営支援システムが切望されていた。特に、既存のシステムでは作業指数を利用した見積書の作成は可能であるが、これを工程管理や経営管理にまで利用したシステムは実現されていなかった。

本発明は、このような状況に鑑みてなされたものである。本発明の主な目的は、導入が容易で、しかも修理工場側からの受注、工程管理、経営管理が一元的に実現可能な車両修理作業管理装置、車両修理作業管理方法、車両修理作業管理プログラムおよびコンピュータで読み取り可能な記録媒体並びに記憶した機器を提供することにある。

上記の目的を達成するために、本発明の第１の側面に係る車両修理作業管理装置は、車両修理業者が受注した車両の修理作業を管理するための車両修理作業管理装置であって、対象となり得る作業に必要な単位作業と、この単位作業に応じて予め規定された作業指数とを関連付けて記憶する作業指数表と、一作業指数当たりの対価を指定する指数対価指定部と、対象作業の種別を構成する単位作業を入力するための作業種別入力部と、作業種別入力部で入力された作業種別を構成する単位作業に対応する作業指数を、作業指数表を参照して決定するための指数決定部と、指数決定部で決定された作業指数に、指数対価指定部で指定された一作業指数当たりの対価を乗算して、単位作業毎の標準作業料を演算するための標準作業料演算部と、作業者の単位時間当たりの作業料金を指定する単位時間作業料指定部と、作業種別を構成する単位作業毎に、作業を行った作業者の識別情報と、この者が行った実作業時間を入力する実作業時間入力部と、作業種別を構成する単位作業毎に単位時間作業料指定部で指定された単位時間当たりの作業料金に、実作業時間入力部で入力された実作業時間を乗算して、実際に要した単位作業毎の実作業料を演算するための実作業料演算部と、標準作業料演算部で演算された標準作業料と、実作業料演算部で演算された実作業料との差額を演算する損益演算部と、損益演算部で演算された差額を損益として表示するための表示部とを備える。これにより、作業内容と、該作業内容に割り当てられた作業指数に応じて決定される標準作業料を、実際に要した実作業料と対比できるので、確実に損益を把握することができ、車両修理業者の経営状況の分析に資すことができる。

また、本発明の第２の側面に係る車両修理作業管理装置は、作業種別入力部で入力された作業種別毎に、実作業時間入力部で入力された進捗情報に基づいて、各作業の進捗状況を表示する進捗管理表を作成するための進捗管理表作成部を備える。これにより、各作業の進捗状況を進捗管理表で確認して管理できる。

さらに、本発明の第３の側面に係る車両修理作業管理装置は、作業指数表がさらに、対象となり得る作業に必要な単位作業の標準作業時間を規定しており、進捗管理表作成部がさらに、作業種別入力部で入力された作業種別を構成する単位作業に関して、標準作業時間に基づく作業進捗予定を時系列でグラフ化した進捗予定表として表示部に表示可能に構成している。これにより、各作業の進捗スケジュールを進捗予定表で確認して管理でき、実作業の進捗状況を表示する進捗管理表と対比して進捗状況を確認できる。

さらにまた、本発明の第４の側面に係る車両修理作業管理装置は、実作業時間入力部が、各作業種別を構成する単位作業毎に各作業者がバーコードスキャナの走査により作業者自身の識別情報と、作業開始時刻と作業終了時刻とを入力するよう構成されている。これにより、現場に設置されたバーコードの走査によって、単位作業毎に作業者とその実作業時間とが確実に入力され、各作業に要した作業時間や単価を正確に把握でき、また作業者の実績管理も可能となり、システムの正確な運用が図られる。

さらにまた、本発明の第５の側面に係る車両修理作業管理装置は、作業種別入力部はさらに、入力された作業種別に関する受注情報として、受注を受けた受注日、車両の入庫日、作業終了予定日を入力可能であり、車両修理作業管理装置はさらに、作業種別入力部で入力された情報を受注マスタ情報として保持するための受注マスタ情報保持部と、入庫車両の入庫日を管理する入庫車両管理部とを備える。

さらにまた、本発明の第６の側面に係る車両修理作業管理装置はさらに、各種照会要求を入力するための要求入力部と、要求入力部から入庫車両照会要求が入力されると、入庫車両管理部の管理情報に基づいて入庫車両の状況を一覧で表示する入庫車両一覧表示手段と、要求入力部から売上目標照会要求が入力されると、標準作業料演算部で演算された標準作業料と、実作業料演算部で演算された実作業料とに基づいて、売上目標実績対比表を表示する売上目標実績対比表表示手段と、要求入力部から一受注当たりの利益照会要求が入力されると、損益演算部で演算された標準作業料と実作業料との差額に基づいて、一受注当たりの利益照会表を表示する一受注利益照会表示手段と、要求入力部から作業実績集計照会要求が入力されると、実作業時間入力部で入力された作業種別を構成する単位作業毎の作業実績情報に基づいて、作業実績集計表を表示する作業実績集計表表示手段とを備える。これによって、車両修理業者の経営管理に必要な各種情報を表示して経営支援を図ることができる。

さらにまた、本発明の第７の側面に係る車両修理作業管理方法は、車両修理業者が受注した車両の修理作業を管理するための車両修理作業管理方法であって、作業種別入力部から対象作業の種別を構成する単位作業の入力を促す工程と、入力された対象作業を構成する単位作業に応じて、予め単位作業と作業指数とを関連付けて記憶した作業指数表を参照して、指数決定部が作業指数を決定する工程と、決定された作業指数に、予め指数対価指定部で指定された一作業指数当たりの対価を乗算して、標準作業量演算部が単位作業毎の標準作業料を演算する工程と、一方、作業種別を構成する単位作業毎に、作業を行った作業者の識別情報と、この者が行った実作業時間を実作業時間入力部から入力を促す工程と、作業種別を構成する単位作業毎に入力された実作業時間を、単位時間作業料指定部で指定された単位時間当たりの作業料金と乗算して、実作業量演算部が実際に要した単位作業毎の実作業料を演算する工程と、損益演算部が、標準作業料と、実作業料との差額を演算し、損益として表示部に表示する工程とを含む。これにより、作業内容と、該作業内容に割り当てられた作業指数に応じて決定される標準作業料を、実際に要した実作業料と対比できるので、確実に損益を把握することができ、車両修理業者の経営状況の分析に資すことができる。

