JP3915532B2

JP3915532B2 - Riding lawn mower

Info

Publication number: JP3915532B2
Application number: JP2002029661A
Authority: JP
Inventors: 英和辻; 望片上; 忠男西原; 悟志松木; 春義本多; 猛岸; 傑岡元; 智男清川; 大尊戸田; 治光十亀
Original assignee: Iseki and Co Ltd
Current assignee: Iseki and Co Ltd
Priority date: 2002-02-06
Filing date: 2002-02-06
Publication date: 2007-05-16
Anticipated expiration: 2022-02-06
Also published as: JP2003230311A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、草や芝を刈り取る乗用芝刈装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
モアデッキの中に３枚の刈刃を回転自在に設け、このモアデッキを機体の腹下部に昇降自在に取り付けて芝や雑草を刈り取るものが知られている。一般的にこうした芝刈装置は、モアデッキ右側端部に形成した刈草排出口から刈り取った芝を吐き出すか、刈草排出口に接続した筒状のシュータを介して車体後部のコレクタに回収するのが普通である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、こうした従来装置において、モアデッキを機体腹下部に取り付ける場合、刈幅に応じてモアデッキの大きさを変える必要性が出てくることがあるが、その場合、前後輪間のホイルベースの制約によりモアデッキの前後長が大きすぎると機体の腹下部にモアデッキが治まらないことがあり、１サイズ上げたモアデッキを装着できないことによって刈取作業の能率が低下することがあった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
この発明は、刈幅の異なるモアに対して夫々最短のホイルベースが取れ、より大きなミッドモアを装着することによって作業の効率を大幅に向上させることができる乗用芝刈装置を提供せんとするものであり、このため、次のような技術的手段を講じた。
【０００５】
即ち、前輪（３）と後輪（４）を備えた走行車体の腹下部に刈刃（３０）を覆うモアデッキ（２７）を昇降リンク（２５）を介して昇降自在に取り付け、エンジン（６）の動力をユニバーサルジョイント（３１）を介して刈刃（３０）を回転駆動させる乗用芝刈装置において、前輪（３）を支持するフロントアクスル（１１）を前後方向に沿う軸（５０）廻りに上下揺動自在に支持して設け、該フロントアクスル（１１）を、平面視において山形状をなしこのフロントアクスル（１１）の向きを前後反転させることによって前輪支持部の前後位置が変化され、前後輪（３，４）間のホイルベースを変更するように構成され、前輪（３）を縦軸廻りに回動操作するナックルアーム（５２）と機体の左右一側部に取り付けられたパワーステアリング用油圧シリンダ（４８）の前端とを連結し、フロントアクスル（１１）の前後反転に伴い前記パワーステアリング用油圧シリンダ（４８）の後端取付位置が前後に変更できるように構成されていることを特徴とする乗用芝刈装置の構成とした。
【０００６】
【０００７】
前記構成による作用は次の通りである。エンジン（６）の動力を各回転部に伝えて刈刃（３０）を回転駆動させると回転する刈刃（３０）によって草や芝は刈り取られ、刈り取られた芝はモアデッキ（２７）の放出口からモアデッキ（２７）外へ放出され、若しくは機体後部に装着したコレクタ（４０）内に回収される。
【０００８】
モアデッキ（２７）の大きさを、例えば４８インチモアから５４インチモアへと１サイズアップを図る場合には、後輪（４）に対する前輪（３）の位置が遠くなるように、言い換えると前後輪（３，４）のホイルベースが長くなるようにフロントアクスル（１１）を反転させて取り付け、その後、前輪（３）のナックルアーム（５２）とパワーステアリング用油圧シリンダ（４８）のピストンロッド（５３）の前端とを連結する。この状態で、機体腹下部において、横方から５４インチのモアデッキ（２７）を潜り込ませ、このモアデッキ（２７）に昇降リンク（２５）やユニバーサルジョイント（３１）類を取り付ける。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、図面に基づいて、この発明の実施例を説明する。まず、構成から説明すると、１は乗用型芝刈機で走行車体２の前部と後部に夫々前輪３と後輪４を備え、ボンネット５内にはエンジン６を搭載して設けている。
【００１０】
エンジン６の前部にはフライホイル８を設け、その前部に出力プーリ１０を設け、この出力プーリ１０とフロントアクスル１１前部に設けた入力プーリ１２との間にベルト１３を掛け回し、エンジン６の回転動力をＰＴＯ系動力として利用できるように構成している。すなわち、エンジン６の回転動力を後述するモアデッキ２７内の刈刃３０駆動に利用できるように構成している。
