JP3944645B2 - チップアップ・スライド式自動車用シート - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、スライドシートを所定の車内位置で施錠停止するスライドロック機構と、シートクッションを着座姿勢に施錠保持するチップアップ機構と、スライドシートの所定位置以上の移動を規制するインターロック機構とを備えるチップアップ・スライド式自動車用シートに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
ワゴン車等の自動車においては、セカンドシートをフロントシートの後方に乃至はサードシートをセカンドシートの後方に配置し、乗員のウオークインスペースや車内の荷物スペース等を確保するため、シートクッションを立ち姿勢のシートバックに向けて跳ね上げ、後部側シートをスライドレールで前部側シートの背後に片寄せ移動可能に備え付けることが提案されている（特許文献１）。
【０００３】
その自動車用シートにおいては、スライドシートを所定の車内位置で施錠停止するスライドロック機構と、シートクッションを立ち姿勢のシートバックに向けて跳ね上げるチップアップ機構と共に、シートクッションを跳ね上げないと、スライドシートを所定の車内領域に向けて移動不能に保つインターロック機構を備え付けることが図られている。
【０００４】
そのスライドロック機構と、チップアップ機構とは個々別に備え付けられる操作レバーで各々別に作動するよう組み付けられている。このため、チップアップ機構を作動させた後に、スライドロック機構を開錠するよう個別にレバー操作しなければならないから、手間の掛かる操作を要する。
【０００５】
その操作レバーは、いずれも、シートクッションの前寄り下部に備え付けられている。
このため、操作者は、シートクッションを跳ね上げることから、シートクッションより離れて屈む姿勢でレバー操作すると共に、スライドシートを位置移動する必要があるから、無理な姿勢が強いられる。
【０００６】
【特許文献１】
特開平９−１８８１７０号公報
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、チップアップ機構によるシートクッションの跳上げと、スライドロック機構の開錠と、インターロック機構の開錠とをワンモーションの簡単な動作で行なえると共に、スライドシートの位置移動を楽な姿勢で行なえるチップアップ・スライド式自動車用シートを提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項１に係るチップアップ・スライド式の自動車用シートにおいては、スライドシートを所定の車内位置で施錠停止するスライドロック機構と、シートクッションを着座姿勢乃至跳上げ姿勢に施錠保持するチップアップ機構と、前記着座姿勢のときに所定の車内領域に向かうスライドシートの所定位置以上の移動を規制するインターロック機構とを備えるもので、
前記スライドシートの所定の車内領域への移動方向と同方向に揺動操作し、チップアップ機構によるシートクッションの跳上げと、スライドロック機構の開錠とを同期させて作動する一つの操作ノブをシートバックの片側部に備え、
前記インターロック機構は、前記ノブ操作により跳ね上がるシートクッションと連動して前記スライドシートの移動規制を解除可能に組み付けることにより構成されている。
【０００９】
本発明の請求項２に係るチップアップ・スライド式の自動車用シートにおいては、前記操作ノブに対し、少なくともノブ操作可能なストローク間隔を保って操作ノブと相対する立上り部を、前記所定の車内領域側に設けることにより構成されている。
【００１０】
本発明の請求項３に係るチップアップ・スライド式の自動車用シートにおいては、前記操作ノブは、操作ノブと相対する立上り部を設けた受け皿状の収容ケースを備え、少なくともノブ操作可能なストローク間隔を立上り部との間に保って操作ノブを収容ケースの面内に備え付けることにより構成されている。
【００１１】
本発明の請求項４に係るチップアップ・スライド式の自動車用シートにおいては、操作ノブのノブ本体を面内に露出位置し、軸受け用のボス部を覆う前カバー部を上部側に有する収容ケースを備え付けることにより構成されている。
【００１２】
【発明の実施の形態】
添付図面を参照して説明すると、図示実施の形態は、図１で概略的に示すようにシートバック１をシートクッション２にリクライニング機構（図示せず）で傾倒可能に備え、シート全体を所定の着座位置にスライドロック機構３で施錠停止し、また、スライドレールで車内の前後方向に位置移動可能に装備するスライドシートとして構成されている。
【００１３】
それに加えて、乗員のウオークインスペースや車内の荷物スペース等を確保するべく、シートクッション２をチップアップ機構４で跳ね上げると共に、インターロック機構（図示せず）をチップアップ機構４で連動させることから、通常の着座領域を越え、シート全体を前部側シートの背後に向けて前方（矢印Ｘ方向）に位置移動可能な後部側シートとして構成するに適用されている。
【００１４】
