JP3787694B2

JP3787694B2 - Wiper device

Info

Publication number: JP3787694B2
Application number: JP26839798A
Authority: JP
Inventors: 藤博之佐
Original assignee: 自動車電機工業株式会社
Priority date: 1998-09-22
Filing date: 1998-09-22
Publication date: 2006-06-21
Anticipated expiration: 2018-09-22
Also published as: JP2000095069A

Description

【０００１】
【産業上の利用分野】
この発明は、ワイパブレードで払拭面を拭うワイパ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
ワイパブレードで払拭面を拭うワイパ装置としては、フードパネルとフロントウインドシールドガラスとのあいだのカウルトップボックス内に配置されているものが知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記したワイパ装置では、フードパネルの後端部とフロントウインドシールドガラスとのあいだのカウルトップボックス内に配置され、カウルトップボックスの上部のカウルトップパネルからピボットシャフトが突出され、ピボットシャフトにワイパアームが取付けられ、ワイパアームにワイパブレードが装着されていたため、フードパネルの後端部にフロントウインドシールドガラスが連続的に配置されていてカウルボックスのない車両に搭載するのが難しいという問題点があった。また、エンジンルームの容量が小さい車両の場合、ワイパ装置を収容するのに充分な大きさのカウルボックスがないため、レイアウトが難しくなるという問題点があった。
【０００４】
【発明の目的】
この発明に係わるワイパ装置は、フードパネルとフロントウインドシールドガラスとのあいだにワイパ装置を収容するスペースを確保する必要がなく、レイアウト上で有利なワイパ装置を提供することを目的としている。
【０００５】
【発明の構成】
【０００６】
【課題を解決するための手段】
この発明の請求項１に係わるワイパ装置では、通電により回転する出力軸をもち、エンジンルームを覆うフードパネルの裏面に配置されるワイパモータと、上記ワイパモータの出力軸に基端部が結合され、上記ワイパモータの出力軸とともに回転するモータアームと、一端部が上記モータアームの先端部に回転可能に結合された第１のリンクコンロッドと、先端部が上記第１のリンクコンロッドの他端部に回動可能に結合されているとともに第２のリンクコンロッドの一端部に回動可能に結合され、基端部が第１のピボットシャフトに固定された第１のピボットアームと、上記フードパネルに形成された第１のシャフト挿通孔に挿通され、該フードパネルに回動可能に支持された第１のピボットシャフトと、上記フードパネルの表面側で上記第１のピボットシャフトに固定された第１のワイパアームと、上記第１のワイパアームに装着されているとともに、払拭面上に配置され、該第１のワイパアームの往復揺動により該払拭面の第１の反転位置と第２の反転位置とのあいだを往復で拭う第１のワイパブレードと、先端部が上記第２のリンクコンロッドの他端部に回動可能に結合され、基端部が第２のピボットシャフトに固定された第２のピボットアームと、上記フードパネルに形成された第２のシャフト挿通孔に挿通され、該フードパネルに回動可能に支持された第２のピボットシャフトとを備え、上記フードパネルの表面側で上記第２のピボットシャフトに固定された第２のワイパアームと、上記第２のワイパアームに装着されているとともに、払拭面上に配置され、該第２のワイパアームの往復揺動により該払拭面の第３の反転位置と第４の反転位置とのあいだを往復で拭う第２のワイパブレードと、フードパネルの表面には、第１、第２のワイパブレードが第１、第３の反転位置に到達した際に、第１、第２のワイパアームをフードアウタパネルに接触しないように、フードアウタパネルから離して支持する第１、第２のワイパアームストッパがそれぞれ取付けられていることを特徴としている。
【０００７】
この発明の請求項２に係わるワイパ装置では、第１、第２のピボットシャフトを回動可能に支持する第１、第２のピボットホルダがそれぞれ備えられ、第１、第２のピボットホルダがフードパネルの裏面に取付けられている構成としたことを特徴としている。
【０００８】
この発明の請求項３に係わるワイパ装置では、第１、第２のピボットシャフトを回動可能に支持するとともに、ワイパモータを固定するフレームが備えられ、フレームがフードパネルの裏面に取付けられている構成としたことを特徴としている。
【０００９】
【発明の作用】
この発明の請求項１、２、３に係わるワイパ装置において、第１、第２のピボットシャフトは、フードパネルに形成された第１、第２のシャフト挿通孔に通されてフードパネルに回動可能に支持されているため、ワイパモータ、モータアーム、第１のリンクコンロッド、第１のピボットアーム、第２のリンクコンロッド、第２のピボットアームのそれぞれがフードパネルの裏面に配置され、第１、第２のワイパアームがフードパネルの表面上に配置される。それ故、フードパネルとフロントウインドシールドパネルとのあいだのカウルボックス内に配置されないから、カウルボックスがない車両にも搭載されるとともに、カウルボックスが小さい車両であっても、カウルボックスを用いずに搭載される。そして、第１、第２のワイパアームストッパにより第１、第２のワイパアームが、フードアウタパネルに接触しないようにフードアウタパネルから離れて支持されているので、フードパネルが開けられた際、ワイパアームがフードアウタパネルに接触することがない。
【００１０】
【実施例】
図１ないし図４には、この発明に係わるワイパ装置の第１実施例が示されている。
【００１１】
図示するワイパ装置１は、主として、ワイパモータ２、モータアーム３、第１のリンクコンロッド４、第１のピボットアーム５、第１のピボットホルダ６、第１のピボットシャフト７、第１のワイパアーム８、第１のワイパブレード９、第２のリンクコンロッド１０、第２のピボットアーム１１、第２のピボットホルダ１２、第２のピボットシャフト１３、第２のワイパアーム１４、第２のワイパブレード１５から構成されており、ワイパモータ２、モータアーム３、第１のリンクコンロッド４、第１のピボットアーム５、第２のリンクコンロッド１０、第２のピボットアーム１１がフードパネル３０の裏面側に配置され、第１、第２のワイパアーム８、１４、第１、第２のワイパブレード９、１５がフードパネル３０の表面側に配置されている。
【００１２】
フードパネル３０は、車体５０のエンジンルームを覆う板形状にされており、車外側に配置されたフードアウタパネル３１と、エンジンルーム側に配置されたフードインナパネル３２とからなる。フードインナパネル３２は、フードアウタパネル３１の裏面からわずかに離れて配置されている。また、車体５０は、フードパネル３０の後端部３０ａがフロントウインドシールドガラス３３に連続するデザインにされているため、カウルボックスが設けられておらず、カウルトップパネルはない。
【００１３】