【００１１】
なお、この実施例ではエンジン６を後向きの姿勢、即ち、フライホイル８が前方で吸引ファン７が後方となるようにして機体に取り付けており、ステアリングハンドル９７下部の吸気パネル面９８から吸い込んだ外気をボンネット５の前面から吐き出すようにしている。
【００１２】
また、走行車体２の後部にはミッションケース１５が設けられ、ミッションケース１５の前部には静油圧式無段変速装置１７が取り付けられている。前記エンジン６の出力軸１４と静油圧式無段変速装置１７の入力軸（ポンプ軸）２０とはユニバーサルジョイント２２にて連動連結され、このユニバーサルジョイント２２によりエンジン６側の回転動力をミッションケース１５側に伝達すべく構成している。入力軸２０の軸心延長線上にはＰＴＯ軸（図示省略）が設けられ、このＰＴＯ軸により機体後部に連結される他の作業機を駆動する構成としている。
【００１３】
そして、ミッションケース１５内の変速装置によって減速された回転動力は、更にポータル型のリヤアクスルハウジング１６内のギヤ機構によって減速され、減速された回転がリヤアクスルハウジング１６下端から左右の後輪４に伝達されるように構成している。このポータル型リヤアクスルハウジング１６の下端内側と、走行車体２の左右両側にあって前後方向に沿うように設けられた梯子型のメインフレーム９とは、図２、図４に示すように後端が外側方に拡がった補強フレーム１８，１８で相互に連結されている。
【００１４】
メインフレーム９，９と補強フレーム１８，１８が重合固着される部位であってメインフレーム９，９の内側には左右方向にパイプ１９が掛け渡されている。このように、メインフレーム９，９とリヤアクスルハウジング１６との間に補強フレーム１８，１８を介装することによって後輪４が受ける荷重をメインフレーム９，９とポータル型リヤアクスルハウジング１６の両方で持たせることができる。
【００１５】
従って、悪路走行中にあるいは凹凸の多い作業場所において、後輪４が強い衝撃を受けても荷重はポータルリヤアクスルハウジング１６だけには掛からずにこれをメインフレーム９にも分散させることができる。そして、走行車体２の腹下部にはミッドモア２４が装着され、昇降リンク２５（図１）によって昇降自在に支持されている。なお、ミッドモア２４の昇降にあたっては油圧を用いて昇降させてもよいが、図示外の操作レバーと昇降リンク２５とを連動させて手動操作によってミッドモア２４を吊上げあるいは下降させるように構成しても良い。
【００１６】
この実施例では、ミッドモア２４のモアデッキ２７内には２枚の刈刃３０，３０が互いに逆向きに回転するように、しかも図２に示すように９０度の位相差を付けて回転するように構成している。この実施例では左側の刈刃３０は上から見て時計方向に回転し、右側の刈刃３０は反時計方向に回転する。
【００１７】
また、これら2枚の刈刃３０，３０は機体前部のPTO駆動系によって駆動されるものであり、具体的には前記入力プーリ１２からの回転動力が、ユニバーサルジョイント３１、モアデッキ２７上部のギヤケース３２に軸支された入力軸３３を順次介し、更に２本の伝動軸３６，３６を介して左右のギヤケース３５，３５に動力を伝え、刈刃３０，３０を支持する縦軸２９，２９を回転させるように構成している。
【００１８】
そして、モアデッキ２７の上面の左半分は時計方向に渦巻きながら次第に***し、右半分は反時計方向に渦巻きながら***する形状をなしており、それらは中央部で合流して側面から見ると後方に至るほど高く***した１つの排出通路３７を形成するようにしている。
【００１９】
排出通路３７には筒状のシュータ３８が連設され、シュータ３８はポータル型リヤアクスルハウジング１６の間を通って機体後部に装着された集草用のコレクタ４０の開口部４０ａに連設されるように構成している。コレクタ４０は前面の除く他の面が硬い樹脂で形成され、左右両側には通風可能な網目４１が設けられている。
【００２０】
そして、リヤアクスルハウジング１６下端から立設した支柱４４，４４上部にはコレクタ４０を回動させる油圧シリンダ４５が設けられ、油圧レバー等を操作してこの油圧シリンダ４５を短縮させるとコレクタ４０底部が図１の２点鎖線のように上昇して収容している刈草を放出し、反対に油圧シリンダ４５を伸長させるとコレクタ４０が下降回動してシュータ３８の放出口３８ａとコレクタ４０の前面下部開口部が合致して刈草や刈芝が再びコレクタ４０内に入り込むようにしている。
【００２１】
なお、この実施例におけるコレクタ４０の開口部は図１から明らかなように、横から見て下端が前側で上端が後側に位置するように後傾姿勢となっているので、コレクタ４０の底に草が溜まり易く、対向するシュータ３８は上端が後位で下端が前位にあるので排出時にはシュータ３８内に草が詰まり難くなる特徴がある。
【００２２】