さらにまた、本発明の第８の側面に係る車両修理作業管理プログラムは、車両修理業者が受注した車両の修理作業を管理するための車両修理作業管理プログラムであって、コンピュータを、対象となり得る作業種別を構成する単位作業と、この単位作業に応じて予め規定された作業指数とを関連付けて記憶する作業指数表記憶手段と、一作業指数当たりの対価を指定する指数対価指定手段と、対象作業の種別を構成する単位作業を入力するための作業種別入力手段と、作業種別入力手段で入力された作業種別を構成する単位作業に対応する作業指数を、作業指数表記憶手段を参照して決定するための指数決定手段と、指数決定手段で決定された作業指数に、指数対価指定手段で指定された一作業指数当たりの対価を乗算して、単位作業毎の標準作業料を演算するための標準作業料演算手段と、作業者の単位時間当たりの作業料金を指定する単位時間作業料指定手段と、作業種別を構成する単位作業毎に、作業を行った作業者の識別情報と、この者が行った実作業時間を入力するための実作業時間入力手段と、作業種別を構成する単位作業毎に単位時間作業料指定手段で指定された単位時間当たりの作業料金に、実作業時間入力手段で入力された実作業時間を乗算して、実際に要した単位作業毎の実作業料を演算するための実作業料演算手段と、標準作業料演算手段で演算された標準作業料と、実作業料演算手段で演算された実作業料との差額を演算する損益演算手段と、作業種別入力手段で入力された作業種別を構成する単位作業毎に、実作業時間入力手段で入力された実作業時間に基づいて、各作業の進捗状況を表示する進捗管理表を作成するための進捗管理表作成手段と、損益演算手段で演算された差額を損益として表示し、さらに進捗管理表作成手段で作成された進捗管理表を表示可能な表示手段として機能させる。これにより、作業内容と、該作業内容に割り当てられた作業指数に応じて決定される標準作業料を、実際に要した実作業料と対比できるので、確実に損益を把握することができ、車両修理業者の経営状況の分析に資すことができる。また各作業の進捗状況を進捗管理表で確認して管理できる。

さらにまた、本発明の第９の側面に係るコンピュータで読み取り可能な記録媒体又は記憶した機器は、上記車両修理作業管理プログラムを記録している。記録媒体には、ＣＤ−ＲＯＭ、ＣＤ−Ｒ、ＣＤ−ＲＷやフレキシブルディスク、磁気テープ、ＭＯ、ＤＶＤ−ＲＯＭ、ＤＶＤ−ＲＡＭ、ＤＶＤ−Ｒ、ＤＶＤ−ＲＷ、ＤＶＤ＋Ｒ、ＤＶＤ＋ＲＷ、Ｂｌｕ−ｒａｙ、ＨＤ ＤＶＤ（ＡＯＤ）等の磁気ディスク、光ディスク、光磁気ディスク、半導体メモリその他のプログラムを格納可能な媒体が含まれる。またプログラムには、上記記録媒体に格納されて配布されるものの他、インターネット等のネットワーク回線を通じてダウンロードによって配布される形態のものも含まれる。さらに記憶した機器には、上記プログラムがソフトウェアやファームウェア等の形態で実行可能な状態に実装された汎用もしくは専用機器を含む。さらにまたプログラムに含まれる各処理や機能は、コンピュータで実行可能なプログラムソフトウエアにより実行してもよいし、各部の処理を所定のゲートアレイ（ＦＰＧＡ、ＡＳＩＣ）等のハードウエア、又はプログラムソフトウエアとハードウェアの一部の要素を実現する部分的ハードウエアモジュールとが混在する形式で実現してもよい。

以上のように本発明の車両修理作業管理装置、車両修理作業管理方法、車両修理作業管理プログラムおよびコンピュータで読み取り可能な記録媒体並びに記憶した機器によれば、作業内容と該作業内容に割り当てられた作業指数に応じて決定される標準作業料を、実際に要した実作業料と対比できるので、確実に損益を把握することができ、車両修理業者の経営状況の分析に資すことができる。

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。ただし、以下に示す実施の形態は、本発明の技術思想を具体化するための車両修理作業管理装置、車両修理作業管理方法、車両修理作業管理プログラムおよびコンピュータで読み取り可能な記録媒体並びに記憶した機器を例示するものであって、本発明は車両修理作業管理装置、車両修理作業管理方法、車両修理作業管理プログラムおよびコンピュータで読み取り可能な記録媒体並びに記憶した機器を以下のものに特定しない。また、特許請求の範囲に示される部材を、実施の形態の部材に特定するものでは決してない。なお、各図面が示す部材の大きさや位置関係等は、説明を明確にするため誇張していることがある。さらに以下の説明において、同一の名称、符号については同一もしくは同質の部材を示しており、詳細説明を適宜省略する。さらに、本発明を構成する各要素は、複数の要素を同一の部材で構成して一の部材で複数の要素を兼用する態様としてもよいし、逆に一の部材の機能を複数の部材で分担して実現することもできる。

本明細書において車両修理作業管理装置、車両修理作業管理方法、車両修理作業管理プログラムおよびコンピュータで読み取り可能な記録媒体並びに記憶した機器は、車両修理作業の受注や管理に関する操作や表示、設定を行うシステムそのもの、ならびに車両修理作業の受注や管理の操作、表示、設定等に関連する入出力、表示、演算、通信その他の処理をハードウェア的に行う装置や方法に限定するものではない。ソフトウェア的に処理を実現する装置や方法も本発明の範囲内に包含する。例えば汎用の回路やコンピュータにソフトウェアやプログラム、プラグイン、オブジェクト、ライブラリ、アプレット、スクリプレット、コンパイラ、モジュール、特定のプログラム上で動作するマクロ等を組み込んで車両修理作業の受注や管理そのものあるいはこれに関連する処理を可能とした汎用あるいは専用のコンピュータ、ワークステーション、情報端末、携帯型電子機器その他の電子デバイスも、本発明の車両修理作業管理装置、車両修理作業管理方法、車両修理作業管理プログラムおよびコンピュータで読み取り可能な記録媒体並びに記憶した機器の少なくともいずれかに含まれる。また本プログラムは単体で使用するものに限られず、特定のコンピュータプログラムやソフトウェア、サービス等の一部として機能する態様や、必要時に呼び出されて機能する態様、ＯＳ等の環境においてサービスとして提供される態様、環境に常駐して動作する態様、バックグラウンドで動作する態様やその他の支援プログラムという位置付けで使用することもできる。