ワイパモータ２は、歯車減速機構付の直流モータであって、このワイパモータ２には、モータヨーク２ａ内に図示しない複数個のマグネットが配置され、マグネットの内周側に図示しないアーマチュアが回転可能に支持されている。そして、アーマチュアに備えられたアーマチュアシャフトがギヤケース２ｂ内に配置された図示しない減速機構に結合され、この減速機構の最終段が出力軸２ｃに結合されている。
【００１４】
ワイパモータ２は、ギヤケース２ｂがフードインナパネル３２の左側にあるワイパモータ取付部３２ａにねじ１６によってねじ止めされている。フードインナパネル３２には、図３に示されるように、このワイパモータ２を取付ける際や、第１、第２のピボットホルダ６、１２を取付ける際に、フードアウタパネル３１とのあいだの空間に作業者の手を入れられるようにするための作業用孔３２ｂが形成されている。フードインナパネル３２にねじ止められたワイパモータ２は、出力軸２ｃがエンジンルーム側に突出して配置される。
【００１５】
ワイパモータ２は、アーマチュアが図示しないワイパ制御回路に電気的に接続されているため、このワイパ制御回路に備えられたワイパスイッチが低速に切換えられると、アーマチュアが低速で回転し、アーマチュアの低速回転によって、出力軸２ｃが低速で回転する。これとは異なり、ワイパモータ２は、ワイパ制御回路に備えられたワイパスイッチが高速に切換えられると、アーマチュアが高速で回転し、アーマチュアの高速回転によって、出力軸２ｃが高速で回転する。
【００１６】
また、ワイパモータ２には、アーマチュアへの通電経路内にワイパ定位置停止回路が内蔵されている。このワイパ定位置停止回路は、第１、第２のワイパブレード９、１５が払拭途中にあって、停止位置兼用の第１、第３の反転位置Ａ、Ｃと第２、第４の反転位置Ｂ、Ｄとのあいだにあるときに、ワイパスイッチがオフ切換えされた際、第１、第２のワイパブレード９、１５が停止位置兼用の第１、第３の反転位置Ａ、Ｃにそれぞれ到達するまでアーマチュアへの通電を継続して行ってから、第１、第２のワイパブレード９、１５が停止位置兼用の第１、第３の反転位置Ａ、Ｃにそれぞれ到達したところでアーマチュアへの通電をカットオフすることにより、第１、第２のワイパブレード９、１５を停止位置兼用の第１、第３の反転位置Ａ、Ｃに停止させる。ワイパ制御回路は、フードパネル３０が閉じられている際にのみ、ワイパスイッチの低速への切換、高速への切換によるワイパモータ２への電流供給が実行されるようになっている。
【００１７】
ワイパモータ２の出力軸２ｃには、モータアーム３が固定されている。モータアーム３は、図３に示されるように、板形にされたモータアーム本体３ａの基端部に形成された出力軸固定部３ｂが出力軸２ｃの端部に挿通されてナット１７がねじ込まれることにより出力軸２ｃに結合されている。モータアーム本体３ａの先端部には、図示しない第１のボールピンが固定されており、この第１のボールピンが第１のリンクコンロッド４の一端部に取付けられた第１のボールリテーナ１８に球面対偶を介して結合されている。モータアーム３は、ワイパモータ２の出力軸２ｃとともに回転することによって、第１のボールリテーナ１８が回転運動する。
【００１８】
第１のリンクコンロッド４には、第１のリンクコンロッド本体４ａの一端部に第１のボールリテーナ１８が配置されているとともに、第１のリンクコンロッド本体４ａの他端部に第２のボールリテーナ１９が取付けられている。第２のボールリテーナ１９は、第１のピボットアーム５に取付けられた図示しない第２のボールピンに球面対偶を介して結合されている。
【００１９】
第１のピボットアーム５には、第１のピボットアーム本体５ａの基端部に第１のピボットシャフト固定部５ｂが形成されており、この第１のピボットシャフト固定部５ｂが第１のピボットシャフト７の基端部に加締めにより固定されている。第１のピボットアーム本体５ａの先端部寄りには、第２のボールピンが取付けられており、この第２のボールピンが第２のボールリテーナ１９に結合されている。第１のピボットアーム本体５ａの先端部には、図示しない第３のボールピンが取付けられており、この第３のボールピンが第２のリンクコンロッド１０の一端部に取付けられた第３のボールリテーナ２０に球面対偶を介して結合されている。第１のピボットアーム５は、モータアーム３が回転することにより第１のリンクコンロッド４から与えられた動力により、第１のピボットシャフト７を往復で回動させる。
【００２０】
第１のピボットシャフト７は、第１のピボットホルダ６に回動可能に支持されており、その基端部がフードインナパネル３２のエンジンルーム側に配置されていて、第１のピボットアーム５の第１のピボットシャフト固定部５ｂに加締めにより固定されている。第１のピボットシャフト７は、その先端部がフードアウタパネル３１に形成された第１のシャフト挿通孔３１ａに挿通されて、フードアウタパネル３１上に突出して配置され、第１のワイパアーム８の基端部がねじ止めされている。第１のワイパアーム８の先端部には第１のワイパブレード９が装着されている。第１のワイパブレード９は第１のワイパアーム８に内蔵されたアームスプリングによってフロントウインドシールドガラス３３に押し付けられる。第１のワイパアーム８、第１のワイパブレード９は助手席側に配置されている。第１のワイパブレード９は、第１のピボットシャフト７が第１のピボットアーム５とともに往復で回動することにより、フロントウインドシールドガラス３３の払拭面３４を停止位置兼用の第１の位置Ａと第２の位置Ｂとのあいだで往復で拭う。
【００２１】
第１のピボットホルダ６には、三角形の板形にされた第１のピボットホルダ本体６ａのほぼ中央に円筒形のシャフト支持部６ｂが形成されている。第１のピボットホルダ６は、シャフト支持部６ｂに第１のピボットシャフト７が挿通されており、このシャフト支持部６ｂの先端部がフードインナパネル３２に形成された第１のピボット挿通孔３２ｃに挿通されてフードアウタパネル３１の第１のシャフト挿通孔３１ａの下側に配置されている。第１のピボットホルダ６は、第１のピボットホルダ本体６ａがフードインナパネル３２の第１のピボット挿通孔３２ｃのまわりに形成された第１のピボットホルダ固定部３２ｄにねじ２１によってねじ止めされている。
【００２２】
第２のリンクコンロッド１０には、一端部に第３のボールリテーナ２０が配置され、他端部に第４のボールリテーナ２２が取付けられている。第４のボールリテーナ２２は、第２のピボットアーム１１の先端部に取付けられた図示しない第４のボールピンに球面対偶を介して結合されている。
【００２３】
第２のピボットアーム１１には、第２のピボットアーム本体１１ａの基端部に第２のピボットシャフト固定部１１ｂが形成されており、この第２のピボットシャフト固定部１１ｂが第２のピボットシャフト１３の基端部に加締めにより固定されている。第２のピボットアーム本体１１ａの先端部には、図示しない第４のボールピンが取付けられており、この第４のボールピンが第２のリンクコンロッド１０の第４のボールリテーナ２２に結合されている。第２のピボットアーム１１は、第１のピボットアーム５が往復で回動することにより、第２のリンクコンロッド１０から与えられた動力により、第２のピボットシャフト１３を往復で回動させる。
【００２４】