次に図５、図６に基づいてフロントアクスル１１とパワーステアリング用油圧シリンダ４８の取付構造について説明する。図６はフロントアクスル１１とパワーステアリング用油圧シリンダ４８の取付を示す平面図であり、左右のメインフレーム９，９間に架設した２枚の板体４９，４９間にフロントアクスル１１のボス１１ａを位置させ、このボス１１ａにセンターピン５０を挿通し、フロントアクスル１１をこのセンターピン５０の廻りに上下揺動自在に支持している。
【００２３】
フロントアクスル１１は平面から見ると中央部が太く先端側ほど細い山形状をなし、このフロントアクスル１１の向きを前後反転させることによって前輪支持部、言い換えるとナックルアーム５２の前後位置が変化するように構成している。
【００２４】
この実施例では山形状の頂部が前を向く（実線の状態）ようにフロントアクスル１１を取り付けると前輪支持部が後方に位置し、反対に頂部が後を向く（点線の状態）ようにフロントアクスル１１を２枚の板体４９，４９間に取り付けると前輪支持部が前方に位置するように構成している。
【００２５】
そして、ナックルアーム５２を縦軸廻りに回動操作するパワーステアリング用油圧シリンダ４８は左側のメインフレーム９にその後端が支持され、更に詳述すればピストンロッド５３の前端がナックルアーム５２に連結され、伸縮に関係しない油圧シリンダ４８本体部はボールジョイント５１を介して受座５４に取り付けられている。この受座５４は３本のボルト５５，５５，５５により左側メインフレーム９に着脱自在に固着される。
【００２６】
この受座５４はフロントアクスル１１の前後反転に伴って前後に移動してメインフレーム９に固着できるようになっており、このため、メインフレーム９には３本のボルト５５，５５，５５が挿通固着できる位置調節用のねじ孔５６，５６，５６がその前方に穿設されている。
【００２７】
図６に示すように、フロントアクスル１１の山形頂部を前側に向けて前輪支持部が後方に位置するときには受座５４も後方位置にセットし、フロントアクスル１１を前後反転したときには受座５４を前方に移動させ、油圧シリンダー４８も前方にずらして取り付ける。符号５８は左右の前輪を繋ぐタイロッドである。いずれの状態であっても、ステアリングハンドル５７を回動させて右旋回を行なわせると図示外のパワステユニットから送り出された油が油圧シリンダ４８内に入ってピストンロッド５３を後退させ前輪３を右に切る。
【００２８】
反対にステアリングハンドル５７を左に操舵するとピストンロッド５３は前方へ移動してナックルアーム５２を反時計方向に回動させ、前輪３を左に切る。図６において点線で示すようにパワーステアリング用油圧シリンダ４８を前方に移動させたときには、前後輪３，４のホイルベースが大きくなり、パワーステアリング用油圧シリンダー４８を後方に移動させたときはホイルベースが小さくなる。
【００２９】
次に図７、図８に示す乗用芝刈機の構成を説明する。ここで説明する乗用芝刈機はエンジン７０と静油圧式無段変速装置７１側の入力軸７１ａとを結ぶユニバーサルジョイント７２の取付構成に関するものである。３枚の刈刃を有するモアデッキ７３を車体の腹下部に装着し、刈った草や芝をモアデッキ７３の後方から排出する所謂リヤディスチャージタイプの芝刈機においては、後輪７５，７５の間に草の搬送路を設ける必要からミッションケース７６を一側（図８では右側）の後輪７５の内側に寄せざるを得ない。
【００３０】
このため、エンジン７０と静油圧式無段変速装置７１とを接続するユニバーサルジョイント７２は斜めに設けられることになり、ユニバーサルジョイント７２の折角が大きくなる恐れがあり、これが大きい場合には動力伝達時に振動を発生したり共振したりして最悪の場合はこのユニバーサルジョイント７２が折損する不具合があった。
【００３１】
そこで、ユニバーサルジョイント７２が折損しないように静油圧式無段変速装置７１の前部に入出力軸７８，７９を有するギヤケース８０を着脱自在に取り付けるように構成して、エンジン７０側の出力軸７０ａとギヤケース８０側の入力軸７８とをユニバーサルジョイント７２で連動連結したものである。
【００３２】
この場合のユニバーサルジョイント７２の折角は略０度であり、このため、回転時にこのユニバーサルジョイント７２が大きく左右に振られたりする恐れがなく、振動発生要因になったり、共振を生む原因になったりすることがないのである。図中符号８２は前輪、８３はフロントアクスル、８４はフレーム、８５はシュータである。図示は省略するが、この場合、エンジン７０前部から取り出された動力を利用してモアデッキ７３内の刈刃を駆動する。
【００３３】
次に図９の刈刃３０，７４の構造について説明する。ここで説明するものは、刈刃３０，７４の耐久性アップに関するものである。刈刃３０，７４を高速回転させながら草刈作業を行なうとモアデッキの内周面に近い先端部分から磨耗が進むことが知られている。この磨耗の進行は刃先部分Ｓより起風部といわれる立ち上げ面Ｔの方が早く、通常はこの立ち上げ面Ｔの変形、破損、消失によって刈刃３０，７４を交換するようにしている。
【００３４】
このため、ここで改良を加えたものは刈刃３０，７４の左右の先端部分にのみ肉盛りを行なって磨耗を防止するようにした。刈取部全面に肉盛りする場合に比べ低コストで耐久性を上げることができるのである。肉盛りの方法については溶着、容射など如何なる方法でもよい。この実施例では刈刃３０，７４の母材としてバネ鋼ＳＵＰを用い、溶着、容射材にはクロム、ニッケル、ボロンなどの合金を用いている。