また本発明の実施の形態において使用されるコンピュータ等の情報端末同士、およびサーバやこれらに接続される操作、制御、入出力、表示、各種処理その他のためのコンピュータ、あるいはプリンタ等その他の周辺機器との接続は、例えばＩＥＥＥ１３９４、ＲＳ−２３２ｘやＲＳ−４２２、ＵＳＢ等のシリアル接続、パラレル接続、あるいは１０ＢＡＳＥ−Ｔ、１００ＢＡＳＥ−ＴＸ、１０００ＢＡＳＥ−Ｔ等のネットワークを介して電気的に接続して通信を行うことができる。接続は有線を使った物理的な接続に限られず、ＩＥＥＥ８０２．１ｘ、ＯＦＤＭ方式等の無線ＬＡＮやＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）等の電波、赤外線、光通信等を利用した無線接続等でもよい。さらにデータの交換や設定の保存等を行うための記録媒体には、メモリカードや磁気ディスク、光ディスク、光磁気ディスク、半導体メモリ等が利用できる。

図２に、本発明の一実施の形態に係る車両修理作業管理装置のブロック図を示す。この図に示す車両修理作業管理装置１００は、入力手段１０と、演算手段２０と、記憶手段３０と、表示部４０とを備える。
（入力手段１０）

入力手段１０は、作業種別入力部１２と、指数対価指定部１４と、単位時間作業料指定部１６と、実作業時間入力部１８とを含む。作業種別入力部１２は、対象作業の種別を入力する。指数対価指定部１４は、一作業指数当たりの対価を指定する。単位時間作業料指定部１６は、作業者の単位時間当たりの作業料金を指定する。実作業時間入力部１８は、作業種別毎に、作業を行った作業者の識別情報と、この者が行った実作業時間を入力する。
（演算手段２０）

また演算手段２０は、指数決定部２２と、標準作業料演算部２４と、実作業料演算部２６と、損益演算部２８と、進捗管理表作成部２９とを含む。指数決定部２２は、作業種別入力部１２で指定された作業種別に対応する作業指数を作業指数表を参照して決定する。標準作業料演算部２４は、指数決定部２２で決定された作業指数に、指数対価指定部１４で指定された一作業指数当たりの対価を乗算して、標準作業料を演算する。実作業料演算部２６は、作業種別毎に単位時間作業料指定部１６で指定された単位時間当たりの作業料金に、実作業時間入力部１８で入力された実作業時間を乗算して、実際に要した単位作業毎の実作業料を演算する。損益演算部２８は、標準作業料演算部２４で演算された標準作業料と、実作業料演算部２６で演算された実作業料との差額を演算する。進捗管理表作成部２９は、作業種別入力部１２で入力された作業種別毎に、実作業時間入力部１８で入力された進捗情報に基づいて、各作業の進捗状況を表示する進捗管理表９４を作成する（後述）。
（記憶手段３０）

さらに記憶手段３０は、作業指数表３２と、受注マスタ情報保持部３４とを含む。作業指数表３２は、対象となり得る作業と、この対象作業に応じて予め規定された作業指数とを関連付けて記憶したデータベースである。また作業指数表３２は、対象となり得る作業の標準作業時間も記憶している。指数決定部２２は、作業指数表３２を参照することにより、作業種別入力部１２で入力された作業種別の指数を決定できる。受注マスタ情報保持部３４は、作業種別入力部１２で入力された情報を受注マスタ情報として保持する。

表示部４０は、演算部で演算された演算結果等、各種情報を表示する。表示部４０としては、液晶ディスプレイやＣＲＴ等が利用できる。

上記の各機能は、ハードウェア的に実現する他、ソフトウェア的に実現することもできる。以下、汎用のコンピュータに車両修理作業管理プログラムをインストールして車両修理作業管理装置１００として機能させる例について、図３のシステム図に基づいて説明する。図３に示す車両修理作業管理システム図では、車両修理作業管理プログラムをインストールしたコンピュータ５０が演算手段２０として機能し、コンピュータ５０のモニタ５１が表示部４０として機能し、コンピュータ５０に接続された外部記憶装置５２が記憶手段３０として機能し、コンピュータ５０に接続されたキーボード５３、マウス５４等の入出力デバイスが入力手段１０として機能する。さらに入力手段１０の内、実作業時間入力部１８は、作業現場に配置されたバーコードスキャナ５５で実現される。このバーコードスキャナ５５とコンピュータ５０とは、有線ＬＡＮや無線ＬＡＮ等でネットワーク接続される。一般には、管理部や事務室等にコンピュータ５０を設置し、工場や作業現場にバーコードスキャナ５５を設置してこれらをネットワーク接続し、相互にデータのやりとりを行って現状を記録、情報の更新を行う。
（実作業時間入力部１８）

図３の例では、実作業時間入力部１８の一例としてバーコードスキャナ５５を利用している。作業者は、各単位作業の開始時、及び終了時に、備え付けのバーコードスキャナ５５を走査して記録する。ここでは、種々の作業を行う作業現場毎にバーコードスキャナ５５と、作業内容に対応するバーコードシート５６を配置しておき、作業者は各単位作業を実行する前に、自身の識別情報（例えば社員証に印刷された社員番号のバーコード）を入力し、担当する作業のバーコードをバーコードシート５６から選択してスキャンする。これにより、バーコードスキャナ５５で読み取られた情報が、コンピュータ５０に送信され、演算部で進捗状況が管理されると共に、実作業料が計算される。

このように、作業種別毎に必要な単位作業に要した時間を記録することで、詳細な進捗状況の把握と、要したコスト（主に時間給ベース）が正確に把握できる。また、各社員毎の勤務状況、例えば一日当たりの実作業時間、売上額、休憩時間等も把握でき、勤務形態の把握や業務改善に役立てることもできる。

バーコードシート５６は、作業毎に汎用のバーコードシートを用意する他、作業種別毎にバーコードを印刷して、これをスキャンさせることで、各作業の進行がダイレクトに把握でき、好ましい。バーコードシートの一例を、図４に示す。この例に示すように、受注した伝票毎にバーコードを印刷し、単位作業毎に作業内容と担当作業者名、バーコードを一覧で印刷し、各担当者は自身の担当作業を開始、終了する際に該当するバーコードをスキャンする。これによって、各作業の開始、終了が車両修理作業管理プログラムに送信されて記録される。また、伝票番号の横に印字されたバーコードは伝票番号を記したバーコードであり、例えば車両修理作業管理プログラムで伝票番号を入力する際に、キーボードでなくバーコードスキャナでこのバーコードをスキャンすることにより、確実且つ簡単に伝票番号を入力することができる。

また、実作業時間入力部１８はバーコードに限られず、ＱＲコード（登録商標）等の二次元コード（二次元バーコード）やＲＦＩＤ（ＩＣタグ）等も利用可能である。特にＩＣタグは、非接触でアクセス可能であるため、一々走査する手間を省ける上、ラベル面の汚染等といった劣悪な周囲環境にも強く、本発明に好適に利用できる。
（外部データベースの自動取り込み）