第２のピボットシャフト１３は、第２のピボットホルダ１２に回動可能に支持されており、その基端部がフードインナパネル３２のエンジンルーム側に配置されていて、第２のピボットアーム１１の第２のピボットシャフト固定部１１ｂに加締めにより固定されている。第２のピボットシャフト１３は、その先端部がフードアウタパネル３１に形成された第２のシャフト挿通孔３１ｂに挿通されて、フードアウタパネル３１上に突出して配置され、第２のワイパアーム１４の基端部がねじ止めされている。第２のワイパアーム１４の先端部には第２のワイパブレード１５が装着されている。第２のワイパブレード１５は第２のワイパアーム１４に内蔵されたアームスプリングによってフロントウインドシールドガラス３３に押し付けられる。第２のワイパアーム１４、第２のワイパブレード１５は運転席側に配置されている。第２のワイパブレード１５は、第２のピボットシャフト１３が第２のピボットアーム１１とともに往復で回動することにより、フロントウインドシールドガラス３３の払拭面３４を停止位置兼用の第３の位置Ｃと第４の位置Ｄとのあいだで往復で拭う。
【００２５】
第２のピボットホルダ１２には、三角形の板形にされた第２のピボットホルダ本体１２ａのほぼ中央に円筒形のシャフト支持部１２ｂが形成されている。第２のピボットホルダ１２は、シャフト支持部１２ｂに第２のピボットシャフト１３が挿通されており、このシャフト支持部１２ｂの先端部がフードインナパネル３２に形成された第２のピボット挿通孔３２ｅに挿通されてフードアウタパネル３１の第２のシャフト挿通孔３１ｂの下側に配置されている。第２のピボットホルダ１２は、第２のピボットホルダ本体１２ａがフードインナパネル３２の第２のピボット挿通孔３２ｅのまわりに形成された第２のピボットホルダ固定部３２ｆにねじ２１によってねじ止めされている。
【００２６】
フードアウタパネル３１の表面には、フロントウインドシールドガラス３３側の端部に、第１、第２のワイパアームストッパ２３、２４が配置されている。
【００２７】
第１のワイパアームストッパ２３は、矩形に形成されていて、フードアウタパネル３１の第１のシャフト挿通孔３１ａの近傍に突出して取付けられている。第１のワイパアームストッパ２３は、第１のワイパブレード９が停止位置兼用の第１の位置Ａに到達した際に、第１のワイパアーム８がフードアウタパネル３１に接触しないように、第１のワイパアーム８をフードアウタパネル３１の表面から離して支持する機能をもつ。第１のワイパアームストッパ２３により第１のワイパアーム８が支持されることにより、第１のワイパブレード９はフードパネル３０の後端部３０ａから離れて配置される。
【００２８】
第２のワイパアームストッパ２４は、矩形に形成されていて、フードアウタパネル３１の第２のシャフト挿通孔３１ｂの近傍に突出して取付けられている。第２のワイパアームストッパ２４は、第２のワイパブレード１５が停止位置兼用の第３の位置Ｃに到達した際に、第２のワイパアーム１４がフードアウタパネル３１に接触しないように、第２のワイパアーム１４をフードアウタパネル３１の表面から離して支持する機能をもつ。第２のワイパアームストッパ２４により第２のワイパアーム１４が支持されることにより、第２のワイパブレード１５はフードパネル３０の後端部３０ａから離れて配置される。
【００２９】
第１、第２のワイパブレード９、１５は、フードパネル３０が開けられた際、図２に示されるように、フードパネル３０の端部から突出して配置されるが、第１、第２のワイパアーム８、１４が第１、第２のワイパアームストッパ２３、２４によってそれぞれ支持されているため、フードアウタパネル３１に接触することがない。
【００３０】
このような構造のワイパ装置１は、フードパネル３０が閉じられている状態で、ワイパ制御回路に備えられたワイパスイッチが低速に切換えられると、ワイパモータ２の出力軸２ｃが低速で回転する。ワイパモータ２の出力軸２ｃが低速で回転することにより、モータアーム３が低速で回転され、モータアーム３の低速回転により、第１のリンクコンロッド４を通じて変換された動力により第１のピボットアーム５が往復で回動され、第１のピボットアーム５の往復回動により第２のピボットアーム１１が往復で回動される。
【００３１】
第１のピボットアーム５が往復回動することにより、第１のピボットシャフト７が往復で回動され、第１のピボットシャフト７の往復回動により、第１のワイパアーム８が往復で回動されることによって、第１のワイパブレード９が停止位置兼用の第１の位置Ａと第２の位置Ｂとのあいだの払拭面３４を低速の往復で拭う。
【００３２】
同時に、第２のピボットアーム１１が往復回動することにより、第２のピボットシャフト１３が往復で回動され、第２のピボットシャフト１３の往復回動により、第２のワイパアーム１４が往復で回動されることによって、第２のワイパブレード１５が停止位置兼用の第３の位置Ｃと第４の位置Ｄとのあいだの払拭面３４を低速の往復で拭う。第１、第２のワイパブレード９、１５が払拭面３４を低速の往復で拭っている際、第１、第２のワイパブレード９、１５の第１、第３の位置Ａ、Ｃで、第１、第２のワイパアーム８、１４が第１、第２のワイパアームストッパ２３、２４にそれぞれ支持されることにより、第１、第２のワイパブレード９、１５がフードアウタパネル３１の表面に接触することなく払拭を続ける。
【００３３】
第１、第２のワイパブレード９、１５が払拭途中にある際、ワイパスイッチがオフ切換えされると、ワイパ定位置停止回路により、第１、第２のワイパブレード９、１５が停止位置兼用の第１、第３の反転位置Ａ、Ｃにそれぞれ到達するまでワイパモータ２のアーマチュアへの通電が継続して行われ、第１、第２のワイパブレード９、１５が停止位置兼用の第１、第３の反転位置Ａ、Ｃにそれぞれ到達し、第１、第２のワイパアーム８、１４が第１、第２のワイパアームストッパ２３、２４にそれぞれ支持されたところでアーマチュアへの通電がカットオフされることにより、第１、第２のワイパブレード９、１５が停止位置兼用の第１、第３の反転位置Ａ、Ｃにそれぞれ停止する。
【００３４】
そして、フードパネル３０が閉じられている状態で、ワイパ制御回路に備えられたワイパスイッチが高速に切換えられると、ワイパモータ２の出力軸２ｃが高速で回転する。ワイパモータ２の出力軸２ｃが高速で回転することにより、モータアーム３が高速で回転され、モータアーム３の高速回転により、第１のリンクコンロッド４を通じて与えられた動力により第１のピボットアーム５が往復で回動され、第１のピボットアーム５の往復回動により第２のピボットアーム１１が往復で回動される。
【００３５】
第１のピボットアーム５が往復回動することにより、第１のピボットシャフト７が往復で回動され、第１のピボットシャフト７の往復回動により、第１のワイパアーム８が往復で回動されることによって、第１のワイパブレード９が停止位置兼用の第１の位置Ａと第２の位置Ｂとのあいだの払拭面３４を高速の往復で拭う。
【００３６】
同時に、第２のピボットアーム１１が往復回動することにより、第２のピボットシャフト１３が往復で回動され、第２のピボットシャフト１３の往復回動により、第２のワイパアーム１４が往復で回動されることによって、第２のワイパブレード１５が停止位置兼用の第３の位置Ｃと第４の位置Ｄとのあいだの払拭面３４を高速の往復で拭う。第１、第２のワイパブレード９、１５が払拭面３４を高速の往復で拭っている際、第１、第２のワイパブレード９、１５の第１、第３の位置Ａ、Ｃで、第１、第２のワイパアーム８、１４が第１、第２のワイパアームストッパ２３、２４にそれぞれ支持されることにより、第１、第２のワイパブレード９、１５がフードアウタパネル３１の表面に接触することなく払拭を続ける。
