JP3827663B2 - 道路橋用ジョイントの製造方法及び道路橋継目部のシール補強方法 - Google Patents
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Description
上記継手部材に上記シール板の側部を接着し、
上記継手部材及び上記シール板の側部に、該シール板の側部を貫通して連続する下穴を形成し、
上記下穴にタッピンねじを上記シール板の側からねじ込んでいくことにより、該タッピンねじによって上記シール板の側部を上記継手部材に締め付けることを特徴とする。
上記継手部材に上記シール板の側部を接着し、
上記シール板の側からドリリングタッピンねじを上記継手部材にねじ込んでいくことにより、該タッピンねじによって上記シール板の側部を上記継手部材に締め付けることを特徴とする。
上記継手部材の内面に上記シール板の側部を当て、
上記継手部材及び上記シール板の側部に、該シール板の側部を貫通して連続する下穴を形成し、
上記下穴にタッピンねじを上記シール板の側からねじ込んでいくことにより、該タッピンねじによって上記シール板の側部を上記継手部材に締め付け、
しかる後に、上記継手部材の内面と上記シール板の側部上端部との隙間にシーリング材を充填することを特徴とする。
上記継手部材の内面に上記シール板の側部を当て、
上記シール板の側からドリリングタッピンねじを上記継手部材にねじ込んでいくことにより、該タッピンねじによって上記シール板の側部を上記継手部材に締め付け、
しかる後に、上記継手部材の内面と上記シール板の側部上端部との隙間にシーリング材を充填することを特徴とする。
上記継手部材及び上記シール板の側部に、該シール板の側部を貫通して連続する下穴を形成し、
上記下穴にタッピンねじを上記シール板の側からねじ込んでいくことにより、該タッピンねじによって上記シール板の側部を上記継手部材に締め付けることを特徴とする。
上記シール板の側からドリリングタッピンねじを上記継手部材にねじ込んでいくことにより、該タッピンねじによって上記シール板の側部を上記継手部材に締め付けることを特徴とする。
この実施形態は、ジョイント1の製造方法に関するものであり、以下の工程によってジョイント1を製造する。
この実施形態は、図5に示すジョイント1の製造方法に関するものであり、シール板9の両側部上端には縦板8の内面との間に隙間ができるように切り欠かれ、この切欠き部にシーリング材21が充填されている。ジョイント1の製造は以下の工程によって行なう。
本実施形態は、シール板9の両側部が両側の縦板8,8に接着されてなるジョイント1を道路橋の継目部に設置した後に行なう、或いは既に道路橋継目部に設置されているジョイント1に対して行なう、施工現場でのシール補強方法に関する。
本実施形態は図8及び図9に示されており、橋台31と鋼床版橋32との継目部に施工するジョイント33に本発明を適用したものである。
本実施形態は図10及び図11に示されており、鋼床版橋32と鋼床版橋32との継目部に施工するジョイント51に本発明を適用したものである。
2 床版(道路橋本体)
3 床版遊間
8 縦板(継手部材)
9 シール板
10 波形遊間
13 タッピンねじ
16 ドリル
17 下穴
18 ドライバスクリュウ
34 横板(継手部材)
Claims (6)
- 道路橋の継目長手方向に延び道路橋本体の伸縮を許容する遊間を存して設けられる継手部材と、この両継手部材の遊間に設けられ両側部がこの両継手部材に結合されるシール板とを備え、道路橋の継目部に設置されるジョイントの製造方法であって、
上記継手部材に上記シール板の側部を接着し、
上記継手部材及び上記シール板の側部に、該シール板の側部を貫通して連続する下穴を形成し、
上記下穴にタッピンねじを上記シール板の側からねじ込んでいくことにより、該タッピンねじによって上記シール板の側部を上記継手部材に締め付けることを特徴とする道路橋用ジョイントの製造方法。 - 道路橋の継目長手方向に延び道路橋本体の伸縮を許容する遊間を存して設けられる継手部材と、この両継手部材の遊間に設けられ両側部がこの両継手部材に結合されるシール板とを備え、道路橋の継目部に設置されるジョイントの製造方法であって、
上記継手部材に上記シール板の側部を接着し、
上記シール板の側からドリリングタッピンねじを上記継手部材にねじ込んでいくことにより、該タッピンねじによって上記シール板の側部を上記継手部材に締め付けることを特徴とする道路橋用ジョイントの製造方法。 - 道路橋の継目長手方向に延び道路橋本体の伸縮を許容する遊間を存して設けられる継手部材と、この両継手部材の遊間に設けられ両側部がこの両継手部材に結合されるシール板とを備え、道路橋の継目部に設置されるジョイントの製造方法であって、
上記継手部材の内面に上記シール板の側部を当て、
上記継手部材及び上記シール板の側部に、該シール板の側部を貫通して連続する下穴を形成し、
上記下穴にタッピンねじを上記シール板の側からねじ込んでいくことにより、該タッピンねじによって上記シール板の側部を上記継手部材に締め付け、
しかる後に、上記継手部材の内面と上記シール板の側部上端部との隙間にシーリング材を充填することを特徴とする道路橋用ジョイントの製造方法。 - 道路橋の継目長手方向に延び道路橋本体の伸縮を許容する遊間を存して設けられる継手部材と、この両継手部材の遊間に設けられ両側部がこの両継手部材に結合されるシール板とを備え、道路橋の継目部に設置されるジョイントの製造方法であって、
上記継手部材の内面に上記シール板の側部を当て、
上記シール板の側からドリリングタッピンねじを上記継手部材にねじ込んでいくことにより、該タッピンねじによって上記シール板の側部を上記継手部材に締め付け、
しかる後に、上記継手部材の内面と上記シール板の側部上端部との隙間にシーリング材を充填することを特徴とする道路橋用ジョイントの製造方法。 - 道路橋の継目長手方向に延びる2つの継手部材間に道路橋本体の伸縮を許容する遊間が形成され、この両継手部材の遊間に継目長手方向に延びるシール板が設けられ、このシール板の両側部が上記両継手部材に結合されている道路橋の継目部において、上記シール板の上記継手部材に対する結合強度を高めるために用いるシール補強方法であって、
上記継手部材及び上記シール板の側部に、該シール板の側部を貫通して連続する下穴を形成し、
上記下穴にタッピンねじを上記シール板の側からねじ込んでいくことにより、該タッピンねじによって上記シール板の側部を上記継手部材に締め付けることを特徴とする道路橋継目部のシール補強方法。 - 道路橋の継目長手方向に延びる2つの継手部材間に道路橋本体の伸縮を許容する遊間が形成され、この両継手部材の遊間に継目長手方向に延びるシール板が設けられ、このシール板の両側部が上記両継手部材に結合されている道路橋の継目部において、上記シール板の上記継手部材に対する結合強度を高めるために用いるシール補強方法であって、
上記シール板の側からドリリングタッピンねじを上記継手部材にねじ込んでいくことにより、該タッピンねじによって上記シール板の側部を上記継手部材に締め付けることを特徴とする道路橋継目部のシール補強方法。
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