【００３５】
次に図１０の構成について説明する。ここで説明する乗用芝刈機は４枚の刈刃９１と２本のシュータ９４を有する芝刈機に関するものである。走行車体９０の腹下部に４枚の刈刃９１，９１，９１，９１を有するモアデッキ９２を取り付け、機体の中心を挟んで右側2枚の刈刃９１，９１と左側2枚の刈刃９１，９１は矢印で示すように９０度の位相差を持たせた状態で逆方向に回転させている。
【００３６】
後輪９３，９３の外側に左右一対のシュータ９４，９４を配置し、このシュータ９４，９４の前端をモアデッキ９２の後部に接続すると共にシュータ９４，９４の後端は機体後部に装着された１つのコレクタ９５に接続している。この例では２枚の刈刃９１，９１に対して１つのシュータ９４が設けられているので草の排出性が良く、しかも刈幅は大きく取れるので刈残しが少ない特徴がある。
【００３７】
また、シュータ９４，９４は左右共に後輪９３，９３の外側を通るため、シュータ９４，９４の詰まりに対して迅速に対応できる。次に図１乃至図６で説明した乗用芝刈機の作用を説明する。エンジン６を始動して各回転部に動力を伝達し、走行車体２を前進させながら２枚の刈刃７６，７６を互いに逆向きに回転させて草刈作業を開始すると、草や芝は所定高さに刈り取られ、これらはモアデッキ２７内の排出通路３７を通って後端の放出口から後方へ向けて放出され、機体後部に装着されたコレクタ４０内に回収される。
【００３８】
コレクタ４０内が刈草や刈芝で満杯状態になると、操作レバーやスイッチ等を操作して油圧シリンダ４５内の作動油を排出してこれを短縮させ、コレクタ４０を回動させて中の草や芝を落下放出させる。刈幅を広げるべくミッドモア２４を交換する場合には、まず、ユニバーサルジョイント類を外し、それまで着いていたモアデッキ２７を横から引き出して１サイズ大きなモアデッキ２７を走行車体２の腹下部に装着する。
【００３９】
交換するモアデッキ２４の前端部が前輪３につかえて装着できない場合にはフロントアクスル１１を前後反転させる。同時にパワーステアリング用油圧シリンダ４８のピストンロッド５３の後端を取り付けている受座５４を外してこれを前方に移動させ、再び３本のボルト５５，５５，５５でメインフレーム９に固定する。
【００４０】
このようにしてモアデッキが入り込む広い空間を確保した状態で横からモアデッキ２７を差し込み、走行車体２とモアデッキとを昇降リンクで連結した後にユニバーサルジョイントを介装し、各回転部の回転が可能となる状態にセットするものである。
【００４１】
【発明の効果】
この発明は、前輪（３）と後輪（４）を備えた走行車体の腹下部に刈刃（３０）を覆うモアデッキ（２７）を昇降リンク（２５）を介して昇降自在に取り付け、エンジン（６）の動力をユニバーサルジョイント（３１）を介して刈刃（３０）を回転駆動させる乗用芝刈装置において、前輪（３）を支持するフロントアクスル（１１）を前後方向に沿う軸（５０）廻りに上下揺動自在に支持して設け、
該フロントアクスル（１１）を、平面視において山形状をなしこのフロントアクスル（１１）の向きを前後反転させることによって前輪支持部の前後位置が変化され、前後輪（３，４）間のホイルベースを変更するように構成されているから、腹下部に装着される作業機の大きさや種類によって簡単にホイルベースの変更に対応でき、しかも、フロントアクスル（１１）の前後反転という簡単な方法で良いのでホイルベース変更のための新たな部品や余分な物が要らず、製造コストを安価にすることができる。
【００４２】
更に前輪（３）を縦軸廻りに回動操作するナックルアーム（５２）と機体の左右一側部に取り付けられたパワーステアリング用油圧シリンダ（４８）の前端とを連結し、フロントアクスル（１１）の前後反転に伴い前記パワーステアリング用油圧シリンダ（４８）の後端取付位置が前後に変更できるように構成されているものであるから、パワーステアリング用油圧シリンダ（４８）を取り付けるためのフレームも1種類で済み、コストダウンを図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】乗用芝刈機の全体側面図である。
【図２】その平面図である。
【図３】要部の側面図である。
【図４】要部の平面図である。
【図５】パワーステアリング用油圧シリンダ取付部の側面図である。
【図６】その平面図である。
【図７】別の乗用芝刈機の側面図である。
【図８】その側面図である。
【図９】刈刃の斜視図である。
【図１０】別の乗用芝刈機の平面図である。
【符号の説明】
１乗用芝刈機
２走行車体
３前輪
４後輪
５ボンネット
６エンジン
９フレーム
１５ミッションケース
１６リヤアクスルハウジング
１７静油圧式無段変速装置
１８補強フレーム
４８パワーステアリング用油圧シリンダ
５０センターピン
５２ナックルアーム[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a riding lawn mower that cuts grass and lawn.