【００３７】
第１、第２のワイパブレード９、１５が払拭途中にある際、ワイパスイッチがオフ切換えされると、ワイパ定位置停止回路により、第１、第２のワイパブレード９、１５が停止位置兼用の第１、第３の反転位置Ａ、Ｃにそれぞれ到達するまでワイパモータ２のアーマチュアへの通電が継続して行われ、第１、第２のワイパブレード９、１５が停止位置兼用の第１、第３の反転位置Ａ、Ｃにそれぞれ到達し、第１、第２のワイパアーム８、１４が第１、第２のワイパアームストッパ２３、２４にそれぞれ支持されたところでアーマチュアへの通電がカットオフされることにより、第１、第２のワイパブレード９、１５が停止位置兼用の第１、第３の反転位置Ａ、Ｃにそれぞれ停止する。
【００３８】
上述したように、ワイパ装置１では、第１、第２のピボットシャフト７、１３は、フードアウタパネル３１に形成された第１、第２のシャフト挿通孔３１ａ、３１ｂにそれぞれ通されてフードインナパネル３２に固定された第１、第２のピボットホルダ６、１２に回動可能に支持されているため、ワイパモータ２、モータアーム３、第１のリンクコンロッド４、第１のピボットアーム５、第２のリンクコンロッド１０、第２のピボットアーム１１のそれぞれがフードパネル３０の裏面に配置され、第１、第２のワイパアーム８、１４がフードパネル３０の表面上に配置される。それ故、ワイパ装置１は、フードパネル３０とフロントウインドシールドパネル３３とのあいだのカウルボックス内に配置されないから、カウルボックスがない車両にも搭載されるとともに、カウルボックスが小さい車両であっても、カウルボックスを用いずに搭載されるものとなる。
【００３９】
図５には、この発明に係わるワイパ装置の第２実施例が示されており、フードパネル３０の裏面側のみが示されている。
【００４０】
この場合のワイパ装置１には、第１実施例で用いられた第１、第２のピボットホルダ６、１２が設けられておらず、第１、第２のピボットシャフト７、１３が回動可能に支持されるとともに、ワイパモータ２が固定されたフレーム４０が備えられている。
【００４１】
フレーム４０は、メインフレーム４０ａと、このメインフレーム４０ａから突出されたサブフレーム４０ｂとから一体に形成されている。メインフレーム４０ａには、ワイパモータ固定部４０ａ１、第１のピボットシャフト支持部４０ａ２、フードパネル固定部４０ａ３がそれぞれ形成されている。
【００４２】
ワイパモータ固定部４０ａ１には、ワイパモータ２のギヤケース２ｂがねじ１６によってねじ止めされている。第１のピボットシャフト支持部４０ａ２には、第１のピボットシャフト７が回動可能に支持されている。フードパネル固定部４０ａ３には、ボルト４１が保持され、このボルト４１がフードインナパネル３２を挿通して図示しないナットにねじ込まれている。ナットをフードインナパネル３２とフードアウタパネル３１とのあいだに配置するのには作業孔３２ｂが用いられる。
【００４３】
サブフレーム４０ｂには、第２のピボットシャフト支持部４０ｂ１、フードパネル固定部４０ｂ２がそれぞれ形成されている。
【００４４】
第２のピボットシャフト支持部４０ｂ１には、第２のピボットシャフト１３が回動可能に支持されている。フードパネル固定部４０ｂ２には、ボルト４１が保持され、このボルト４１がフードインナパネル３２を挿通して図示しないナットにねじ込まれている。この際も、ナットをフードインナパネル３２とフードアウタパネル３１とのあいだに配置するのには作業孔３２ｂが用いられる。
【００４５】
この場合、フードインナパネル３２への取付けに際しては、ワイパモータ２、モータアーム３、第１のリンクコンロッド４、第１のピボットアーム５、第１のピボットシャフト７、第２のリンクコンロッド１０、第２のピボットアーム１１、第２のピボットシャフト１３がフレーム４０に一体的にして取付けられるから、第１、第２のピボットホルダ６、１２が不要になり、第１実施例と比べて、取付け工数の減少が図れる。
【００４６】
この場合も、第１実施例と同様にして、フードパネル３０が閉じられている状態で、ワイパ制御回路のワイパスイッチが低速、高速に切換られることにより、第１、第２のワイパブレード９、１５が停止位置兼用の第１、第３の位置Ａ、Ｃと第２、第４の位置Ｂ、Ｄとのあいだの払拭面３４を低速、高速の往復でそれぞれ拭う。
【００４７】
そして、この場合のワイパ装置１においても、第１実施例と同様にして、フードパネル３０とフロントウインドシールドパネル３３とのあいだのカウルボックス内に配置されないから、カウルボックスがない車両にも搭載されるとともに、カウルボックスが小さい車両であっても、カウルボックスを用いずに搭載されるものとなる。
【００４８】
【発明の効果】
以上説明してきたように、この発明に係わるワイパ装置によれば、第１、第２のピボットシャフトは、フードパネルに形成された第１、第２のシャフト挿通孔に通されてフードパネルに回動可能に支持されているため、ワイパモータ、モータアーム、第１のリンクコンロッド、第１のピボットアーム、第２のリンクコンロッド、第２のピボットアームのそれぞれがフードパネルの裏面に配置され、第１、第２のワイパアームがフードパネルの表面上に配置される。それ故、フードパネルとフロントウインドシールドパネルとのあいだのカウルボックス内に配置されないから、カウルボックスがない車両にも搭載されるとともに、カウルボックスが小さい車両であっても、カウルボックスを用いずに搭載される。よって、フードパネルとフロントウインドシールドガラスとのあいだにワイパ装置を収容するスペースを確保する必要がなく、レイアウト上で有利になり、そして、第１、第２のワイパアームストッパにより第１、第２のワイパアームが、フードアウタパネルに接触しないようにフードアウタパネルから離れて支持されているので、フードパネルが開けられた際、ワイパアームがフードアウタパネルに接触することがないという優れた効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明に係わるワイパ装置の第１実施例においてのフードパネルの表面部分の外観図である。
【図２】図１に示したワイパ装置においてのフードを開けた状態でのフードパネルの裏面部分の外観図である。
【図３】図１に示したワイパ装置においてのフードパネルの裏面での正面図である。
【図４】図１に示したワイパ装置においての縦断側面図である。
【図５】この発明に係わるワイパ装置の第２実施例においてのフードパネルの裏面での正面図である。
【符号の説明】
１ワイパ装置
２ワイパモータ
２ｃ出力軸
３モータアーム
４第１のリンクコンロッド
５第１のピボットアーム
６第１のピボットホルダ
７第１のピボットシャフト
８第１のワイパアーム
９第１のワイパブレード
１０第２のリンクコンロッド
１１第２のピボットアーム
１２第２のピボットホルダ
１３第２のピボットシャフト
１４第２のワイパアーム
１５第２のワイパブレード
２３第１のワイパアームストッパ
２４第２のワイパアームストッパ
３０フードパネル
３１ａ第１のシャフト挿通孔
３１ｂ第２のシャフト挿通孔
４０フレーム[0001]
[Industrial application fields]
The present invention relates to a wiper device that wipes a wiping surface with a wiper blade.
