JP3952243B2 - 膜型気化器 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は携帯作業機に搭載される内燃機関の膜型気化器、特に機関の脈動圧により駆動される燃料ポンプを備えた膜型気化器に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、機関の脈動圧により駆動される燃料ポンプを備えた膜型気化器として、図３，４に示すようなロータリ絞り弁式膜型気化器がある。図３は従来のロータリ絞り弁式膜型気化器の側面断面図、図４は同膜型気化器の正面図である。ロータリ絞り弁式膜型気化器２０は、図示しない燃料タンクの燃料を定圧燃料室３４へ供給する燃料ポンプＡを備えている。燃料ポンプＡは機関の脈動圧により駆動される。燃料ポンプＡは気化器本体２１の下端壁に膜３５を挟んで中間壁体３６を結合し、膜３５の上側に機関の脈動圧が導入される脈動圧導入室３７を、膜３５の下側にポンプ室３８をそれぞれ区画する。機関の脈動圧は機関の吸気管１０の下方に開口した脈動圧取出口３７ｅから取り出され、断熱管１２に形成した導入通路３７ｆと気化器本体２１に形成した導入通路３７ｇとを経て脈動圧導入室３７へ導入される。脈動圧導入室３７へ脈動圧が導入されると、膜３５が上下に変位し、図示してない燃料タンクの燃料は燃料入口管３９、逆止弁４０を経てポンプ室３８へ吸引され、さらに逆止弁４１、燃料流入弁４２を経て定圧燃料室３４へ供給される。なお、以上は燃料ポンプＡに関連する部分についての説明であるが、その他の構成については、後述する本発明の実施例と異なるところはないので、説明を省略する。
【０００３】
上述のように、脈動圧取出口３７ｅを気化器本体２１の吸気路２３から離れた機関の吸気管１０の下方に開口すると、霧化した燃料が脈動圧により液体に戻り、機関の吸気管１０の内部に溜り、機関の脈動圧は燃料の影響を受けて脈動圧導入室３７へ確実に導入されなくなり、燃料ポンプＡの吐出量が不安定になる。その結果、燃料を安定して機関に供給できなくなるという問題が起きる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の課題は上述の問題に鑑み、吐出量が安定した燃料ポンプを備えた膜型気化器を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明の構成は、機関の脈動圧により駆動される燃料ポンプを備えたロータリ絞り弁式膜型気化器において、脈動圧取出口を気化器本体の吸気路のロータリ絞り弁よりも下流側の位置でアイドリング時のロータリ絞り弁の絞り孔よりも上方の位置に開口したことを特徴とするものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】
本発明では機関の脈動圧により駆動される燃料ポンプを備えたロータリ絞り弁式膜型気化器において、脈動圧取出口を気化器本体の吸気路のロータリ絞り弁よりも下流側の位置で、アイドリング時のロータリ絞り弁の絞り孔よりも上方の位置に開口したので、機関の脈動圧が燃料の影響を受けにくく、脈動圧導入室３７へ確実に導入され、燃料ポンプＡの吐出量が安定する。
【０００７】
【実施例】
次に、本発明の実施例であるロータリ絞り弁式膜型気化器について図１，２を用いて説明する。図１は本発明の実施例に係るロータリ絞り弁式膜型気化器の側面断面図である。
【０００８】
図１に示すように、ロータリ絞り弁式膜型気化器２０は、断熱管１２を介して機関の吸気管１０に接続される。ロータリ絞り弁式膜型気化器２０は気化器本体２１に、下端が閉鎖された上下方向の円筒部２２と、該円筒部２２を横切る吸気路２３とを備えており、円筒部２２にロータリ絞り弁２４が回転可能かつ軸方向移動可能に嵌合されている。ロータリ絞り弁２４は吸気路２３と整合可能な円筒形の絞り孔２４ａと、上方へ突出する中空の弁軸２４ｂとを備えている。円筒部２２の上端を閉鎖する蓋板２５とロータリ絞り弁２４との間に係止したばね２６により、ロータリ絞り弁２４はアイドル位置へ回転付勢されるとともに下方へ付勢され、後述するカム機構へ係合される。ロータリ絞り弁２４から上方へ突出する弁軸２４ｂは、蓋板２５を貫通して絞り弁レバー２７と結合している。絞り弁レバー２７と蓋板２５との間に、弁軸２４ｂを覆う防塵ブーツ２８が介装される。
【０００９】