[0002]
[Prior art]
It is known that three mowing blades are rotatably provided in a mower deck, and this mower deck is attached to the lower part of the abdomen so as to move up and down to cut grass and weeds. In general, such a lawn mower usually discharges the cut grass from the grass cutting outlet formed on the right end of the mower deck or collects it to the collector at the rear of the vehicle body via a cylindrical shooter connected to the grass cutting outlet. is there.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, in such a conventional device, when the mower deck is attached to the lower part of the fuselage, it may be necessary to change the size of the mower deck according to the cutting width. In that case, the mower deck is limited by the wheel base restriction between the front and rear wheels. If the front / rear length of the frame is too large, the mower deck may not be cured at the lower part of the abdomen, and the efficiency of the cutting work may be reduced due to the fact that the mower deck raised by one size cannot be installed.
[0004]
[Means for Solving the Problems]
This invention is intended to provide a riding lawn mower that can take the shortest foil base for each mower with different cutting widths and can greatly improve work efficiency by installing a larger mid mower. Therefore, the following technical measures were taken.
[0005]
That is, the front wheel (3) and a mower deck (27) covering the rear wheel (4) cutting blade belly bottom of the vehicle body provided with a (30) via a lifting link (25) mounted vertically movably, the engine (6) In a riding lawn mower that rotates the cutting blade (30) through the universal joint (31), the front axle (11) that supports the front wheel (3) is moved up and down around the axis (50) along the front-rear direction. provided movably supported, the front axle (11), longitudinal position of the front-wheel support portion by inverting the front and rear of the direction of the front axle without a mountain shape (11) is changed in a plan view, front and rear wheels ( 3,4) is configured to change the wheel base between, power steering mounted a front wheel (3) and to one lateral side of the machine body knuckle arm on the vertical axis about which the rotating operation (52) Connecting the front end of the use hydraulic cylinders (48), that the rear end mounting position of the power steering hydraulic cylinder with the front and rear reversal of the front axle (11) (48) is configured to be able to change back and forth It was set as the structure of the characteristic riding lawn mower.
[0006]
[0007]
The effect | action by the said structure is as follows. Grass or lawn by the cutting blade (30) to rotate the power of the engine (6) and rotates the cutting blade (30) to convey to the rotation unit is mowed, clippings were grass outlet of the mower deck (27) To the outside of the mower deck (27) or collected in the collector (40) attached to the rear of the aircraft.
[0008]
When the size of the mower deck (27) is increased by, for example, from 48 inch mower to 54 inch mower, the position of the front wheel (3) with respect to the rear wheel (4) is increased, in other words, the front and rear wheels (3 , 4) The front axle (11) is reversed and attached so that the wheel base becomes longer, and then the knuckle arm (52) of the front wheel (3 ) and the front end of the piston rod (53) of the hydraulic cylinder for power steering (48) to connect the door. In this state, a 54-inch mower deck (27) is inserted into the lower part of the abdomen from the side , and the lift link (25) and universal joints (31) are attached to the mower deck (27) .
[0009]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. First, in terms of configuration, reference numeral 1 denotes a riding lawn mower, which includes a front wheel 3 and a rear wheel 4 at a front portion and a rear portion of a traveling vehicle body 2, respectively, and an engine 6 mounted in a bonnet 5.
[0010]
A flywheel 8 is provided at the front part of the engine 6, an output pulley 10 is provided at the front part thereof, and a belt 13 is hung between the output pulley 10 and an input pulley 12 provided at the front part of the front axle 11. The rotational power of 6 can be used as PTO power. That is, the rotational power of the engine 6 can be used to drive the cutting blade 30 in the mower deck 27 described later.
[0011]
In this embodiment, the engine 6 is attached to the airframe in a backward posture, that is, with the flywheel 8 in front and the suction fan 7 in the rear, and the outside air sucked from the intake panel surface 98 below the steering handle 97 is attached. Is discharged from the front surface of the bonnet 5.
[0012]
A mission case 15 is provided at the rear of the traveling vehicle body 2, and a hydrostatic continuously variable transmission 17 is attached to the front of the mission case 15. The output shaft 14 of the engine 6 and the input shaft (pump shaft) 20 of the hydrostatic continuously variable transmission 17 are interlocked and connected by a universal joint 22, and the rotational power on the engine 6 side is transmitted to the transmission case 15 by the universal joint 22. It is configured to transmit to the side. A PTO shaft (not shown) is provided on the axial center extension line of the input shaft 20, and another working machine connected to the rear part of the machine body is driven by the PTO shaft.
[0013]
The rotational power decelerated by the transmission in the transmission case 15 is further decelerated by the gear mechanism in the portal type rear axle housing 16, and the decelerated rotation is transmitted from the lower end of the rear axle housing 16 to the left and right rear wheels 4. It is constituted so that. As shown in FIGS. 2 and 4, the inner side of the lower end of the portal-type rear axle housing 16 and the ladder-type main frame 9 provided on the left and right sides of the traveling vehicle body 2 along the front-rear direction have a rear end as shown in FIGS. They are connected to each other by reinforcing frames 18 and 18 that spread outward.
[0014]
The main frames 9 and 9 and the reinforcing frames 18 and 18 are overlapped and fixed, and pipes 19 are stretched in the left and right directions inside the main frames 9 and 9. In this way, both the main frames 9 and 9 and the portal type rear axle housing 16 have a load applied to the rear wheel 4 by interposing the reinforcing frames 18 and 18 between the main frames 9 and 9 and the rear axle housing 16. Can be made.