そのスライドシートは、後述する如く車体フロアに設置されるロアレールと、ロアレールで摺動可能に支持されるアッパーレールとをスライドレールとして左右対に備え、シート全体をロアレールで車内の前方または後方に位置移動可能に備え付けられている。
【００１５】
シートクッション２は、アッパーレールから立ち上るサイドフレームをベースとし、シートクッション２の左右側部に取り付けられるサイドブラケットを軸承枢着すると共に、チップアップ用のスパイラルバネをサイドブラケットの軸承部に備えて跳上げ可能に取り付けられている。
【００１６】
そのスライドシートにおいては、チップアップ機構４によるシートクッション２の跳上げ作動と、スライドロック機構３の開錠と、後述するチップアップ機構と連動するインターロック機構の開錠とを同期させて作動する一つの操作ノブ５がシートバック１の片側部に備え付けられている。操作ノブ５は、スライドシートの移動方向と同方向（矢印Ｙ参照）に揺動操作するものとして備え付けられている。
【００１７】
その操作ノブ５は、スライドロック機構３並びにチップアップ機構４を引張り作動する二本のワイヤケーブル６，７で各機構３，４と連結されている。各ワイヤケーブル６，７は、片ワイヤ端を後述する各機構の構成部材に個別に連結し、他ワイヤ端を操作ノブ５の回転軸に偏心装着する突片（図示せず）と連結することにより、シートバック１の内部からシートクッション２の下部側に配線されている。
【００１８】
その操作ノブ５を備えるスライドシートでは、操作ノブ５を車内の前方方向に揺動操作すると、スライドロック機構３とチップアップ機構４とが同期的に動作し、シートクッション２を立ち姿勢のシートバック１に向けて跳ね上げられると共に、スライドロック機構３の開錠も操作性よくワンモーションで行なえる。また、インターロック機構もチップアップ機構４に連動するため、操作者は簡単な操作で手を操作ノブ５に掛けたまま、シート全体を楽に通常の着座領域から前部側シートの背後に向けて立ち姿勢で操作性よく移動できる。
【００１９】
操作ノブ５は、図２で示すように受け皿状の収容ケース８をシートバック１の片側部に取り付けることにより、収容ケース８の面内に体裁よく備え付けるようにできる。この収容ケース８には、少なくともノブ操作可能なストローク間隔ｇを保って操作ノブ５と相対する立上り部８ａがノブ操作に伴う指掛け部として設けられている。なお、指掛け用の立上り部は収容ケース８と別体に設けるようにしてもよい。
【００２０】
その立上り部８ａを設けると、図３で示すように人差し指から小指までを操作ノブ５に掛け、親指を立上り部８ａに掛ける如く操作ノブ５を手で挟み込めるため、ノブ操作を容易に行なえると共に、インターロック機構によるスライドロック機構３の開錠作動を楽に保ててシート全体の位置移動も容易に行なえる。
【００２１】
収容ケース８には、立上り部８ａと共に、操作ノブ５のノブ本体５ａを面内に露出位置し、軸受け用のボス部５ｂを覆う前カバー部８ｂを上部側に設け、また、張出し鍔部８ｃを下部側に設けることから、操作ノブ５の取付形態をより体裁のよいものにできる。操作ノブ５のストローク間隔ｇは、各機構３，４を作動させないフリー領域を保って作動領域に至るよう広く設定すると、誤作動を防げると共に、手の小さい人手も操作ノブ５をつかみ易くできる。
【００２２】
そのスライドシートには、上述した操作ノブ５の他に、図１で示すようにリクライニング機構の操作レバー９ａが備え付けられている。また、図４で示すように通常の着座位置を調整するに用いられるスライドロック機構３の開錠用操作レバー９ｂと、シートクッションを着座姿勢に復帰させるチップアップ機構４の戻し用操作レバー９ｃとが備え付けられている。
【００２３】
その操作レバーのうち、操作レバー９ｂ並びに操作レバー９ｃは、上述した操作ノブ５と同様のワイヤケーブルでスライドロック機構３並びにチップアップ機構４と連結されている。
【００２４】
そのスライドシートには、図５で示すようなチップアップ機構４が組み付けられている。図５中、１０ａはスライドレールのロアレール、１０ｂはスライドレールのアッパーレール、１１はアッパーレール１０ｂから立ち上るサイドフレーム、２０はシートクッション２のサイドブラケット、２１はサイドブラケットの枢軸、３０はスライドロック機構３のロック片、４０はシートクッション２の跳上げアーム、４１はチップアップ用のスパイラルバネを示す。
【００２５】
図５中、破線部分は実線部分の後側に隠れる構成部材を示す。なお、サイドフレーム１１よりも上部側に取り付けられてシートクッション２のサイドブラケット２０を枢軸２１で軸承枢着すると共に、チップアップ用のスパイラルバネ４１を枢軸２１との間に掛渡し装着する補助フレームが省略されている。また、スライドロック機構３のロック片３０を備え付ける上下に揺動可能なロックレバーも省略されている。スライドロック機構３では、ロックレバーがワイヤケーブルで操作ノブ５並びに操作レバー９ｂと引張り可能に連結されている。
【００２６】
シートクッション２は、跳上げアーム４０をサイドブラケット２０とサイドフレーム１１との間に掛渡し装着すると共に、チップアップ用のスパイラルバネ４１をサイドブラケット２０の枢軸２１とサイドフレーム１１の補助フレームとの間に掛渡し装着することにより、チップアップ用のスパイラルバネ４１を含む跳上げアーム４０をチップアップ機構２として立ち姿勢のシートバック１に向けて跳上げ可能に装備されている。