燃料供給管３１の基端部は気化器本体２１の底壁、詳しくは円筒部２２の底壁に形成した円筒部分２２ａの取付孔に嵌合固定され、ジエツト３２と逆止弁３３を経て、燃料を所定の圧力に保持する定圧燃料室３４へ連通される。燃料供給管３１の先端部はロータリ絞り弁２４の絞り孔２４ａへ突出される。
【００１０】
ロータリ絞り弁２４の中空の弁軸２４ｂに筒体２４ｃが嵌合固定される。ニードル３０に結合したヘツド３０ａが筒体２４ｃに螺合されている。ヘツド３０ａと弁軸２４ｂとの間にばね３０ｂが介装されている。ニードル３０は燃料供給管３１の燃料噴孔３１ａの付近まで挿入されている。弁軸２４ｂに固定した筒体２４ｃに対し、ニードル３０のヘツド３０ａを螺動することにより、ニードル３０の下端と燃料噴孔３１ａとの相対位置すなわち燃料噴孔３１ａの開度を調節することができる。
【００１１】
図２に示すように、蓋板２５は左端部に形成したボス部２５ａに調整ボルト５７が螺合され、調整ボルト５７の先端が絞り弁レバー２７に当接しており、絞り弁レバー２７のばね２６の力による戻り位置すなわちロータリ絞り弁２４のアイドリング位置を規制する。調整ボルト５７を回転することにより、アイドリング時の絞り孔２４ａの開度を設定することができる。なお、図１には絞り孔２４ａと吸気路２３が直交する関係に示されているが、実際には絞り弁レバー２７は調整ボルト５７によりアイドリング位置を規制され、絞り孔２４ａは吸気路２３に対し斜めに向いている。
【００１２】
上述のカム機構は絞り弁レバー２７の下面のカム面２７ａと、蓋板２５から上方へ突出するカムフオロア２９とから構成され、ロータリ絞り弁２４は絞り弁レバー２７の回転量に比例して、ばね２６の力に抗して上方へ移動する。この時、絞り孔２４ａと気化器本体２１の吸気路２３との整合面積（ロータリ絞り弁２４の開度）が増加し、また、ロータリ絞り弁２４に取り付けられたニードル３０が上昇し、燃料供給管３１の燃料噴孔３１ａの開度が増加し、ロータリ絞り弁２４の開度に対応した燃料量が、燃料噴孔３１ａからロータリ絞り弁２４の絞り孔２４ａへ吸引される。
【００１３】
ロータリ絞り弁式膜型気化器２０は、図示しない燃料タンクの燃料を定圧燃料室３４へ供給する燃料ポンプＡを備えている。燃料ポンプＡは機関の脈動圧により駆動される。図１に示すように、燃料ポンプＡは気化器本体２１の下端壁に膜３５を挟んで中間壁体３６を結合し、膜３５の上側に機関の脈動圧が導入される脈動圧導入室３７を、下側にポンプ室３８をそれぞれ区画する。
【００１４】
図２はアイドリング時のロータリ絞り弁式膜型気化器２０の正面図であり、特にアイドリング時のロータリ絞り弁２４の絞り孔２４ａと脈動圧取出口３７ａとの位置関係を示している。脈動圧取出口３７ａは気化器本体２１の吸気路２３のロータリ絞り弁２４よりも下流側の位置で（図１参照）、かつアイドリング時のロータリ絞り弁２４の絞り孔２４ａよりも上方で、さらにアイドリング時のロータリ絞り弁２４の絞り孔２４ａと反対の位置に開口している。機関の脈動圧は脈動圧取出口３７ａから取り出され、気化器本体２１に形成した導入通路３７ｂ，３７ｃを経て脈動圧導入室３７へ導入される。なお、ボール３７ｄは導入通路３７ｂの一端に圧入した閉鎖部材である。機関の脈動圧が脈動圧導入室３７へ導入されると、膜３５が上下に変位し、図示してない燃料タンクの燃料は燃料入口管３９、逆止弁４０を経てポンプ室３８へ吸引される。
【００１５】
定圧燃料室３４は中間壁体３６とカバー４３の間に挟持された膜４４の上側に区画され、大気室４５は膜４４の下側に区画される。中間壁体３６の定圧燃料室３４の壁部に支軸４６により支持したレバー４７は、一端を燃料流入弁４２に係止され、他端をばね４８の力により膜４４の中心の突部へ係合される。機関の始動により、吸入空気が絞り孔２４ａと気化器本体２１の吸気路２３との整合部分を通じて吸引され、この吸入による負圧により定圧燃料室３４の燃料は、逆止弁３３、ジエツト３２を通じて燃料供給管３１の燃料噴孔３１ａから噴射される。定圧燃料室３４の燃料が少なくなると、大気室４５の圧力により膜４４とレバー４７がばね４８の力に抗して押し上げられ、レバー４７が支軸４６を中心として時計方向へ回動し、燃料流入弁４２が開き、ポンプ室３８の燃料が逆止弁４１、燃料流入弁４２を経て定圧燃料室３４へ補給される。定圧燃料室３４の燃料が増加すると、膜４４が押し下げられ、レバー４７が支軸４６を中心として反時計方向へ回動し、燃料流入弁４２が閉じる。このようにして、定圧燃料室３４には所定の圧力下に保持された燃料が保留される。
【００１６】