[0002]
[Prior art]
As a wiper device for wiping the wiping surface with a wiper blade, an apparatus disposed in a cowl top box between a hood panel and a front windshield glass is known.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
In the wiper device described above, the pivot shaft is disposed in the cowl top box between the rear end of the hood panel and the front windshield glass, the pivot shaft projects from the cowl top panel at the top of the cowl top box, and the wiper arm is mounted on the pivot shaft. Since the wiper arm is mounted and the wiper blade is mounted, there is a problem that the front windshield glass is continuously arranged at the rear end portion of the hood panel and it is difficult to mount on a vehicle without a cowl box. Further, in the case of a vehicle having a small engine room capacity, there is no cowl box that is large enough to accommodate the wiper device, so that there is a problem that layout becomes difficult.
[0004]
OBJECT OF THE INVENTION
An object of the wiper device according to the present invention is to provide a wiper device that is advantageous in terms of layout without requiring a space for accommodating the wiper device between a hood panel and a front windshield glass.
[0005]
[Structure of the invention]
[0006]
[Means for Solving the Problems]
In the wiper device according to claim 1 of the present invention, the wiper motor has an output shaft that rotates by energization, and is disposed on the back surface of the hood panel that covers the engine room, and a base end portion is coupled to the output shaft of the wiper motor, A motor arm that rotates together with the output shaft of the wiper motor, a first link connecting rod having one end rotatably connected to the tip of the motor arm, and a tip rotating to the other end of the first link connecting rod A first pivot arm that is pivotably coupled to one end of the second link connecting rod and has a proximal end fixed to the first pivot shaft; and the hood panel. A first pivot shaft inserted through the first shaft insertion hole and rotatably supported by the hood panel; and on the surface side of the hood panel A first wiper arm fixed to one pivot shaft, and is mounted on the first wiper arm and disposed on the wiping surface, and the first wiper arm is reciprocally swung by the first wiper arm. A first wiper blade for reciprocally wiping between the reversal position and the second reversal position is coupled to the other end of the second link connecting rod so as to be rotatable, and the proximal end is second A second pivot arm fixed to the pivot shaft; a second pivot shaft inserted into a second shaft insertion hole formed in the hood panel and rotatably supported by the hood panel; With A second wiper arm fixed to the second pivot shaft on the surface side of the hood panel; and mounted on the second wiper arm and disposed on a wiping surface, and reciprocating the second wiper arm. The first and second wiper blades are first and second wiper blades on the surface of the hood panel, the second wiper blade reciprocally wiping between the third inverted position and the fourth inverted position of the wiping surface by swinging. The first and second wiper arm stoppers that are supported separately from the hood outer panel are attached so that the first and second wiper arms do not come into contact with the hood outer panel when the third reversal position is reached. It is characterized by.
[0007]
In the wiper device according to a second aspect of the present invention, the first and second pivot holders are provided respectively for rotatably supporting the first and second pivot shafts, and the first and second pivot holders are hoods. It is characterized by being configured to be attached to the back side of the panel.
[0008]
In the wiper device according to a third aspect of the present invention, the first and second pivot shafts are rotatably supported, the frame for fixing the wiper motor is provided, and the frame is attached to the back surface of the hood panel. It is characterized by that.
[0009]
[Effects of the Invention]
In the wiper device according to the first, second, and third aspects of the present invention, the first and second pivot shafts pass through the first and second shaft insertion holes formed in the hood panel and rotate to the hood panel. The wiper motor, the motor arm, the first link connecting rod, the first pivot arm, the second link connecting rod, and the second pivot arm are respectively disposed on the back surface of the hood panel. A second wiper arm is disposed on the surface of the hood panel. Therefore, since it is not placed in the cowl box between the hood panel and the front windshield panel, it can be mounted on a vehicle without a cowl box, and even if the vehicle has a small cowl box, it can be used without using the cowl box. Installed. Since the first and second wiper arm stoppers support the first and second wiper arms away from the hood outer panel so as not to contact the hood outer panel, when the hood panel is opened, the wiper arm is There is no contact.
[0010]
【Example】
1 to 4 show a first embodiment of a wiper device according to the present invention.
[0011]
The wiper device 1 shown mainly includes a wiper motor 2, a motor arm 3, a first link connecting rod 4, a first pivot arm 5, a first pivot holder 6, a first pivot shaft 7, a first wiper arm 8, It comprises a first wiper blade 9, a second link connecting rod 10, a second pivot arm 11, a second pivot holder 12, a second pivot shaft 13, a second wiper arm 14, and a second wiper blade 15. The wiper motor 2, the motor arm 3, the first link connecting rod 4, the first pivot arm 5, the second link connecting rod 10, and the second pivot arm 11 are disposed on the back side of the hood panel 30, and the first The second wiper arms 8, 14, the first and second wiper blades 9, 15 are arranged on the front side of the hood panel 30. That.
[0012]
The hood panel 30 has a plate shape that covers the engine room of the vehicle body 50, and includes a hood outer panel 31 disposed on the vehicle exterior side and a hood inner panel 32 disposed on the engine room side. The hood inner panel 32 is disposed slightly away from the back surface of the hood outer panel 31. Further, the vehicle body 50 is designed so that the rear end portion 30a of the hood panel 30 is continuous with the front windshield glass 33, so that no cowl box is provided and there is no cowl top panel.
[0013]
The wiper motor 2 is a direct current motor with a gear reduction mechanism. The wiper motor 2 has a plurality of magnets (not shown) disposed in the motor yoke 2a, and an armature (not shown) is rotatably supported on the inner peripheral side of the magnet. Has been. The armature shaft provided in the armature is coupled to a reduction mechanism (not shown) disposed in the gear case 2b, and the final stage of the reduction mechanism is coupled to the output shaft 2c.
[0014]
In the wiper motor 2, the gear case 2 b is screwed to the wiper motor mounting portion 32 a on the left side of the hood inner panel 32 with a screw 16. As shown in FIG. 3, the hood inner panel 32 has an operator in a space between the hood outer panel 31 when the wiper motor 2 is attached or when the first and second pivot holders 6 and 12 are attached. A work hole 32b is formed to allow the user to put the hand. The wiper motor 2 screwed to the hood inner panel 32 is arranged such that the output shaft 2c protrudes toward the engine room.
[0015]
In the wiper motor 2, the armature is electrically connected to a wiper control circuit (not shown). When the wiper switch provided in the wiper control circuit is switched to a low speed, the armature rotates at a low speed, and the armature rotates at a low speed. The output shaft 2c rotates at a low speed. In contrast, in the wiper motor 2, when the wiper switch provided in the wiper control circuit is switched at a high speed, the armature rotates at a high speed, and the output shaft 2c rotates at a high speed by the high-speed rotation of the armature.
[0016]
Further, the wiper motor 2 includes a wiper fixed position stop circuit in the energization path to the armature. In this wiper fixed position stop circuit, the first and second wiper blades 9 and 15 are in the middle of wiping, and the first and third inversion positions A and C and the second and fourth inversion positions are also used as the stop position. When the wiper switch is turned off when it is between B and D, the first and second wiper blades 9 and 15 reach the first and third inversion positions A and C, which are also used as stop positions, respectively. The armature is energized until the first and second wiper blades 9 and 15 reach the first and third reversal positions A and C, which are also used as stop positions, respectively. Is cut off, the first and second wiper blades 9 and 15 are stopped at the first and third reversal positions A and C which also serve as stop positions. The wiper control circuit is configured to execute current supply to the wiper motor 2 by switching the wiper switch to a low speed and switching to a high speed only when the hood panel 30 is closed.