【００２７】
跳上げアーム４０は、上端側が支軸４０ａでサイドブラケット２０に軸承連結されている。跳上げアーム４０の下端側には、誘導ピン４０ｂが備え付けられている。誘導ピン４１ｂは、サイドフレーム１１の面内で前後方向に亘るよう設けた直線穴１１ａと摺動可能に嵌め合されている。このチップアップ機構では、スパイラルバネ４１をバネ偏倚可能に係止するバネ施錠機構（図示せず）と操作ノブ５並びに操作レバー９ｃとがワイヤケーブルで連結されている。
【００２８】
インターロック機構１２としては、作動プレート１２０，連携ロッド１２１，カムプレート１２２、規制レバー１２３，ストッパプレート１２４を備えて構成されている。
【００２９】
作動プレート１２０は、上端側が支軸１２０ａでサイドフレーム１１の板面に軸承枢着されている。この作動プレート１２０は、規制レバー１２３の押えピン１２０ｂを下端側に備えてサイドフレーム１１の前方に向かう上り勾配の円弧穴１１ｂと摺動可能に嵌め合せることから揺動可能に取り付けられている。また、規制レバー１２３の押えピン１２０ｂが円弧穴１１ｂの穴下端に位置するようサイドフレーム１１の後部側との間に掛け渡す引張りバネ１２０ｃで引張支持されている。
【００３０】
連携ロッド１２１は、作動プレート１２０とカムプレート１２２との間に掛渡し配置されている。この連携ロッド１２１は、下端側が支軸１２１ａで作動プレート１２０の中腹辺に軸承枢着されている。また、牽引ピン１２１ｂを上端側に備えてサイドフレーム１１の前方斜め上方に向かうガイド穴１１ｃよりカムプレート１２２の後述する制御穴まで摺動可能に嵌め合せることから、作動プレート１２０と共に揺動可能に取り付けられている。なお、支軸１２１ａはサイドフレーム１１の面内で前方に向う上り勾配の円弧状を呈するガイド穴１１ｄと摺動可能に嵌合わせ支持されている。
【００３１】
カムプレート１２２は、板面の略中腹辺を支軸１２２ａでサイドフレーム１１の板面に軸承枢着することから回転可能に取り付けられている。そのカムプレート１２２には、Ｕ字状の切欠穴１２２ｃが跳上げアーム４０の誘導ピン４０ｂを受入れ可能に相対するよう側縁上寄りに設けられている。下寄り板面には、板面の前後方向に亘る円弧穴部分の前端側から上方に屈曲する直線穴部分に連続する制御穴１２２ｂが設けられている。この制御穴１２２ｂには、上述したサイドフレーム１１のガイド穴１１ｃより突出する牽引ピン１２１ｂのピン端が摺動可能に嵌め合わされている。
【００３２】
規制レバー１２３は、サイドフレーム１１の後側に向かって作動プレート１２０の押えピン１２０ｂと当接する第１のアーム部１２３ａと、ロアレール１０ａの底面側に向う第２のアーム部１２３ｂとから略倒Ｌ字状に形成されている。この規制レバー１２３は、板面の略中腹辺を支軸１２３ｃでアッパーレール１０ｂの板面に軸承枢着することから揺動可能に備え付けられている。また、引張りバネ１２３ｄを第２のアーム部１２３ｂとアッパーレール１０ｂの前寄りとの間に掛け止めることから引張支持されている。
【００３３】
ストッパプレート１２４は、通常の着座位置から外れたロアレール１０ａの前方領域内に取付け配置されている。このストッパプレート１２４は、チップアップ機構４を作動させないと、第２のアーム部１２３ｂが下端側で当接し、規制レバー１２３が揺動不能に保たれることから、シート全体を着座位置から所定の前方方向に位置移動させないよう備え付けられている。
【００３４】
このインターロック機構を備えるスライドシートでは、スパイラルバネ４１をバネ偏倚可能に係止するバネ施錠機構を操作ノブ５の揺動操作で開錠させない限り、シートクッション２が着座姿勢に保たれている。
【００３５】
それと共に、作動プレート１２０の押えピン１２０ｂが第１のアーム部１２３ａと当接し、規制レバー１２３が揺動せず、第２のアーム部１２３ｂが下端側でストッパプレート１２４と当接しているため、着座位置調整用の操作レバー９ｂによりスライドロック機構３を開錠しても、シート全体が通常の着座位置より前方に移動不能に保たれている。
【００３６】
操作レバー５を揺動操作すると、図６で示すようにスライドロック機構３のロック片３０がロアレール１０ａから外れると共に、シートクッション２がスパイラルバネ４１で跳ね上がる。それに伴って、跳上げアーム４０が立ち上がり、誘導ピン４０ｂがカムプレート１２２の切欠穴１２２ｃに入り込むことから、カムプレート１２２が支軸１２２ａを中心に回転する。
【００３７】
カムプレート１２２が回転すると、連携ロッド１２１の牽引ピン１２１ｂが制御穴１２２ｂの円弧穴部分で相対移動しつつ連携ロッド１２１を引張る。また、連携ロッド１２１が作動プレート１２０を引張ることから、作動プレート１２０が支軸１２０ａを中心に前方に揺動する。
【００３８】
作動プレート１２０が揺動すると、作動プレート１２０の押えピン１２０ｂがサイドフレーム１１の円弧穴１１ｂで前上方に移動する。それに伴って、規制レバー１２３が支軸１２３ｃを中心に引張りバネ１２３ｄにより揺動する。これと共に、連携ロッド１２１の牽引ピン１２１ｂが制御穴１２２ｂの直線穴部分で基部位置に達し、第２のアーム部１２３ｂが先端側でストッパプレート１２４に当っても、シート全体を移動可能なインターロック機構１２の開錠状態となる。