図３の例では、記憶手段３０としてコンピュータ５０に接続された外部記憶装置５２にデータベースを格納している。データベースには、作業指数表３２の他、各種マスタ情報が保持される。マスタ情報としては、受注マスタ情報、システム情報、自社情報、社員情報、顧客情報、車両情報、作業情報、機能情報、陸運局情報等が含まれる。また作業指数表３２は、専用のデータベースを作成する他、既存のソフトウェアを利用することもできる。既存のソフトウェアとしては、日本アウダテックス製アウダネオＩＩや株式会社リペアテック製見積ソフト等がある。ここでは、見積作成ソフトとしてアウダネオＩＩを利用している。アウダネオＩＩは作業指数表３２を備えており、作業種別を入力するとその作業指数を決定できる。車両修理作業管理プログラムは、このような他社製ソフトで作成した見積データをコンバートして取り込む変換機能を備えている。例えば、アウダネオＩＩで作成した見積データを直接、あるいはテキストファイル、ＣＳＶファイル、ｈｔｍｌ、ｘｍｌ等の中間ファイル形式に一旦変換した後、車両修理作業管理プログラムに取り込む。このような見積ファイルには、作業種別とその作業指数が格納されているので、このデータを入力情報として活用できる。
（作業指数）

また作業指数は、業界で標準的に採用されている工数（指数）を使用する。また、不足する作業項目については独自に設定することも可能である。一作業指数当たりの対価は図２の指数対価指定部１４から指定でき、例えば一指数当たり６０００円等と設定する。
（車両修理作業管理プログラム）

次に、車両修理作業管理プログラムについて、図５〜図３２のユーザインターフェース画面（ＧＵＩ）を示すイメージ図に基づいて説明する。これらの車両修理作業管理プログラムのユーザインターフェース画面の例において、各入力欄や各ボタン等の配置、形状、表示の仕方、サイズ、配色、模様等は適宜変更できることはいうまでもない。デザインの変更によってより見やすく、評価や判断が容易な表示としたり操作し易いレイアウトとすることもできる。例えば詳細設定画面を別ウィンドウで表示させる、複数画面を同一表示画面内で表示する等、適宜変更できる。またこれらのプログラムのユーザインターフェース画面において、仮想的に設けられたボタン類や入力欄に対するＯＮ／ＯＦＦ操作、数値や命令入力等の指定は、車両修理作業管理プログラムを組み込んだコンピュータ５０に接続された入力部で行う。本明細書において「押下する」とは、ボタン類に物理的に触れて操作する他、表示部４０の表示画面上で表示される車両修理作業管理プログラムのユーザインターフェース画面上に表示されるボタン類を、入力デバイスによりクリックあるいは選択して擬似的に押下することを含む。入力デバイスはコンピュータ５０と有線もしくは無線で接続され、あるいはコンピュータ５０等に固定されている。一般的な入力部としては、例えばマウスやキーボード、スライドパッド、トラックポイント、タブレット、ジョイスティック、コンソール、ジョグダイヤル、デジタイザ、ライトペン、テンキー、タッチパッド、アキュポイント等の各種ポインティングデバイスが挙げられる。またこれらの入力デバイスは、プログラムの操作のみに限られず、車両修理作業管理装置等のハードウェアの操作にも利用できる。さらに、インターフェース画面を表示する表示部４０のディスプレイ自体にタッチスクリーンやタッチパネルを利用して、画面上をユーザが手で直接触れることにより入力や操作を可能としたり、又は音声入力その他の既存の入力手段１０を利用、あるいはこれらを併用することもできる。

車両修理作業管理プログラムを起動すると、図５に示すメニュー画面６０が表示される。ユーザはこの画面から、行いたい作業を選択して該当するボタンを押下すると、各々必要な設定入力画面に移行する。設定入力画面は、入力手段１０を実現する一形態である。このように、作業毎に専用の設定入力画面をそれぞれ設けて、作業毎に設定すべき項目を各設定入力画面毎に纏めることで、効率よく入力、表示を行うことができる。図５の例では、作業毎にボタンを設けると共に、関連する作業をグループ分けしてボタンを配置している。ここでは「日次処理」６１、「検索」６２、「月次処理」６３、「帳票」６４にグループ分けして、各々の関連項目をボタンで並べており、ユーザが目的のボタンを探しやすくしている。

なお図５の例では、各ボタンを選択あるいはマウスカーソルを重ねると、ボタンに割り当てられた機能が機能説明欄６５に表示される。図５の例では、「車両検索」ボタンを選択すると、機能説明欄６５に「車両を検索します。」との説明文が表示される。これにより、ユーザが各機能を選択する際の助けとなる。以下、各設定入力画面について説明する。
（受注入力）

図５のトップメニューから「受注」ボタン６６を選択すると、図６に示す受注入力画面７０に移行する。受注入力画面７０は、図２の作業種別入力部１２の機能を実現する。図６に示す受注入力画面７０から、必要な情報を入力する。画面の上段には入力欄７２として「伝票Ｎｏ」欄７２ａ、「受注区分」欄７２ｂ、「入庫日」欄７２ｃ、「受注日」欄７２ｄ、「納車予定日」欄７２ｅ等が設けられる。「受注区分」欄７２ｂからは作業種別を入力する。入力は、リストダウンボックスから選択する他、直接記入することもできる。「入庫日」欄７２ｃ、「受注日」欄７２ｄ、「納車予定日」欄７２ｅにはそれぞれ、顧客の車の入庫日、受注が確定した日、納車の予定日を入力する。これらの日付は、日付を数値で入力する他、カレンダー状の画面として所望の日付を選択してもよい。入力欄７２の下段には見積欄７４が設けられ、見積Ｎｏ７４ａ、見積者７４ｂ、見積合計金額７４ｃ等が入力される。さらに見積欄７４の下段には、顧客情報入力欄７６が設けられ、顧客名や車両の情報が入力される。また代車が必要な場合は代車情報も入力される。

さらに顧客情報入力欄７６の下段には、作業工程入力欄７８が設けられる。作業工程入力欄７８はタブ毎に「板金・塗装」タブ７８ａ、「部品・材料代」タブ７８ｂ、「車検・一般整備」タブ７８ｃ、「車販」タブ７８ｄ、「保険」タブ７８ｅ、「諸費用」タブ７８ｆ、「ＤＭ（ダイレクトメール）」タブ７８ｇに整理、区分けされている。図６では「板金・塗装」タブ７８ａを選択しており、この欄からは作業種別に必要な単位作業と、その指数、担当社員名が入力される。ここでは、「作業コード」欄８０から、単位作業を指定すると、この単位作業に該当する指数が自動的に「指数」欄８２に入力され、さらに工賃が演算されて「工賃」欄８４に入力される。