[0015]
Accordingly, even when the rear wheel 4 is subjected to a strong impact while traveling on a rough road or in a work place with many irregularities, the load can be distributed to the main frame 9 without being applied only to the portal rear axle housing 16. A mid mower 24 is attached to the lower part of the abdomen of the traveling vehicle body 2, and is supported by an elevating link 25 (FIG. 1) so as to be movable up and down. The midmore 24 may be lifted and lowered using hydraulic pressure, but the midmore 24 may be lifted or lowered by manual operation in conjunction with an operation lever (not shown) and the lift link 25. .
[0016]
In this embodiment, the two cutting blades 30 and 30 rotate in opposite directions in the mower deck 27 of the mid mower 24 and rotate with a phase difference of 90 degrees as shown in FIG. It is composed. In this embodiment, the left cutting blade 30 rotates clockwise as viewed from above, and the right cutting blade 30 rotates counterclockwise.
[0017]
These two cutting blades 30 and 30 are driven by a PTO drive system at the front of the machine body. Specifically, the rotational power from the input pulley 12 is converted into a gear case above the universal joint 31 and the mower deck 27. Power is transmitted to the left and right gear cases 35, 35 through the input shaft 33 supported by the shaft 32 in order, and through the two transmission shafts 36, 36, and the longitudinal axes 29, 29 that support the cutting blades 30, 30 are provided. It is configured to rotate.
[0018]
The upper half of the upper surface of the mower deck 27 is gradually raised while swirling clockwise, and the right half is swollen while swirling counterclockwise, and they merge at the center and are rearward when viewed from the side. One discharge passage 37 is formed so as to rise as high as possible.
[0019]
A cylindrical shooter 38 is connected to the discharge passage 37, and the shooter 38 is connected to an opening 40 a of a collector 40 for collecting grass mounted on the rear part of the machine body through the portal type rear axle housing 16. It is configured. The collector 40 is formed of a hard resin on the other surfaces except for the front surface, and a mesh 41 is provided on both the left and right sides.
[0020]
A hydraulic cylinder 45 for rotating the collector 40 is provided on the upper portions of the columns 44, 44 standing from the lower end of the rear axle housing 16. When the hydraulic cylinder 45 is shortened by operating a hydraulic lever or the like, the bottom of the collector 40 is shown. As shown in FIG. 1, when the mowing grass accommodated is released and the hydraulic cylinder 45 is extended, the collector 40 is lowered and rotated, and the discharge port 38a of the shooter 38 and the lower front opening of the collector 40 are opened. The parts match so that the mowing grass and mowing lawn enter the collector 40 again.
[0021]
As apparent from FIG. 1, the opening of the collector 40 in this embodiment is in a rearward inclined posture so that the lower end is located on the front side and the upper end is located on the rear side when viewed from the side. The shooter 38 facing the shooter 38 has an upper end at the rear and a lower end at the front, so that it is difficult for the shooter 38 to be clogged during discharge.
[0022]
Next, the mounting structure of the front axle 11 and the power steering hydraulic cylinder 48 will be described with reference to FIGS. FIG. 6 is a plan view showing the attachment of the front axle 11 and the power steering hydraulic cylinder 48. The boss 11a of the front axle 11 is provided between two plate bodies 49, 49 installed between the left and right main frames 9, 9. The center pin 50 is inserted into the boss 11a, and the front axle 11 is supported around the center pin 50 so as to be swingable up and down.
[0023]
The front axle 11 has a mountain shape with a thicker central portion when viewed from the top and a narrower mountain shape toward the tip side. By reversing the direction of the front axle 11, the front wheel support portion, in other words, the front and rear positions of the knuckle arm 52 are changed. It is composed.
[0024]
In this embodiment, when the front axle 11 is mounted so that the mountain-shaped top faces forward (solid line state), the front wheel support part is located rearward, and conversely, the front axle faces the rear (dotted line state). When 11 is attached between the two plate bodies 49, 49, the front wheel support portion is configured to be positioned forward.
[0025]
The rear end of the power steering hydraulic cylinder 48 for rotating the knuckle arm 52 about the vertical axis is supported by the left main frame 9. More specifically, the front end of the piston rod 53 is connected to the knuckle arm 52. The main body of the hydraulic cylinder 48 not related to expansion and contraction is attached to the seat 54 via the ball joint 51. The seat 54 is detachably fixed to the left main frame 9 by three bolts 55, 55, 55.
[0026]
The seat 54 moves forward and backward as the front axle 11 is reversed, and can be fixed to the main frame 9. For this reason, three bolts 55, 55, 55 are inserted into the main frame 9. A screw hole 56, 56, 56 for position adjustment that can be fixed is formed in front thereof.
[0027]
As shown in FIG. 6, when the front wheel support portion is located rearward with the mountain-shaped top portion of the front axle 11 facing forward, the seat 54 is also set to the rear position, and when the front axle 11 is reversed forward and backward, the seat 54 is moved forward. The hydraulic cylinder 48 is also shifted and attached to the front. Reference numeral 58 denotes a tie rod that connects the left and right front wheels. In either state, when the steering handle 57 is rotated to make a right turn, oil sent from a power steering unit (not shown) enters the hydraulic cylinder 48 and the piston rod 53 is moved backward to move the front wheel 3. Turn right.