【００３９】
そのインターロック機構１２の開錠状態から、図７で示すようにシート全体を位置移動すると、第２のアーム部１２３ｂが先端側でストッパプレート１２４に当り、連携ロッド１２１の牽引ピン１２１ｂが制御穴１２２ｂの直線穴部分に入り込むことから、規制レバー１２３がストッパプレート１２４のプレート上に載る。これにより、操作者が操作ノブ５に手を掛けたままでシート全体を所定の着座位置から前方に位置移動させられる。
【００４０】
そのシートクッション２を着座姿勢に戻すには、シートクッション２の跳上げ姿勢のままでシート全体を後方に位置移動させ、規制レバー１２３を中間の回転位置に戻せば、カムプレート１２２が回転可能な状態になる。このため、誘導ピン４０ｂが移動可能な状態になり（図６参照）、シートクッション２の底部側に位置する操作レバー９ｃ（図４参照）を引張り操作すれば、チップアップ機構４の施錠が開錠することから、シートクッション２を着座姿勢に簡単に戻せる。
【００４１】
【発明の効果】
以上の如く、本発明の請求項１に係るチップアップ・スライド式自動車用シートに依れば、スライドシートの所定の車内領域への移動方向と同方向に揺動操作し、チップアップ機構によるシートクッションの跳上げと、スライドロック機構の開錠とを同期させて作動する一つの操作ノブをシートバックの片側部に備え、
インターロック機構は、ノブ操作により跳ね上がるシートクッションと連動してスライドシートの移動規制を解除可能に組み付けることにより、チップアップ機構によるシートクッションの跳上げと、スライドロック機構の開錠と、インターロック機構による移動規制の解除とをノブ操作によるワンモーションで簡単に作動操作できると共に、操作ノブの揺動方向とをスライドシートの位置移動方向とを同方向に設定することから、操作ノブをつかみながら、シートクッションの跳上げからスライドシートを通常の着座位置から所定位置まで楽な姿勢で位置移動できる。
【００４２】
本発明の請求項２に係るチップアップ・スライド式自動車用シートに依れば、操作ノブに対し、少なくともノブ操作可能なストローク間隔を保って操作ノブと相対する立上り部を、所定の車内領域側に設けることから、操作者が人差し指から小指までを操作ノブに掛け、親指を立上り部に掛ける如く操作ノブを手で挟み込めるため、ノブ操作を容易に行なえると共に、スライドロック機構のロック開錠を楽に保ててシート全体の位置移動も容易に行なえる。
【００４３】
本発明の請求項３に係るチップアップ・スライド式自動車用シートに依れば、操作ノブと相対する立上り部を設けた受け皿状の収容ケースを備え、少なくともノブ操作可能なストローク間隔を立上り部との間に保って操作ノブを収容ケースの面内に備え付けることにより、ノブ操作を容易に行なえ、スライドロック機構のロック開錠を楽に行なえると共に、操作ノブを収容ケースの面内に体裁よく備え付けられる。
【００４４】
本発明の請求項４に係るチップアップ・スライド式自動車用シートに依れば、操作ノブのノブ本体を面内に露出位置し、軸受け用のボス部を覆う前カバー部を上部側に有する収容ケースを備え付けることから、操作ノブを収容ケースの面内により体裁よく備え付けられる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明に係るチップアップ・スライド式自動車用シートを全体的に示す斜視図である。
【図２】 図１のチップアップ・スライド式自動車用シートに備えられる操作ノブを取付形態で示す説明図である。
【図３】 図２の操作ノブを操作態様で示す説明図である。
【図４】 図１のチップアップ・スライド式自動車用シートをシートクッションの跳上げ状態で示す斜視図である。
【図５】 図１のチップアップ・スライド式自動車用シートに備えられるチップアップ機構並びにインターロック機構の組付け構造を主に示す説明図である。
【図６】 図５のチップアップ機構並びにインターロック機構を作動途上時で示す説明図である。
【図７】 図５のチップアップ機構並びにインターロック機構を作動完了時で示す説明図である。
【符号の説明】
１ シートバック
２ シートクッション
３ スライドロック機構
４ チップアップ機構
５ 操作ノブ
５ａ 操作ノブのノブ本体
５ｂ 操作ノブのボス部
８ 操作ノブの収容ケース
８ａ 指掛け用の立上り部
８ｂ 収容ケースの前カバー部
Ｘ シートの位置移動方向
Ｙ 操作ノブの揺動操作方向
【発明の属する技術分野】
本発明は、スライドシートを所定の車内位置で施錠停止するスライドロック機構と、シートクッションを着座姿勢に施錠保持するチップアップ機構と、スライドシートの所定位置以上の移動を規制するインターロック機構とを備えるチップアップ・スライド式自動車用シートに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
ワゴン車等の自動車においては、セカンドシートをフロントシートの後方に乃至はサードシートをセカンドシートの後方に配置し、乗員のウオークインスペースや車内の荷物スペース等を確保するため、シートクッションを立ち姿勢のシートバックに向けて跳ね上げ、後部側シートをスライドレールで前部側シートの背後に片寄せ移動可能に備え付けることが提案されている（特許文献１）。