[0017]
A motor arm 3 is fixed to the output shaft 2 c of the wiper motor 2. As shown in FIG. 3, in the motor arm 3, the output shaft fixing portion 3b formed at the base end portion of the plate-shaped motor arm main body 3a is inserted into the end portion of the output shaft 2c, and the nut 17 is screwed. Is coupled to the output shaft 2c. A first ball pin (not shown) is fixed to the tip of the motor arm main body 3a, and the first ball pin is attached to a first ball retainer 18 attached to one end of the first link connecting rod 4. They are connected via a spherical pair. As the motor arm 3 rotates together with the output shaft 2 c of the wiper motor 2, the first ball retainer 18 rotates.
[0018]
The first link connecting rod 4 is provided with a first ball retainer 18 at one end of the first link connecting rod main body 4a, and a second ball retainer at the other end of the first link connecting rod main body 4a. 19 is attached. The second ball retainer 19 is coupled to a second ball pin (not shown) attached to the first pivot arm 5 via a spherical pair.
[0019]
The first pivot arm 5 is formed with a first pivot shaft fixing portion 5b at the base end portion of the first pivot arm main body 5a, and the first pivot shaft fixing portion 5b is the first pivot shaft fixing portion. 7 is fixed to the base end portion by caulking. A second ball pin is attached near the tip of the first pivot arm main body 5 a, and the second ball pin is coupled to the second ball retainer 19. A third ball pin (not shown) is attached to the distal end portion of the first pivot arm main body 5a, and the third ball pin is attached to one end portion of the second link connecting rod 10. The retainer 20 is coupled through a spherical pair. The first pivot arm 5 reciprocally rotates the first pivot shaft 7 by the power applied from the first link connecting rod 4 as the motor arm 3 rotates.
[0020]
The first pivot shaft 7 is rotatably supported by the first pivot holder 6, and a base end portion thereof is disposed on the engine room side of the hood inner panel 32. It is fixed to the first pivot shaft fixing portion 5b by caulking. The distal end of the first pivot shaft 7 is inserted into a first shaft insertion hole 31 a formed in the hood outer panel 31, and protrudes from the hood outer panel 31, so that the proximal end portion of the first wiper arm 8 is disposed. Is screwed. A first wiper blade 9 is attached to the tip of the first wiper arm 8. The first wiper blade 9 is pressed against the front windshield glass 33 by an arm spring built in the first wiper arm 8. The first wiper arm 8 and the first wiper blade 9 are arranged on the passenger seat side. The first wiper blade 9 moves the wiping surface 34 of the front windshield glass 33 to the first position A which also serves as a stop position by rotating the first pivot shaft 7 in a reciprocating manner together with the first pivot arm 5. Wipe in a reciprocating manner between the second position B.
[0021]
The first pivot holder 6 is formed with a cylindrical shaft support portion 6b in the approximate center of a triangular plate-shaped first pivot holder body 6a. In the first pivot holder 6, the first pivot shaft 7 is inserted into the shaft support portion 6b, and the tip portion of the shaft support portion 6b is inserted into the first pivot insertion hole 32c formed in the hood inner panel 32. It is inserted and disposed below the first shaft insertion hole 31 a of the hood outer panel 31. The first pivot holder 6 has a first pivot holder main body 6a screwed to a first pivot holder fixing portion 32d formed around the first pivot insertion hole 32c of the hood inner panel 32 with a screw 21. Yes.
[0022]
The second link connecting rod 10 is provided with a third ball retainer 20 at one end and a fourth ball retainer 22 at the other end. The fourth ball retainer 22 is coupled to a fourth ball pin (not shown) attached to the tip of the second pivot arm 11 via a spherical pair.
[0023]
The second pivot arm 11 is formed with a second pivot shaft fixing portion 11b at the base end portion of the second pivot arm main body 11a, and the second pivot shaft fixing portion 11b is formed as the second pivot shaft. The base end portion of 13 is fixed by caulking. A fourth ball pin (not shown) is attached to the distal end of the second pivot arm main body 11a, and this fourth ball pin is coupled to the fourth ball retainer 22 of the second link connecting rod 10. Yes. The second pivot arm 11 reciprocally rotates the second pivot shaft 13 by the power applied from the second link connecting rod 10 when the first pivot arm 5 reciprocally rotates.
[0024]
The second pivot shaft 13 is rotatably supported by the second pivot holder 12, and a base end portion thereof is disposed on the engine room side of the hood inner panel 32. It is fixed to the second pivot shaft fixing part 11b by caulking. The distal end portion of the second pivot shaft 13 is inserted into a second shaft insertion hole 31 b formed in the hood outer panel 31, and protrudes from the hood outer panel 31, so that the proximal end portion of the second wiper arm 14 is disposed. Is screwed. A second wiper blade 15 is attached to the tip of the second wiper arm 14. The second wiper blade 15 is pressed against the front windshield glass 33 by an arm spring built in the second wiper arm 14. The second wiper arm 14 and the second wiper blade 15 are arranged on the driver's seat side. The second wiper blade 15 is configured so that the wiping surface 34 of the front windshield glass 33 is moved to a third position C serving as a stop position by rotating the second pivot shaft 13 in a reciprocating manner together with the second pivot arm 11. Wipe in and out between the fourth position D.
[0025]
In the second pivot holder 12, a cylindrical shaft support portion 12b is formed substantially at the center of a second pivot holder main body 12a having a triangular plate shape. In the second pivot holder 12, the second pivot shaft 13 is inserted into the shaft support portion 12b, and the tip of the shaft support portion 12b is inserted into a second pivot insertion hole 32e formed in the hood inner panel 32. It is inserted and arranged below the second shaft insertion hole 31 b of the hood outer panel 31. The second pivot holder 12 has a second pivot holder main body 12a screwed to a second pivot holder fixing portion 32f formed around the second pivot insertion hole 32e of the hood inner panel 32 by a screw 21. Yes.
[0026]
On the surface of the hood outer panel 31, first and second wiper arm stoppers 23 and 24 are disposed at the end portion on the front windshield glass 33 side.
[0027]
The first wiper arm stopper 23 is formed in a rectangular shape, and is attached to protrude in the vicinity of the first shaft insertion hole 31 a of the hood outer panel 31. The first wiper arm stopper 23 prevents the first wiper arm 8 from coming into contact with the hood outer panel 31 when the first wiper blade 9 reaches the first position A that also serves as a stop position. Has a function of supporting the hood outer panel 31 away from the surface of the hood outer panel 31. By supporting the first wiper arm 8 by the first wiper arm stopper 23, the first wiper blade 9 is disposed away from the rear end portion 30 a of the hood panel 30.
[0028]
The second wiper arm stopper 24 is formed in a rectangular shape, and is attached to protrude in the vicinity of the second shaft insertion hole 31 b of the hood outer panel 31. The second wiper arm stopper 24 prevents the second wiper arm 14 from coming into contact with the hood outer panel 31 when the second wiper blade 15 reaches the third position C serving as a stop position. Has a function of supporting the hood outer panel 31 away from the surface of the hood outer panel 31. Since the second wiper arm 14 is supported by the second wiper arm stopper 24, the second wiper blade 15 is disposed away from the rear end 30 a of the hood panel 30.