ロータリ絞り弁式膜型気化器２０は、手動の補助燃料ポンプＢを備えている。図１に示すように、手動の補助燃料ポンプＢはスポイド４９と茸形の複合逆止弁５２とを有している。スポイド４９は傘の周縁部をカバー４３の下面に環状の押え板５６により結合され、スポイド４９の内部にポンプ室５３を形成する。複合逆止弁５２はカバー４３の中心に形成した中空の軸部を円筒形の出口室５４に係止され、傘の周縁部で通路５０を経て定圧燃料室３４に連なる入口室５１とポンプ室５３との間を閉鎖し、扁平に押し潰された中空の軸部でポンプ室５３と出口室５４との間を閉鎖する。
【００１７】
次に、本発明の実施例であるロータリ絞り弁式膜型気化器の作動について説明する。まず、機関の始動前に定圧燃料室３４に燃料がない場合は、手動の補助燃料ポンプＢのスポイド４９を手で繰り返し押し潰すと、定圧燃料室３４の空気と燃料蒸気は通路５０を経て、入口室５１から複合逆止弁５２の周縁部を押し開いてポンプ室５３へ吸引され、さらに複合逆止弁５２の扁平に押し潰された中空の軸部を押し開いて出口室５４へ流出し、出口管５５から図示してない燃料タンクへ排出される。こうして、定圧燃料室３４が負圧になると、図示してない燃料タンクの燃料が燃料入口管３９、逆止弁４０を経て燃料ポンプＡのポンプ室３８へ吸引され、さらに逆止弁４１、燃料流入弁４２を経て定圧燃料室３４へ供給される。
【００１８】
機関が始動すると、吸入空気が吸気路２３とロータリ絞り弁２４の絞り孔２４ａとを通じて機関へ吸引され、同時に、吸気負圧により定圧燃料室３４の内部の燃料がロータリ絞り弁２４の開度に応じた量だけ、燃料供給管３１を経て燃料噴孔３１ａから噴射され、混合気になって機関へ供給される。
【００１９】
同時に、機関が始動すると、４行程機関の吸気管または２行程機関のクランク室に脈動圧が発生し、機関の脈動圧は気化器本体２１の吸気路２３のロータリ絞り弁２４よりも下流側の位置で、かつアイドリング時のロータリ絞り弁２４の絞り孔２４ａよりも上方で、さらにアイドリング時のロータリ絞り弁２４の絞り孔２４ａと反対側の位置に開口している脈動圧取出口３７ａから取り出され、気化器本体２１に形成した導入通路３７ｂ，３７ｃを経て脈動圧導入室３７へ導入される。機関の脈動圧が脈動圧導入室３７へ導入されると、膜３５の上下の変位により、図示してない燃料タンクの燃料は燃料入口管３９、逆止弁４０を経てポンプ室３８へ吸引される。
【００２０】
上述のように、本発明の実施例によれば、機関の脈動圧は気化器本体２１の吸気路２３のロータリ絞り弁２４よりも下流側の位置で、かつアイドリング時のロータリ絞り弁２４の絞り孔２４ａよりも上方で、さらにアイドリング時のロータリ絞り弁２４の絞り孔２４ａと反対側の位置に開口している脈動圧取出口３７ａから取り出されるので、機関の脈動圧が燃料の影響を受けにくく、脈動圧導入室３７へ確実に導入され、燃料ポンプＡの吐出量が安定する。
【００２１】
【発明の効果】
本発明は上述のように、機関の脈動圧により駆動される燃料ポンプを備えたロータリ絞り弁式膜型気化器において、脈動圧取出口を気化器本体の吸気路のロータリ絞り弁よりも下流側の位置で、かつアイドリング時のロータリ絞り弁の絞り孔よりも上方の位置に開口したので、機関の脈動圧が燃料の影響を受けにくく、脈動圧導入室へ確実に導入され、燃料ポンプの吐出量が安定する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例に係るロータリ絞り弁式膜型気化器の側面断面図である。
【図２】同ロータリ絞り弁式膜型気化器の正面図である。
【図３】従来のロータリ絞り弁式膜型気化器の側面断面図である。
【図４】同ロータリ絞り弁式膜型気化器の正面図である。
【符号の説明】
Ａ：燃料ポンプ Ｂ：手動の補助燃料ポンプ １０：機関の吸気管 １２：断熱管 ２０：ロータリ絞り弁式膜型気化器 ２１：気化器本体 ２３：吸気路 ２４：ロータリ絞り弁 ２４ａ：絞り孔 ３４：定圧燃料室 ３５：膜 ３６：中間壁体 ３７：脈動圧導入室 ３７ａ：脈動圧取出口 ３７ｂ：導入通路 ３７ｃ：導入通路 ３７ｄ：ボール ３８：ポンプ室 ５２：複合逆止弁 ５３：ポンプ室

Claims (1)

1. 機関の脈動圧により駆動される燃料ポンプを備えたロータリ絞り弁式膜型気化器において、脈動圧取出口を気化器本体の吸気路のロータリ絞り弁よりも下流側の位置でアイドリング時のロータリ絞り弁の絞り孔よりも上方の位置に開口したことを特徴とするロータリ絞り弁式膜型気化器。

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