【０００３】
その自動車用シートにおいては、スライドシートを所定の車内位置で施錠停止するスライドロック機構と、シートクッションを立ち姿勢のシートバックに向けて跳ね上げるチップアップ機構と共に、シートクッションを跳ね上げないと、スライドシートを所定の車内領域に向けて移動不能に保つインターロック機構を備え付けることが図られている。
【０００４】
そのスライドロック機構と、チップアップ機構とは個々別に備え付けられる操作レバーで各々別に作動するよう組み付けられている。このため、チップアップ機構を作動させた後に、スライドロック機構を開錠するよう個別にレバー操作しなければならないから、手間の掛かる操作を要する。
【０００５】
その操作レバーは、いずれも、シートクッションの前寄り下部に備え付けられている。
このため、操作者は、シートクッションを跳ね上げることから、シートクッションより離れて屈む姿勢でレバー操作すると共に、スライドシートを位置移動する必要があるから、無理な姿勢が強いられる。
【０００６】
【特許文献１】
特開平９−１８８１７０号公報
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、チップアップ機構によるシートクッションの跳上げと、スライドロック機構の開錠と、インターロック機構の開錠とをワンモーションの簡単な動作で行なえると共に、スライドシートの位置移動を楽な姿勢で行なえるチップアップ・スライド式自動車用シートを提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項１に係るチップアップ・スライド式の自動車用シートにおいては、スライドシートを所定の車内位置で施錠停止するスライドロック機構と、シートクッションを着座姿勢乃至跳上げ姿勢に施錠保持するチップアップ機構と、前記着座姿勢のときに所定の車内領域に向かうスライドシートの所定位置以上の移動を規制するインターロック機構とを備えるもので、
前記スライドシートの所定の車内領域への移動方向と同方向に揺動操作し、チップアップ機構によるシートクッションの跳上げと、スライドロック機構の開錠とを同期させて作動する一つの操作ノブをシートバックの片側部に備え、
前記インターロック機構は、前記ノブ操作により跳ね上がるシートクッションと連動して前記スライドシートの移動規制を解除可能に組み付けることにより構成されている。
【０００９】
本発明の請求項２に係るチップアップ・スライド式の自動車用シートにおいては、前記操作ノブに対し、少なくともノブ操作可能なストローク間隔を保って操作ノブと相対する立上り部を、前記所定の車内領域側に設けることにより構成されている。
【００１０】
本発明の請求項３に係るチップアップ・スライド式の自動車用シートにおいては、前記操作ノブは、操作ノブと相対する立上り部を設けた受け皿状の収容ケースを備え、少なくともノブ操作可能なストローク間隔を立上り部との間に保って操作ノブを収容ケースの面内に備え付けることにより構成されている。
【００１１】
本発明の請求項４に係るチップアップ・スライド式の自動車用シートにおいては、操作ノブのノブ本体を面内に露出位置し、軸受け用のボス部を覆う前カバー部を上部側に有する収容ケースを備え付けることにより構成されている。
【００１２】
【発明の実施の形態】
添付図面を参照して説明すると、図示実施の形態は、図１で概略的に示すようにシートバック１をシートクッション２にリクライニング機構（図示せず）で傾倒可能に備え、シート全体を所定の着座位置にスライドロック機構３で施錠停止し、また、スライドレールで車内の前後方向に位置移動可能に装備するスライドシートとして構成されている。
【００１３】
それに加えて、乗員のウオークインスペースや車内の荷物スペース等を確保するべく、シートクッション２をチップアップ機構４で跳ね上げると共に、インターロック機構（図示せず）をチップアップ機構４で連動させることから、通常の着座領域を越え、シート全体を前部側シートの背後に向けて前方（矢印Ｘ方向）に位置移動可能な後部側シートとして構成するに適用されている。
【００１４】
そのスライドシートは、後述する如く車体フロアに設置されるロアレールと、ロアレールで摺動可能に支持されるアッパーレールとをスライドレールとして左右対に備え、シート全体をロアレールで車内の前方または後方に位置移動可能に備え付けられている。
【００１５】
シートクッション２は、アッパーレールから立ち上るサイドフレームをベースとし、シートクッション２の左右側部に取り付けられるサイドブラケットを軸承枢着すると共に、チップアップ用のスパイラルバネをサイドブラケットの軸承部に備えて跳上げ可能に取り付けられている。
【００１６】
そのスライドシートにおいては、チップアップ機構４によるシートクッション２の跳上げ作動と、スライドロック機構３の開錠と、後述するチップアップ機構と連動するインターロック機構の開錠とを同期させて作動する一つの操作ノブ５がシートバック１の片側部に備え付けられている。操作ノブ５は、スライドシートの移動方向と同方向（矢印Ｙ参照）に揺動操作するものとして備え付けられている。
【００１７】