工賃の演算は、指数に一作業指数当たりの対価を乗算することで決定される。すなわち、上記図２で説明した指数対価指定部１４で設定された一作業指数当たりの対価を参照して、標準作業料演算部２４が演算する。

さらに、工賃の計算においては割引を適用することもできる。ここでは「工費レス」欄８６で指定した割引率を適用して、指数及び工賃を割引している。この例では「工費レス」欄８６で１０．０％が指定されているので、「レス前指数」欄８１に割り引き前の正規の指数が表示されているのに対して、「指数」欄８２には「工費レス」欄８６での指定通り１０％割引した指数が表示され、これに応じて「レス前工賃」欄８３で表示される正規の工賃から１０％割引した額が「工賃」欄８４に表示される。「工費レス」欄８６で指定する割引率は調整可能であり、例えば新たな割引率を「工費レス」欄８６に入力して「レス計算」ボタンを押下すると、指定された割引率で再計算される。ただ、このような形態に限られず「工費レス」欄に入力された割引率に基づいてリアルタイムに「指数」欄や「工賃」欄の表示を更新することもできる。

作業工程入力欄７８で「部品・材料代」タブ７８ｂを選択すると、図７のように部品名、材料名の入力・表示欄７９が表示され、修理に必要なパーツ等が記入される。また図８は「車検・一般整備」タブ７８ｃ、図９は「車販」タブ７８ｄ、図１０は「保険」タブ７８ｅ、図１１は「諸費用」タブ７８ｆ、図１２「ＤＭ」タブ７８ｇを選択した状態をそれぞれ示しており、各々必要な項目を入力する。例えば図１２においては、ダイレクトメールを顧客に発送するために、通知する項目とその日付が設定される。この設定に基づいて、図５のメニュー画面６０から「ＤＭ裏面」ボタン６７、「ＤＭ宛名」ボタン６８を押下することで、自動的に定められた日付でダイレクトメールの文面を作成し、さらに宛名を印刷できる。
（見積取込）

また図５の画面から「見積取込」ボタン６９を押下すると、見積書データ取り込み機能が呼び出される。ここでは、上述した他社製ソフトで作成した見積データの取り込みダイヤログボックスが表示されるので、見積データの格納されているデータパスを指定してやる。これによって、自動的にデータ読み込み、データ変換等が行われ、見積データが受注入力される。見積データは、予め車両修理作業管理プログラムが読み込めるデータ形式で保存しておく。
（進行状況）

さらに図５の画面から「進行状況」ボタン９０を押下すると、図１３に示す進行状況照会画面９１が表示される。この画面では、指定された条件に合致した作業種別を抽出して、作業種別毎の進捗状況を示す進捗管理表９４を作成し、進行状況を確認できる。進捗管理表９４は、図２の進捗管理表作成部２９が、作業種別入力部１２からの入力情報によって更新される受注マスタ情報に基づいて作成する。図１３の画面上段には、進行状況照会条件入力欄９２が設けられており、入庫日や納車予定日といった日付での検索の他、伝票番号や顧客名、車両登録番号等のパラメータを範囲で、あるいは直接指定することで、条件に合致した作業種別が抽出されて、検索結果として進捗管理表９４が作成されて表示される。また検索結果を必要に応じてソートすることもできる。さらに、現在作業中の車両のみならず、着手前の車両や納車後の車両も含めて表示させることもできる。この選択は、チェックボックス９３のＯＮ／ＯＦＦにて行う。

進捗管理表９４では、作業種別を伝票Ｎｏで表示し、伝票Ｎｏ毎に顧客名、車両の登録番号や名称、見積担当者、受注金額、入庫日、納車予定日、部品待ち状態の有無、及び作業の進行状況を確認できる。作業の進行状況は、車のアイコン９５が作業の進捗に従って左（受注）から右（納車）に向かって進むことで、車の位置で全体の進行具合を視覚的に把握できる。車のアイコン９５は、マウスでドラッグして位置を動かすことができる。実際の進行状況と進捗管理表９４とが一致していない場合に、手動で車のアイコン９５の位置を調整し、これに応じて受注マスタ情報の内容を更新する。

さらに、進捗管理表９４を印刷することもできる。図１３の画面から印刷ボタン９６を押下すると、図１４に示す印刷プレビュー画面となり、画面上で進捗管理表９４を「進行状況照会表」９７として確認して印刷できる。

またこの画面から他の画面に移行することもできる。例えば、図１３の画面左下に設けられた「受注入力」ボタン９８を押下すると、図６の受注入力画面７０に移行し、また「代車状況照会」ボタン９９を押下すると、図１５の代車状況照会画面１０１に移行する。代車状況照会画面１０１では、保有する代車毎に、予約スケジュールがタイムテーブル上で管理、確認できる。
（予定入力）

一方、図５の画面から「予定入力」ボタン１１０を押下すると、図１６に示す予定入力画面１１１に移行する。予定入力画面１１１は、作業を直接入力するための画面であり、作業種別を構成する単位作業の他、作業種別に含まれない個別の作業を入力することもできる。例えば、単発の板金、塗装作業を入力する。これにより、作業種別によらず単発作業についても効率よく入力し管理することができる。入力項目としては、伝票番号、作業内容、担当社員名、開始日、開始時間、終了日、終了時間等がある。
（スケジュール照会）

また、社員毎の作業予定を照会することもできる。図５の画面から「予定実績照会」ボタン１２０を押下すると、図１７のスケジュール照会画面１２１となる。照会条件入力欄１２２から、作業日と表示させたい作業内容（板金、塗装のいずれか又は両方）を選択し、検索ボタンを押下すると、照会条件に合致したスケジュールで、社員毎の作業予定と実績が表示される。スケジュール照会画面１２１は、上述した進行状況照会画面９１と連動しており、実作業時間入力部１８等で入力された最新情報がリアルタイムで更新されて表示される。

図１７の例では、タイムライン上に作業予定と実際に作業を行った実績とが色を変えて表示されるので、各社員の作業実績が視覚的に把握できる。また、作業内容（板金、塗装、事務経理等）毎に色を変えて表示させてもよい。加えて、来客、出張、打ち合わせ、休暇等の表示を加えることもできる。このように、予定入力で入力された作業を、担当社員別に表示することで、作業者の稼働状況や実績をより判り易く把握できる。

