JP3966847B2 - エンジン用吸気量制御装置 - Google Patents
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Description
15・・・通路形成体
16・・・吸気通路
17・・・弁軸
18・・・スロットル弁
24・・・開度センサ
30・・・スロットルドラム
38・・・バイパス通路
45・・・アイドル調節弁
46・・・弁体
47・・・動力伝達手段
48・・・ステップモータ
C・・・制御ユニット
Claims (1)
- 吸気通路(16)を有する通路形成体(15)と、前記吸気通路(16)を横切って通路形成体(15)に回動可能に支承される弁軸(17)と、吸気通路(16)を開閉可能として前記弁軸(17)に固定されるスロットル弁(18)と、通路形成体(15)の外側方で前記弁軸(17)の一端に固定されるスロットルドラム(30)と、アイドリング時に吸気を導くことを可能として前記スロットル弁(18)の上流側および下流側間を結ぶバイパス通路(38)の開度を調節すべく作動方向を一直線とした弁体(46)およびステップモータ(48)間がバックラッシュ(δ)を有する動力伝達手段(47)を介して連結されて成るステップモータ駆動式のアイドル調節弁(45)と、そのアイドル調節弁(45)の弁体(46)を閉じ側に常に付勢する戻しばね(63)とを備えるスロットル装置(12)と;前記ステップモータ(48)の作動を制御する制御ユニット(C)と;を含むエンジン用吸気量制御装置において、
前記制御ユニット(C)は、前記バイパス通路(38)の開度調節によるアイドル制御を実行すべく前記ステップモータ(48)の作動を制御可能であるとともに、該アイドル制御の基準となるバイパス通路(38)の開度をステップモータ(48)の制御パルスに対応付けるためのイニシャライズを実行するにあたっては前記アイドル調節弁(45)を全閉位置まで一旦駆動した後に所定量(MP0)だけ開弁側に駆動した位置を制御の基準とすべくステップモータ(48)の作動パルス数をリセットし、
前記所定量(MP0)は、前記動力伝達手段(47)でのバックラッシュ(δ)と前記ステップモータ(48)における励磁パターンのずれとを含む分以上の値であって、前記イニシャライズの終了後には該ステップモータ(48)の作動に伴なう前記アイドル調整弁(45)の実作動位置が目標位置より大となるように、前記イニシャライズの際にアイドル調節弁(45)を全閉位置まで一旦駆動した後でステップモータ(48)を開弁方向に駆動する値として設定されることを特徴とする、エンジン用吸気量制御装置。
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