その操作ノブ５は、スライドロック機構３並びにチップアップ機構４を引張り作動する二本のワイヤケーブル６，７で各機構３，４と連結されている。各ワイヤケーブル６，７は、片ワイヤ端を後述する各機構の構成部材に個別に連結し、他ワイヤ端を操作ノブ５の回転軸に偏心装着する突片（図示せず）と連結することにより、シートバック１の内部からシートクッション２の下部側に配線されている。
【００１８】
その操作ノブ５を備えるスライドシートでは、操作ノブ５を車内の前方方向に揺動操作すると、スライドロック機構３とチップアップ機構４とが同期的に動作し、シートクッション２を立ち姿勢のシートバック１に向けて跳ね上げられると共に、スライドロック機構３の開錠も操作性よくワンモーションで行なえる。また、インターロック機構もチップアップ機構４に連動するため、操作者は簡単な操作で手を操作ノブ５に掛けたまま、シート全体を楽に通常の着座領域から前部側シートの背後に向けて立ち姿勢で操作性よく移動できる。
【００１９】
操作ノブ５は、図２で示すように受け皿状の収容ケース８をシートバック１の片側部に取り付けることにより、収容ケース８の面内に体裁よく備え付けるようにできる。この収容ケース８には、少なくともノブ操作可能なストローク間隔ｇを保って操作ノブ５と相対する立上り部８ａがノブ操作に伴う指掛け部として設けられている。なお、指掛け用の立上り部は収容ケース８と別体に設けるようにしてもよい。
【００２０】
その立上り部８ａを設けると、図３で示すように人差し指から小指までを操作ノブ５に掛け、親指を立上り部８ａに掛ける如く操作ノブ５を手で挟み込めるため、ノブ操作を容易に行なえると共に、インターロック機構によるスライドロック機構３の開錠作動を楽に保ててシート全体の位置移動も容易に行なえる。
【００２１】
収容ケース８には、立上り部８ａと共に、操作ノブ５のノブ本体５ａを面内に露出位置し、軸受け用のボス部５ｂを覆う前カバー部８ｂを上部側に設け、また、張出し鍔部８ｃを下部側に設けることから、操作ノブ５の取付形態をより体裁のよいものにできる。操作ノブ５のストローク間隔ｇは、各機構３，４を作動させないフリー領域を保って作動領域に至るよう広く設定すると、誤作動を防げると共に、手の小さい人手も操作ノブ５をつかみ易くできる。
【００２２】
そのスライドシートには、上述した操作ノブ５の他に、図１で示すようにリクライニング機構の操作レバー９ａが備え付けられている。また、図４で示すように通常の着座位置を調整するに用いられるスライドロック機構３の開錠用操作レバー９ｂと、シートクッションを着座姿勢に復帰させるチップアップ機構４の戻し用操作レバー９ｃとが備え付けられている。
【００２３】
その操作レバーのうち、操作レバー９ｂ並びに操作レバー９ｃは、上述した操作ノブ５と同様のワイヤケーブルでスライドロック機構３並びにチップアップ機構４と連結されている。
【００２４】
そのスライドシートには、図５で示すようなチップアップ機構４が組み付けられている。図５中、１０ａはスライドレールのロアレール、１０ｂはスライドレールのアッパーレール、１１はアッパーレール１０ｂから立ち上るサイドフレーム、２０はシートクッション２のサイドブラケット、２１はサイドブラケットの枢軸、３０はスライドロック機構３のロック片、４０はシートクッション２の跳上げアーム、４１はチップアップ用のスパイラルバネを示す。
【００２５】
図５中、破線部分は実線部分の後側に隠れる構成部材を示す。なお、サイドフレーム１１よりも上部側に取り付けられてシートクッション２のサイドブラケット２０を枢軸２１で軸承枢着すると共に、チップアップ用のスパイラルバネ４１を枢軸２１との間に掛渡し装着する補助フレームが省略されている。また、スライドロック機構３のロック片３０を備え付ける上下に揺動可能なロックレバーも省略されている。スライドロック機構３では、ロックレバーがワイヤケーブルで操作ノブ５並びに操作レバー９ｂと引張り可能に連結されている。
【００２６】
シートクッション２は、跳上げアーム４０をサイドブラケット２０とサイドフレーム１１との間に掛渡し装着すると共に、チップアップ用のスパイラルバネ４１をサイドブラケット２０の枢軸２１とサイドフレーム１１の補助フレームとの間に掛渡し装着することにより、チップアップ用のスパイラルバネ４１を含む跳上げアーム４０をチップアップ機構２として立ち姿勢のシートバック１に向けて跳上げ可能に装備されている。
【００２７】
跳上げアーム４０は、上端側が支軸４０ａでサイドブラケット２０に軸承連結されている。跳上げアーム４０の下端側には、誘導ピン４０ｂが備え付けられている。誘導ピン４１ｂは、サイドフレーム１１の面内で前後方向に亘るよう設けた直線穴１１ａと摺動可能に嵌め合されている。このチップアップ機構では、スパイラルバネ４１をバネ偏倚可能に係止するバネ施錠機構（図示せず）と操作ノブ５並びに操作レバー９ｃとがワイヤケーブルで連結されている。
【００２８】
インターロック機構１２としては、作動プレート１２０，連携ロッド１２１，カムプレート１２２、規制レバー１２３，ストッパプレート１２４を備えて構成されている。
【００２９】