また図１７の画面からいずれかの社員を選択して「詳細」ボタン１２３を押下すると、図１８のスケジュール照会詳細画面１２４に移行し、その社員の作業予定と実績に関する伝票Ｎｏ等の詳細情報が表示される。さらに印刷ボタン１２５を押下すると、同様に図１９に示すような印刷プレビュー画面１２６となってスケジュール一覧表の印刷状態を画面上で確認し、印刷することができる。
（入庫車両一覧）

さらに図５の画面から「入庫車両一覧」ボタン１３０を押下すると、図２０に示す入庫車両状況一覧表１３１が表示される。この画面においても、照会条件入力欄１３２から、日付や顧客名、車両登録番号等の照会条件を入力して検索ボタン１３３を押下すると、照会条件に合致した入庫車両が一覧表示される。この画面から入庫車両の状況を一覧で確認できる。また同様にプレビューボタン１３４を押下すると、図２１に示すように印刷プレビュー画面１３５が表示される。
（一括中断）

図５の画面から「一括中断」ボタン１４０を押下すると、図２２に示す一括中断入力画面１４１が表示される。この画面では社員の一覧が表示されており、対象欄のチェックボックスがＯＮされている社員の作業を一括して中断できる。例えばある社員が病欠、退社等により業務担当ができなくなった場合に利用できる。
（車検整備予約）

図５の画面から「車検整備予約」ボタン１５０を押下すると、図２３に示す車検一般整備予約状況画面１５１が表示される。この画面で表示されるカレンダー上から日を選択してダブルクリックすると、図２４に示すように、その日の車検・一般整備予約一覧表画面１５２が各々タブに分かれて表示される。これによって、その日の車検・一般整備予約を容易に確認できる。
（売上目標）

図５の画面から「売上目標入力」ボタン１６０を押下すると、図２５に示す売上目標実績対比表画面１６１が表示される。この画面でも照会条件入力欄１６２が設けられ、集計対象として工場／社員を選択し、集計する範囲を指定して検索ボタン１６３を押下すると、売上目標一覧１６４として、条件に合致した売上の目標、実績、達成率、前年比等が表示される。これによって工場別、社員別の売上の目標や実績を対比しながら分析でき、経営判断に資する。また図２５の画面でプレビューボタン１６５を押下すると、図２６に示すように印刷プレビュー画面１６６が表示される。この例では、一覧表の他グラフも併せて表示しており、売上の変化や対比を容易にしている。このようにして、売上目標入力で作成された年目標と月目標に対してどれだけ（何％）達成しているかを表示できる。また経費・人件費等がどれくらいかかっているかを出力することもできる。
（作業単価計算）

図５の画面から「作業単価計算」ボタン１７０を押下すると、図２７に示す板金塗装作業単価計算画面１７１が表示される。この画面では、板金塗装作業担当の社員の一覧１７２が表示され、各々の直接費、間接費、作業時間、作業単価、売上、稼働率等が表示される。この画面で単価計算の対象となる日付、社員数（デフォルトで自動入力される）及び基準作業時間／月を指定し作業原価計算ボタン１７３を押下すると、単価が計算されて表示される。これにより、作業者数や能力に応じて作業単価が計算できる。
（受注当たり利益）

図５の画面から「受注当たり利益」ボタン１８０を押下すると、図２８に示す一受注当たり利益照会画面１８１が表示される。この画面でも照会条件入力欄１８２が設けられ、納車日の範囲、見積担当者名、伝票番号等を選択して検索ボタン１８３を押下すると、条件に合致した受注案件の担当者、工賃、原価等を示す受注当たり利益表１８４が表示され、収益額が計算される。これによって、個別案件の利益額も確認でき、問題点や得意点の洗い出しに有益となる。また図２８の画面でプレビューボタン１８５を押下すると、図２９に示すように印刷プレビュー画面１８６が表示される。
（作業実績集計）

図５の画面から「作業実績集計」ボタン１９０を押下すると、図３０に示す板金塗装作業実績集計表画面１９１が表示される。この画面でも照会条件入力欄１９２が設けられ、集計日、集計対象として工場／社員を選択し、検索ボタン１９３を押下すると、作業内容毎に工賃、原価等を示した作業実績集計表１９４が表示され、収益額が計算される。これによって、全体としての利益額が確認でき、売上の現状や推移を把握できる。また図３０の画面でプレビューボタン１９５を押下すると、図３１に示すように印刷プレビュー画面１９６が表示される。
（バーコード入力）

以上は、主にコンピュータ５０側での操作、すなわち図２に示すように事務室等に設置されたコンピュータ５０にインストールされた車両修理作業管理プログラムを操作する場合を説明した。一方で、工場や現場に設置された実作業時間入力部１８であるバーコードスキャナ５５から車両修理作業管理プログラムに入力することも可能である。図３２は、現場での作業開始時にバーコードスキャナ５５で図４の具体的な作業内容のバーコードをスキャンすることで、車両修理作業管理プログラムにデータを入力するバーコード実績報告入力画面２０１を示すイメージ図である。例えば現場に設置されたバーコードスキャナ５５にモニタが接続されており、作業者がスキャンするとモニタの画面に図３２のバーコード実績報告入力画面が２０１表示される。作業者は、画面を確認して正しく情報が入力されたことを確認して、実行ボタン２０２を押下すると、表示された内容で登録され、受注マスタ情報が更新される。

このように、作業現場からの実作業に関する情報を確実に取得することで、正確な進捗状況把握やスケジュール管理、経営予測等が可能となる。また、変更、更新された情報も即座に受注マスタ情報に反映されるので、タイムラグの極めて少ない最新の状態に保つことができる。

本発明の車両修理作業管理装置、車両修理作業管理方法、車両修理作業管理プログラムおよびコンピュータで読み取り可能な記録媒体並びに記憶した機器は、板金塗装業者の経営支援等に好適に利用できる。