[0029]
When the hood panel 30 is opened, the first and second wiper blades 9 and 15 are arranged so as to protrude from the end of the hood panel 30 as shown in FIG. Since the wiper arms 8 and 14 are supported by the first and second wiper arm stoppers 23 and 24, respectively, they do not contact the hood outer panel 31.
[0030]
In the wiper device 1 having such a structure, when the wiper switch provided in the wiper control circuit is switched to a low speed while the hood panel 30 is closed, the output shaft 2c of the wiper motor 2 rotates at a low speed. When the output shaft 2c of the wiper motor 2 rotates at a low speed, the motor arm 3 rotates at a low speed. Due to the low-speed rotation of the motor arm 3, the first pivot arm 5 is moved by the power converted through the first link connecting rod 4. The second pivot arm 11 is reciprocally rotated by the reciprocating rotation of the first pivot arm 5.
[0031]
As the first pivot arm 5 reciprocates, the first pivot shaft 7 reciprocates, and as the first pivot shaft 7 reciprocates, the first wiper arm 8 reciprocates. As a result, the first wiper blade 9 wipes the wiping surface 34 between the first position A and the second position B, which also serve as a stop position, at low speed.
[0032]
At the same time, the second pivot arm 11 is reciprocally rotated, whereby the second pivot shaft 13 is reciprocally rotated, and the second wiper arm 14 is reciprocally rotated by the reciprocating rotation of the second pivot shaft 13. By being moved, the second wiper blade 15 wipes the wiping surface 34 between the third position C serving as the stop position and the fourth position D by low-speed reciprocation. When the first and second wiper blades 9 and 15 wipe the wiping surface 34 by low-speed reciprocation, the first and second wiper blades 9 and 15 have first and third positions A and C, respectively. The first and second wiper arms 8 and 14 are supported by the first and second wiper arm stoppers 23 and 24, respectively, so that the first and second wiper blades 9 and 15 come into contact with the surface of the hood outer panel 31. Continue to wipe.
[0033]
When the wiper switch is turned off when the first and second wiper blades 9 and 15 are in the middle of wiping, the wiper fixed position stop circuit causes the first and second wiper blades 9 and 15 to be used as the stop position. The armature of the wiper motor 2 is continuously energized until reaching the first and third reversal positions A and C, respectively, and the first and second wiper blades 9 and 15 are used as the stop positions. When the first and second wiper arms 8 and 14 are respectively supported by the first and second wiper arm stoppers 23 and 24, respectively, the energization to the armature is cut off. As a result, the first and second wiper blades 9 and 15 stop at the first and third inversion positions A and C, respectively, which also serve as stop positions.
[0034]
When the wiper switch provided in the wiper control circuit is switched at high speed while the hood panel 30 is closed, the output shaft 2c of the wiper motor 2 rotates at high speed. When the output shaft 2c of the wiper motor 2 rotates at a high speed, the motor arm 3 rotates at a high speed. Due to the high speed rotation of the motor arm 3, the first pivot arm 5 is moved by the power applied through the first link connecting rod 4. The second pivot arm 11 is reciprocally rotated by the reciprocating rotation of the first pivot arm 5.
[0035]
As the first pivot arm 5 reciprocates, the first pivot shaft 7 reciprocates, and as the first pivot shaft 7 reciprocates, the first wiper arm 8 reciprocates. Thus, the first wiper blade 9 wipes the wiping surface 34 between the first position A and the second position B, which also serve as the stop position, at high speed.
[0036]
At the same time, the second pivot arm 11 is reciprocally rotated, whereby the second pivot shaft 13 is reciprocally rotated, and the second wiper arm 14 is reciprocally rotated by the reciprocating rotation of the second pivot shaft 13. By being moved, the second wiper blade 15 wipes the wiping surface 34 between the third position C serving as the stop position and the fourth position D at high speed. When the first and second wiper blades 9 and 15 are wiping the wiping surface 34 with high-speed reciprocation, the first and second wiper blades 9 and 15 have first and third positions A and C, respectively. The first and second wiper arms 8 and 14 are supported by the first and second wiper arm stoppers 23 and 24, respectively, so that the first and second wiper blades 9 and 15 come into contact with the surface of the hood outer panel 31. Continue to wipe.
[0037]
When the wiper switch is turned off when the first and second wiper blades 9 and 15 are in the middle of wiping, the wiper fixed position stop circuit causes the first and second wiper blades 9 and 15 to be used as the stop position. The armature of the wiper motor 2 is continuously energized until reaching the first and third reversal positions A and C, respectively, and the first and second wiper blades 9 and 15 are used as the stop positions. When the first and second wiper arms 8 and 14 are respectively supported by the first and second wiper arm stoppers 23 and 24, respectively, the energization to the armature is cut off. As a result, the first and second wiper blades 9 and 15 stop at the first and third inversion positions A and C, respectively, which also serve as stop positions.
[0038]
As described above, in the wiper device 1, the first and second pivot shafts 7 and 13 are respectively passed through the first and second shaft insertion holes 31 a and 31 b formed in the hood outer panel 31, and the hood inner panel. The wiper motor 2, the motor arm 3, the first link connecting rod 4, the first pivot arm 5, the second pivot arm 6, and the second pivot holder 6, 12 are rotatably supported by the first and second pivot holders 6 and 12. The link connecting rod 10 and the second pivot arm 11 are disposed on the back surface of the hood panel 30, and the first and second wiper arms 8 and 14 are disposed on the front surface of the hood panel 30. Therefore, since the wiper device 1 is not disposed in the cowl box between the hood panel 30 and the front windshield panel 33, the wiper device 1 is mounted on a vehicle without a cowl box, and even if the cowl box is a small vehicle. It will be installed without using a cowl box.
[0039]
FIG. 5 shows a second embodiment of the wiper device according to the present invention, and only the back side of the hood panel 30 is shown.
[0040]
The wiper device 1 in this case is not provided with the first and second pivot holders 6 and 12 used in the first embodiment, and the first and second pivot shafts 7 and 13 are rotatable. And a frame 40 to which the wiper motor 2 is fixed.
[0041]
The frame 40 is integrally formed from a main frame 40a and a sub frame 40b protruding from the main frame 40a. The main frame 40a is formed with a wiper motor fixing portion 40a1, a first pivot shaft support portion 40a2, and a hood panel fixing portion 40a3.
[0042]
A gear case 2 b of the wiper motor 2 is screwed to the wiper motor fixing portion 40 a 1 with a screw 16. The first pivot shaft 7 is rotatably supported by the first pivot shaft support portion 40a2. Bolts 41 are held in the hood panel fixing portion 40a3, and the bolts 41 are inserted through the hood inner panel 32 and screwed into nuts (not shown). A work hole 32 b is used to dispose the nut between the hood inner panel 32 and the hood outer panel 31.
[0043]
The sub frame 40b is formed with a second pivot shaft support portion 40b1 and a hood panel fixing portion 40b2.
[0044]
The second pivot shaft 13 is rotatably supported by the second pivot shaft support portion 40b1. Bolts 41 are held in the hood panel fixing portion 40b2, and the bolts 41 are inserted through the hood inner panel 32 and screwed into nuts (not shown). Also in this case, the work hole 32 b is used to arrange the nut between the hood inner panel 32 and the hood outer panel 31.