作動プレート１２０は、上端側が支軸１２０ａでサイドフレーム１１の板面に軸承枢着されている。この作動プレート１２０は、規制レバー１２３の押えピン１２０ｂを下端側に備えてサイドフレーム１１の前方に向かう上り勾配の円弧穴１１ｂと摺動可能に嵌め合せることから揺動可能に取り付けられている。また、規制レバー１２３の押えピン１２０ｂが円弧穴１１ｂの穴下端に位置するようサイドフレーム１１の後部側との間に掛け渡す引張りバネ１２０ｃで引張支持されている。
【００３０】
連携ロッド１２１は、作動プレート１２０とカムプレート１２２との間に掛渡し配置されている。この連携ロッド１２１は、下端側が支軸１２１ａで作動プレート１２０の中腹辺に軸承枢着されている。また、牽引ピン１２１ｂを上端側に備えてサイドフレーム１１の前方斜め上方に向かうガイド穴１１ｃよりカムプレート１２２の後述する制御穴まで摺動可能に嵌め合せることから、作動プレート１２０と共に揺動可能に取り付けられている。なお、支軸１２１ａはサイドフレーム１１の面内で前方に向う上り勾配の円弧状を呈するガイド穴１１ｄと摺動可能に嵌合わせ支持されている。
【００３１】
カムプレート１２２は、板面の略中腹辺を支軸１２２ａでサイドフレーム１１の板面に軸承枢着することから回転可能に取り付けられている。そのカムプレート１２２には、Ｕ字状の切欠穴１２２ｃが跳上げアーム４０の誘導ピン４０ｂを受入れ可能に相対するよう側縁上寄りに設けられている。下寄り板面には、板面の前後方向に亘る円弧穴部分の前端側から上方に屈曲する直線穴部分に連続する制御穴１２２ｂが設けられている。この制御穴１２２ｂには、上述したサイドフレーム１１のガイド穴１１ｃより突出する牽引ピン１２１ｂのピン端が摺動可能に嵌め合わされている。
【００３２】
規制レバー１２３は、サイドフレーム１１の後側に向かって作動プレート１２０の押えピン１２０ｂと当接する第１のアーム部１２３ａと、ロアレール１０ａの底面側に向う第２のアーム部１２３ｂとから略倒Ｌ字状に形成されている。この規制レバー１２３は、板面の略中腹辺を支軸１２３ｃでアッパーレール１０ｂの板面に軸承枢着することから揺動可能に備え付けられている。また、引張りバネ１２３ｄを第２のアーム部１２３ｂとアッパーレール１０ｂの前寄りとの間に掛け止めることから引張支持されている。
【００３３】
ストッパプレート１２４は、通常の着座位置から外れたロアレール１０ａの前方領域内に取付け配置されている。このストッパプレート１２４は、チップアップ機構４を作動させないと、第２のアーム部１２３ｂが下端側で当接し、規制レバー１２３が揺動不能に保たれることから、シート全体を着座位置から所定の前方方向に位置移動させないよう備え付けられている。
【００３４】
このインターロック機構を備えるスライドシートでは、スパイラルバネ４１をバネ偏倚可能に係止するバネ施錠機構を操作ノブ５の揺動操作で開錠させない限り、シートクッション２が着座姿勢に保たれている。
【００３５】
それと共に、作動プレート１２０の押えピン１２０ｂが第１のアーム部１２３ａと当接し、規制レバー１２３が揺動せず、第２のアーム部１２３ｂが下端側でストッパプレート１２４と当接しているため、着座位置調整用の操作レバー９ｂによりスライドロック機構３を開錠しても、シート全体が通常の着座位置より前方に移動不能に保たれている。
【００３６】
操作レバー５を揺動操作すると、図６で示すようにスライドロック機構３のロック片３０がロアレール１０ａから外れると共に、シートクッション２がスパイラルバネ４１で跳ね上がる。それに伴って、跳上げアーム４０が立ち上がり、誘導ピン４０ｂがカムプレート１２２の切欠穴１２２ｃに入り込むことから、カムプレート１２２が支軸１２２ａを中心に回転する。
【００３７】
カムプレート１２２が回転すると、連携ロッド１２１の牽引ピン１２１ｂが制御穴１２２ｂの円弧穴部分で相対移動しつつ連携ロッド１２１を引張る。また、連携ロッド１２１が作動プレート１２０を引張ることから、作動プレート１２０が支軸１２０ａを中心に前方に揺動する。
【００３８】
作動プレート１２０が揺動すると、作動プレート１２０の押えピン１２０ｂがサイドフレーム１１の円弧穴１１ｂで前上方に移動する。それに伴って、規制レバー１２３が支軸１２３ｃを中心に引張りバネ１２３ｄにより揺動する。これと共に、連携ロッド１２１の牽引ピン１２１ｂが制御穴１２２ｂの直線穴部分で基部位置に達し、第２のアーム部１２３ｂが先端側でストッパプレート１２４に当っても、シート全体を移動可能なインターロック機構１２の開錠状態となる。
【００３９】
そのインターロック機構１２の開錠状態から、図７で示すようにシート全体を位置移動すると、第２のアーム部１２３ｂが先端側でストッパプレート１２４に当り、連携ロッド１２１の牽引ピン１２１ｂが制御穴１２２ｂの直線穴部分に入り込むことから、規制レバー１２３がストッパプレート１２４のプレート上に載る。これにより、操作者が操作ノブ５に手を掛けたままでシート全体を所定の着座位置から前方に位置移動させられる。
【００４０】
そのシートクッション２を着座姿勢に戻すには、シートクッション２の跳上げ姿勢のままでシート全体を後方に位置移動させ、規制レバー１２３を中間の回転位置に戻せば、カムプレート１２２が回転可能な状態になる。このため、誘導ピン４０ｂが移動可能な状態になり（図６参照）、シートクッション２の底部側に位置する操作レバー９ｃ（図４参照）を引張り操作すれば、チップアップ機構４の施錠が開錠することから、シートクッション２を着座姿勢に簡単に戻せる。