従来の事故車の修理状況管理装置を示す説明図である。 本発明の一実施の形態に係る車両修理作業管理装置を示すブロック図である。 車両修理作業管理システムの構成を示す説明図である。 バーコードシートの一例を示すイメージ図である。 本発明の一実施の形態に係る車両修理作業管理プログラムのメニュー画面を示すイメージ図である。 車両修理作業管理プログラムの受注入力画面を示すイメージ図である。 受注入力画面で「部品・材料代」タブを選択した状態を示すイメージ図である。 受注入力画面で「車検・一般整備」タブを選択した状態を示すイメージ図である。 受注入力画面で「車販」タブを選択した状態を示すイメージ図である。 受注入力画面で「保険」タブを選択した状態を示すイメージ図である。 受注入力画面で「諸費用」タブを選択した状態を示すイメージ図である。 受注入力画面で「ＤＭ」タブを選択した状態を示すイメージ図である。 車両修理作業管理プログラムの進行状況照会画面を示すイメージ図である。 図１３の印刷プレビュー画面を示すイメージ図である。 車両修理作業管理プログラムの代車状況照会画面を示すイメージ図である。 車両修理作業管理プログラムの予定入力画面を示すイメージ図である。 車両修理作業管理プログラムのスケジュール照会画面を示すイメージ図である。 図１７のスケジュール照会の詳細画面を示すイメージ図である。 図１７の印刷プレビュー画面を示すイメージ図である。 車両修理作業管理プログラムの入庫車両状況一覧表を示すイメージ図である。 図２０の印刷プレビュー画面を示すイメージ図である。 車両修理作業管理プログラムの一括中断入力画面を示すイメージ図である。 車両修理作業管理プログラムの車検一般整備予約状況画面を示すイメージ図である。 図２３の車検一般整備予約状況画面における車検と一般整備予約の一覧を示すイメージ図である。 車両修理作業管理プログラムの売上目標実績対比表を示すイメージ図である。 図２５の印刷プレビュー画面を示すイメージ図である。 車両修理作業管理プログラムの板金塗装作業単価計算画面を示すイメージ図である。 車両修理作業管理プログラムの一受注当たり利益照会画面を示すイメージ図である。 図２８の印刷プレビュー画面を示すイメージ図である。 車両修理作業管理プログラムの板金塗装作業実績集計表を示すイメージ図である。 図３０の印刷プレビュー画面を示すイメージ図である。 車両修理作業管理プログラムのバーコード実績報告入力画面を示すイメージ図である。

符号の説明

１００…車両修理作業管理装置
１０…入力手段
１２…作業種別入力部
１４…指数対価指定部
１６…単位時間作業料指定部
１８…実作業時間入力部
２０…演算手段
２２…指数決定部
２４…標準作業料演算部
２６…実作業料演算部
２８…損益演算部
２９…進捗管理表作成部
３０…記憶手段
３２…作業指数表
３４…受注マスタ情報保持部
４０…表示部
５０…コンピュータ
５１…モニタ
５２…外部記憶装置
５３…キーボード
５４…マウス
５５…バーコードスキャナ
５６…バーコードシート
６０…メニュー画面
６１…「日次処理」
６２…「検索」
６３…「月次処理」
６４…「帳票」
６５…機能説明欄
６６…「受注」ボタン
６７…「ＤＭ裏面」ボタン
６８…「ＤＭ宛名」ボタン
６９…「見積取込」ボタン
７０…受注入力画面
７２…入力欄；７２ａ…「伝票Ｎｏ」欄；７２ｂ…「受注区分」欄；７２ｃ…「入庫日」欄；７２ｄ…「受注日」欄；７２ｅ…「納車予定日」欄
７４…見積欄；７４ａ…見積Ｎｏ；７４ｂ…見積者；７４ｃ…見積合計金額
７６…顧客情報入力欄
７８…作業工程入力欄；７８ａ…「板金・塗装」タブ；７８ｂ…「部品・材料代」タブ；７８ｃ…「車検・一般整備」タブ；７８ｄ…「車販」タブ；７８ｅ…「保険」タブ；７８ｆ…「諸費用」タブ；７８ｇ…「ＤＭ（ダイレクトメール）」タブ
７９…入力・表示欄
８０…「作業コード」欄
８１…「レス前指数」欄
８２…「指数」欄
８３…「レス前工賃」欄
８４…「工賃」欄
８６…「工費レス」欄
９０…「進行状況」ボタン
９１…進行状況照会画面
９２…進行状況照会条件入力欄
９３…チェックボックス
９４…進捗管理表
９５…アイコン
９６…印刷ボタン
９７…「進行状況照会表」
９８…「受注入力」ボタン
９９…「代車状況照会」ボタン
１０１…代車状況照会画面
１１０…「予定入力」ボタン
１１１…予定入力画面
１２０…「予定実績照会」ボタン
１２１…スケジュール照会画面
１２２…照会条件入力欄
１２３…「詳細」ボタン
１２４…スケジュール照会詳細画面
１２５…印刷ボタン
１２６…印刷プレビュー画面
１３０…「入庫車両一覧」ボタン
１３１…入庫車両状況一覧表
１３２…照会条件入力欄
１３３…検索ボタン
１３４…プレビューボタン
１３５…印刷プレビュー画面
１４０…「一括中断」ボタン
１４１…一括中断入力画面
１５０…「車検整備予約」ボタン
１５１…車検一般整備予約状況画面
１５２…車検・一般整備予約一覧表画面
１６０…「売上目標入力」ボタン
１６１…売上目標実績対比表画面
１６２…照会条件入力欄
１６３…検索ボタン
１６４…売上目標一覧
１６５…プレビューボタン
１６６…印刷プレビュー画面
１７０…「作業単価計算」ボタン
１７１…板金塗装作業単価計算画面
１７２…担当社員一覧
１７３…作業原価計算ボタン
１８０…「受注当たり利益」ボタン
１８１…一受注当たり利益照会画面
１８２…照会条件入力欄
１８３…検索ボタン
１８４…受注当たり利益表
１８５…プレビューボタン
１８６…印刷プレビュー画面
１９０…「作業実績集計」ボタン
１９１…板金塗装作業実績集計表画面
１９２…照会条件入力欄
１９３…検索ボタン
１９４…作業実績集計表
１９５…プレビューボタン
１９６…印刷プレビュー画面
２０１…バーコード実績報告入力画面
２０２…実行ボタン
３００…事故車の修理状況管理装置
３０１…第１処理装置
３０２…第２処理装置
３０３…第３処理装置
３０４…第４処理装置
３１１…公衆電話回線
３１２…公衆電話回線

Claims (9)