[0028]
On the other hand, when the steering handle 57 is steered to the left, the piston rod 53 moves forward to rotate the knuckle arm 52 counterclockwise and turn the front wheel 3 to the left. As shown by the dotted line in FIG. 6, when the power steering hydraulic cylinder 48 is moved forward, the wheel base of the front and rear wheels 3 and 4 becomes larger, and when the power steering hydraulic cylinder 48 is moved rearward, the wheel base becomes smaller. Become.
[0029]
Next, the configuration of the riding lawn mower shown in FIGS. 7 and 8 will be described. The riding lawn mower described here relates to a mounting configuration of a universal joint 72 that connects an engine 70 and an input shaft 71a on the hydrostatic continuously variable transmission 71 side. In a so-called rear discharge type lawn mower in which a mower deck 73 having three cutting blades is attached to the lower part of the abdomen and the cut grass and turf are discharged from the rear of the mower deck 73, the grass is placed between the rear wheels 75 and 75. Therefore, the transmission case 76 must be moved to the inside of the rear wheel 75 on one side (right side in FIG. 8).
[0030]
For this reason, the universal joint 72 that connects the engine 70 and the hydrostatic continuously variable transmission 71 is provided obliquely, and the folding angle of the universal joint 72 may be increased. In the worst case, the universal joint 72 is broken due to vibration or resonance.
[0031]
Therefore, the gear case 80 having the input / output shafts 78 and 79 is detachably attached to the front portion of the hydrostatic continuously variable transmission 71 so that the universal joint 72 is not broken, so that the output shaft 70a on the engine 70 side is detachable. And an input shaft 78 on the gear case 80 side are interlocked and connected by a universal joint 72.
[0032]
In this case, the folding angle of the universal joint 72 is approximately 0 degrees. Therefore, there is no fear that the universal joint 72 is greatly swung to the left and right during rotation, which causes vibrations and causes resonance. There is nothing to do. In the figure, reference numeral 82 is a front wheel, 83 is a front axle, 84 is a frame, and 85 is a shooter. Although illustration is omitted, in this case, the cutting blade in the mower deck 73 is driven using the power extracted from the front part of the engine 70.
[0033]
Next, the structure of the cutting blades 30 and 74 in FIG. 9 will be described. What is described here relates to the improvement in durability of the cutting blades 30 and 74. It is known that when the mowing operation is performed while the cutting blades 30 and 74 are rotated at a high speed, the wear proceeds from the tip portion close to the inner peripheral surface of the mower deck. The progress of this wear is faster on the rising surface T, which is called the wind-up portion than the blade edge portion S, and the cutting blades 30 and 74 are usually replaced by deformation, breakage, and disappearance of the rising surface T.
[0034]
For this reason, in the case where the improvement is made here, only the left and right tip portions of the cutting blades 30 and 74 are overlaid to prevent wear. The durability can be increased at a lower cost than when the whole surface of the cutting part is built up. As a method of overlaying, any method such as welding or spraying may be used. In this embodiment, spring steel SUP is used as the base material of the cutting blades 30 and 74, and an alloy such as chromium, nickel, or boron is used as the welding and spraying material.
[0035]
Next, the configuration of FIG. 10 will be described. The riding lawn mower described here relates to a lawn mower having four cutting blades 91 and two shooters 94. A mower deck 92 having four cutting blades 91, 91, 91, 91 is attached to the lower part of the abdomen of the traveling vehicle body 90, and the right two cutting blades 91, 91 and the two left cutting blades 91, 91 is rotated in the reverse direction with a phase difference of 90 degrees as indicated by the arrows.
[0036]
A pair of left and right shooters 94, 94 are arranged outside the rear wheels 93, 93, the front ends of the shooters 94, 94 are connected to the rear portion of the mower deck 92, and the rear ends of the shooters 94, 94 are attached to the rear portion of the machine body 1 Two collectors 95 are connected. In this example, since one shooter 94 is provided for the two cutting blades 91, 91, grass discharge is good, and a large cutting width can be obtained, so that there is little residual cutting.
[0037]
Further, since both the left and right shooters 94, 94 pass outside the rear wheels 93, 93, it is possible to quickly cope with clogging of the shooters 94, 94. Next, the operation of the riding lawn mower explained in FIGS. 1 to 6 will be described. When the engine 6 is started, power is transmitted to each rotating part, and the two cutting blades 76 and 76 are rotated in opposite directions while the traveling vehicle body 2 is moved forward, grass cutting is started at a predetermined height. They are cut and then discharged through the discharge passage 37 in the mower deck 27 toward the rear from the discharge port at the rear end, and are collected in the collector 40 attached to the rear part of the machine body.