[0045]
In this case, when attaching to the hood inner panel 32, the wiper motor 2, the motor arm 3, the first link connecting rod 4, the first pivot arm 5, the first pivot shaft 7, the second link connecting rod 10, the second Since the pivot arm 11 and the second pivot shaft 13 are integrally attached to the frame 40, the first and second pivot holders 6 and 12 are not required, and the number of mounting steps can be reduced compared to the first embodiment. Reduction can be achieved.
[0046]
Also in this case, as in the first embodiment, the wiper switch of the wiper control circuit is switched between the low speed and the high speed while the hood panel 30 is closed, so that the first and second wiper blades 9, 15 wipes the wiping surface 34 between the first and third positions A and C, which also serve as the stop position, and the second and fourth positions B and D, at low speed and high speed.
[0047]
The wiper device 1 in this case is also mounted on a vehicle without a cowl box because it is not disposed in the cowl box between the hood panel 30 and the front windshield panel 33, as in the first embodiment. In addition, even a vehicle with a small cowl box is mounted without using the cowl box.
[0048]
【The invention's effect】
As described above, according to the wiper device of the present invention, the first and second pivot shafts are passed through the first and second shaft insertion holes formed in the hood panel and are rotated to the hood panel. Since the wiper motor, the motor arm, the first link connecting rod, the first pivot arm, the second link connecting rod, and the second pivot arm are disposed on the back surface of the hood panel, The second wiper arm is disposed on the surface of the hood panel. Therefore, since it is not placed in the cowl box between the hood panel and the front windshield panel, it can be mounted on a vehicle without a cowl box, and even if the vehicle has a small cowl box, it can be used without using the cowl box. Installed. Therefore, it is not necessary to secure a space for accommodating the wiper device between the hood panel and the front windshield glass, which is advantageous in terms of layout, and the first and second wiper arm stoppers enable the first and second wiper arm stoppers. Since the wiper arm is supported away from the hood outer panel so as not to contact the hood outer panel, there is an excellent effect that the wiper arm does not contact the hood outer panel when the hood panel is opened.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an external view of a surface portion of a hood panel in a first embodiment of a wiper device according to the present invention.
2 is an external view of a back surface portion of a hood panel in a state in which the hood is opened in the wiper device shown in FIG. 1;
FIG. 3 is a front view of the back surface of the hood panel in the wiper device shown in FIG. 1;
4 is a longitudinal side view of the wiper device shown in FIG. 1. FIG.
FIG. 5 is a front view of the back surface of the hood panel in the second embodiment of the wiper apparatus according to the present invention;
[Explanation of symbols]
1 Wiper device
2 Wiper motor
2c Output shaft
3 Motor arm
4 First link connecting rod
5 First pivot arm
6 First pivot holder
7 First pivot shaft
8 First wiper arm
9 First wiper blade
10 Second link connecting rod
11 Second pivot arm
12 Second pivot holder
13 Second pivot shaft
14 Second wiper arm
15 Second wiper blade
23 First wiper arm stopper
24 Second wiper arm stopper
30 Food panel
31a First shaft insertion hole
31b Second shaft insertion hole
40 frames

Claims

通電により回転する出力軸をもち、エンジンルームを覆うフードパネルの裏面に配置されるワイパモータと、上記ワイパモータの出力軸に基端部が結合され、上記ワイパモータの出力軸とともに回転するモータアームと、一端部が上記モータアームの先端部に回転可能に結合された第１のリンクコンロッドと、先端部が上記第１のリンクコンロッドの他端部に回動可能に結合されているとともに第２のリンクコンロッドの一端部に回動可能に結合され、基端部が第１のピボットシャフトに固定された第１のピボットアームと、上記フードパネルに形成された第１のシャフト挿通孔に挿通され、該フードパネルに回動可能に支持された第１のピボットシャフトと、上記フードパネルの表面側で上記第１のピボットシャフトに固定された第１のワイパアームと、上記第１のワイパアームに装着されているとともに、払拭面上に配置され、該第１のワイパアームの往復揺動により該払拭面の第１の反転位置と第２の反転位置とのあいだを往復で拭う第１のワイパブレードと、先端部が上記第２のリンクコンロッドの他端部に回動可能に結合され、基端部が第２のピボットシャフトに固定された第２のピボットアームと、上記フードパネルに形成された第２のシャフト挿通孔に挿通され、該フードパネルに回動可能に支持された第２のピボットシャフトと、上記フードパネルの表面側で上記第２のピボットシャフトに固定された第２のワイパアームと、上記第２のワイパアームに装着されているとともに、払拭面上に配置され、該第２のワイパアームの往復揺動により該払拭面の第３の反転位置と第４の反転位置とのあいだを往復で拭う第２のワイパブレードとを備え、フードパネルの表面には、第１、第２のワイパブレードが第１、第３の反転位置に到達した際に、第１、第２のワイパアームをフードアウタパネルに接触しないように、フードアウタパネルから離して支持する第１、第２のワイパアームストッパがそれぞれ取付けられていることを特徴とするワイパ装置。A wiper motor that has an output shaft that rotates when energized and is disposed on the back surface of the hood panel that covers the engine room, a motor arm that is coupled to the output shaft of the wiper motor and rotates with the output shaft of the wiper motor, and one end A first link connecting rod that is rotatably coupled to the tip of the motor arm, and a second link connecting rod that is pivotally coupled to the other end of the first link connecting rod. A first pivot arm that is pivotally coupled to one end of the first pivot and has a proximal end fixed to the first pivot shaft, and a first shaft insertion hole formed in the hood panel. A first pivot shaft rotatably supported by the panel, and a first shaft fixed to the first pivot shaft on the surface side of the hood panel. The wiper arm is mounted on the first wiper arm, and is disposed on the wiping surface. The reciprocating swing of the first wiper arm is between the first inverted position and the second inverted position of the wiping surface. A first wiper blade that reciprocally wipes and a second pivot arm having a distal end portion rotatably coupled to the other end portion of the second link connecting rod and a proximal end portion fixed to a second pivot shaft A second pivot shaft that is inserted into a second shaft insertion hole formed in the hood panel and is rotatably supported by the hood panel; and the second pivot shaft on the surface side of the hood panel A second wiper arm fixed to the second wiper arm and disposed on the wiping surface, and a third reversal of the wiping surface by reciprocating swinging of the second wiper arm And a second wiper blade wiping the between the location and the fourth reversing position in a reciprocating, the surface of the hood panel, the first, second wiper blade has reached the first, third reversing position In this case, the wiper device is provided with first and second wiper arm stoppers that are supported separately from the hood outer panel so that the first and second wiper arms do not contact the hood outer panel.

第１、第２のピボットシャフトを回動可能に支持する第１、第２のピボットホルダがそれぞれ備えられ、該第１、第２のピボットホルダがフードパネルの裏面に取付けられていることを特徴とする請求項１に記載のワイパ装置。The first and second pivot holders are provided to rotatably support the first and second pivot shafts, respectively, and the first and second pivot holders are attached to the back surface of the hood panel. The wiper device according to claim 1.

第１、第２のピボットシャフトを回動可能に支持するとともに、ワイパモータを固定するフレームが備えられ、該フレームがフードパネルの裏面に取付けられていることを特徴とする請求項１に記載のワイパ装置。2. The wiper according to claim 1, further comprising a frame that rotatably supports the first and second pivot shafts and that fixes a wiper motor, and the frame is attached to a back surface of the hood panel. apparatus.