【００４１】
【発明の効果】
以上の如く、本発明の請求項１に係るチップアップ・スライド式自動車用シートに依れば、スライドシートの所定の車内領域への移動方向と同方向に揺動操作し、チップアップ機構によるシートクッションの跳上げと、スライドロック機構の開錠とを同期させて作動する一つの操作ノブをシートバックの片側部に備え、
インターロック機構は、ノブ操作により跳ね上がるシートクッションと連動してスライドシートの移動規制を解除可能に組み付けることにより、チップアップ機構によるシートクッションの跳上げと、スライドロック機構の開錠と、インターロック機構による移動規制の解除とをノブ操作によるワンモーションで簡単に作動操作できると共に、操作ノブの揺動方向とをスライドシートの位置移動方向とを同方向に設定することから、操作ノブをつかみながら、シートクッションの跳上げからスライドシートを通常の着座位置から所定位置まで楽な姿勢で位置移動できる。
【００４２】
本発明の請求項２に係るチップアップ・スライド式自動車用シートに依れば、操作ノブに対し、少なくともノブ操作可能なストローク間隔を保って操作ノブと相対する立上り部を、所定の車内領域側に設けることから、操作者が人差し指から小指までを操作ノブに掛け、親指を立上り部に掛ける如く操作ノブを手で挟み込めるため、ノブ操作を容易に行なえると共に、スライドロック機構のロック開錠を楽に保ててシート全体の位置移動も容易に行なえる。
【００４３】
本発明の請求項３に係るチップアップ・スライド式自動車用シートに依れば、操作ノブと相対する立上り部を設けた受け皿状の収容ケースを備え、少なくともノブ操作可能なストローク間隔を立上り部との間に保って操作ノブを収容ケースの面内に備え付けることにより、ノブ操作を容易に行なえ、スライドロック機構のロック開錠を楽に行なえると共に、操作ノブを収容ケースの面内に体裁よく備え付けられる。
【００４４】
本発明の請求項４に係るチップアップ・スライド式自動車用シートに依れば、操作ノブのノブ本体を面内に露出位置し、軸受け用のボス部を覆う前カバー部を上部側に有する収容ケースを備え付けることから、操作ノブを収容ケースの面内により体裁よく備え付けられる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明に係るチップアップ・スライド式自動車用シートを全体的に示す斜視図である。
【図２】 図１のチップアップ・スライド式自動車用シートに備えられる操作ノブを取付形態で示す説明図である。
【図３】 図２の操作ノブを操作態様で示す説明図である。
【図４】 図１のチップアップ・スライド式自動車用シートをシートクッションの跳上げ状態で示す斜視図である。
【図５】 図１のチップアップ・スライド式自動車用シートに備えられるチップアップ機構並びにインターロック機構の組付け構造を主に示す説明図である。
【図６】 図５のチップアップ機構並びにインターロック機構を作動途上時で示す説明図である。
【図７】 図５のチップアップ機構並びにインターロック機構を作動完了時で示す説明図である。
【符号の説明】
１ シートバック
２ シートクッション
３ スライドロック機構
４ チップアップ機構
５ 操作ノブ
５ａ 操作ノブのノブ本体
５ｂ 操作ノブのボス部
８ 操作ノブの収容ケース
８ａ 指掛け用の立上り部
８ｂ 収容ケースの前カバー部
Ｘ シートの位置移動方向
Ｙ 操作ノブの揺動操作方向
Claims (4)
- スライドシートを所定の車内位置で施錠停止するスライドロック機構と、シートクッションを着座姿勢乃至跳上げ姿勢に施錠保持するチップアップ機構と、前記着座姿勢のときに所定の車内領域に向かうスライドシートの所定位置以上の移動を規制するインターロック機構とを備えるチップアップ・スライド式自動車用シートにおいて、
前記スライドシートの所定の車内領域への移動方向と同方向に揺動操作し、チップアップ機構によるシートクッションの跳上げと、スライドロック機構の開錠とを同期させて作動する一つの操作ノブをシートバックの片側部に備え、
前記インターロック機構は、前記ノブ操作により跳ね上がるシートクッションと連動して前記スライドシートの移動規制を解除可能に組み付けたことを特徴とするチップアップ・スライド式自動車用シート。 - 前記操作ノブに対し、少なくともノブ操作可能なストローク間隔を保って操作ノブと相対する立上り部を、前記所定の車内領域側に設けたことを特徴とする請求項１に記載のチップアップ・スライド式自動車用シート。
- 前記操作ノブは、操作ノブと相対する立上り部を設けた受け皿状の収容ケースを備え、少なくともノブ操作可能なストローク間隔を立上り部との間に保って操作ノブを収容ケースの面内に備え付けたことを特徴とする請求項１または２に記載のチップアップ・スライド式自動車用シート。
- 前記収容ケースは、操作ノブのノブ本体を面内に露出位置し、軸受け用のボス部を覆う前カバー部を上部側に有してなることを特徴とする請求項３に記載のチップアップ・スライド式自動車用シート。
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