[0038]
When the inside of the collector 40 is full of cut grass and cut grass, the operating lever, switch, etc. are operated to discharge the hydraulic oil in the hydraulic cylinder 45 to shorten it, and the collector 40 is rotated to Let the grass fall. When exchanging the mid mower 24 in order to widen the cutting width, first, the universal joints are removed, the mower deck 27 that has been worn up to that time is pulled out from the side, and the mower deck 27 that is one size larger is attached to the lower belly of the traveling vehicle body 2.
[0039]
When the front end portion of the mower deck 24 to be replaced cannot be attached to the front wheel 3, the front axle 11 is reversed in the front-rear direction. At the same time, the seat 54 to which the rear end of the piston rod 53 of the power steering hydraulic cylinder 48 is attached is removed and moved forward, and is fixed to the main frame 9 again with the three bolts 55, 55, 55.
[0040]
In this way, the mower deck 27 is inserted from the side with a wide space for the mower deck to enter, and the traveling vehicle body 2 and the mower deck are connected by the lifting link, and then the universal joint is interposed so that each rotating portion can be rotated. Set to state.
[0041]
【The invention's effect】
This invention is mounted vertically movably through a front wheel (3) and rear wheel (4) to cover the cutting blade (30) on the ventral bottom of the vehicle body provided with a mower deck (27) of the lifting link (25), an engine ( 6) In the riding lawn mower which rotates the cutting blade (30) through the universal joint (31), the front axle (11) supporting the front wheel (3) is moved around the axis (50) along the front-rear direction. It is supported by swinging up and down,
The front axle (11), longitudinal position of the front-wheel support portion by inverting the front and rear of the direction of the front axle without a mountain shape (11) is changed in a plan view, the wheel base between front and rear wheels (3,4) from being configured to change, easy to respond to changes in wheel base depending on the size and type of the working machine mounted on belly bottom, moreover, since the good in a simple manner that the front and rear reversal of the front axle (11) wheel base No new parts or extra parts are required for the change, and the manufacturing cost can be reduced.
[0042]
Further, the knuckle arm (52) for rotating the front wheel (3) about the vertical axis is connected to the front end of the hydraulic cylinder (48) for power steering attached to the left and right sides of the airframe, and the front axle (11). Since the rear end mounting position of the power steering hydraulic cylinder (48) can be changed back and forth in accordance with the front-reverse reversal of the front and rear, the frame for mounting the power steering hydraulic cylinder (48) is also 1 The type is sufficient and the cost can be reduced.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an overall side view of a riding lawn mower.
FIG. 2 is a plan view thereof.
FIG. 3 is a side view of the main part.
FIG. 4 is a plan view of a main part.
FIG. 5 is a side view of a hydraulic cylinder mounting portion for power steering.
FIG. 6 is a plan view thereof.
FIG. 7 is a side view of another riding lawn mower.
FIG. 8 is a side view thereof.
FIG. 9 is a perspective view of a cutting blade.
FIG. 10 is a plan view of another riding lawn mower.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Riding lawn mower 2 Car body 3 Front wheel 4 Rear wheel 5 Bonnet 6 Engine 9 Frame 15 Transmission case 16 Rear axle housing 17 Hydrostatic continuously variable transmission 18 Reinforcement frame 48 Power steering hydraulic cylinder 50 Center pin 52 Knuckle arm

Claims

前輪（３）と後輪（４）を備えた走行車体の腹下部に刈刃（３０）を覆うモアデッキ（２７）を昇降リンク（２５）を介して昇降自在に取り付け、エンジン（６）の動力をユニバーサルジョイント（３１）を介して刈刃（３０）を回転駆動させる乗用芝刈装置において、前輪（３）を支持するフロントアクスル（１１）を前後方向に沿う軸（５０）廻りに上下揺動自在に支持して設け、該フロントアクスル（１１）を、平面視において山形状をなしこのフロントアクスル（１１）の向きを前後反転させることによって前輪支持部の前後位置が変化され、前後輪（３，４）間のホイルベースを変更するように構成され、前輪（３）を縦軸廻りに回動操作するナックルアーム（５２）と機体の左右一側部に取り付けられたパワーステアリング用油圧シリンダ（４８）の前端とを連結し、フロントアクスル（１１）の前後反転に伴い前記パワーステアリング用油圧シリンダ（４８）の後端取付位置が前後に変更できるように構成されていることを特徴とする乗用芝刈装置。Front wheels (3) and a mower deck (27) covering the rear wheel (4) cutting blade belly bottom of the vehicle body provided with a (30) via a lifting link (25) mounted vertically movably, the power of the engine (6) In the riding lawn mower that rotates the cutting blade (30) through the universal joint (31), the front axle (11) that supports the front wheel (3) can swing up and down around the axis (50) along the front-rear direction. The front axle (11) has a mountain shape in a plan view , and the front axle (11) is reversed in the front-rear direction by changing the direction of the front axle (11) . 4) is configured to change the wheel base between the front wheel (3) the knuckle arm on the vertical axis about which the rotating operation (52) and the oil for power steering, which is attached to one lateral side of the machine body Connecting the front end of the cylinder (48), and wherein the rear end mounting position of the power steering hydraulic cylinder with the front and rear reversal of the front axle (11) (48) is configured to be able to change back and forth Riding lawn mower.