1. 車両修理業者が受注した車両の修理作業を管理するための車両修理作業管理装置であって、
   対象となり得る作業に必要な単位作業と、この単位作業に応じて予め規定された作業指数とを関連付けて記憶する作業指数表と、
   一作業指数当たりの対価を指定する指数対価指定部と、
   対象作業の種別を構成する単位作業を入力するための作業種別入力部と、
   前記作業種別入力部で入力された作業種別を構成する単位作業に対応する作業指数を、前記作業指数表を参照して決定するための指数決定部と、
   前記指数決定部で決定された作業指数に、前記指数対価指定部で指定された一作業指数当たりの対価を乗算して、単位作業毎の標準作業料を演算するための標準作業料演算部と、
   作業者の単位時間当たりの作業料金を指定する単位時間作業料指定部と、
   作業種別を構成する単位作業毎に、作業を行った作業者の識別情報と、この者が行った実作業時間を入力する実作業時間入力部と、
   作業種別を構成する単位作業毎に前記単位時間作業料指定部で指定された単位時間当たりの作業料金に、前記実作業時間入力部で入力された実作業時間を乗算して、実際に要した単位作業毎の実作業料を演算するための実作業料演算部と、
   前記標準作業料演算部で演算された標準作業料と、前記実作業料演算部で演算された実作業料との差額を演算する損益演算部と、
   前記損益演算部で演算された差額を損益として表示するための表示部と、
   を備えることを特徴とする車両修理作業管理装置。
2. 請求項１に記載の車両修理作業管理装置であって、
   前記作業種別入力部で入力された作業種別を構成する単位作業毎に、前記実作業時間入力部で入力された進捗情報に基づいて、各作業の進捗状況を表示する進捗管理表を作成するための進捗管理表作成部と、
   を備えることを特徴とする車両修理作業管理装置。
3. 請求項２に記載の車両修理作業管理装置であって、
   前記作業指数表がさらに、対象となり得る作業に必要な単位作業の標準作業時間を規定しており、
   前記進捗管理表作成部がさらに、前記作業種別入力部で入力された作業種別を構成する単位作業に関して、標準作業時間に基づく作業進捗予定を時系列でグラフ化した進捗予定表として前記表示部に表示可能に構成してなることを特徴とする車両修理作業管理装置。
4. 請求項１から３のいずれか一に記載の車両修理作業管理装置であって、
   前記実作業時間入力部が、各作業種別を構成する単位作業毎に各作業者がバーコードスキャナの走査により作業者自身の識別情報と、作業開始時刻と作業終了時刻とを入力するよう構成されてなることを特徴とする車両修理作業管理装置。
5. 請求項１から４のいずれか一に記載の車両修理作業管理装置であって、
   前記作業種別入力部はさらに、入力された作業種別に関する受注情報として、受注を受けた受注日、車両の入庫日、作業終了予定日を入力可能であり、
   車両修理作業管理装置はさらに、
   前記作業種別入力部で入力された情報を受注マスタ情報として保持するための受注マスタ情報保持部と、
   入庫車両の入庫日を管理する入庫車両管理部と、
   を備えることを特徴とする車両修理作業管理装置。
6. 請求項５に記載の車両修理作業管理装置であって、さらに、
   各種照会要求を入力するための要求入力部と、
   前記要求入力部から入庫車両照会要求が入力されると、前記入庫車両管理部の管理情報に基づいて入庫車両の状況を一覧で表示する入庫車両一覧表示手段と、
   前記要求入力部から売上目標照会要求が入力されると、前記標準作業料演算部で演算された標準作業料と、前記実作業料演算部で演算された実作業料とに基づいて、売上目標実績対比表を表示する売上目標実績対比表表示手段と、
   前記要求入力部から一受注当たりの利益照会要求が入力されると、前記損益演算部で演算された標準作業料と実作業料との差額に基づいて、一受注当たりの利益照会表を表示する一受注利益照会表示手段と、
   前記要求入力部から作業実績集計照会要求が入力されると、前記実作業時間入力部で入力された作業種別を構成する単位作業毎の作業実績情報に基づいて、作業実績集計表を表示する作業実績集計表表示手段と、
   を備えることを特徴とする車両修理作業管理装置。
7. 車両修理業者が受注した車両の修理作業を管理するための車両修理作業管理方法であって、
   作業種別入力部から対象作業の種別を構成する単位作業の入力を促す工程と、
   入力された対象作業を構成する単位作業に応じて、予め単位作業と作業指数とを関連付けて記憶した作業指数表を参照して、指数決定部が作業指数を決定する工程と、
   決定された作業指数に、予め指数対価指定部で指定された一作業指数当たりの対価を乗算して、標準作業量演算部が単位作業毎の標準作業料を演算する工程と、
   一方、作業種別を構成する単位作業毎に、作業を行った作業者の識別情報と、この者が行った実作業時間を実作業時間入力部から入力を促す工程と、
   作業種別を構成する単位作業毎に入力された実作業時間を、単位時間作業料指定部で指定された単位時間当たりの作業料金と乗算して、実作業量演算部が実際に要した単位作業毎の実作業料を演算する工程と、
   損益演算部が、標準作業料と、実作業料との差額を演算し、損益として表示部に表示する工程と、
   を含むことを特徴とする車両修理作業管理方法。
8. 車両修理業者が受注した車両の修理作業を管理するための車両修理作業管理プログラムであって、コンピュータを、
   対象となり得る作業種別を構成する単位作業と、この単位作業に応じて予め規定された作業指数とを関連付けて記憶する作業指数表記憶手段と、
   一作業指数当たりの対価を指定する指数対価指定手段と、
   対象作業の種別を構成する単位作業を入力するための作業種別入力手段と、
   前記作業種別入力手段で入力された作業種別を構成する単位作業に対応する作業指数を、前記作業指数表記憶手段を参照して決定するための指数決定手段と、
   前記指数決定手段で決定された作業指数に、前記指数対価指定手段で指定された一作業指数当たりの対価を乗算して、単位作業毎の標準作業料を演算するための標準作業料演算手段と、
   作業者の単位時間当たりの作業料金を指定する単位時間作業料指定手段と、
   作業種別を構成する単位作業毎に、作業を行った作業者の識別情報と、この者が行った実作業時間を入力するための実作業時間入力手段と、
   作業種別を構成する単位作業毎に前記単位時間作業料指定手段で指定された単位時間当たりの作業料金に、前記実作業時間入力手段で入力された実作業時間を乗算して、実際に要した単位作業毎の実作業料を演算するための実作業料演算手段と、
   前記標準作業料演算手段で演算された標準作業料と、前記実作業料演算手段で演算された実作業料との差額を演算する損益演算手段と、
   前記作業種別入力手段で入力された作業種別を構成する単位作業毎に、前記実作業時間入力手段で入力された実作業時間に基づいて、各作業の進捗状況を表示する進捗管理表を作成するための進捗管理表作成手段と、
   前記損益演算手段で演算された差額を損益として表示し、さらに前記進捗管理表作成手段で作成された進捗管理表を表示可能な表示手段と、
   して機能させることを特徴とする車両修理作業管理プログラム。
9. 請求項８に記載の車両修理作業管理プログラムを記録したコンピュータで読み取り可能な記録媒体又は記憶した機器。